Interstate 285 in Georgia

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-285.svg
I-285 GA map.png
I-285
Begin Red Oak
Einde Red Oak
Lengte 103 km
Route

Afslagsymbool.svg1 Washington Road

Afslagsymbool.svg2 Camp Creek Parkway

Knooppuntsymbool.svg5 Georgia 154.svg → East Point

Afslagsymbool.svg7 Cascade Road

Afslagsymbool.svg9 Martin Luther King Drive

Knooppuntsymbool.svg10 I-20.svg → Atlanta / Birmingham

Afslagsymbool.svg12 US 78.svgUS 278.svg Hollowell Parkway

Afslagsymbool.svg13 Bolton Road

Afslagsymbool.svg15 South Cobb Drive

Afslagsymbool.svg16 South Atlanta Road

Afslagsymbool.svg18 Paces Ferry Road

Afslagsymbool.svg19 US 41.svg Cobb Parkway

Knooppuntsymbool.svg20 I-75.svg → Atlanta / Chattanooga

Afslagsymbool.svg22 Northside Drive

Afslagsymbool.svg24 Riverside Drive

Afslagsymbool.svg25 US 19.svg Roswell Road

Afslagsymbool.svg26 Glenridge Drive

Knooppuntsymbool.svg27 Georgia 400.svgUS 19.svg → Atlanta / Alpharetta

Afslagsymbool.svg28 Peachtree-Dunwoody Road

Afslagsymbool.svg29 Ashford-Dunwoody Road

Afslagsymbool.svg30 Chamblee-Dunwoody Road

Knooppuntsymbool.svg31 Georgia 141.svg → Chamblee

Afslagsymbool.svg32 US 23.svg Buford Highway

Knooppuntsymbool.svg33 I-85.svg → Atlanta / Charlotte

Afslagsymbool.svg34 Chamblee-Tucker Road

Afslagsymbool.svg36 Northlake Parkway

Afslagsymbool.svg37 LaVista Road

Afslagsymbool.svg38 US 29.svg Lawrenceville Highway

Knooppuntsymbool.svg39 US 78.svg → Tucker

Afslagsymbool.svg40 East Ponce de Leon Avenue

Afslagsymbool.svg41 Memorial Drive

Afslagsymbool.svg42 Indian Creek

Afslagsymbool.svg43 US 278.svg Covington Highway

Afslagsymbool.svg44 Glenwood Road

Knooppuntsymbool.svg46 I-20.svg → Atlanta / Augusta

Afslagsymbool.svg48 Flat Shoals Road

Afslagsymbool.svg51 Bouldercrest Road

Knooppuntsymbool.svg52 I-675.svg → Macon

Afslagsymbool.svg53 US 23.svg Moreland Avenue

Afslagsymbool.svg55 Jonesboro Road

Knooppuntsymbool.svg58 I-75.svg → Atlanta / Macon

Afslagsymbool.svg59 Clark Howell Highway

Afslagsymbool.svg60 Riverdale Road

Knooppuntsymbool.svg61 I-85.svg → Atlanta

Afslagsymbool.svg62 South Fulton Parkway

De Interstate 285 of I-285 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Georgia. De snelweg vormt een ringweg om de stad Atlanta, en heet ook wel The Perimeter. De snelweg is 103 kilometer lang.

Wegnummer

De snelweg is als I-285 bewegwijzerd. Het Georgia Department of Transportation (GDOT) heeft ook het administratieve nummer SR-407 aan de route toegekend. Dit is niet bewegwijzerd en wordt doorgaans alleen gebruikt in technische documenten.

Routebeschrijving

I-285 ter hoogte van I-85 aan de noordoostkant van Atlanta.

De snelweg begint aan een ingewikkeld knooppunt met de Interstate 85, en de State Route 14. De weg telt 2x4 rijstroken, en loopt pal naar het noorden. Men rijdt dwars door de bossen, en ziet weinig van het stedelijk gebied. Ter hoogte van Ben Hill kruist men de Lakewood Freeway. Aan de westkant van Atlanta kruist men de Interstate 20, die vanuit Birmingham naar Atlanta loopt. Hierna zijn er nog steeds 2x4 rijstroken beschikbaar. Men kruist de rivier de Chattahoochee, en komt in het industriegebied aan de noordwestkant van Atlanta.

