Interstate 35W in Texas

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-35W.svg
I-35W TX map.png
I-35W
Begin Hillsboro
Einde Denton
Lengte 85 mi
Lengte 137 km
Route

Knooppuntsymbool.svg370 I-35.svg → Austin

Afslagsymbool.svg3 FM 2959

Afslagsymbool.svg7 Itasca

Afslagsymbool.svg8 FM 66

Afslagsymbool.svg12 FM 67

Afslagsymbool.svg15 Grandview

Afslagsymbool.svg16 Grandview

Afslagsymbool.svg17 FM 2258

Afslagsymbool.svg21 frontage road

Afslagsymbool.svg24 Alvarado

Afslagsymbool.svg26 Alvarado US 67.svg

Afslagsymbool.svg27 frontage road

Afslagsymbool.svg30 FM 917

Afslagsymbool.svg32 frontage road

Afslagsymbool.svg36 Hidden Creek Parkway

Afslagsymbool.svg37 Wilshire Boulevard

Afslagsymbool.svg38 Alsbury Boulevard

Afslagsymbool.svg39 Rendon Crowley Road

Afslagsymbool.svg40 frontage road

Afslagsymbool.svg41 Everman Parkway

Afslagsymbool.svg42 Sycamore School Road

Afslagsymbool.svg43 Altamesa Boulevard

Knooppuntsymbool.svg44 I-20.svg → Abilene / Dallas

Afslagsymbool.svg45 Seminary Drive

Afslagsymbool.svg46 Biddison Road

Afslagsymbool.svg47 Berry Street

Afslagsymbool.svg48 Morningside Drive

Afslagsymbool.svg49 Rosedale Street

Knooppuntsymbool.svg51 I-30.svg → Abilene / Dallas

Knooppuntsymbool.svg52A US 287.svg → Downtown Fort Worth

Knooppuntsymbool.svg52B Texas 121.svg → McKinney

Afslagsymbool.svg53 Northside Drive

Afslagsymbool.svg54 28th Street

Afslagsymbool.svg56 Meacham Boulevard

Knooppuntsymbool.svg57 I-820.svg → Fort Worth Beltway

Afslagsymbool.svg58 Western Center Boulevard

Afslagsymbool.svg59 Basswood Boulevard

Knooppuntsymbool.svg60 US 81.svg → Wichita Falls

Afslagsymbool.svg62 Tarrant Parkway

Afslagsymbool.svg63 Heritage Trace Parkway

Afslagsymbool.svg64 Timberland Boulevard

Afslagsymbool.svg65 Texas 170.svg → Trophy Club

Afslagsymbool.svg66 Fort Worth Alliance Airport

Afslagsymbool.svg67 Eagle Parkway

Afslagsymbool.svg70 Texas 114.svg

Afslagsymbool.svg72 Dale Earnhardt Way

Afslagsymbool.svg74 Cross Timbers Road

Afslagsymbool.svg76 FM 407

Afslagsymbool.svg79 Argyle

Afslagsymbool.svg82 FM 2449

Knooppuntsymbool.svg84 I-35.svg → Oklahoma City

De Interstate 35 West of I-35W is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Texas. Het is één van de twee takken van de Interstate 35 in Texas die zich splitsen door het Dallas-Fort Worth Metroplex in het noorden van de staat. De I-35W voert door de stad Fort Worth en is de kortere en vooral rustigere route. Doorgaand verkeer naar Oklahoma kan dan ook het beste van de I-35W gebruikmaken. De andere aftakking is de Interstate 35E. De I-35W is 137 kilometer lang.

Routebeschrijving

Het beginpunt van I-35W bij Hillsboro.
Het Fort Worth Mixmaster met de I-30.

