Interstate 17
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| I-17 | |||
| Begin | Phoenix | ||
| Einde | Flagstaff | ||
| Lengte | 146 mi | ||
| Lengte | 235 km | ||
| |||
De Interstate 17 of I-17 is een Interstate Highway in de Verenigde Staten, geheel gelegen in de zuidwestelijke staat Arizona. De autosnelweg vormt een noord-zudiroute vanaf Phoenix naar Flagstaff in het noorden van de staat. De autosnelweg voert door de bergen van Centraal Arizona en verloopt van I-10 naar I-40. De gehele route is 235 kilometer lang.
Routebeschrijving
De Interstate 17 begint als zuidelijke en westelijke rondweg van Downtown Phoenix. Samen met de Interstate 10 vormt dit een rechthoek van autosnelwegen rond het centrum. I-17 kruist I-10 daardoor twee maal. I-17 telt hier 2x3 rijstroken en het westelijk knooppunt is een stack interchange. I-17 voert dan noordwaarts door het grid van Phoenix en telt 2x4 rijstroken tot aan de Loop 101 in het noorden van de stad. I-17 is daarna nog iets breder met een kort stuk 2x5 rijstroken. De autosnelweg versmalt in de noordelijke exurbs geleidelijk van 2x4 naar 2x3 naar 2x2 rijstroken.
I-17 voert door woestijngebied op 600 meter boven zeeniveau aan de noordkant van Phoenix, maar begint dan aan een lange stijging door de bergen. De rijbanen liggen soms ver uit elkaar. Bij de beroemde uitzichtspunt Sunset Point ligt I-17 op 1.000 meter boven zeeniveau. Hier bereikt men een plateau, waarna de State Route 69 naar Prescott afsplitst. I-17 stijgt daarna wat geleidelijker nog wat verder tot 1.400 meter hoogte, voordat er een steile afdaling naar de vallei van de Verde River op 1.000 meter hoogte volgt.
Noordelijker stijgt I-17 weer, met een vrij lange helling. Het terrein verandert hier geleidelijk, het landschap gaat over van woestijn naar een droog bosgebied. Deze streek is dunbevolkt. I-17 bereikt hier meer dan 2.000 meter boven zeeniveau. Bij Mile Marker 337 bereikt men 2.134 meter boven zeeniveau, dit is vlak voor het eindpunt Flagstaff. Bij deze kleine stad eindigt I-17 op een knooppunt met de Interstate 40. Dit is niet ver van Humphreys Peak, met 3.852 meter de hoogste berg van Arizona.
Geschiedenis
In 1936 bestond de SR-69 vanaf Phoenix richting Prescott, welke in 1940 Prescott bereikte. In 1954 werd een nieuwe route richting Flagstaff in het noorden gebouwd als SR-79, en vanaf 1961 was er een doorgaande route tussen Phoenix en Flagstaff, maar nog niet volgens Interstate Highway ontwerpeisen.