Bij het Cobb Cloverleaf kruist men de Interstate 75, die vanaf Atlanta richting Chattanooga en Nashville loopt. Hierna telt de snelweg 2x6 rijstroken. Men passeert langs Sandy Springs, met 86.000 inwoners één van de grootste voorsteden van Atlanta. Hier kruist men ook de State Route 400, en de US 19, samen de Turner McDonald Parkway, die enkele noordelijke voorsteden bedient. Daarna zijn er 2x5 rijstroken beschikbaar. Aan de noordoostkant van de agglomeratie kruist men de State Route 141, de Peachtree Industrial Boulevard, een korte uitvalsweg. Een belangrijker knooppunt is het Tom Moreland Interchange, een 4-level stackknooppunt met de Interstate 85, die naar Greenville en Charlotte loopt. Daarna zijn er ook 2x5 rijstroken beschikbaar.

Men passeert dan door de oostelijke voorsteden, een groot voorstedelijk gebied verscholen in de bossen. Bij Clarkston kruist men de US 78, de Stone Mountain Freeway. Daarna zijn er 2x4 rijstroken beschikbaar. Via een aangepast klaverblad kruist men de Interstate 20, die naar Augusta en Columbia loopt. De snelweg buigt dan naar het westen af, en telt 2x4 rijstroken. Aan de zuidoostkant kruist men de Interstate 675, die een afsnijding naar de Interstate 75 richting Macon, Savannah en Florida geeft.

Ter hoogte van Mountain View, bij de luchthaven van Atlanta, kruist men de Interstate 75, die naar het zuiden loopt. De I-285 loopt dan onder een landingsbaan van het vliegveld door, en telt hier 2x5 rijstroken. Daarna loopt de snelweg naast de I-85, en zijn er 6 rijbanen met in totaal 16 rijstroken. Hierna komt de weg weer bij het begin aan.

Geschiedenis

De Interstate 285 is gedurende de jaren 60 aangelegd. Het eerste deel opende in 1963 aan de noordoostkant van Atlanta, evenals een deel aan de zuidkant, wat nu met de I-85 is dubbelgenummerd, en het deel langs de luchthaven. In 1966 werden deze delen respectievelijk west- en oost-waarts verlengd. In 1968 openden langere stukken, een groot deel van de westring evenals een groot deel van de oostring. Op 15 oktober 1969 werden de laatste schakels opengesteld, in het noordwesten en oosten van Atlanta.

De Interstate 285 was oorspronkelijk aangelegd als een snelweg met 2x2 rijstroken, en liep destijds langs de rand van de stad. Vanaf de jaren 70 begon het voorstedelijk gebied van Atlanta gigantisch te groeien, tot tientallen kilometers buiten de ringweg. Binnen 10 jaar schoot de capaciteit van de I-285 ernstig tekort, mede omdat de agglomeratie sneller groeide dan men in die tijd ooit voor mogelijk kon houden. De Interstate 285 was het eerste project dat werd aangepakt in het "free the freeways" programma van GDOT om het verouderde snelwegennet te upgraden in de jaren 80. Het noordelijk deel werd van 2x2 naar 2x4 rijstroken verbreed en verder naar 2x5 rijstroken in 1996. In 1989 werd het zuidelijk deel naar 2x5 rijstroken verbreed. Alle knooppunten met andere Interstate Highways werden gemoderniseerd, vooral het stackknooppunt tussen de I-85 en I-285 in het noordoosten van Atlanta. Dit 'Tom Moreland Interchange' is tussen 1983 en 1987 aangelegd en is één van de grootste knooppunten in de regio Atlanta.

