Interstate 10 in Texas

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
I-10.svg
I-10 TX map.png
I-10
Begin Anthony
Einde Orange
Lengte 879 mi
Lengte 1.414 km
Route

New Mexico I-10.svg

Afslagsymbool.svg0 Anthony

Afslagsymbool.svg2 Westway

Afslagsymbool.svg6 Texas Loop 375.svg → El Paso Loop

Afslagsymbool.svg8-42: El Paso

Afslagsymbool.svg8 Artcraft Road

Afslagsymbool.svg9 Redd Road

Afslagsymbool.svg11 Mesa Street

Afslagsymbool.svg12 Resler Drive

Afslagsymbool.svg13A Sunland Park Drive

Afslagsymbool.svg13B US 85.svg → El Paso

Afslagsymbool.svg16 Executive Center Drive

Afslagsymbool.svg18A University Avenue

Afslagsymbool.svg18B Franklin Avenue

Afslagsymbool.svg19 Downtown El Paso

Afslagsymbool.svg20 Cotton Street

Afslagsymbool.svg21 Piedras Street

Afslagsymbool.svg22A Copia Street

Knooppuntsymbool.svg22B US 54.svg → Ciudad Juárez / Alamogordo

Afslagsymbool.svg23 Raynolds Street

Afslagsymbool.svg24 US 62.svgUS 180.svg Paisano Drive

Afslagsymbool.svg24 Geronimo Drive

Afslagsymbool.svg25 Airway Boulevard

Afslagsymbool.svg26 Gateway Boulevard

Afslagsymbool.svg27 Hawkins Boulevard

Afslagsymbool.svg28 McRae Boulevard

Afslagsymbool.svg29 Lomaland Drive

Afslagsymbool.svg30 Lee Trevino Drive

Afslagsymbool.svg31 Pendale Road

Afslagsymbool.svg32 Valley Crest Drive

Afslagsymbool.svg33 Gateway Boulevard

Knooppuntsymbool.svg34 Texas Loop 375.svg → El Paso Loop

Afslagsymbool.svg35 Eastlake Boulevard

Afslagsymbool.svg37 Horizon Boulevard

Afslagsymbool.svg42 Darrington Road

Afslagsymbool.svg49 Fabens

Afslagsymbool.svg55 Tornillo

Afslagsymbool.svg68 Acala Road

Afslagsymbool.svg72 Fort Hancock

Afslagsymbool.svg78 Fort Hancock

Afslagsymbool.svg81 FM 2217

Afslagsymbool.svg85 Finley Road

Afslagsymbool.svg87 FM 34

Afslagsymbool.svg99 Frontage Road

Afslagsymbool.svg105 Sierra Blanca

Afslagsymbool.svg107 Sierra Blanca

Afslagsymbool.svg108 Sierra Blanca

Afslagsymbool.svg129 Guest Ranch Road

Afslagsymbool.svg138 Van Horn

Afslagsymbool.svg140 Van Horn

Afslagsymbool.svg146 Frontage Road

Afslagsymbool.svg153 Frontage Road

Afslagsymbool.svg159 Moon Road

Afslagsymbool.svg166 Ranch Road

Afslagsymbool.svg173 Ranch Road

Afslagsymbool.svg176 Kent

Afslagsymbool.svg181 Ranch Road

Afslagsymbool.svg184 Ranch Road

Knooppuntsymbool.svg186 I-20.svg → Odessa / Dallas

Afslagsymbool.svg188 Giffin Road

Afslagsymbool.svg192 FM 3078

Afslagsymbool.svg206 Balmorhea

Afslagsymbool.svg209 Balmorhea

Afslagsymbool.svg212 Saragosa

Afslagsymbool.svg214 FM 2448

Afslagsymbool.svg222 Hoefs Road

Afslagsymbool.svg229 Hovey Road

Afslagsymbool.svg235 Mendel Road

Afslagsymbool.svg241 Kennedy Road

Afslagsymbool.svg246 Ranch Road

Afslagsymbool.svg248 US 67.svg → Alpine

Afslagsymbool.svg253 Frontage Road

Afslagsymbool.svg256-261: Fort Stockton

Afslagsymbool.svg256 Business Route 10

Afslagsymbool.svg257 US 285.svg Fort Stockton

Afslagsymbool.svg258 Front Street

Afslagsymbool.svg259 Imperial Highway

Afslagsymbool.svg261 Business Route 10

Afslagsymbool.svg264 Frontage Road

Afslagsymbool.svg272 Frontage Road

Afslagsymbool.svg273 US 67.svgUS 385.svg → San Angelo

Afslagsymbool.svg277 FM 2023

Afslagsymbool.svg285 Frontage Road

Afslagsymbool.svg288 Frontage Road

Afslagsymbool.svg294 FM 11

Afslagsymbool.svg298 FM 2886

Afslagsymbool.svg307 US 190.svg → Iraan / Brady

Afslagsymbool.svg314 Frontage Road

Afslagsymbool.svg320 Frontage Road

Afslagsymbool.svg325 Iraan

Afslagsymbool.svg328 River Road

Afslagsymbool.svg337 Live Oak Road

Afslagsymbool.svg343 SH 290

Afslagsymbool.svg350 FM 405

Afslagsymbool.svg361 FM 2083

Afslagsymbool.svg363 West Ozona

Afslagsymbool.svg365 Ozona

Afslagsymbool.svg368 East Ozona

Afslagsymbool.svg372 FM 108

Afslagsymbool.svg381 FM 1312

Afslagsymbool.svg388 FM 1312

Afslagsymbool.svg392 FM 1989

Afslagsymbool.svg400 Sonora US 277.svg

Afslagsymbool.svg404 SH 467

Afslagsymbool.svg412 FM 3307

Afslagsymbool.svg420 FM 306

Afslagsymbool.svg429 FM 3130

Afslagsymbool.svg437 SH 291

Afslagsymbool.svg438 SH 291

Afslagsymbool.svg442 SH 291

Afslagsymbool.svg442 FM 1674

Afslagsymbool.svg445 Frontage Road

Afslagsymbool.svg451 FM 2291

Afslagsymbool.svg456 Junction US 83.svg

Afslagsymbool.svg457 Junction

Afslagsymbool.svg460 SH 481

Afslagsymbool.svg462 US 83.svg → Uvalde

Afslagsymbool.svg465 FM 2169

Afslagsymbool.svg472 Frontage Road

Afslagsymbool.svg477 US 290.svg → Austin

Afslagsymbool.svg484 Frontage Road

Afslagsymbool.svg488 Mountain Home

