Interstate 15 in California

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-15
Begin San Diego
Einde Mountain Pass
Lengte 287 mi
Lengte 462 km
Route

San Diego: 6-26

6B Mission Valley Fwy

7 Friars Road

8 Aero Drive

9 Balboa Avenue

10 Clairemont Mesa Boulevard

11 San Clemente Canyon Fwy

12 Cabrillo Fwy

13 Miramar Way

14 Miramar Road

15 Carroll Canyon Road

16 Mira Mesa Boulevard

17 Mercy Road

18 Poway Road

19 Ted Williams Fwy

21 Carmel Mountain Road

22 Camino del Norte

23 Bernardo Center Drive

24 Rancho Bernardo Road

26 Pomerado Road

Escondido: 27-37

27 Via Rancho Parkway

28 Centre City Parkway

29 Felicita Road

30 9th Avenue

31 Valley Parkway

32 Packard Fwy

33 El Norte Parkway

34 Centre City Parkway

37 Deer Springs Road

41 Gopher Canyon Road

43 Old Highway 395

46 Pala

51 Fallbrook

54 Rainbow Valley Boulevard

Temecula: 58-61

58 Temecula

59 Rancho California Road

61 Winchester Road

63 Escondido Fwy

64 Murrieta Hot Springs Road

65 California Oaks Road

68 Clinton Keith Road

69 Baxter Road

71 Bundy Canyon Road

73 Lake Elsinore

75 Main Street

77 Central Avenue

78 Nichols Road

81 Lake Street

85 Indian Truck Trail

88 Temescal Canyon Road

90 Weirick Road

91 Cajalco Road

92 El Cerrito Road

Corona: 93-97

93 Ontario Avenue

95 Magnolia Avenue

96 Riverside Fwy

97 Hidden Valley Parkway

98 2nd Street

100 6th Street

103 Limonite Avenue

105 Cantu-Galleano Ranch Road

106 Pomona Fwy

Ontario: 108-109

108 Jurupa Street

109 San Bernardino Fwy

Rancho Cucamonga: 110-119

110 4th Street

112 Foothill Boulevard

113 Baseline Road

115 Foothill Fwy

116 Summit Avenue

119 Sierra Avenue

San Bernardino: 122-124

122 Glen Helen Parkway

123 Barstow Fwy

124 Kenwood Avenue

129 Cleghorn Road

131 Silverwood Lake

138 Oak Hill Road

140 Ranchero Road

141

143 Hesperia

147 Lucerne Valley

150 Palmdale Road

151A Roy Rogers Drive

151B Mojave Drive

153 Victorville

154 Stoddard Wells Road

161 Apple Valley

165 Wild Wash Road

169 Hodge Road

Barstow: 175-186

175 Outlet Center Drive

179 Barstow-Bakersfield Fwy

181 L Street

183 Barstow Road

184A Needles Fwy

184B East Main Street

186 Old Highway 58

189 Fort Irwin Road

191 Ghost Town Road

194 Calico Road

196 Yermo Road

198 Minneola Road

206 Harvard Road

213 Field Road

221 Afton Road

230 Basin Road

233 Rasor Road

239 Zzyzx Road

245 Baker Boulevard

246 Baker → Death Valley

248 Baker Boulevard

259 Halloran Springs

264 Halloran Summit Road

272 Cima

281 Bailey Road

286 Nipton

291 Yates Well Road

Nevada

De Interstate 15 of I-15 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat California. De freeway vormt een noord-zuidroute in het zuiden van de staat en verbindt de agglomeraties San Diego en Los Angeles met Las Vegas in Nevada. De autosnelweg begint in het centrum van San Diego en verloopt door het Inland Empire van Los Angeles door de bergen en de Mojave Desert naar de grens met Nevada. Grote delen van de route zijn stedelijk, met name in San Diego en het Inland Empire, maar ook in de zich snel ontwikkelende satellietsteden rondom deze steden. Het traject in California is 462 kilometer lang.

