Interstate 15 in Nevada
I-15 | |||
Begin | Primm | ||
Einde | Mesquite | ||
Lengte | 124 mi | ||
Lengte | 199 km | ||
|
De Interstate 15 of I-15 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Nevada. De autosnelweg verloopt door het uiterste zuiden van de staat, voornamelijk door de regio Las Vegas. De autosnelweg verloopt door woestijnen en langs casino's. De Interstate 15 is in Nevada 199 kilometer lang.
Routebeschrijving
De Interstate 15 in California gaat bij Primm de grens over en de eerste afslag leidt naar Primm, een dorpje wat geheel bestaat uit casino's, omdat gokken legaal is in Nevada, in tegenstelling tot California. De autosnelweg voert door de Mojave Desert naar het noorden. De volgende afslag is Jean, wat bestaat uit 2 enorme casino's. Men reist verder door de woestijn en komt in de agglomeratie Las Vegas. Na de eerste afslag naar Las Vegas verbreedt de weg zich tot 2x3 rijstroken. Ter hoogte van de luchthaven kruist men de Interstate 215, die naar de zuidelijke voorstad Henderson leidt, tevens naar de Hoover Dam en Arizona in het oosten en als bypass richting Reno in het noordwesten. Hierna telt de Interstate 15 2x5 rijstroken. Aan de oostkant van de autosnelweg ligt de beroemde Las Vegas Strip en ten westen ervan grote bedrijventerreinen. De meeste bekende landmarks van Las Vegas zijn vanaf I-15 zichtbaar.
Aan de noordkant van Las Vegas kruist men de Interstate 515, die door de oostelijke en westelijke buitenwijken verloopt. Sunrise Manor is de laatste voorstad en hierna verlaat men de agglomeratie Las Vegas. Iets ten noorden van Vegas slaat de US 93 af, deze loopt door vrijwel onbewoond gebied naar de grens met Oregon bij Jackpot, 750 kilometer naar het noorden. De autosnelweg verloopt even ten noorden van Lake Mead langs, een groot recreatiestuwmeer, ingedamd door de Hoover Dam en zijn oorsprong vindt in de Grand Canyon. Ter hoogte van Exit 93 komt men het dichtst langs Lake Mead. Hier ligt ook de Valley of Fire, een woestijnnatuurgebied met rotsformaties. Ter hoogte van Mesquite is de grens met Arizona en gaat de Interstate 15 in Arizona verder.
Geschiedenis
Voorgeschiedenis
Het eerste autoverkeer begon vanaf 1914 toen de auto trail Arrowhead Trail tussen Los Angeles en Salt Lake City werd gecreëerd. Vanaf 1919 werd deze corridor als de State Route 6 genummerd. In 1926 werd de US 91 over het tracé genummerd. Pas in 1929 was de gehele route verhard (oiled) in Nevada.
Aanleg van de Interstate 15
Toen de I-15 door Nevada was aangelegd was Las Vegas nog een klein stadje zonder veel betekenis. De Interstate 15 is aangelegd over het tracé van de US 91, die in 1955 voltooid was. In 1960 werd het eerste deel van de I-15 opengesteld tussen de grens met California en Sloan, aan de rand van wat nu de metropool Las Vegas is, over een afstand van ongeveer 43 kilometer. In 1963 was de snelweg weer een stukje noordwaarts verlengd over zo'n 10 kilometer tot aan de Blue Diamond Road. Tevens werd toen een deel van zo'n 30 kilometer ten zuiden van Glendale geopend. Op 11 maart 1966 werd I-15 ten zuiden van Las Vegas officieel geïnaugureerd. In 1967 was een groot deel van de I-15 gereed, met uitzondering van een stuk door de regio Las Vegas en bij Mesquite aan de grens met Arizona. In 1974 was de I-15 gereed, toen de laatste delen in North Las Vegas en bij de grens met Arizona werden geopend. Het deel bij Mesquite werd op 14 december 1973 geopend, samen met het deel door Arizona. In 1975 kwam de US 91 te vervallen.
Verbredingen en reconstructies
Eind jaren '90 werd de Spaghetti Bowl, het knooppunt tussen I-15 en I-515 in Downtown Las Vegas, aanzienlijk verbouwd om de snelle groei in de regio te accommoderen. Toen I-15 door dit gebied werd aangelegd begin jaren '70 telde de agglomeratie ongeveer 275.000 inwoners. Tegen 1990 was dit gegroeid naar 750.000 inwoners. In 1999 was de reconstructie afgerond. Tevens is midden jaren 2000 de snelweg door Las Vegas verbreed tot maximaal 2x6 rijstroken. In 2010 openden zogenaamde "express lanes" langs de Las Vegas Strip, een traject met 10 tot 12 rijstroken waarbij de linker 2 rijstroken zijn gescheiden van het overige verkeer. Hierdoor heeft doorgaand verkeer geen last van filevorming naar de resorts van de Las Vegas Strip. De snelweg is hierbij verbreed door de linker vluchtstroken om te bouwen tot rijstroken.
Vermoedelijk eind jaren '90 of begin jaren 2000 is I-15 tussen Primm en de zuidkant van de regio Las Vegas richting zuiden naar 3 rijstroken verbreed. Omstreeks 2006 is ook de richting noorden naar 3 rijstroken verbreed.