Even ten noorden van het stadje Hillsboro splitst de Interstate 35 uit San Antonio zich in twee takken, de Interstate 35E naar Dallas en de Interstate 35W naar Fort Worth. De I-35W voert door een rustig plattelandsgebied met 2x2 rijstroken. Na zo'n 40 kilometer kruist men bij Alvarado de US 67 die naar Dallas voert. Men bereikt daarna de eerste voorstad van Fort Worth, namelijk Burleson. Vanaf hier telt de I-35W 2x3 rijstroken. Een eindje noordelijker kruist men de Interstate 20, die vanaf El Paso en Abilene komt en naar Dallas loopt. Hierna telt de I-35W 2x4 rijstroken.

Men bereikt dan het centrum van Fort Worth, waar men eerst de Interstate 30 kruist, die even ten westen van de stad begint en naar Dallas loopt. Vlak daarna voegt de US 287 uit Arlington in, voor een dubbelnummering van zo'n 15 kilometer. Weer vlak daarna slaat de SH 121 af, een snelweg naar het DFW Airport en McKinney. I-35W kent dan een parallelstructuur met tolstroken en reguliere rijstroken, die breed is, maar waarvan de doorgaande capaciteit grotendeels 4x2 rijstroken omvat. De snelweg steekt dan de West Fork van de Trinity River over. Aan de noordkant van Fort Worth volgt een immens knooppunt met de Interstate 820, die een ringweg om de stad vormt. Dit knooppunt kent een groot aantal flyovers. Daarna telt I-35W 3+2+2+3 rijstroken en frontage roads en vlechtwerken. Daarna splitsen US 81 en US 287 af naar Wichita Falls.

I-35W voert dan door suburbaan gebied ten noorden van Fort Worth, waarbij de bebouwing geleidelijk dunner wordt. Naar het oosten toe zijn nog wat kleine voorsteden en wijken, naar het westen toe nog overwegend onbebouwd prairieland. Even ten noorden van Fort Worth slaat de SH 170 af richting het oosten. Bij de Texas Motor Speedway kruist men de SH 114, de hoofdweg naar Dallas. Daarna komt men door platteland en bereikt men een kilometer of 20 verder de stad Denton, waar de Interstate 35E weer samenkomt en de Interstate 35 verder gaat naar Oklahoma City.

Geschiedenis

Voordat I-35W werd aangelegd waren er twee US Highways in deze corridor, de US 81 tussen Hillsboro en Forth Worth en de US 377 tussen Fort Worth en Denton. De belangrijkste doorgaande route van de regio was destijds de US 77, die via Dallas verliep.

South Freeway

De aanleg van de I-35W, toen de US 81, was één van de topprioriteiten van de stad Fort Worth, evenals de I-30 naar het westen. In mei 1946 begon de aanleg van het eerste deel ten zuiden van Downtown, en op 14 september 1949 opende het eerste deel hiervan. In 1955 was de I-35W door het zuiden van Fort Worth gereed. In 1958 opende het Mixmaster Interchange met de I-30 aan de zuidkant van Downtown Fort Worth. De I-35W had oorspronkelijk geen geleiderail, alleen een geasfalteerde verhoogde middenberm van ongeveer een meter breed. De geleiderail werd in 1960 toegevoegd. Gedurende jaren '80 is dit deel van de I-35W verbreed van 2x2 naar 2x4 rijstroken, wat in 1989 voltooid was. Het in 1957 opengestelde klaverblad tussen de I-20 en I-35W was in 1990 omgebouwd tot een stack.

North Freeway

De aanleg van het deel ten noorden van Downtown Fort Worth begon wat later, na de creatie van het Interstate Highway-systeem. In 1958 begon de aanleg ten noorden van de I-30, en de snelweg is uiteindelijk gefaseerd in de jaren '60 opengesteld tussen Fort Worth en Denton. Het deel in Fort Worth zelf was in 1966 gereed, in 1969 reikte de snelweg tot de I-35E bij Denton. De I-35W liep lange tijd door onontwikkeld gebied, pas in de jaren '80 begon het gebied enigszins te ontwikkelen, maar zelfs tegenwoordig is de I-35W corridor niet zo ontwikkeld als de I-35E ten noorden van Dallas. In 1989 opende Alliance Airport en in 1997 opende de Texas Motor Speedway, beiden langs de I-35W ten noorden van Fort Worth, waarmee deze route drukker werd. Na 2000 begon de regio sterk te verstedelijken met grootschalige nieuwe woonwijken. In 2001 zijn frontage roads langs I-35W tussen US 81 en I-820 aangelegd.