Routebeschrijving

De express lanes van I-15 in Escondido.

San Diego

zie Escondido Freeway voor het hoofdonderwerp.

I-15 is een voortzetting van de State Route 15 en begint ter hoogte van het knooppunt met de Interstate 8. I-15 telt dan 2x4 rijstroken en voert langs het Qualcomm Stadium. I-15 ontsluit twee grote kantorenparken en het Marine Corps Air Station Miramar. In het noorden van San Diego is een knooppunt met de State Route 52, waarna verkeer vanaf de State Route 163 en I-15 telt dan 6+2+2+6 rijstroken met express lanes in de middenberm. In de noordelijke suburb Poway volgt een knooppunt met de State Route 56. De hoofdrijbanen versmallen geleidelijk van 6 naar 4 rijstroken per richting, en de express lanes eindigen op het knooppunt met de State Route 78 in Escondido. Noordelijk van Escondido telt I-15 2x4 rijstroken en voert door een bergachtiger, minder dichtbebouwd gebied.

Inland Empire

De agglomeraties San Diego en Los Angeles zijn bijna aan elkaar gegroeid en er zit amper 25 kilometer semi-landelijk gebied tussen Escondido en het Inland Empire. Onder het Inland Empire wordt het gebied ten oosten van Los Angeles verstaan, bestaande uit een eindeloze rij suburbs en is zeer snel groeiend, het vangt een aanzienlijk deel van de bevolkingsgroei in deze regio op, omdat Los Angeles zelf al vol zit. De eerste suburb is Temecula, op 160 kilometer van het centrum van Los Angeles. Feitelijk ligt San Diego dichterbij dan Los Angeles. Ter hoogte van Murrieta slaat de Interstate 215 af richting Riverside en San Diego. I-15 verloopt rechtdoor door de wat kleinere voorsteden tussen San Bernardino en Pomona in. De autosnelweg heet hier de Corona Freeway en verloopt door de Temescal Valley naar Corona, een grote suburb. In Corona kruist men de State Route 91, de Riverside Freeway. Vanaf hier slaat veel verkeer af richting Los Angeles, wat echter nog wel 100 kilometer verderop ligt. De passage door de regio Corona kent express lanes.

Hierna doorkruist men één van de grootste industriegebieden van Los Angeles, ten oosten van Ontario, wat 10 bij 10 kilometer meet. Hier kruist men ook de State Route 60, de Pomona Freeway, die naar Riverside en Moreno Valley in het oosten, en Ontario, Pomona en Los Angeles in het westen verloopt. Korte tijd later kruist men de Interstate 10 via een stackknooppunt. Dit is de belangrijkste oost-west snelweg van Los Angeles naar Phoenix. Men passeert langs de Ontario Mills, een grote shopping mall. Men rijdt langs de steden Rancho Cucamonga en Fontana. De autosnelweg heet hier de Ontario Freeway. Ter hoogte van Devore voegt de Interstate 215 weer in en verlaat men de stedelijke jungle. Hierna moet men den San Gabriel Mountains doorkruisen, wat gebeurt door middel van El Cajon Summit op 1298 meter hoogte.

Mojave Desert

I-15 ter hoogte van het knooppunt met I-40 in Barstow.

Na de El Cajon Summit volgt een exurbaan gebied rond Hesperia, Apple Valley en Victorville. Dit is een belangrijk overloopgebied voor Los Angeles, wat vol zit, en het Inland Empire, wat snel vol raakt. Bij Hesperia slaat de US 395 af, een belangrijke noord-zuidroute in het oosten van California en leidt naar de Sierra Nevada en Reno in westelijk Nevada. Na Victorville verlaat men definitief de dichtbevolkte wereld en komt men in de Mojave Desert, een droge woestijn met hoge bergen. De autosnelweg heet hier de Barstow Freeway, genoemd naar het plaatsje Barstow. Barstow is een redelijk belangrijk knooppunt, want hier begint de Interstate 40, die richting het oosten verloopt. Men passeert langs de spookstad Calico, en komt door steeds meer afgelegen gebied, het volgende gehucht ligt 100 kilometer verderop.