Het eerste deel van de snelweg werd in 1958 opengesteld ten noorden van wat nu de I-10 in Phoenix is. In de paar jaar daarna werd de snelweg aangelegd door wat nu een uitgestrekt bebouwd gebied is, maar destijds vooral lege woestijn was. In 1965 was de route door wat nu Phoenix is, voltooid. Noordelijker bereikte de snelweg tegen 1968 de SR-69 naar Prescott, alleen het noordelijkste deel is wat later aangelegd. In 1966 opende al een tweestrooks deel tot aan Flagstaff, maar dit is pas tussen 1971 en 1978 in fases verbreed naar een vierstrooks freeway.[1]
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Opening |
|---|---|---|---|
| Exit 201 | Exit 202 | 2 km | 1958 |
| Exit 202 | Exit 205 | 5 km | 1960 |
| Exit 205 | Exit 207 | 3 km | 1961 |
| Exit 195 | Exit 201 | 10 km | 1963 |
| Exit 219 | Exit 224 | 8 km | 1964 |
| Exit 243 | Exit 246 | 5 km | 1964 |
| Exit 253 | Exit 269 | 26 km | 1964 |
| Exit 194 | Exit 195 | 2 km | 1965 |
| Exit 207 | Exit 219 | 19 km | 1965 |
| Exit 224 | Exit 232 | 13 km | 1967 |
| Exit 237 | Exit 243 | 10 km | 1967 |
| Exit 232 | Exit 237 | 8 km | 1968 |
| Exit 246 | Exit 253 | 11 km | 1968 |
| Exit 269 | Exit 279 | 16 km | 1971 |
| Exit 298 | Exit 312 | 23 km | 1974 |
| Exit 312 | Exit 340 | 45 km | 1976 |
| Exit 279 | Exit 293 | 23 km | 1978 |
Latere aanpassingen
Tussen 2007 en 2009 is de snelweg in het noorden van Phoenix van 2x2 naar 2x4 rijstroken verbreed over 24 kilometer. Op 12 oktober 2020 opende een diverging diamond interchange op de aansluiting met Happy Valley Road in het noorden van Phoenix.[2]
Toekomst
In 2016 is een studie gestart om te kijken hoe een wisselbaan met twee rijstroken in de middenberm van I-17 ten noorden van Phoenix aangelegd kan worden.[3] De wisselbaan is gepland over een lengte van 13 kilometer tussen Black Canyon City en Sunset Point, op dit traject stijgt I-17 van 600 naar 1.000 meter boven zeeniveau. Ter plaatse liggen de rijbanen van I-17 vrij ver uit elkaar. Het project was oorspronkelijk geraamd op $ 300 miljoen.[4] Op 28 oktober 2021 werd een contract van $ 446 miljoen gegund om de wisselbaan aan te leggen en aanvullend een 25 kilometer lang deel van I-17 tussen Anthem Way en Black Canyon City te verbreden.[5] De werkzaamheden aan het in totaal 37 kilometer lange traject moeten medio 2025 gereed zijn.[6]
Afritnummering
De afritnummering van I-17 is opvallend, aangezien deze niet bij 0 of 1 begint, maar bij 194. Dit komt door het oude systeem van Arizona waarbij een hulproute doorging op de nummering van de hoofdroute. De afritnummering van I-17 komt van de mijlpalen van de SR-69, die weer gebaseerd zijn op die van US 89.
Winterproblemen
I-17 kent vanwege de grote hoogte op het noordelijk deel regelmatig sneeuwval, vaak ook een dik pak sneeuw, wat vaak niet met Arizona geassocieerd wordt. De grote metropool Phoenix ligt echter aanzienlijk lager waardoor het daar zelden sneeuwt. Verkeer dat noordwaarts rijdt in de winter kan te maken krijgen met sterk variërende weersomstandigheden en vertrekken met 20 graden in Phoenix en twee uur later aankomen in Flagstaff in een dik pak sneeuw. De Arizona Snowbowl in de San Francisco Mountains ten noorden van Flagstaff is een geliefd skigebied onder inwoners van de regio Phoenix.
Recreatieverkeer
I-17 kent een sterk wisselend aanbod van verkeer. De hoeveelheid doorgaand verkeer is relatief beperkt, ten noorden van Flagstaff ligt de Grand Canyon waar over een grotere afstand geen noord-zuidwegen zijn, waardoor I-17 geen lange-afstandsverkeer aantrekt. Dit rijdt om via Las Vegas. Het hele jaar door is er veel weekendverkeer op I-17, in de winter naar de skigebieden en in de zomer naar de vele recreatiegebieden in de bergen, zowel rond Prescott en Sedona, alsmede de wat verder van Phoenix gelegen Grand Canyon.