Afslagsymbool.svg490 Mountain Home

Afslagsymbool.svg492 FM 479

Afslagsymbool.svg497 Rest Area

Afslagsymbool.svg501 FM 1338

Afslagsymbool.svg505 FM 783

Afslagsymbool.svg508 Kerrville

Afslagsymbool.svg514 Rest Area

Afslagsymbool.svg520 FM 1341

Afslagsymbool.svg523 US 87.svg → Fredericksburg

Afslagsymbool.svg524 Comfort

Afslagsymbool.svg527 Frontage Road

Afslagsymbool.svg533 Frontage Road

Afslagsymbool.svg537 Boerne

Afslagsymbool.svg539 Boerne

Afslagsymbool.svg540 Boerne

Afslagsymbool.svg542 Boerne

Afslagsymbool.svg543 Frontage Road

Afslagsymbool.svg546-591: San Antonio

Afslagsymbool.svg546 Fair Oaks Parkway

Afslagsymbool.svg550 FM 3351

Afslagsymbool.svg551 Frontage Road

Afslagsymbool.svg552 Camp Bullis Road

Afslagsymbool.svg554 La Cantera Parkway

Knooppuntsymbool.svg555 Texas Loop 1604.svg → San Antonio Northern Beltway

Afslagsymbool.svg557 De Zavala Road

Afslagsymbool.svg558 Northwest Parkway

Afslagsymbool.svg559 Fredericksburg Road

Afslagsymbool.svg560 Huebner Road

Afslagsymbool.svg561 Wurzbach Road

Afslagsymbool.svg562 Medical Drive

Knooppuntsymbool.svg563 I-410.svg → San Antonio Beltway

Afslagsymbool.svg565 Frontage Road

Afslagsymbool.svg566 West Avenue

Afslagsymbool.svg567 Fulton Avenue

Afslagsymbool.svg568 Culebra Road

Afslagsymbool.svg569 Frio Street

Knooppuntsymbool.svg570A I-35.svg → Austin

Afslagsymbool.svg570B Downtown San Antonio

Afslagsymbool.svg571A Alamo Street

Afslagsymbool.svg571B Powell Street

Knooppuntsymbool.svg572 I-35.svgUS 90.svg → Laredo

Afslagsymbool.svg573 Probrandt Street

Knooppuntsymbool.svg574 I-37.svg → Corpus Christi

Afslagsymbool.svg575 New Braunfels Avenue

Afslagsymbool.svg577 Roland Avenue US 87.svg

Afslagsymbool.svg578 Martin Luther King Drive

Afslagsymbool.svg579 Houston Street

Afslagsymbool.svg580 White Road

Knooppuntsymbool.svg581 I-410.svg → San Antonio Beltway

Afslagsymbool.svg582 Ackerman Road

Afslagsymbool.svg583 Foster Road

Afslagsymbool.svg585 FM 1516

Afslagsymbool.svg587 Texas Loop 1604.svg → Outer Loop

Afslagsymbool.svg589 Graytown Road

Afslagsymbool.svg591 FM 1518

Afslagsymbool.svg593 FM 2538

Afslagsymbool.svg595 Zuehl

Afslagsymbool.svg597 FM 315

Afslagsymbool.svg599 FM 465

Afslagsymbool.svg601 FM 775

Afslagsymbool.svg603-612: Seguin

Afslagsymbool.svg603 US 90.svg Kingsbury Street

Afslagsymbool.svg604 Frontage Road

Afslagsymbool.svg605 FM 464

Afslagsymbool.svg607 Seguin

Afslagsymbool.svg609 Austin Street

Afslagsymbool.svg610 Highway 123

Afslagsymbool.svg612 US 90.svg

Knooppuntsymbool.svg614 Toll Texas 130.svg → Austin

Afslagsymbool.svg617 FM 2438

Afslagsymbool.svg619 Rest Area

Afslagsymbool.svg620 FM 1104

Afslagsymbool.svg625 Highsmith Road

Afslagsymbool.svg628 Luling

Afslagsymbool.svg632 Luling US 183.svg

Afslagsymbool.svg637 Harwood

Afslagsymbool.svg642 Gonzales

Afslagsymbool.svg649 Waelder

Afslagsymbool.svg653 Waelder US 90.svg

Afslagsymbool.svg661 Flatonia

Afslagsymbool.svg668 FM 2238

Afslagsymbool.svg674 Schulenburg US 77.svg

Afslagsymbool.svg677 Schulenburg US 90.svg

Afslagsymbool.svg682 Weimar

Afslagsymbool.svg689 FM 219

Afslagsymbool.svg693 FM 2434

Afslagsymbool.svg695 Texas 71.svg → Austin

Afslagsymbool.svg696 Columbus

Afslagsymbool.svg698 East Columbus

Afslagsymbool.svg699 Alleyton

Afslagsymbool.svg704 FM 949

Afslagsymbool.svg709 FM 169

Afslagsymbool.svg713 Frontage Road

Afslagsymbool.svg716 Frontage Road

Afslagsymbool.svg718 West Sealy

Afslagsymbool.svg720 Sealy

Afslagsymbool.svg721 East Sealy

Afslagsymbool.svg723 San Felipe

Afslagsymbool.svg726 Frontage Road

Afslagsymbool.svg729 Frontage Road

Afslagsymbool.svg730 US 90.svg

Afslagsymbool.svg731 Brookshire

Afslagsymbool.svg732 Brookshire

Afslagsymbool.svg734 Woods Road

Afslagsymbool.svg735 Houston Executive Airport

Afslagsymbool.svg737 Pederson Road

Afslagsymbool.svg740-787: Houston

Afslagsymbool.svg740 Katy

Knooppuntsymbool.svg742 Texas 99.svg → Houston Outer Beltway

Afslagsymbool.svg743 Westside Parkway

Afslagsymbool.svg744 Mason Road

Afslagsymbool.svg745 Merchants Way

Afslagsymbool.svg746 Westgreen Boulevard

Afslagsymbool.svg747A Fry Road

Afslagsymbool.svg747B Greenhouse Road

Afslagsymbool.svg748 Barker-Cypress Road

Afslagsymbool.svg750 Park Ten Boulevard

Afslagsymbool.svg751 Texas 6.svg

Afslagsymbool.svg752 Park Row

Afslagsymbool.svg753 Eldridge Parkway

Afslagsymbool.svg754 Kirkwood Road

Afslagsymbool.svg755 Wilcrest Drive

Knooppuntsymbool.svg756 Texas Beltway 8.svg → Sam Houston Beltway