De autosnelweg verloopt door kale woestijnen met lange rechtstanden in de route. Men passeert over en langs een aantal bergruggen en langs Mojave National Preserve, een natuurpark. Af en toe zijn er afslagen die naar nergens de woestijn inleiden. Even voor Baker komt men langs misschien wel de beroemdste afslag aan een autosnelweg, namelijk Zzyxx Road. Bij Baker kan men State Route 127 nemen om naar Death Valley te rijden. De afstanden zijn echter vrij lang, het is nog zo'n 180 kilometer naar Zabriskie Point in Death Valley. Meest markant in de woestijn is hier wel de 41 meter hoge thermometer in Baker. Opnieuw kent de autosnelweg lange rechtstanden, soms van tientallen kilometers door de kale woestijn. Ter hoogte van Mountain Pass bereikt men het hoogste punt van I-15 in California op 1442 meter. Vanaf de laatste afslag is het 14 kilometer kaarsrecht naar de grens met Nevada, met onderweg nog een oase. Hier gaat de Interstate 15 in Nevada verder naar Las Vegas.

Geschiedenis

De Interstate 15 verving de US 395 tussen San Diego en Temecula, en de US 66 tussen San Bernardino en Barstow. Ten noorden van Barstow verving de snelweg de US 91. De autosnelweg was eerst gepland vanaf I-10 in San Bernardino naar Nevada, maar de staat California wilde graag dat de autosnelweg al in San Diego begon, wat succesvol bleek. De oude I-15 tussen San Bernardino en Devore werd de I-215.

San Diego

Reeds in 1951 werd het eerste deel in San Diego opengesteld. Dit was lange tijd echter het enige deel in de regio San Diego, mede doordat de voorsteden ten noorden van San Diego pas later tot ontwikkeling kwamen, daar de meeste groei in het nabijgelegen Los Angeles plaats vond. Eind jaren 70 werd vooral ten noorden van San Diego gebouwd, in de regio Escondido. In de jaren 80 zijn de meeste overige delen aangelegd, en in 1985 was het gros voltooid. Op één kort stukje in San Diego na, namelijk het wegvak tussen de I-805 en de I-8. Dit deel ontbrak lange tijd, en verkeer moest omrijden via de I-805 en I-8. Geen grote omweg, maar het gaf wel onnodige verkeersdruk op deze snelwegen. Pas in 2000 is deze ontbrekende schakel opengesteld voor het verkeer.

Express lanes

Tot en met 2012 is de I-15 tussen de SR-163 in San Diego en SR-78 in Escondido drastisch verbreed, er is in de middenberm een vrijliggende tolweg aangelegd met 2x2 rijstroken. De snelweg telt hier sindsdien 14 rijstroken.[1]

Openstellingsgeschiedenis

Dit is de openstellingsgeschiedenis in de regio San Diego.

Van Naar Lengte Opening[2]
Ocean View Blvd SR-94 Martin Luther King Fwy 2 km 00-00-1951
SR-94 Martin Luther King Fwy I-805 2 km 16-07-1970
SR-78 Packard Fwy Centre City Pkwy 4 km 28-02-1977
Via Rancho Parkway SR-78 Packard Fwy 8 km 18-03-1977
Miramar Road Poway Road 6 km 19-04-1978
I-5 Ocean View Blvd 1 km 05-05-1978
Centre City Drive Deer Springs Road 4 km 04-10-1979
Gopher Canyon Road Lilac Road 5 km 13-05-1980
Deer Springs Road Gopher Canyon Road 7 km 07-08-1980
Camino del Norte Via Rancho Parkway 8 km 28-01-1981
Lilac Road Palo Mesa Drive 4 km 14-04-1981
San Diego Mission Road Aero Drive 3 km 22-05-1981
Aero Drive Tierra Santa Blvd 1 km 06-05-1982
Poway Road Camino del Norte 7 km 28-07-1982
SR-163 Cabrillo Fwy Miramar Road 4 km 28-10-1982
Palo Mesa Drive Mission Road 6 km 06-02-1983
I-8 San Diego Mission Road 1 km 28-10-1984
Mission Road Riverside County Line 7 km 24-02-1985
Tierra Santa Blvd SR-163 Cabrillo Fwy 4 km 07-05-1985
I-805 I-8 5 km 18-01-2000

