Interstate 278 in New York
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| I-278 | |||
| Begin | Elizabeth, NJ | ||
| Einde | New York | ||
| Lengte | 57 km | ||
| |||
De Interstate 278 of I-278 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat New York. De autosnelweg vormt een partiële ring door de stad New York City. De autosnelweg ligt voor een klein gedeelte in de staat New Jersey, maar grotendeels in de staat New York. De autosnelweg vormt een doorgaande weg voor verschillende boroughs van New York, waaronder Staten Island, Brooklyn, Queens en the Bronx. Tevens passeert de autosnelweg op korte afstand van Manhattan. Er zijn een drietal grote bruggen, waarvan de Verrazzano-Narrows Bridge de grootste is. De route is 57 kilometer lang en heeft verschillende namen.
Routebeschrijving
New Jersey
De autosnelweg begint op de US 1 in Elizabeth, met 126.000 inwoners één van de grotere subcentra in de agglomeratie New York. Langs de autosnelweg liggen enkele raffinaderijen. Men kruist hier bijna direct de Interstate 95, de New Jersey Turnpike, die hier 4x3 rijstroken telt. I-278 telt hier 2x3 rijstroken. Via de twee kilometer lange Goethals Bridge steekt men de Arthur Kill over, een korte zeestraat tussen Staten Island en het vasteland van New Jersey. Dit is een grote tuibrug met twee overspanningen naast elkaar.
Staten Island
zie Staten Island Expressway voor een uitgebreider artikel.
Staten Island is één van de boroughs van New York City en tevens veruit de minst bevolkte. Dit eiland bestaat voornamelijk uit suburbaan gebied met grote parken. De autosnelweg heet hier de Staten Island Expressway. Men kruist al snel de State Route 440, ofwel de Westshore Expressway, de enige noord-zuidverbinding op het eiland. I-278 telt hierna 2x3 rijstroken. Via een gedeeltelijk onvoltooid knooppunt slaat de State Route 440 af naar het noorden, naar de stad Bayonne in New Jersey. Halverwege het eiland ligt een ongebruikt knooppunt, met vier verbindingsbogen die nergens naartoe lopen. Dit had waarschijnlijk onderdeel moeten uitmaken van de Korean Veterans Parkway, een tweede noord-zuidverbinding op het eiland.
Verrazzano Narrows Bridge
zie Verrazzano-Narrows Bridge voor een uitgebreider artikel.
I-278 steekt de zeestraat The Narrows over via de majesteuze Verrazzano-Narrows Bridge, een dubbeldeks hangbrug met 12 rijstroken. De brug is in totaal ruim 4 kilometer lang, met een hoofdoverspanning van 1.298 meter lengte. De brug is ook het punt waar I-278 naar het noordoosten afbuigt. De brugpylonen zijn markant en in de hele regio waarneembaar. Aan de kant van Brooklyn bevindt zich een incompleet knooppunt met de Belt Parkway.
Brooklyn
zie ook Gowanus Expressway en Brooklyn-Queens Expressway
In Brooklyn heet de autosnelweg de Gowanus Expressway en gedeeltelijk de Brooklyn-Queens Expressway (BQE). Men kruist direct na de Verrazzano Bridge de Belt Parkway en uitwisseling is alleen mogelijk via linker afritten. De autosnelweg telt hierna 2x3 rijstroken en men komt door Brooklyn. Er zijn hier continu aansluitingen en wat verderop komen de Belt Parkway en I-278 samen. De Belt Parkway vormt een gedeeltelijke ring om Brooklyn en Queens. Dit gedeelte van de autosnelweg is erg verouderd en vrij slecht onderhouden. Er zijn slechts 2x3 rijstroken beschikbaar, wat vaak tot congestie leidt. Men komt langs de havens van Brooklyn, die gelegen zijn aan de Gowanus Bay. Een paar kilometer verderop voegt de Prospect Expressway in, een korte aftakking dieper Brooklyn in. Hierna zijn 2x4 rijstroken beschikbaar, maar zonder vluchtstroken. Vanaf de autosnelweg is de skyline van Manhattan goed zichtbaar.
Na anderhalve kilometer slaat de Interstate 478 af, die via de Brooklyn-Battery Tunnel naar het zuidelijke centrum van Manhattan loopt. Hierna zijn weer 2x3 rijstroken beschikbaar. De autosnelweg ligt verdiept onder maaiveld, met talloze bruggen over de snelweg heen. Men komt hierna direct langs de East River, met vrij uitzicht op de skyline rond downtown en het vrijheidsbeeld. Hier kruist men ook de Brooklyn Bridge en direct daarna de Manhattan Bridge, welke beiden naar Manhattan lopen. Hierna zijn zelfs slechts 2x2 rijstroken voor het verkeer beschikbaar over een kort stukje, waarna er weer 2x3 stroken zijn. Hier draait de autosnelweg wat richting het oosten, om daarna weer naar het noordoosten te draaien. Hierna kruist men de Williamsburg Bridge, een vierde verbinding tussen Brooklyn en Manhattan. Hierna komt men in Queens
Queens
zie ook Brooklyn-Queens Expressway
Via de Kosciuszko Bridge steekt men de Newtoon Creek over, die de grens vormt tussen Brooklyn en Queens. Ook dit gedeelte van de autosnelweg heet nog Brooklyn-Queens Expressway (BQE). Men kruist hierna snel de Interstate 495, de Long Island Expressway (LIE). De autosnelweg verloopt met 2x3 rijstroken dwars over een enorme begraafplaats. Men kruist hierna Queens Boulevard, een urban arterial met 12 rijstroken dwars door Queens. Aan de noordkant van Queens kruist men de Grand Central Parkway, een belangrijke autosnelweg door Queens. De weg draait kortstondig naar het westen, om via de Triborough Bridge de zeestraat Hell Gate over te steken. Deze brug telt 2x4 rijstroken. Men komt hierna op Wards Island, een klein eilandje onderdeel van Queens. Men kan hier afslaan naar Harlem, in het noorden van Manhattan, via een tweede overspanning van de Triborough Bridge. I-278 gaat rechtdoor, om via een derde overspanning naar the Bronx te gaan.
