Interstate 290 in Illinois
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| I-290 | |||
| Begin | Schaumburg | ||
| Einde | Chicago | ||
| Lengte | 48 km | ||
| |||
De Interstate 290 of I-290 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Illinois. De autosnelweg ligt in de agglomeratie Chicago en vormt een invalsweg voor de westelijke en noordwestelijke voorsteden naar het centrum van de stad. De Interstate 290 is 48 kilometer lang.
Routebeschrijving
zie ook Eisenhower Expressway.
De Interstate 290 begint op het klaverblad met de Interstate 90, in Schaumburg, een voorstad in het noordwesten van de agglomeratie. Hier gaat de State Route 53 over in I-290 die eerst richting het zuiden loopt. De autosnelweg telt 2x4 rijstroken en verloopt door de bedrijventerreinen van Schaumburg. In Itasca draait I-290 naar het zuidoosten en takt de Interstate 355 af naar het zuiden, om de tweede westelijke randweg van de agglomeratie te vormen. I-355 is een tolweg maar I-290 is tolvrij. Men passeert door de voorsteden Addison en Elmhurst, voordat de weg weer naar het zuiden loopt, direct naast de Interstate 294. In Hillside komt men bij een groot knooppunt, waar men I-294 kruist en waar ook de Interstate 88 eindigt, die naar Davenport verloopt. I-290 draait hier naar het oosten en vormt dan de Eisenhower Expressway.
De autosnelweg telt hier 2x3 rijstroken en passeert door de oude voorsteden van Chicago, die behoorlijk dichtbebouwd zijn. De Interstate 290 kent veel afslagen en congestie. Na Cicero komt men in het eigenlijke Chicago, door de uitgestrekte woonwijken die in een dicht gridpatroon zijn gebouwd. Vanaf de autosnelweg is de skyline van Chicago al van verre zichtbaar, omdat men er recht op af rijdt richting oosten. Wat verder in Chicago telt de autosnelweg 2x4 rijstroken met een lightrail in de middenberm. Aan de westkant van het centrum kruist men de Interstate 90, die is dubbelgenummerd met de Interstate 94. Dit is een belangrijk knooppunt, men kan hier alle richtingen op. Drie blokken naast de 442 meter hoge Sears Tower eindigt de Interstate 290 op Wells Street. De weg gaat dan door als de stedelijke hoofdweg Congress Parkway. Het gehele gedeelte van I-290 ligt binnen de stadsgrenzen van Chicago verdiept.
Geschiedenis
De eerste plannen van een hoofdweg op de huidige route dateren van 1909, als een brede boulevard. De eerste delen van de autosnelweg openden echter pas in 1955, over 4 kilometer tussen Mannheim Road en 1st Avenue. In dat zelfde jaar opende nog eens 6 kilometer. In de jaren '60 en '70 werd de snelweg langzaam maar zeker verlengd richting het (noord)westen.
Circle Interchange
Het knooppunt tussen I-90/I-94 en I-290 nabij het centrum van Chicago staat ook wel bekend als het Circle Interchange of het Jane Byrne Interchange. Dit knooppunt is oorspronkelijk tussen 1958 en 1962 aangelegd en voldeed niet meer aan de huidige eisen, het is één van de grootste knelpunten in de regio Chicago. Daarom is het knooppunt gereconstruerd.Vanwege de beperkte beschikbare ruimte wordt het knooppunt niet significant groter, maar worden wel de meeste verbindingswegen opnieuw aangelegd. De belangrijke verbindingen worden verruimd. Belangrijk is ook dat de I-90/I-94 2x4 rijstroken doorgaand door het knooppunt krijgen, 1 rijstrook meer dan thans het geval is.[1] De kosten waren aanvankelijk geraamd op $ 420 miljoen en moesten in 2018 gereed zijn, maar uiteindelijk kostte het project $ 793 miljoen en was pas in december 2022 grotendeels voltooid.[2]
Verkeersintensiteiten
| Exit | Locatie | 2007 | 2015 |
|---|---|---|---|
| 1 |  |
164.000 | 136.000 |
| 4 | Elk Grove Village | 191.000 | 185.000 |
| 5 | Itasca | 170.000 | 207.000 |
| 7 |  |
146.000 | 136.000 |
| 10 | Addison | 141.000 | 136.000 |
| 12 | Elmhurst | 160.000 | 149.000 |
| 14 | Berkeley | 203.000 | 152.000 |
| 15 |  |
143.000 | 147.000 |
| 17 | Mannheim Road | 195.000 | 189.000 |
| 18 | Bellwood | 182.000 | 183.000 |
| 19 | Maywood | 187.000 | 176.000 |
| 20 | North Riverside | 200.000 | 187.000 |
| 21 | Forest Park | 195.000 | 194.000 |
| 22 | Oak Park | 168.000 | 168.000 |
| 23 | Central Avenue | 195.000 | 185.000 |
| 24 | Laramie Avenue | 210.000 | 214.000 |
| 25 | Cicero Avenue | 196.000 | 193.000 |
| 26 | Independence Boulevard | 220.000 | 211.000 |
| 27 | Western Avenue | 213.000 | 209.000 |
| 28 | Damen Avenue | 209.000 | 199.000 |
| 29 | Racine Avenue | 191.000 | 197.000 |
| 30 |  |
192.000 | 188.000 |
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken |
|---|---|---|
| Exit 1 | Exit 1B | 2x4 |
| Exit 1B | Exit 7 | 2x5 |
| Exit 7 | Exit 23 | 2x3 |
| Exit 23 | Exit 30 | 2x4 |
Referenties
| Expressways in Chicago |
|---|
|
Interstate Highways: Overige snelwegen: |
| Interstates en US Highways in de staat Illinois |
|---|
|
|