Los Angeles / Inland Empire

De bypass van Temecula opende reeds in juli 1949 met 2x2 rijstroken. Dit was destijds onderdeel van de US 395.[3]

Vanaf de San Diego state line is de I-15 geleidelijk noordwaarts verlengd tot aan Lake Elsinore tussen 1973 en 1982. Tegelijkertijd werden noordelijk tussen Lake Elsinore en Corona ook delen opengesteld in 1975. Daarna was er vrij lang een onderbreking tussen Corona en Ontario, welke pas in 1989 is opengesteld, één van de laatste voltooiingen van een mainline Interstate in de staat California. Midden tot eind jaren 70 is de I-15 rond Ontario, Rancho Cucamonga en ten westen van San Bernardino opengesteld. Het oudste deel stamt uit 1969 en omvat het deel vanaf San Bernardino tot de Cajon Pass.

Devore Interchange

Tussen 2013 en 2016 is het knooppunt tussen I-15 en I-215, het 'Devore Interchange' ten noorden van San Bernardino gereconstrueerd. Oorspronkelijk was dit een eenvoudig knooppunt met directe verbindingswegen, waarbij met name vrachtverkeer op I-15 een aantal rijstroken naar links moest opschuiven om de snelweg te volgen. Om dat probleem aan te pakken zijn er truck bypass routes aangelegd met aparte rijbanen voor vrachtverkeer rond het knooppunt, zodat er minder rijstrookwisselingen en weefbewegingen zijn. Het project kostte $ 324 miljoen en was op 20 mei 2016 gereed, 18 maanden voor op schema.[4]

Express lanes

De express lanes van I-15 zijn aangesloten op die van de State Route 91. Die van de State Route 91 zijn het oudst en openden in 2017 voor het verkeer tot aan I-15 in Corona. In 2017 opende ook meteen al een flyover van de express lanes van de State Route 91 naar de express lanes van I-15 in Corona (van het westen naar het zuiden en vice versa). Die express lanes eindigden op I-15 echter tot 2021 al vrij snel na het knooppunt.

Tussen 2018 en 2021 zijn express lanes aangelegd op I-15 tussen Cajalco Road in het zuiden van Corona en SR-60 in Jurupa Valley.[5] Dit project omvatte 25 kilometer tolstroken die in de middenberm van de bestaande autosnelweg zijn aangelegd. In tegenstelling tot sommige projecten waarbij HOV lanes zijn omgevormd tot tolstroken ging het hier om een capaciteitsuitbreiding. Het project van $ 472 miljoen begon in april 2018 en de express lanes zijn op 10 april 2021 opengesteld.[6] Het project heet ook wel Riverside Express.[7]

Op 21 november 2023 opende een directe verbinding tussen de express lanes van State Route 91 en de express lanes van I-15 in Corona (van het westen naar het noorden en vice versa). Hiertoe werd een grote flyover gebouwd door het knooppunt.[8][9] Sindsdien kan verkeer op de express lanes van de State Route 91 naadloos over gaan op de express lanes van en naar zowel het noorden als zuiden langs I-15.

Openstellingsgeschiedenis

Dit is de openstellingsgeschiedenis in de regio Corona.