The Bronx
zie ook Bruckner Expressway
De autosnelweg heet hier de Bruckner Expressway. The Bronx is een grote borough en de enige die op het vasteland ligt. In the Bronx kruist men direct de Interstate 87, de Major Deegan Expressway, die door the Bronx via Yonkers naar Montréal in Canada verloopt. De autosnelweg is hierna verhoogd. Wat verder in the Bronx kruist men de Bronx River Parkway, één van de vele parkways in New York. De autosnelweg doorkruist het Bruckner Interchange, een groot en complex knooppunt met I-95, I-295 en I-678. Een kilometer verderop eindigt de autosnelweg op de Interstate 695.
Geschiedenis
I-278 is onder leiding van Robert Moses aangelegd. Het oudste onderdeel van I-278 is de Goethals Bridge die op 29 juni 1928 werd opengesteld voor het verkeer en in 2017 is vervangen door een nieuwe tuibrug. In 1969 werd I-278 in New Jersey opengesteld tussen Linden en de Goethals Bridge. Er waren oorspronkelijk plannen om I-278 verder New Jersey in te laten lopen en aan te laten sluiten op de Interstate 78, maar deze plannen zijn in 1969 gestaakt.
Het tweede en derde deel waren de brugverbindingen tussen Brooklyn, Queens en The Bronx. Tussen 1929 en 1936 werd de Triborough Bridge tussen Queens, Manhattan en The Bronx aangelegd, die op 11 juli 1936 werd opengesteld. In 2008 is de brug hernoemd naar de Robert F. Kennedy Bridge. In 1939 opende de Kosciuszko Bridge over de Newtown Creek tussen Brooklyn en Queens. Om deze bruggen onderdeel te laten worden van een snelweg stelde Robert Moses de Brooklyn-Queens Expressway voor, die in fases tussen 1954 en 1964 werd opengesteld.
Het volgende plan was de bouw van de Gowanus Expressway in Brooklyn, in eerste instantie als 'elevated highway' met viaducten over Third Avenue. De bouw hiervan begon in 1939 en het 3,5 kilometer lange stuk snelweg opende op 1 oktober 1941 voor het verkeer, het was indertijd onderdeel van de Belt Parkway die rondom Brooklyn en Queens liep.
De resterende delen van I-278 zijn gepland en gebouwd als onderdeel van Interstate 278. In 1956 werd het Interstate Highway programma gelanceerd en in 1958 werd het nummer I-278 aan de toen nog incomplete snelweg toegekend. De snelwegenplannen waren al voor 1956 ontwikkeld. Begin jaren '60 werden de ontbrekende delen van I-278 opengesteld, zoals de Bruckner Expressway in The Bronx in 1962 en de majesteuze Verrazzano-Narrows Bridge tussen Staten Island en Brooklyn in 1964. Ook is dat jaar de Staten Island Expressway opengesteld, waarmee I-278 min of meer voltooid was, met uitzondering van het grote Bruckner Interchange aan het einde van I-278 in The Bronx. Dit knooppunt tussen I-95, I-278, I-678 en de Hutchinson River Parkway verving een verkeersplein en werd in 1972 voltooid.
Tussen 2014 en 2019 is de Kosciuszko Bridge op de grens van Brooklyn en Queens vervangen door twee nieuwe tuibruggen.
Verkeersintensiteiten
De snelweg is druk, en kent veel congestie, doordat er over het algemeen maar 2x3 rijstroken zijn. Op Staten Island rijden tussen de 113.000 en 160.000 voertuigen. In Brooklyn rijden tussen de 99.000 en 167.000 voertuigen per etmaal. In Queens rijden tussen de 103.000 en 163.000 voertuigen per etmaal. In Bronx rijden tussen de 83.000 en 118.000 voertuigen per etmaal. Gesteld kan worden dat de snelweg bijna overal aan zijn maximale capaciteit zit.
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken |
|---|---|---|
| Exit 1 | Exit 2 (I-95) | 2x3 |
| Exit 2 (I-95) | Exit 9 | 2x2 |
| Exit 9 | Exit 10 | 4+3 |
| Exit 10 | Exit 14 | 2x4 |
| Exit 14 | Exit 15 | 4x3* |
| Exit 15 | Exit 24 | 2x3 |
| Exit 24 | Exit 25 (I-478) | 2x4 |
| Exit 25 (I-478) | Exit 28 | 2x3 |
| Exit 28 | Exit 29 | 2x2 |
| Exit 29 | Exit 41 | 2x3 |
| Exit 41 | Exit 44 (I-87) | 2x4 |
| Exit 44 (I-87) | Exit 48 (I-95) | 2x3 |
* dubbeldeks brug
Referenties
| Interstates en US Highways in de staat New York |
|---|
|
|
| Interstates en US Highways in de staat New Jersey |
|---|
|
The Bronx • Brooklyn • Long Island • Manhattan • Queens • Staten Island • Westchester County |