Afslagsymbool.svg757 Bunker Hill Road

Afslagsymbool.svg758 Echo Lane

Afslagsymbool.svg759 Voss Road

Afslagsymbool.svg760 Wirt Road

Afslagsymbool.svg761 Antoine Drive

Afslagsymbool.svg762 Silber Road

Knooppuntsymbool.svg763 I-610.svg → Houston Beltway

Afslagsymbool.svg764 Washington Avenue

Afslagsymbool.svg765 T.C. Jester Boulevard

Afslagsymbool.svg766 Patterson Street

Afslagsymbool.svg767 Studemont Street

Knooppuntsymbool.svg768 I-45.svg → Dallas

Knooppuntsymbool.svg769 I-45.svg → Galveston

Afslagsymbool.svg769B Elysian Street

Knooppuntsymbool.svg770 I-69.svg → Victoria / Lufkin

Afslagsymbool.svg771A Waco Street

Afslagsymbool.svg771B Lockwood Drive

Afslagsymbool.svg772 Kress Street

Afslagsymbool.svg773 Wayside Drive

Knooppuntsymbool.svg774 I-610.svg → Houston Beltway

Knooppuntsymbool.svg775 US 90.svg → Crosby

Afslagsymbool.svg776 Holland Avenue

Afslagsymbool.svg777 Federal Road

Afslagsymbool.svg778 Normandy Street

Afslagsymbool.svg779 Uvalde Road

Afslagsymbool.svg780 Frontage Road

Knooppuntsymbool.svg781 Texas Beltway 8.svg → Sam Houston Tollway

Afslagsymbool.svg782 Sheldon Road

Afslagsymbool.svg783 Frontage Road

Afslagsymbool.svg784 Magnolia Street

Afslagsymbool.svg785 Monmouth Street

Afslagsymbool.svg786 Market Street

Afslagsymbool.svg787 Main Street

Knooppuntsymbool.svg788 Texas Spur 330.svg → Baytown

Afslagsymbool.svg789 Frontage Road

Afslagsymbool.svg790 Wade Road

Afslagsymbool.svg791 John Martin Road

Afslagsymbool.svg792 Garth Road

Afslagsymbool.svg793 Main Street

Afslagsymbool.svg795 Sjolander Drive

Afslagsymbool.svg796 Frontage Road

Afslagsymbool.svg797 Texas 146.svg

Afslagsymbool.svg799 Texas 99.svg

Afslagsymbool.svg800 Mont Belvieu

Afslagsymbool.svg803 Cove

Afslagsymbool.svg806 Frontage Road

Afslagsymbool.svg807 Frontage Road

Afslagsymbool.svg810 FM 563

Afslagsymbool.svg811 Frontage Road

Afslagsymbool.svg812 Hankamer

Afslagsymbool.svg814 Frontage Road

Afslagsymbool.svg817 Frontage Road

Afslagsymbool.svg819 Jenkins Road

Afslagsymbool.svg822 FM 1410

Afslagsymbool.svg827 Winnie

Afslagsymbool.svg828 Texas 73.svg

Afslagsymbool.svg829 Winnie

Afslagsymbool.svg833 Frontage Road

Afslagsymbool.svg838 FM 365

Afslagsymbool.svg843 Smith Road

Afslagsymbool.svg845 Major Drive

Afslagsymbool.svg847 Brooks Road

Afslagsymbool.svg848 Walden Road

Afslagsymbool.svg849-855: Beaumont

Knooppuntsymbool.svg849 US 69.svgUS 96.svg → Port Arthur

Afslagsymbool.svg850 US 90.svg Beaumont

Afslagsymbool.svg851 Laurel Avenue

Knooppuntsymbool.svg852 US 69.svgUS 96.svg → Jasper

Afslagsymbool.svg853 Frontage Road

Afslagsymbool.svg854 Downtown Beaumont

Afslagsymbool.svg855 US 90.svg

Afslagsymbool.svg856 Frontage Road

Afslagsymbool.svg858 Frontage Road

Afslagsymbool.svg859 Frontage Road

Afslagsymbool.svg860 Vidor

Afslagsymbool.svg861 SH 12

Afslagsymbool.svg862 Old US 90

Afslagsymbool.svg864 Frontage Road

Afslagsymbool.svg865 Frontage Road

Afslagsymbool.svg869 Frontage Road

Afslagsymbool.svg870 FM 1136

Afslagsymbool.svg873 SH 62

Afslagsymbool.svg874 West Orange

Afslagsymbool.svg875 FM 3247

Afslagsymbool.svg876 Frontage Road

Afslagsymbool.svg877 Frontage Road

Afslagsymbool.svg878 Orange

Afslagsymbool.svg880 Frontage Road

Louisiana I-10.svg

De Interstate 10 of I-10 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Texas. De freeway vormt een oost-westroute door het zuiden van de staat, en is de langste Interstate Highway binnen één staat van de Verenigde Staten. Mijlpaal 880 is ook de hoogste mijlpaal in Noord Amerika. De route is tevens de langste tolvrije weg onder één wegbeheerder in Noord Amerika. De staat Texas omvat ruim een derde van de hele lengte van Interstate 10. El Paso is zelfs dichterbij Los Angeles dan bij het einde van de I-10 in Florida.

De snelweg verbindt 3 grote steden in Texas, El Paso, San Antonio en Houston. Het landschap varieert van de van woestijnen overgaande steppes ten westen van San Antonio tot de prairies richting Houston, en het subtropisch wordende landschap naar Louisiana. Behalve natuur loopt de snelweg ook grote afstanden door stedelijk gebied, alleen al 190 kilometer door de 3 voornoemde steden. Het uiterlijk van de snelweg is dan vaak ook een contrast, van de uitgestorven snelweg in West Texas tot de zeer brede Katy Freeway in Houston. De verkeersintensiteit varieert van amper 5.000 voertuigen per dag in West Texas tot meer dan 380.000 voertuigen per dag in Houston. De snelweg is 1.414 kilometer lang.