Fort Worth Mixmaster

Het Mixmaster Interchange in Fort Worth.

Het Mixmaster Interchange is het knooppunt tussen de I-30 en I-35W bij Downtown Fort Worth. Dit knooppunt opende in maart 1958 en werd al snel berucht vanwege het substandaard ontwerp, met krappe bochten en veel splitsingen. In 1960 was het knooppunt gereed, en was het eerste 4-level interchange in Texas. Het knooppunt is vanaf eind jaren '90 vervangen door een veel ruimer en groter stackknooppunt, dat in 2001 werd opengesteld. Het oude Mixmaster Interchange was het grootste knelpunt van de regio Fort Worth tussen de jaren '60 en '90.

I-35W / I-820 interchange

Het knooppunt tussen I-35W en I-820 aan de noordkant van Fort Worth was een typisch jaren '60 ontwerp met linkse uitvoegers en een splitsing van de rijbanen. Derhalve kon afslaand verkeer een relatief hoge snelheid aanhouden in vergelijking met een klaverblad, maar de linkse in- en uitvoegers werden met hogere verkeersintensiteiten problematisch. Het knooppunt is in twee fases drastisch gereconstrueerd tot een stack met 12 flyovers. Het grote aantal flyovers is een resultaat van de bouw van express lanes op I-35W en I-820, die hun eigen flyovers hebben voor afslaand verkeer.

Als eerste zijn de flyovers aangelegd als onderdeel van de North Tarrant Express fase 1, waarbij express lanes op I-820 zijn aangelegd tussen 2011 en 2014 In feite waren dit slechts twee flyovers, waarbij de rest van het knooppunt nog niet gereconstrueerd was. De tweede reconstructie volgde bij de North Tarrant Express fase 2, waarbij express lanes op I-35W zijn aangelegd tussen 2015 en 2018. Hierbij is de rest van het knooppunt ook gereconstrueerd tot een stack met 12 flyovers en rijbanen die recht door het knooppunt gaan in plaats van gesplitst.

North Tarrant Express

I-35W had oorspronkelijk slechts 2x2 rijstroken ten noorden van Downtown Fort Worth, een groot knelpunt vanwege het snel toenemende verkeer in de regio. Het inwonertal van Tarrant County groeide met een miljoen tussen 1990 en 2017.

North Tarrant Express was een megaproject om express lanes in de regio Fort Worth aan te leggen.[1] De eerste fase omvatte I-820 en SH 121, de tweede fase omvatte I-35W tussen Downtown Forth Worth en US 81/287 ten noorden van Fort Worth en kostte $ 1,4 miljard. Op deze corridor zijn 2x2 express toll lanes aangelegd die aansluiten op de express lanes van I-820. Het knooppunt tussen I-35W en I-820 is daarmee één van de meest complexe van de Verenigde Staten geworden, naast de reguliere 8 flyovers zijn er nog 4 flyovers voor de express lanes aangelegd. Ondanks de enorme reconstructie en ruimtebeslag van de express lanes is de capaciteit in wezen niet bijzonder groot, veelal 8 tot 10 rijstroken voor doorgaand verkeer. Complex waren de werkzaamheden bij het centrum van Fort Worth, waar 4 snelwegknooppunten binnen 2 km² zijn gelegen.[2]

