Interstate 270 in Maryland

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
I-270.svg
I-270 MD map.png
I-270
Begin Bethesda
Einde Frederick
Lengte 55 km
Route

Knooppuntsymbool.svg0 I-495.svg → Washington Beltway

Afslagsymbool.svg1 Bethesda

Knooppuntsymbool.svg2 I-270.svg → Spur

Afslagsymbool.svg4 Montrose Road

Afslagsymbool.svg5 Falls Road

Afslagsymbool.svg6 Rockville

Afslagsymbool.svg8 Shady Grove Road

Knooppuntsymbool.svg9 I-370.svg → Laurel

Afslagsymbool.svg10 Gaithersburg

Afslagsymbool.svg11 Quince Orchard Road

Afslagsymbool.svg13 Middlebrook Road

Afslagsymbool.svg15 Germantown

Afslagsymbool.svg16 Damascus

Afslagsymbool.svg18 Boyds

Afslagsymbool.svg22 Hyattstown

Afslagsymbool.svg26 Urbana

Afslagsymbool.svg31 Frederick

Knooppuntsymbool.svg32 I-70.svg → Pittsburgh / Baltimore

De Interstate 270 of I-270 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Maryland. De snelweg verbindt de agglomeratie Washington met de Interstate 70, die van Baltimore naar Columbus loopt. Grote delen van de route lopen door voorstedelijk gebied. De route is 55 kilometer lang.

Routebeschrijving

De snelweg begint met twee takken aan de Interstate 495 bij Bethesda, aan de noordwestkant van Washington. De snelweg telt hier 2x4 rijstroken. Men komt dan bij Rockville, een voorstad met 59.000 inwoners, en de tweede grootste stad van Maryland. De snelweg telt parallelstroken, met in totaal 12 rijstroken. Men komt door een voorstedelijk kantorengebied, en de corridor is met 85 meter behoorlijk breed. Er zijn ook vluchtstroken aan de linkerkant. In Gaithersburg kruist men de Interstate 370, een korte aftakking van de I-270. Daarna komt men bij de laatste grote voorstad, Germantown, waar ook kantorenparken zijn. Deze stad ligt al 40 kilometer van Washington.

Men verlaat dan de agglomeratie, en de snelweg telt dan 2x3 rijstroken. Buiten het stedelijk gebied is het landschap wat meer open, met regelmatig weilanden. Nog wat verder naar het noorden versmalt de weg naar 2x2 rijstroken. In Frederick, ter hoogte van het knooppunt met de Interstate 70, gaat de I-270 over in de US 40, die om Frederick heen loopt. Hier eindigt de I-270.

Geschiedenis

In 1947 werden plannen gemaakt voor een freeway die de Washington National Pike ging heten, en parallel aan de toenmalige US 240 moest lopen, de huidige State Route 355. Deze snelweg moest Bethesda met Frederick verbinden, twee regionale steden in het invloedsgebied van Washington D.C. Het eerste deel van de snelweg opende in 1951 en de gehele route was in 1960 voltooid. De snelweg is voor het Interstate Highway systeem gebouwd, en werd in 1959 als eerst genummerd als een Interstate, met het nummer I-70S. In 1973 werd de snelweg omgenummerd naar de huidige I-270. Oorspronkelijk waren er plannen voor een verlenging van de I-270 tot in Washington D.C., waar hij moest aansluiten op de eveneens geplande I-95. In 1970 werden deze plannen afgeblazen en in 1977 werd ook de I-95 door Washington D.C. afgeblazen. In de jaren 80 is de snelweg verbreed naar 2x4 rijstroken, met op sommige punten twaalf rijstroken tussen aansluitingen. De corridor van de I-270 heeft zich ontwikkeld tot een belangrijke werklocatie.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Exit 22 Exit 32 16 km 1951
Exit 18 Exit 22 6 km 1953
Exit 15 Exit 18 5 km 1955
Exit 6 Exit 15 14 km 1956
Exit 1 Exit 6 8 km 1959
Exit 0 Exit 1 2 km 1960

Toekomst

Op 21 september 2017 werd aangekondigd dat I-270 van express lanes voorzien zal worden.[1][2] I-270 is notoir filegevoelig, niet alleen door forenzenverkeer van en naar Washington maar ook omdat de corridor veel werkgelegenheid kent. Vanwege de hoge huizenprijzen wonen veel forenzen in Frederick. De express lanes worden voorzien als twee tolstroken per richting en worden als PPS-project ontwikkeld.

Verkeersintensiteiten

Onderstaande intensiteiten zijn ten noorden van de genoemde aansluiting.

locatie 2016
Knooppuntsymbool.svg I-495.svg (west branch) 129.000
Knooppuntsymbool.svg I-495.svg (east branch) 116.000
Knooppuntsymbool.svg2 I-270 split 261.000
Afslagsymbool.svg4 Montrose 256.000
Afslagsymbool.svg5 Rockville 242.000
Afslagsymbool.svg8 Rockville 219.000
Knooppuntsymbool.svg9 I-370.svg 225.000
Afslagsymbool.svg11 Gaithersburg 173.000
Afslagsymbool.svg16 Germantown 104.000
Afslagsymbool.svg18 Clarksburg 82.000
Afslagsymbool.svg22 Hyattstown 83.000
Afslagsymbool.svg26 Urbana 84.000
Afslagsymbool.svg31 Frederick 115.000

Congestie

I-270 is één van de meest filegevoelige snelwegen in de Verenigde Staten. Naast de vele voorsteden is de corridor ook voorzien van veel werkgelegenheid. Het deel direct ten noorden van de samenvoeging van de twee takken van I-270 is met 261.000 voertuigen per dag het drukste stuk snelweg in Maryland. Congestie doet zich op I-270 vaak de hele dag voor. Er is ook een behoorlijke tegenspits aanwezig, aangezien er in Frederick ook diverse federale instellingen zitten die forenzen vanuit de suburbs van Washington trekken.

Referenties

  1. Governor Hogan Announces Widening of I-270, Capital Beltway (I-495), and Baltimore-Washington Parkway (MD 295) | governor.maryland.gov
  2. $9 billion highway project would widen 3 major Maryland roadways with toll lanes, Hogan says | baltimoresun.com
Expressways in Washington D.C.

Interstate 66Interstate 95 (VA) (VA) • Interstate 95 (MD) (MD) • Interstate 270Interstate 295Interstate 370Interstate 395 (VA)Interstate 395 (DC)Interstate 495 (VA) (VA) • Interstate 495 (MD) (MD)

US 50 John Hanson FreewayMD Route 4.svgMD Route 5.svgVirginia 7.svgSR-27 Washington BoulevardVirginia 28.svgSR-110 Jefferson Davis HighwayMD Route 200.svgSR-267 Dulles Airport Toll RoadVirginia 286.svgSR-295 Washington-Baltimore Parkway

Clara Barton ParkwayGeorge Washington Memorial ParkwaySuitland Parkway

Interstates en US Highways in de staat Maryland

Interstate 68Interstate 70Interstate 81Interstate 83Interstate 95Interstate 97Interstate 195Interstate 270Interstate 295Interstate 370Interstate 395Interstate 495Interstate 595Interstate 695Interstate 795Interstate 895

US 1US 11US 13US 15US 29US 40US 50US 113US 219US 220US 222US 301US 340US 522

WashingtonBaltimore