Routebeschrijving

I-10 in El Paso.
De I-10 tussen Junction en Kerrville.
I-10 bij Welfare, tussen Kerrville en Boerne.

El Paso & Western Texas

Bij Anthony gaat de Interstate 10 in New Mexico over in Texas, waar men vrijwel direct in de agglomeratie El Paso komt. El Paso vormt een dubbelstad met Ciudad Juárez in Mexico. El Paso telt 610.000 inwoners, maar met Ciudad Juárez samen 2.381.000 inwoners. Initieel loopt de snelweg nog noord-zuid, maar draait aan de westkant van El Paso naar het oosten, parallel aan de rivier de Rio Grande. El Paso kent een vreemde geografie, door de Franklin Mountains, en twee militaire bases, waardoor sommige buitenwijken zich over vrij smalle repen land zich over zo'n 20 kilometer uitstrekken langs de Rio Grande en naar het noorden. Na de eerste buitenwijken verbreedt de weg zich tot 2x3 rijstroken. Ter hoogte van Sunland Park eindigt de grens met New Mexico, en loopt de snelweg parallel aan de grens van Mexico. Iets verderop verbreedt de weg zich naar 2x4 rijstroken. De snelweg loopt noordelijk van het centrum langs, wat ingeklemd ligt tussen de I-10 en de grens. De snelweg ligt hier verdiept, met veel bruggen van lokale wegen en straten. Oostelijk van het centrum wordt de weg nog wat breder, namelijk 2x5 rijstroken.

Een paar kilometer ten oosten van El Paso kruist men de Interstate 110, die naar de grens bij Ciudad Juárez leidt. Dit is één van de belangrijkste grensovergangen bij El Paso, en vanaf daar kan men verder reizen naar Chihuahua en Torreón in Centraal Mexico. Naar het noorden gaat de US 54, een korte snelweg die richting Alamogordo in New Mexico loopt. Men kan tevens de State Route 375 nemen, de Border Highway, die direct langs de Rio Grande en tevens de Mexicaanse grens loopt. Ten oosten van dit knooppunt versmalt de weg weer wat naar 2x4 rijstroken. De oostelijke buitenwijken zijn behoorlijk groot in oppervlakte, en de I-10 is de enige grote ontsluitingsweg hiervan. Bij Horizon City voegt de State Route 375 weer in. Momenteel eindigt hier de bebouwde kom van El Paso, maar ten oosten hiervan vinden enorme ruimtelijke ontwikkelingen plaats, waaronder een nieuwe woonwijk of voorstad van 15 bij 20 kilometer. De snelweg loopt nu nog parallel aan de Rio Grande, met her en der wat kleine dorpjes. Ter hoogte van Esperanza slaat de weg af richting het oosten, en slaat van de Rio Grande af, die nog verder naar het zuiden loopt. Hier begint ook de echte eenzaamheid op de route. De volgende plaats die wat groter is dan een gehucht ligt 275 kilometer naar het oosten. De volgende grote stad ligt pas over 760 kilometer.

Het landschap is kaal, steppe-achtig met bergruggen op afstand. Even ten westen van Van Horn kruist men de tijdszone grens, men gaat hier van de Mountain Time Zone naar de Central Time Zone. Alhoewel Van Horn slechts 2000 inwoners telt, is het wel de belangrijkste plaats binnen 180 kilometer. Hier slaat de US 90 af richting het afgelegen zuiden van Texas, onder andere naar het Big Bend National Park. Naar het noorden gaat een weg naar Guadelupe Mountains National Park en Carlsbad Caverns National Park in New Mexico. Van Horn is tevens control city op de I-10 in dit gebied, bij gebrek aan beter. In afgelegen gebied slaat de Interstate 20 af van de Interstate 10, en die loopt naar het noorden en noordoosten van Texas, onder andere naar de miljoenenagglomeratie Dallas-Fort Worth. Interstate 10 blijft richting het oosten lopen, en het landschap is nog steeds kaal, met alleen wat struiken als begroeiing. Men is inmiddels 250 kilometer voorbij El Paso geraakt. Alhoewel men zich nog lang niet in de bewoonde wereld bevindt, zijn er al wel wat meer tekenen van leven, zoals kleine landbouwgebieden en wat boerengehuchten onderweg. Fort Stockton is een relatief belangrijk knooppunt, waar de US 67 even samenloopt met de I-10. US 67 komt uit Alpine, en loopt naar San Angelo. Ook kruist men de US 285, die van Pecos naar Del Rio loopt, en de US 385, die naar het Big Bend National Park in het zuiden loopt. Met bijna 8.000 inwoners is dit de grootste plaats tussen El Paso en San Antonio.

Ten oosten van Fort Stockton bevinden zich een aantal gelijkvloerse kruisingen in de I-10, maar deze stellen niks voor, doordat het zogenaamde "Ranch Roads", zandwegen zijn naar afgelegen boerderijen. Hier slaat ook de US 67 af richting San Angelo, en wat grotere plaats in centraal Texas. De snelweg kent hier ook de zogenaamde Frontage roads, parallelwegen. Bij Iraan slaat de US 190 af, om op enige afstand parallel te lopen aan de I-10. Soms lopen de rijstroken honderden meters uit elkaar. Ter hoogte van Sonora kruist men de US 277, die naar Del Rio in het zuiden, en San Angelo in het noorden loopt. De steppes zijn hier overgegaan in prairies. Ter hoogte van Junction is een belangrijke kruising, met de US 83 naar Abilene en Laredo, en de US 377 naar Fort Worth en Del Rio. De snelweg buigt hier af naar het zuidoosten, en wat verderop slaat de US 290 af, die naar Austin leidt, de hoofdstad van Texas. Men komt wat meer in de bewoonde wereld, even voor San Antonio.

San Antonio & Gulf Coast Plains

I-10 bij Luling.
I-10 bij Sealy.