Eind 2013 begonnen de voorbereidende werkzaamheden aan I-35W, met een officiële "groundbreaking ceremony" op 14 mei 2014. De corridor is compleet opnieuw aangelegd, met nieuwe frontage roads, general purpose lanes en express lanes. Op 21 juli 2017 opende de eerste fase van de express lanes over 5 kilometer tussen I-820 en US 81/287. Vervolgens is op 5 april 2018 nog eens 6 kilometer express lanes geopend tussen Northside Drive en I-820.[3] Op 19 juli 2018 volgde een openstellingsceremonie voor I-35W, alhoewel enkele flyovers bij Dotnwon Fort Worth toen nog niet gereed waren. Later in 2018 was I-35W ook bij het centrum van Fort Worth gereed.[4]

Openstellingsgeschiedenis

South Fort Worth

Van Naar Lengte Datum
Seminary Drive Morningside Drive 3,2 km 14-09-1949
Morningside Drive Rosedale Street 2,2 km 30-11-1951
Rosedale Street I-30 1,5 km 00-03-1955
Altamesa Boulevard Seminary Drive 3,5 km 00-00-1955
Burleson Altamesa Boulevard 11,1 km 00-00-1976

North Fort Worth

Van Naar Lengte Datum
I-30 SH 121 2,0 km 00-00-1960
SH 121 Yucca Avenue 1,9 km 00-00-1962
Yucca Avenue 28th Street 1,5 km 00-00-1963
28th Street I-820 5,1 km 00-00-1966
I-820 SH 114 21,6 km 00-08-1967
SH 114 I-35E 21,9 km 03-07-1969

Toekomst

Een volgende fase moet de express lanes noordwaarts verlengen tot Alliance Airport, een belangrijke luchthaven voor vrachtvervoer. Nabij is ook een groot containeroverslagcentrum en de Texas Motor Speedway die periodiek veel verkeer trekt. Ook raakt de omgeving van I-35W tussen Fort Worth en Denton meer gesuburbaniseerd. Het is gepland dat de verbreding noordelijk van Alliance Airport overgaat in 2x4 rijstroken tot de grens met Denton County.[5][6] De verlenging noordwaarts tot Eagle Parkway bij Alliance Airport is in augustus 2019 in aanbouw gegaan na een financial close van de concessionair Ferrovial.[7] Het wordt wel gezien als de derde fase van de North Tarrant Express. Dit project moet medio 2023 gereed zijn. Het is gepland om het noordelijkste deel in Denton County tot aan de samenvoeging met I-35E in Denton van 2x2 naar 2x3 rijstroken te verbreden.[8]

Verkeersintensiteiten

Onderstaande gegevens zijn intensiteiten ná de betreffende afslag.

Exit Locatie 2007 2012 2016
0 Hillsboro 22.000 23.000 30.000
26 Alvarado US 67.svg 39.000 39.000 50.000
36 Burleson 110.000 102.000 110.000
45 Fort Worth I-20.svg 152.000 169.000 171.000
50 Fort Worth I-30.svg 120.000 141.000 178.000
57 Fort Worth I-820.svg 109.000 144.000 142.000
60 Fort Worth US 81.svg 65.000 90.000 93.000
84 Denton 40.000 42.000 57.000

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Opmerkingen
Exit 0 Exit 36 2x2
Exit 36 Exit 45 2x3 Fort Worth
Exit 45 Exit 52 2x4 Fort Worth
Exit 52 Exit 54 3+2+2+3 Fort Worth
Exit 54 Exit 60 4x2 express lanes
Exit 60 Exit 85 2x2

Externe links

Video

Referenties

Freeways in Dallas-Fort Worth

Interstate 20Interstate 30Interstate 35EInterstate 35WInterstate 45I-345.svgInterstate 635Interstate 820

US 67US 75US 80US 81.svgUS 175US 287

SH 114SH 121SH 161SH 170SH 183Texas 199.svgTexas 310.svgSH 360Loop 9Loop 12Loop 288Spur 97Texas Spur 280.svgSpur 366Texas Spur 399.svgSpur 408Texas Spur 557.svg

President George Bush TurnpikeDallas North TollwayLewisville Lake Toll BridgeTrinity ParkwayDallas downtown freeway loopChisholm Trail Parkway