Van Naar Lengte Opening[10]
San Diego County Line Temecula Pkwy 5 km 23-03-1973
El Cerrito Road Magnolia Avenue 4 km 01-12-1975
Temescal Canyon Road El Cerrito Road 7 km 30-12-1975
Temecula Pkwy Winchester Road 5 km 30-09-1976
Winchester Road Los Alamos Road 5 km 23-12-1977
Los Alamos Road Clinton Keith Road 6 km 26-09-1978
Indian Truck Trail Temescal Canyon Road 6 km 26-09-1979
Lake Street Indian Truck Trail 6 km 28-05-1980
Central Ave Lake Street 6 km 07-11-1980
Clinton Keith Road Olive Street 6 km 04-09-1981
Olive Street Central Avenue 8 km 08-07-1982
Magnolia Ave SR-91 Riverside Fwy 2 km 21-04-1987
SR-91 Riverside Fwy SR-60 Pomona Fwy 16 km 28-02-1989

Openstellingsgeschiedenis

Dit is de openstellingsgeschiedenis in de regio Ontario & San Bernardino.

Van Naar Lengte Opening[11]
Glen Helen Pkwy Cajon Pass 14 km 07-11-1969
I-10 4th St 1 km 14-04-1975
4th St Foothill Blvd 4 km 30-10-1975
Sierra Ave Glen Helen Pkwy 3 km 24-12-1975
Foothill Blvd Sierra Ave 12 km 22-09-1976
Jurupa St I-10 2 km 02-02-1978
SR-60 Pomona Fwy Jurupa St 2 km 23-03-1979

Mojave Desert

Het deel door de Mojave Desert is het oudste van de I-15 in California. Tussen 1958 en 1965 is de snelweg opengesteld tussen Barstow en de Nevada State Line. In 1972 opende het laatste deel ten zuiden van Barstow voor het verkeer.

Interstate 15 is een groot verbeteringsproject ondergaan tussen Devore en de grens met Nevada. Deze snelweg is erg druk daar hij de steden Los Angeles, San Diego en Las Vegas verbindt. Het grootste gedeelte van deze route bestond uit 2x2 rijstroken. Het project is in 2002 begonnen en kostte 349 miljoen dollar, en bestond uit het herasfalteren van de hele route, en het toevoegen van 63 kilometer aan klimstroken voor vrachtwagens. Op veel plekken rijdt vrachtverkeer over de verbrede vluchtstrook. Tevens zijn verzorgingsplaatsen verbeterd en zijn afritnummers toegevoegd. California had tot voor kort geen afritnummering, maar voegt ze alleen toe wanneer er onderhoud uitgevoerd moet worden om de kosten te drukken. Tevens verplaatste men het landbouwinspectiestation van Yermo naar de grens met Nevada (California controleert alle landbouwproducten om verspreiding van ziektes te voorkomen), en er is een weegstation voor trucks gerealiseerd.

In 2022 is een 8 kilometer lange spitsstrook op I-15 bij de grens met Nevada gerealiseerd.[12][13]

Openstellingsgeschiedenis

I-15 bij Temecula.
Van Naar Lengte Opening[14]
National Trails Hwy Pacific Rail underpass 9 km 00-00-1958
Hodge Road L Street 18 km 00-00-1958
L Street Ghost Town Road 16 km 00-00-1961
East Baker Blvd Cima Road 39 km 00-00-1961
Cima Road Nevada State Line 38 km 00-00-1963
Ghost Town Road Field Road 36 km 09-06-1964
Field Road Basin Road 26 km 19-10-1964
Oak Hill Road US 395 5 km 12-01-1965
Basin Road East Baker Blvd 29 km 07-10-1965
US 395 Palmdale Road 14 km 03-01-1966
Roadway split Oak Hill Road 7 km 10-08-1966
Cajon Pass Roadway split 3 km 03-08-1970
Palmdale Road National Trails Hwy 5 km 04-08-1971
Pacific Rail underpass Hodge Road 17 km 22-12-1972

Toekomst

Cajon Pass

Het wordt overwogen om express lanes over Cajon Pass ten noorden van San Bernardino aan te leggen. Vanwege de snelle groei van de regio High Desert neemt het verkeer naar de rest van het Inland Empire en Los Angeles toe. Men gaat uit van twee tolstroken per richting.[15]