San Antonio is de op één na grootste stad in Texas, en de zevende grootste in de Verenigde Staten, doch een relatief onbekende stad. Het is één van de snelstgroeiende steden van de Verenigde Staten, en telt 1,4 miljoen inwoners, met 2,3 miljoen in de agglomeratie. Door continue annexaties door San Antonio van buurgemeenten is het aantal voorsteden beperkt gebleven. Men kruist eerst de Loop 1604, de buitenste ring van San Antonio, die nog incompleet is. Het knooppunt is een standaard klaverblad met rangeerbanen. De weg wordt breder, 2x4 rijstroken, als het dieper de stad in gaat. Langs deze corridor liggen veel bedrijventerreinen. Wat verderop kruist men via een groot knooppunt de Interstate 410, de 85 kilometer lange ringweg van San Antonio.

Ten noordwesten van het centrum komt de Interstate 35 samenlopen met de I-10. Via de I-35 kan men naar Austin en Dallas. Het centrum van San Antonio is aardig groot, en een aantal Interstates vormen de ringweg eromheen. Aan de zuidwestkant van het centrum bevindt zich een groot 4-level stackknooppunt, waar de I-10 naar het oosten afslaat, en de I-35 rechtdoor gaat richting Laredo in het zuiden, en verder naar Monterrey in Mexico. De Mexicaanse grens bevindt zich hier inmiddels een flink eind naar het zuiden, op zo'n 250 kilometer afstand. Naar het westen slaat de US 90 af, richting Del Rio. Alhoewel San Antonio een forse stad is, tellen de wegen niet erg veel rijstroken, de I-10 is 2x4 rijstroken op zijn breedst. Aan de zuidoostkant van het centrum kruist men de Interstate 37, die naar de kuststad Corpus Christi loopt, 225 kilometer naar het zuidoosten. Aan de oostkant van de stad kruist de snelweg nogmaals de Interstate 410. Hierna is het snel afgelopen met de stedelijkheid.

Het gedeelte tussen San Antonio en Houston is bijna 300 kilometer lang, en bestaat vooral uit landbouwgebieden en prairies, met van tijd tot tijd kleine stadjes, en zeker niet zo dunbevolkt als het westen van Texas. Men heeft inmiddels 1.000 kilometer afgelegd in de staat. De US 90 loopt over het grootste gedeelte over de I-10, met de US 90 Alternate iets ten zuiden ervan. Deze begint in het stadje Seguin. Men passeert Luling, waar de US 183 naar Corpus Christi in het zuiden loopt, en naar Austin iets naar het noorden. Alhoewel dit een landbouwgebied is, is er zeker niet een gridpatroon in het wegennet zoals men wel in het Midwesten van de Verenigde Staten ziet. Ter hoogte van Schulenburg kruist men de US 77, een belangrijke noord-zuidverbinding in Texas, naar Victoria, Corpus Christi en Brownsville in het zuiden, en naar Waco en Dallas in het noorden. Dit gedeelte door Texas is echter wel een vrij saai stuk om te rijden, met nauwelijks hoogteverschillen of bossen. Even voor Katy verbreedt de weg zich al, wat duidt op de agglomeratie Houston.

Houston & Eastern Texas

Zie ook Katy Freeway en East Freeway.

De Katy Freeway ter hoogte van Beltway 8.

Katy is de meest westelijke voorstad van Houston, op zo'n 45 kilometer van het centrum. De corridor tussen Katy en Houston is aardig dichtbebouwd. De I-10 kent hier frontage roads, die parallel lopen aan de I-10, maar geen onderdeel van de Interstate is. De snelweg telt hier al 2x4 rijstroken exclusief de Frontage Roads. Houston is zeer groot opgezet, en telt 2,2 miljoen inwoners, met 6,3 miljoen in de agglomeratie. Houston is een zeer uitgestrekte stad. Via een groot knooppunt kruist men de Beltway 8, de Sam Houston Tollway, een ringweg van 134 kilometer lang. Langs de weg liggen bedrijventerreinen met daarachter enorme woonwijken verscholen in de bossen.

Weer verderop kruist men de Interstate 610, de tweede ringweg van Houston. Even ten noorden van het centrum kruist men de Interstate 45, die van Galveston aan de kust naar Dallas loopt. Hier lopen de I-45 en I-10 kort naast elkaar, met in totaal 22 rijstroken. De I-10 loopt ten noorden van het centrum langs, en kruist de US 59, de snelweg tussen Lufkin en Victoria. In totaal loopt de I-10 over 90 kilometer door het bebouwde gebied van Houston. Bij Jacinto City kruist men opnieuw de I-610 via een 4-level stackknooppunt. Aan de oostkant van Houston kruist men weer de Sam Houston Tollway. Hierna volgen nog enkele voorsteden, waarvan Baytown de grootste is. Het landschap is totaal veranderd naar subtropisch, en de weg loopt hier vrij dicht langs de kust, over de kustvlakten. Men passeert langs Beaumont, de laatste grote stad in Texas, waar de US 69 naar Port Arthur loopt, een belangrijke havenstad. Na Beaumont loopt de snelweg door bosgebied naar Orange, na 1.414 kilometer aan de grens met Louisiana, waar de Interstate 10 in Louisiana verder gaat.

Geschiedenis

De Interstate 10 heeft voornamelijk in het westen van Texas diverse oude US Highways vervangen. Tussen de grens met New Mexico en de splitsing met de I-20, heeft de snelweg de US 80 vervangen. Vanaf daar tot ten westen van Kerrville verving de I-10 de US 290, en een deel van de US 87 tussen Comfort en San Antonio. Tussen San Antonio en de grens met Louisiana verving de I-10 de US 90.

De snelweg is in fases tussen 1949 en 1983 opengesteld voor het verkeer, het eerste deel in San Antonio, het laatste deel bij Fort Stockton. Het eerste lange deel was te berijden vanaf Houston tot de grens met Louisiana, gevolgd door het deel tussen El Paso en Van Horn en snel daarna het deel tussen San Antonio en Houston. Tussen Van Horn en San Antonio voert de I-10 door zeer dunbevolkt en uitgestrekt gebied, waardoor de aanleg relatief traag verliep.

El Paso

De snelweg door El Paso is in fases in 1968-1969 opengesteld. De officiële openstelling was op 4 oktober 1969, toen het verdiepte deel bij het centrum werd opengesteld.[1]

West Texas

I-10 ten oosten van Fort Stockton.