In 2005 is in het zuiden van Atlanta een landingsbaan over de I-285 aangelegd. De I-285 verloopt hier door een korte tunnel. Er is ruimte gereserveerd voor een toekomstige parallelstructuur. In juni 2012 kwam een diverging diamond interchange gereed op de aansluiting met Ashford-Dunwoody Road aan de noordkant van Atlanta. Dit was de eerste DDI in Georgia.[1]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening
Exit 25 Exit 34 14 km 1963
Exit 58 Exit 62 6 km 1963
Exit 20 Exit 25 8 km ~1966
Exit 55 Exit 58 5 km ~1966
Exit 0 Exit 12 19 km 1968
Exit 39 Exit 55 26 km 1968
Exit 12 Exit 20 13 km 15-10-1969
Exit 34 Exit 39 8 km 15-10-1969

Toekomst

De I-285 verwerkt veel meer verkeer dan tijdens de aanleg ooit voorzien was, mede vanwege de explosieve groei van het stedelijk gebied gedurende de jaren 70, 80 en 90. Het verkeer neemt nog altijd toe. Het grootste knelpunt is aan de noordkant van de agglomeratie. Feitelijk zou een tweede ringweg op ongeveer 15 á 20 kilometer buiten de I-285 gewenst zijn, maar er is tijdens de ontwikkeling van nieuwe voorsteden nooit een right-of-way vrijgehouden, waardoor de bouw van een ring alleen erg ver buiten Atlanta realistisch is. Nog realistischer is helemaal geen tweede ringweg, of enkel een noordelijke bypass. Hiervoor moet de I-285 opgewaardeerd worden. Er waren ooit plannen om een parallelsysteem te maken met 2x2 doorgaande rijstroken met alleen aansluitingen ter hoogte van andere Interstate Highways.

Tussen 2016 en 2020 wordt het knooppunt tussen I-285 en State Route 400 / US 19 aan de noordkant van Atlanta opgewaardeerd. Het project omvat ook 7 kilometer van I-285 rond het knooppunt. Er komen extra flyovers, verkeersstromen worden ontweven en linkse invoegers worden verwijderd. I-285 krijgt ook een parallelstructuur tussen Roswell Road en Ashford-Dunwoody Road.[2] De werkzaamheden begonnen op 3 november 2016[3] en moeten medio 2020 gereed zijn. Het project kost circa $ 800 miljoen.[4]

Verkeersintensiteiten

Langs de westkant van Atlanta rijden tussen de 139.000 en 170.000 voertuigen, maar aan de noordkant rijden 244.000 voertuigen per etmaal. In het noordwesten van Atlanta rijden 185.000 voertuigen, en aan de oostkant rijden tot 191.000 voertuigen, en aan de noordoostkant is het het drukste, met 269.000 voertuigen per etmaal.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken
Exit 0/62 (I-85) Exit 20 (I-75) 2x4
Exit 20 (I-75) Exit 33 (I-85) 2x5
Exit 33 (I-85) Exit 58 (I-75) 2x4
Exit 58 (I-75) Exit 61 (I-85) 2x5
Exit 61 (I-85) Exit 63/0 (I-85) 2+3+3+2*

* plus 2x3 van de I-85, totaal 16 rijstroken

Referenties

Freeways in Atlanta

Interstate 20Interstate 75Interstate 85Interstate 285Interstate 575Interstate 675Interstate 985

US 19 Turner McDonald ParkwayUS 78Georgia 10.svgGeorgia 13.svgSR-141 Peachtree Industrial BoulevardSR-154 Lakewood FreewaySR-316SR-400


Ronald Reagan ParkwayCanton Road ConnectorSugarloaf Parkway

Interstates en US Highways in de staat Georgia

Interstate 16Interstate 20Interstate 24Interstate 59Interstate 75Interstate 85Interstate 95Interstate 185Interstate 285Interstate 475Interstate 516Interstate 520Interstate 575Interstate 675Interstate 985

US 1US 11US 17US 19US 23US 25US 27US 29US 41US 76US 78US 80US 82US 84US 123.svgUS 129US 221US 278US 280US 301US 319US 341US 378US 411US 441

Atlanta