In 2010 kwam een verbreding vanaf de US 95 tot Craig Road in het noorden van Las Vegas over een lengte van 9 kilometer gereed. In 2017-2018 is I-15 in het noorden van Las Vegas verder van 2x2 naar 2x3 rijstroken verbreed, over een 8 kilometer lang traject van Craig Road tot Speedway Boulevard.[1][2] Tussen 2022 en 2023 is nog eens 16 kilometer verder noordwaarts van Speedway Boulevard tot de US 93 van 2x2 naar 2x3 rijstroken verbreed.[3]
Tussen 2022 en 2025 is de belangrijke aansluiting met Tropicana Avenue bij Downtown Las Vegas herbouwd om ook ruimte te bieden voor de verbreding van I-15 door Las Vegas.[4]
Tussen 2024 en 2026 is 14 kilometer van I-15 tussen Warm Springs Road en Sloan Road ten zuiden van Las Vegas verbreed, tussen St. Rose Parkway en Blue Diamond Road van 2x3 naar 2x5 rijstroken en van St. Rose Parkway naar Sloan Road naar 2x4 rijstroken.[5] Het project kostte $ 86 miljoen.
Project Neon
Tussen 2016 en 2019 is I-15 ter hoogte van Downtown Las Vegas gereconstrueerd en verbreed, wat "Project Neon" werd genoemd. Het project, dat 6 kilometer van de I-15 besloeg en circa $ 1,8 miljard kostte was opgedeeld in 5 fases. In het eindbeeld komen er HOT lanes in de middenberm met aparte aansluitingen naar het onderliggend wegennet en de US 95. De oorspronkelijke snelweg, die 2x5 rijstroken telde, verwerkt tot 270.000 voertuigen per dag. In de toekomst is de verwachting dat dit groeit naar 500.000 voertuigen. Met het project is de snelweg verbreed naar een maximumdoorsnede van 22 rijstroken en enkele vlechtwerken.[6] De grootschalige werkzaamheden begonnen in april 2016.[7] Tot 2018 is het knooppunt met US 95 gereconstrueerd, in 2018-2019 volgde de verbreding van I-15 zelf. De eerste fase is op 20 mei 2019 opgeleverd, met de ingebruikname van de HOV lanes.[8] De officiële inauguratie volgde op 8 augustus 2019.[9]
Openstellingsgeschiedenis
Openstellingsdata en lengtes zijn indicatief, er kan een kleine afwijking van 1 jaar of een paar kilometer inzitten. Afkomstig van het Nevada DOT.[10]
Van | Naar | Lengte | Opening |
---|---|---|---|
Exit 0 | Exit 25 | 40 km | 1960 |
Exit 64 | Exit 75 | 19 km | 1960 |
Exit 25 | Exit 34 | 14 km | 1963 |
Exit 75 | Exit 93 | 29 km | 1963 |
Exit 34 | Exit 41 | 11 km | 1965 |
Exit 50 | Exit 64 | 23 km | 1965 |
Exit 93 | Exit 112 | 31 km | 1965 |
Exit 112 | Exit 120 | 13 km | 1967 |
Exit 122 | state line | 1 km | 1969 |
Exit 41 | Exit 42 | 2 km | 1972 |
Exit 46 | Exit 50 | 6 km | 1972 |
Exit 120 | Exit 122 | 3 km | 14-12-1973 |
Exit 42 | Exit 46 | 6 km | 1974 |
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 45.000 voertuigen op de grens met California, stijgend naar 50.000 voertuigen tussen Primm en Las Vegas. De intensiteiten stijgen daarna snel, van 75.000 naar 130.000 voertuigen in het zuiden van Las Vegas, stijgend naar 225.000 voertuigen per dag ten noorden van I-215 bij McCarran Airport. De passage langs de Las Vegas Strip telt 250.000 tot 260.000 voertuigen per dag, het drukste punt ligt bij het knooppunt met I-515 met 276.000 voertuigen per dag. Noordelijk daalt dit snel, naar 140.000 voertuigen in North Las Vegas en 50.000 voertuigen ter hoogte van de noordkant van de agglomeratie. Dit daalt verder naar 25.000 tot 30.000 voertuigen tot aan de US 93 ten noorden van Las Vegas. Dit daalt naar 20.000 voertuigen tot Mesquite en 26.000 voertuigen op de grens met Arizona.
Rijstrookconfiguratie
Van | Naar | Rijstroken | Opmerkingen |
---|---|---|---|
Exit 1 | Exit 34 | 2x3 | Las Vegas |
Exit 34 | Exit 37 | 2x5 | Las Vegas |
Exit 37 | Exit 41 | 2x6 | Las Vegas |
Exit 41 | Exit 45 | 2x5 | Las Vegas |
Exit 45 | Exit 48 | 2x4 | Las Vegas |
Exit 48 | Exit 54 | 2x3 | Las vegas |
Exit 54 | Exit 123 | 2x2 |
Referenties
- ↑ Nevada DOT completes $33.8 million highway project | transportatiotodaynews.com
- ↑ NDOT Completes $34 Million I-15 Widening Project in North Las Vegas | nevadadot.com
- ↑ Final phase of I-15 north corridor widening set to begin in spring | reviewjournal.com
- ↑ www.i15trop.com
- ↑ NDOT crews gear up for new I-15 South project ground breaking | news3lv.com
- ↑ ndotprojectneon.com
- ↑ Las Vegas ceremony kicks off Project Neon — $1.5B Spaghetti Bowl redesign | reviewjournal.com
- ↑ Expanded HOV Network Comes Online May 20 in Southern Nevada | nevadadot.com
- ↑ Project Neon, now officially done, goes out with a bang in Las Vegas | reviewjournal.com
- ↑ Historical Maps | nevadadot.com
Freeways in Las Vegas |
---|
|
Interstates en US Highways in de staat Nevada |
---|
Interstate 15 |
---|