De aanleg van de I-10 in het westen van Texas was lastig vanwege de enorme afstanden en gebrek aan personeel in deze afgelegen en dunbevolkte gebieden. De aanleg vond dan ook voornamelijk in de jaren 70 en 80 plaats. Het eerste lange stuk dat voltooid werd, was van El Paso tot Van Horn, dat circa 1965 al doorgaand te berijden was. Echter in 1965 was nog geen enkel deel tussen Van Horn en San Antonio opengesteld. In de tweede helft van de jaren '60 en de eerste helft van de jaren '70 zijn enkele trajecten opengesteld, zoals een stuk net ten westen van Fort Stockton, tussen Ozona en Sonora, tussen Junction en de US 290 en van Kerrville tot San Antonio. Circa 1976 opende het deel tussen de I-20 en Balmorhea. In 1981 opende het deel tussen Sonora en Junction. Begin jaren '80 openden de laatste delen van de I-10 ten westen van San Antonio. Het één na laatste deel was een bochtig traject nabij Sheffield. De laatste schakel was de bypass van Fort Stockton, die op 20 mei 1983 opende, waarmee de I-10 door heel Texas voltooid was.

San Antonio

De voorloper van de I-10 opende reeds in juli 1949 voor het verkeer tussen Culebra en Woodlawn en was de eerste snelweg in San Antonio. In 1950 opende een verlenging naar het noordwesten tot Martin Avenue. De route langs het centrum opende in 1964 voor het verkeer, en de rest van de route noordwestwaarts door Bexar County was in 1968 gereed. Het gedeelte vanaf Commerce Street oostwaarts was in 1964 gereed. De route dichter bij het centrum was in 1968 voltooid. Gedurende de jaren 80 is het deel bij het centrum dubbeldeks gemaakt.

Tussen 2014 en 2015 is de I-10 in het noordwesten van San Antonio verbreed. De snelweg had oorspronkelijk 2x3 rijstroken, maar is verbreed tot 2x4 á 2x5 rijstroken tussen het knooppunt met Loop 1604 en Huebner Road. De verbreding van dit 5 kilometer lange deel kostte $ 44 miljoen.

San Antonio - Houston

Het traject van San Antonio naar Houston is voornamelijk gedurende de jaren 60 aangelegd, om deze twee snelgroeiende steden te verbinden. In 1972 was de gehele I-10 tussen beide steden gereed.

Houston

De Katy Freeway ter hoogte van Beltway 8.

Zie ook East Freeway en Katy Freeway.

In Houston was de weg voornamelijk in de jaren '50 en 60 aangelegd. Als eerste werd de East Freeway ten oosten van Houston geopend. Het eerste deel hiervan opende in 1953. De East Freeway is grotendeels gereed gekomen voordat de Katy Freeway werd geopend. In 1961 opende het één na laatste deel van de East Freeway en het eerste deel van de Katy Freeway. Beide snelwegen zijn kort na elkaar voltooid in 1966 en 1968.

Het deel van de Katy Freeway binnen I-610 was destijds als ambitieus aangelegd met 2x5 rijstroken. Westelijk daarvan had de snelweg slechts 2x3 rijstroken. Het werd vanaf de jaren '70 de meest overbelaste snelweg van Houston. Vanaf 2000 werden plannen gemaakt om de snelweg up te graden naar meer rijstroken, en in 2002 werd de naastliggende spoorweg afgebroken om ruimte te maken voor een verbreding. In 2004 begon de verbreding van de Katy Freeway, en er zijn 16 rijstroken gerealiseerd. De eerste stukken werden opgeleverd in 2006, en het meeste was in 2008 opgeleverd, en in 2009 was het hele project voltooid. De Katy Freeway heeft sindsdien een fikse verkeersgroei ondergaan met 383.000 voertuigen in 2013 maar is een stuk minder filegevoelig dan voor 2008.

De East Freeway is in Houston beperkter opgewaardeerd. Begin jaren '80 is de snelweg buiten I-610 naar 2x4 rijstroken verbreed en begin jaren '90 binnen I-610. De snelweg verwerkt veel vrachtverkeer, maar de stedelijke groei van Houston was een stuk minder aan de oostkant dan aan de westkant van de stad, zodat de I-10 ten oosten van het centrum betrekkelijk filevrij blijft.

Houston - Louisiana

Tussen Houston en de grens met Louisiana bij Orange is de I-10 parallel aan de US 90 aangelegd. Voordat het Interstate Highway systeem werd gecreëerd, was er een freeway gepland als de SH 73 vanaf Houston tot Port Arthur, later is besloten de snelweg niet naar Port Arthur, maar naar Beaumont te laten lopen. In 1956 was het eerste deel met 2x2 rijstroken gereed, tussen Beaumont en Vidor, maar onduidelijk is of dit destijds al een freeway was. Ongeveer in 1957 opende de bypass van Vidor. Circa 1958-1960 opende het eerste lange stuk, vanaf Houston tot aan Hankamer, met een deel verder tot Winnie in aanleg in 1960, dat ook circa 1960 is opengesteld. Tevens was toen het deel vanaf Vidor verlengd tot vlak voor Orange. De aanleg ging begin jaren '60 snel, en tegen 1965 was de gehele I-10 tussen Houston en de grens met Louisiana opengesteld.

I-10 is ten oosten van Houston integraal naar 2x3 rijstroken verbreed. Rond 2005 is het deel langs Baytown en tot Mont Belvieu naar 2x3 rijstroken verbreed. In de jaren '90 is de brug over het Old River Lake vervangen, in 2009-2010 volgde ook de brug over de Trinity River vlak ten oosten daarvan. Al voor 1995 is het deel tussen Anahuac en Winnie naar 2x3 rijstroken verbreed. Het deel van I-10 langs de noordkant van Beaumont is al in of voor de jaren '80 naar 2x3 rijstroken verbreed, eind jaren '90 / begin 2000 volgde het deel langs de westkant van Beaumont. Tussen 2004 en 2010 is in fases het deel tussen de oostkant van Beaumont en Vidor naar 2x3 rijstroken verbreed. De brug over de Neches River in Beaumont is in 2018-2020 vervangen. In 2018 is I-10 tussen Vidor en Orange verbreed naar 2x3 rijstroken, grotendeels op de bestaande betonverharding.