Verkeersintensiteiten

De express lanes ten noorden van San Diego.
Exit Plaats 2007 2012 2016
Exit 1 San Diego (I-5) 106.000 107.000 108.000
Exit 3 San Diego (I-805) 159.000 159.000 173.000
Exit 6 San Diego (I-8) 213.000 197.000 217.000
Exit 12 San Diego (SR-163) 302.000 293.000 305.000
Exit 19 San Diego (SR-56) 236.000 223.000 234.000
Exit 32 Escondido (SR-78) 132.000 128.000 150.000
Exit 63 Temecula (I-215) 195.000 180.000 198.000
Exit 64 Murrieta 116.000 106.000 114.000
Exit 96 Corona (SR-91) 184.000 182.000 187.000
Exit 106 Ontario (SR-60) 225.000 215.000 219.000
Exit 109 Ontario (I-10) 207.000 198.000 206.000
Exit 115 Rancho Cucamonga (I-210) 151.000 134.000 140.000
Exit 123 San Bernardino (I-215) 162.000 152.000 152.000
Exit 141 Hesperia (US 395) 106.000 101.000 101.000
Exit 184 Barstow (I-40) 67.000 65.000 66.000
Exit 246 Baker 40.000 40.000 42.000
Exit 296 grens met Nevada 40.000 40.000 43.000

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Opmerkingen
Exit 1 Exit 3 2x3 San Diego
Exit 3 Exit 12 2x5 San Diego
Exit 12 Exit 13 6+2+2+6
Exit 13 Exit 19 5+2+2+5
Exit 19 Exit 32 4+2+2+4
Exit 32 Exit 63 2x4
Exit 63 Exit 91 2x3
Exit 91 Exit 96 4+1+1+4 express lanes door Corona
Exit 96 Exit 106 3+1+1+3 express lanes
Exit 106 Exit 122 2x4 Ontario
Exit 122 Exit 123 2x3
Exit 123 Exit 141 2x4
Exit 141 Exit 184 2x3 Barstow
Exit 184 Exit 296 2x2 Mojave Desert

Externe links

Foto

Video

Referenties

Freeways in de metropool Los Angeles

Santa Ana FreewayGolden State Freeway Santa Monica FreewaySan Bernardino FreewayInterstate 15Interstate 105Interstate 110Interstate 210Interstate 215Interstate 405Interstate 605Interstate 710

Glendale Freeway Antelope Valley Freeway Garden Grove Freeway Moorpark Freeway Terminal Island Freeway Costa Mesa Freeway Orange Freeway Pomona Freeway Chino Valley Freeway Corona del Mar Freeway Marina Freeway Riverside Freeway Hollywood FreewayVentura Freeway Terminal Island Freeway Arroyo Seco Parkway Ronald Reagan Freeway Santa Paula Freeway Laguna Freeway Ventura Freeway Hollywood Freeway Eastern Tollway Eastern Tollway Extension

Freeways in San Diego

Interstate 5Interstate 8Interstate 15Interstate 805SR-905 Otay Mesa Road

SR-52 Soledad FreewaySR-54 South Bay FreewaySR-56 Ted Williams FreewaySR-67 San Vicente FreewaySR-78 Ronald Packard ParkwaySR-94 Martin Luther King Jr FreewaySR-125 South Bay ExpresswaySR-163 Cabrillo Freeway

Interstates en US Highways in de staat California

Interstate 5Interstate 8Interstate 10Interstate 15Interstate 40Interstate 80Interstate 105Interstate 110Interstate 205Interstate 210Interstate 215Interstate 238Interstate 280Interstate 380Interstate 405Interstate 505Interstate 580Interstate 605Interstate 680Interstate 710Interstate 780Interstate 805Interstate 880Interstate 980

US 6US 50US 95US 97US 101US 199US 395

FresnoLos AngelesSan FranciscoSan DiegoSacramento

Interstate 15

CaliforniaNevadaArizonaUtahIdahoMontana