Verkeersintensiteiten
| # | 2013 | 2016 |
|---|---|---|
Exit 194  |
94.000 | 106.000 |
| Exit 195 16th Street | 120.000 | 130.000 |
| Exit 196 7th Avenue | 113.000 | 126.000 |
| Exit 197 19th Avenue | 114.000 | 112.000 |
| Exit 199 Adams Street | 97.000 | 116.000 |
| Exit 200 |
65.000 | |
| Exit 200B McDowell Road | 173.000 | 179.000 |
| Exit 201 Thomas Road | 163.000 | 157.000 |
| Exit 202 Indian School Road | 183.000 | 123.000 |
| Exit 203 Camelback Road | 167.000 | 162.000 |
| Exit 204 Bethany Home Road | 153.000 | 138.000 |
| Exit 205 Glendale Avenue | 158.000 | 116.000 |
| Exit 206 Northern Avenue | 159.000 | 147.000 |
| Exit 207 Dunlap Avenue | 157.000 | 154.000 |
| Exit 208 Peoria Avenue | 174.000 | 212.000 |
| Exit 209 Cactus Road | 168.000 | 207.000 |
| Exit 210 Thunderbird Road | 156.000 | 161.000 |
| Exit 211 Greenway Road | 149.000 | 194.000 |
| Exit 212 Bell Road | 141.000 | 186.000 |
| Exit 214 Union Hills Road | 138.000 | 158.000 |
Exit 215  |
126.000 | 132.000 |
| Exit 217 Pinnacle Peak Road | 102.000 | 136.000 |
| Exit 218 Happy Valley Road | 103.000 | |
| Exit 219 Jomax Road | 91.000 | |
Exit 220  |
89.000 | |
| Exit 224 Carefree Highway | 67.000 | |
| Exit 227 Daisy Mountain Road | 54.000 | |
| Exit 229 Anthem Way | 39.000 | |
| Exit 232 New River Road | 37.000 | 42.000 |
| Exit 244 Black Canyon City | 28.000 | 34.000 |
Exit 262  |
22.000 | 26.000 |
Exit 278  |
27.000 | 33.000 |
| Exit 287 Camp Verde | 24.000 | 28.000 |
| Exit 298 Highway 179 | 18.000 | 20.000 |
| Exit 322 Munds Park | 15.000 | 20.000 |
| Exit 333 Kachina Village | 20.000 | 27.000 |
| Exit 337 Flagstaff Airport | 24.000 | 30.000 |
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Exit 194 | Exit 200 | 2x3 | Phoenix |
| Exit 200 | Exit 223 | 2x4 | Phoenix |
| Exit 223 | Exit 229 | 2x3 | Phoenix |
| Exit 229 | Exit 341 | 2x2 |
Zie ook
Referenties
- ↑ Interstate 17 | aaroads.com
- ↑ ADOT opens Diverging Diamond interchange I-17, Happy Valley Road | azdot.gov
- ↑ Reversible-lane project on I-17 planned by ADOT | dcourier.com
- ↑ Interstate 17 investments mean better roads, better future | azdot.gov
- ↑ I-17 Improvement Project advances with developer agreement | azdot.gov
- ↑ www.improvingi17.com
| Freeways in Phoenix |
|---|
|
|
| Interstates en US Highways in de staat Arizona |
|---|
|
|
| Interstate Highways in de Verenigde Staten |
|---|
|
2 • 4 • 5 • 8 • 10 • 12 • 14 • 15 • 16 • 17 • 19 • 20 • 22 • 24 • 25 • 26 • 27 • 29 • 30 • 35 • 37 • 39 • 40 • 41 • 43 • 44 • 45 • 49 • 55 • 57 • 59 • 64 • 65 • 66 • 68 • 69 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 89 • 90 • 91 • 93 • 94 • 95 • 96 • 97 • 99 Auxiliary routes: Lijst van hulproutes van Interstate Highways • Business routes • Dubbelnummeringen • Federal Aid Highway Act • Langste Interstate Highways |