Toekomst

El Paso

De Interstate 10 door El Paso is significant overbelast. In april 2015 begonnen werkzaamheden in het westen van El Paso om een parallelstructuur aan te leggen tussen Mesa Street en Executive Center Boulevard. Dit project moet medio 2019 gereed zijn.[2][3]

Het is gepland om grotere delen van I-10 door El Paso aan te pakken, de studie wordt 'reimagine I-10' genoemd.[4] Het studiegebied omvat 90 kilometer van I-10 vanaf de grens met New Mexico tot FM 1110 bij Clint.

San Antonio

In 2018 begonnen werkzaamheden om de Interstate 10 ten noordwesten van San Antonio te verbreden. Dit was oorspronkelijk gepland met 2 managed lanes per richting. Deze zijn ongeveer 10 kilometer lang vanaf Ralph Fair Road (FM 3351) bij Boerne tot de Loop 1604 in het noordwesten van San Antonio. De snelweg zou daarbij van 2x2 naar 4x2 rijstroken worden verbreed.[5] Het project zou $ 180 miljoen kosten. In december 2015 is echter besloten om geen tolstroken aan te leggen, maar een derde general purpose lane en een extra HOV lane per richting, zodat de snelweg uiteindelijk ook naar acht rijstroken wordt verbreed.[6][7] De verbreding moet midden 2019 worden afgerond.

Vanaf San Antonio is het gepland om als eerste het 13 kilometer lange traject vanaf I-410 tot voorbij Loop 1604 van 2x2 naar 2x3 rijstroken te verbreden.[8][9] De verbreding van dit deel begon in oktober 2018.[10] De verbreding van de eerste fase moet begin 2022 gereed zijn. Een tweede fase omvat de verbreding tussen Loop 1604 en SH 130 in Seguin.[11]

Een apart project is de aanleg van flyovers op het knooppunt met Loop 1604. In 2009 reden dagelijks 92.000 voertuigen over dit deel van de I-10, wat verwacht is te stijgen naar 213.000 voertuigen per dag in 2039. Het project heeft geen aanvullende right-of-way nodig, maar de bestaande snelweg wordt wel volledig gereconstrueerd.[12]

San Antonio - Houston

Het is wel eens voorgesteld om de I-10 tussen San Antonio en Houston integraal te verbreden naar 2x3 rijstroken, maar gebrek aan geld zorgde ervoor dat dit nog niet concreet was, alhoewel na 2015 meerdere verbredingen in procedure gingen. Concreet is de verbreding van I-10 tussen Sealy en Katy, die inmiddels binnen het invloedsgebied van het stedelijk gebied van Houston liggen.[13][14] In januari 2016 is $ 209 miljoen beschikbaar gesteld om I-10 tussen de Brazos River en Brookshire naar 2x3 rijstroken te verbreden.[15] Tussen 2018 en 2020 is dit deel naar 2x3 rijstroken verbreed.[16] Ook wordt onderzocht of de managed lanes van de Katy Freeway westwaarts tot Brookshire verlengd kunnen worden.[17] Managed lanes zijn ook voorgesteld op het westelijke deel tussen San Antonio en Seguin.

In 2018 begonnen procedures om I-10 tussen SH 71 in Columbus en Sealy naar 2x3 rijstroken te verbreden.[18][19] Met deze projecten zal al bijna de helft van I-10 tussen San Antonio en Houston naar 2x3 rijstroken verbreed worden.

Houston - Beaumont

De I-10 is ook tussen Houston en Beaumont vrij druk. Tot aan Winnie liggen 2x3 rijstroken, maar tussen Winnie en Beaumont telt de snelweg nog 2x2 rijstroken. Er zijn plannen om ook dit deel gefaseerd naar 2x3 rijstroken te verbreden.[20][21] Tussen begin 2017 en medio 2020 is het deel tussen Winnie en Hamshire naar 2x3 rijstroken verbreed.[22] Een tweede fase loopt van FM 365 in Fannett tot Walden Road bij Beaumont.[23] Hiervan is in 2016 al een viaduct bij de aansluiting met Walden Drive aangelegd dat breed genoeg is voor 2x3 rijstroken.

Verkeersintensiteiten

De Interstate 10 is in Texas een snelweg van contrasten qua gebruik. De eerste piek bevindt zich in El Paso, met ruim 200.000 voertuigen per dag. Tussen El Paso en de splitsing met de I-20 rijden slechts zo'n 10.000 voertuigen, wat daarna nog verder daalt naar 5.000 voertuigen en pas dicht bij San Antonio over de 10.000 voertuigen stijgt. Dit vliegt in San Antonio omhoog tot opnieuw ruim 200.000 voertuigen per etmaal.

Tussen San Antonio en Houston rijdt wat meer verkeer, met veelal 30.000 tot 50.000 voertuigen. In Houston is de I-10 extreem druk bereden, met name in het westen van de stad, waar een lang stuk meer dan 250.000 voertuigen verwerkt, en zelfs piekt boven 350.000 voertuigen per dag. De I-10 is daarmee één van de drukste snelwegen ter wereld. In het oosten van Houston liggen de intensiteiten wat lager, met veelal 100.000 tot 200.000 voertuigen per dag. Tussen Houston en Beaumont rijden zo'n 50.000 voertuigen, piekend op ruim 100.000 voertuigen in Beaumont en ruim 40.000 bij de grens met Louisiana.

Alle gegevens zijn intensiteiten ná de betreffende afslag.

