Interstate 290 in Illinois
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| I-290 | |||
| Begin | Schaumburg | ||
| Einde | Chicago | ||
| Lengte | 48 km | ||
| |||
De Interstate 290 of I-290 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Illinois. De snelweg ligt in de agglomeratie Chicago, en vormt een uitvalsweg voor de westelijke en noordwestelijke voorsteden naar het centrum van de stad. De snelweg is 48 kilometer lang.
Routebeschrijving
zie ook Eisenhower Expressway.
De snelweg begint aan het klaverblad met de Interstate 90, in Schaumburg, een voorstad in het noordwesten van de agglomeratie. Hier gaat de SR-53 over in de I-290 die eerst richting het zuiden loopt. De snelweg telt 2x4 rijstroken en loopt door de bedrijventerreinen van Schaumburg, een voorstad met 76.000 inwoners. In Itasca draait de I-290 naar het zuidoosten, en takt de Interstate 355 af naar het zuiden, om de tweede westelijke randweg van de agglomeratie te vormen. De I-355 is een tolweg, de I-290 is tolvrij. Men passeert door de voorsteden Addison en Elmhurst, voordat de weg weer naar het zuiden loopt, direct naast de Interstate 294. In Hillside komt men bij een groot knooppunt, waar men de I-294 kruist, en waar ook de Interstate 88 eindigt, die naar Davenport loopt. De I-290 draait hier naar het oosten, en vormt de Eisenhower Expressway.
De snelweg telt hier 2x3 rijstroken, en passeert door de oude voorsteden van Chicago, die behoorlijk dichtbebouwd zijn. De weg kent veel afslagen, en congestie. Na Cicero komt men in het eigenlijke Chicago, door de uitgestrekte woonwijken die in een dicht gridpatroon zijn gebouwd. Vanaf de snelweg is de skyline al van verre zichtbaar, daar men er recht op af rijdt richting oosten. Wat verder in Chicago telt de weg 2x4 rijstroken, met een lightrail in de middenberm. Aan de westkant van het centrum kruist men de Interstate 90, die is dubbelgenummerd met de Interstate 94. Dit is een belangrijk knooppunt, men kan hier alle richtingen op. Drie blokken naast de 442 meter hoge Sears Tower eindigt de snelweg op Wells Street. De weg gaat dan door als de stedelijke hoofdweg Congress Parkway. Het gehele gedeelte van de I-290 loopt onder maaiveld binnen de stadsgrenzen van Chicago.
Geschiedenis
De eerste plannen van een hoofdweg op de huidige route dateren van 1909, als een brede boulevard. De eerste delen van de snelweg openden echter pas in 1955, over 4 kilometer tussen Mannheim Road en 1st Avenue. In dat zelfde jaar openden nog eens 6 kilometer. In de jaren 60 en 70 werd de snelweg langzaam maar zeker verlengd richting het (noord)westen.
Verkeersintensiteiten
| Exit | Locatie | 2007 | 2015 |
|---|---|---|---|
| 1 |  |
164.000 | 136.000 |
| 4 | Elk Grove Village | 191.000 | 185.000 |
| 5 | Itasca | 170.000 | 207.000 |
| 7 |  |
146.000 | 136.000 |
| 10 | Addison | 141.000 | 136.000 |
| 12 | Elmhurst | 160.000 | 149.000 |
| 14 | Berkeley | 203.000 | 152.000 |
| 15 |  |
143.000 | 147.000 |
| 17 | Mannheim Road | 195.000 | 189.000 |
| 18 | Bellwood | 182.000 | 183.000 |
| 19 | Maywood | 187.000 | 176.000 |
| 20 | North Riverside | 200.000 | 187.000 |
| 21 | Forest Park | 195.000 | 194.000 |
| 22 | Oak Park | 168.000 | 168.000 |
| 23 | Central Avenue | 195.000 | 185.000 |
| 24 | Laramie Avenue | 210.000 | 214.000 |
| 25 | Cicero Avenue | 196.000 | 193.000 |
| 26 | Independence Boulevard | 220.000 | 211.000 |
| 27 | Western Avenue | 213.000 | 209.000 |
| 28 | Damen Avenue | 209.000 | 199.000 |
| 29 | Racine Avenue | 191.000 | 197.000 |
| 30 |  |
192.000 | 188.000 |
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken |
|---|---|---|
| Exit 1 | Exit 1B | 2x4 |
| Exit 1B | Exit 7 | 2x5 |
| Exit 7 | Exit 23 | 2x3 |
| Exit 23 | Exit 30 | 2x4 |
Referenties
| Expressways in Chicago |
|---|
|
Interstate Highways: Overige snelwegen: |
| Interstates en US Highways in de staat Illinois |
|---|
|
|