Exit Locatie 2007 2012 2015
0 New Mexico state line 34.000 36.000 36.000
11 El Paso 102.000 100.000 103.000
22 El Paso US 54.svg 194.000 191.000 191.000
25 El Paso 200.000 236.000 195.000
33 El Paso 58.000 68.000 79.000
138 Van Horn 13.200 10.200 12.600
186 Kent I-20.svg 4.100 5.000 5.200
259 Fort Stockton US 285.svg 4.800 5.400 7.600
368 Ozona 8.200 6.600 9.300
400 Sonora US 277.svg 7.200 6.900 8.800
456 Junction US 83.svg 10.100 9.500 12.400
537 Boerne 23.000 25.000 26.000
556 San Antonio Texas Loop 1604.svg 155.000 177.000 187.000
563 San Antonio 215.000 223.000 244.000
570 San Antonio I-35.svg 188.000 175.000 174.000
572 San Antonio US 90.svg 128.000 120.000 134.000
574 San Antonio I-37.svg 95.000 86.000 81.000
581 San Antonio I-410.svg 92.000 71.000 69.000
612 Seguin 33.000 35.000 33.000
632 Luling US 183.svg 26.000 30.000 32.000
675 Schulenburg US 77.svg 25.000 27.000 32.000
698 Columbus 37.000 40.000 41.000
723 Sealy 56.000 53.000 52.000
742 Katy 106.000 124.000 141.000
753 Houston 276.000 271.000 270.000
756 Houston Texas Beltway 8.svg 265.000 360.000 375.000
763 Houston I-610.svg 234.000 276.000 285.000
769 Houston I-45.svg 170.000 145.000 143.000
770 Houston US 59.svg 161.000 149.000 185.000
774 Houston I-610.svg 192.000 165.000 199.000
781 Houston Texas Beltway 8.svg 110.000 110.000 118.000
788 Houston Texas Spur 330.svg 77.000 82.000 79.000
798 Baytown Texas 146.svg 55.000 62.000 64.000
849 Beaumont US 69.svg 114.000 116.000 133.000
853 Beaumont US 287.svg 87.000 88.000 89.000
880 Louisiana state line 46.000 46.000 44.000

Rijstrookconfiguratie

Onderstaande rijstrokenlijst geldt voor de doorgaande rijstroken, en frontage roads zijn niet meegerekend.

Van Naar Rijstroken
Exit 0 Exit 11 2x2
Exit 11 Exit 16 2x3
Exit 16 Exit 18 2x4
Exit 18 Exit 22 2x5
Exit 22 Exit 28 2x4
Exit 28 Exit 34 2x3
Exit 34 Exit 555 2x2
Exit 555 Exit 556 2x3
Exit 556 Exit 564 2x4
Exit 564 Exit 569 2x5
Exit 569 Exit 574 2x4
Exit 574 Exit 581 2x3
Exit 581 Exit 733 2x2
Exit 733 Exit 742 2x3
Exit 742 Exit 746 2x4
Exit 746 Exit 751 4+1+1+4
Exit 751 Exit 763 4+2+2+4
Exit 763 Exit 768 2x5
Exit 768 Exit 770 2x3
Exit 770 Exit 781 2x4
Exit 781 Exit 800 2x3
Exit 800 Exit 849 2x2
Exit 849 Exit 861 2x3
Exit 861 Exit 880 2x2

Referenties

  1. I-10 through Downtown El Paso opened in 1969, almost a decade after route was first announced | elpasotimes.com
  2. I-10 Collector-Distributor Lanes | youtube.com
  3. go10elpaso.com
  4. www.reimaginei10.com
  5. TxDOT, San Antonio Transportation Leaders Unveil Plan for More Than $800 Million to Fund Major Road Projects | txdot.gov
  6. I-10 expansion heading in a direction without toll lanes | kens5.com
  7. I-10 from FM 3351 to La Cantera Pkwy | txdot.gov
  8. Notice Affording Opportunity for Public Hearing – I-10 East from I-410 to Loop 1604 | txdot.gov
  9. Public Meeting - I-10 East from I-410 to Loop 1604 | txdot.gov
  10. Construction begins to widen I-10 East between I-410 and Loop 1604 | ktsa.com
  11. Open House - I-10 Corridor Study: Loop 1604 to SH 130 | txdot.gov
  12. San Antonio I-10 Managed Lanes 3D Animation | youtube.com
  13. Widening I-10 in Houston a lengthy, gradual process | houstonchronicle.com
  14. TxDOT proposes adding lanes to I-10 | expressnews.com
  15. TxDOT Unveils Initial $1.3 Billion to Address Congestion | txdot.gov
  16. Construction project to widen I-10 west of Katy | abc13.com
  17. I-10 Managed Lanes | txdot.gov
  18. Public Meeting - I-10 from SH 71 to FM 2761 | txdot.gov
  19. Notice Affording An Opportunity For A Public Hearing - I-10 from FM 2761 to FM 3538 | txdot.gov
  20. TxDOT to widen I-10, Beaumont to Winnie | beaumontenterprise.com
  21. I-10 in Chambers and Jefferson Counties | txdot.gov
  22. TxDOT will widen I-10, Hamshire to Winnie | beaumontenterprise.com
  23. Open House – I-10 from FM 365 East to Walden Road | txdot.gov
Freeways in El Paso

Interstate 10Interstate 110US 54 Patriot FreewayUS 62.svgLoop 375 Border FreewayTexas Spur 601.svgNortheast Parkway

Freeways in San Antonio

Interstate 10Interstate 35Interstate 37Interstate 410

US 90US 281Texas 151.svgTexas Spur 371.svgSR-1604 Anderson Loop

Wurzbach Parkway

Freeways in Houston

Interstate 10 Katy FreewayEast FreewayInterstate 45 Gulf FreewayNorth FreewayI-69.svgSouthwest FreewayEastex FreewayInterstate 610 The Loop

US 90 Crosby FreewayUS 290 Northwest Freeway

SR-99SR-146SR-225SR-249SR-288Texas Spur 5.svgSR-330Texas Spur 527.svgTexas NASA Road 1.svgFM 1764

Fort Bend ParkwayHardy Toll RoadSam Houston TollwayWestpark Tollway

Interstates en US Highways in Texas

Interstate 2Interstate 10Interstate 20Interstate 27Interstate 30Interstate 35I-35E.svgI-35W.svgInterstate 37Interstate 40Interstate 44Interstate 45I-49.svgInterstate 69I-69E.svgI-69C.svgI-69W.svgInterstate 110I-169.svgI-345.svgInterstate 410Interstate 610Interstate 635Interstate 820

US 54US 57US 59US 60US 62US 67US 69US 70US 75US 77US 79US 80US 81US 82US 83US 84US 85.svgUS 87US 90US 96US 175US 180US 181US 183US 190US 259US 271US 277US 281US 283US 285US 287US 290US 377US 380US 385

HoustonDallas-Fort WorthSan AntonioAustinEl Paso

I-10.svg Interstate 10

CaliforniaArizonaNew MexicoTexasLouisianaMississippiAlabamaFlorida