Interstate 35 in Iowa

	I-35
Begin	Lamoni
Einde	Northwood
Lengte	218 mi
Lengte	351 km
Route Missouri → Kansas City 4 Lamoni 12 Leon 18 Grand River 22 Van Wert 29 Knox Township 33 Osceola 34 Clay Street 36 Osceola 43 New Virginia 47 Truro 52 St. Marys 56 Indianola 65 → Des Moines Beltway 69 West Des Moines 70 George Mills Civic Parkway 72 → Omaha 125 Adel 126 Urbandale 127 Grimes 128 100th Street 129 Camp Dodge 131 Saylorville Lake 135 Polk City 136 Ankeny 137 → Davenport 89 Corporate Woods Drive 90 Bondurant 92 1st Street 96 Polk City 102 Huxley 111 Marshalltown 113 Ames 116 Milford Township 123 Howard Township 124 Story City 128 Stanhope 133 Jewell 139 Kamrar 142 → Fort Dodge / Waterloo 144 Williams 147 County Road D20 151 Woolstock 159 Dows 165 Clarion 170 Alexander 176 Sheffield 180 Thornton 182 Rockwell 188 Burchinal 190 → Mason City 193 Clear Lake 194 Mason City 197 County Road B20 203 Manly 208 Joice 214 Lake Mills Minnesota → Minneapolis

De Interstate 35 of I-35 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Iowa. De snelweg voert noord-zuid door de staat, vanaf Lamoni aan de grens met Missouri via de hoofdstad Des Moines naar Northwood aan de grens met Minnesota. De snelweg is 351 kilometer lang.

Routebeschrijving

Southern Iowa

Even ten zuiden van Lamoni komt de Interstate 35 in Missouri de staat Iowa binnen. Parallel aan de snelweg loopt de US 69. Het landschap in dit deel van Iowa is licht heuvelachtig, met kleine bossen en weilanden. De snelweg loopt pal naar het noorden, en het overige wegennet ligt hier niet zo strak in een gridpatroon als in andere delen van de staat. Ter hoogte van Osceola kruist men de US 34, die vanaf Creston in het westen naar Ottumwa in het oosten loopt, beide kleine stadjes met een regiofunctie. De snelweg telt 2x2 rijstroken, en is behoorlijk rustig, door het gebrek aan grotere plaatsen in de buurt. Van tijd tot tijd zijn er afslagen naar kleine dorpjes en kruisende secundaire wegen. Men bereikt dan na zo'n 100 kilometer de hoofdstad Des Moines.

Des Moines

I-35 bij Des Moines.

De I-35 vormt hier de randweg van Des Moines, de hoofdstad van Iowa, en telt 199.000 inwoners, en een agglomeratie van 600.000 inwoners. De regio groeit snel. Het eerste knooppunt volgt aan de zuidwestkant van de stad, met de State Route 5, de zuidelijke en oostelijke randweg van de stad. Men komt dan met 2x2 rijstroken in het stedelijk gebied. De eerste voorstad is West Des Moines, die 52.000 inwoners telt. Daarna komt men bij een klaverblad, waar de Interstate 80 op de I-35 invoegt, die vanuit Omaha komt. Tevens begint hier de Interstate 235, die door het centrum van Des Moines loopt. De I-35 en I-80 zijn hier voorlopig dubbelgenummerd en vormen de noordelijke randweg. De snelweg telt dan 2x3 rijstroken, en men kruist al snel de US 6, die parallel aan de I-80 loopt. De I-35/I-80 draait dan naar het oosten, en passeert langs de noordelijke voorstad Urbandale.

Men steekt daarna de rivier de Des Moines over, een middelgrote rivier. Aan de noordoostkant van Des Moines komt men weer bij een knooppunt, waar de I-80 rechtdoor richting Davenport en Chicago gaat, terwijl de I-35 naar het noorden afslaat, richting Minneapolis. Vanuit het zuiden eindigt de I-235 hier weer. Men passeert dan met 2x3 rijstroken langs de laatste voorstad, Ankeny. Hierna versmalt de weg naar 2x2 rijstroken, en gaat men verder over het platteland richting het noorden.

Northern Iowa

I-35 in Northern Iowa.

Ook hier loopt de US 69 parallel aan de snelweg, en men passeert dan door wat vlakker gebied. In de winter kunnen hier al gevaarlijke rijomstandigheden voorkomen, met sneeuwstormen. Ter hoogte van het stadje Ames kruist men de US 30, die hier een stukje als snelweg is uitgebouwd. De US 30 loopt van Denison in het westen naar Marshalltown en de grotere stad Cedar Rapids in het oosten. Het wegennet is hier in een gridpatroon van 1 bij 1 mijl gebouwd. Het landschap is hier een stuk kaler dan zuidelijk Iowa. Ter hoogte van het dorp Williams kruist men de US 20, een snelweg vanaf de grotere plaatsen Sioux City en Fort Dodge in het westen naar Waterloo, Cedar Rapids en Dubuque in het oosten, allen grotere plaatsen van belang.

De I-35 telt veel lange rechte stukken, en het rijden kan vrij monotoon zijn. Bij Mason City, een wat grotere plaats in het noorden, kruist men de US 18, die hier ook een stukje als snelweg is uitgebouwd. De US 18 voert van Spencer in het westen naar Charles City en Prairie du Chien in het oosten, allen kleine plaatsjes in noordelijk Iowa en Wisconsin. Even voorbij Northwood steekt men dan de grens met Minnesota over, en gaat de Interstate 35 in Minnesota verder naar Minneapolis en Saint Paul.

Geschiedenis

De aanleg begon vanaf het creëren van het Interstate Highway-systeem in eerste instantie voortvarend. Het eerste deel opende in 1958 in het westen van Des Moines en tegen 1960 was een vrij lang stuk van Osceola tot waar nu het knooppunt met de I-35/I-80 is in het oosten van Des Moines. Het stedelijke tracé was hiermee al voltooid. Daarna lag de bouw een half decennium stil, omdat prioriteit werd gegeven aan de bouw van de Interstate 80.

In 1966 opende het eerste deel ten noorden van Des Moines tot aan Ames, dat in 1968 verlengd werd tot Webster City. In 1970 werd het zuidelijkste deel tussen de grens met Missouri en Osceola voltooid, en eind 1972 volgde het noordelijkste deel tussen Clear Lake en de grens met Minnesota. Daarna restte nog een vrij lange ontbrekende schakel tussen Webster City en Clear Lake van bijna 80 kilometer. Dit deel werd uiteindelijk in november 1975 opengesteld, waarmee de I-35 door Iowa voltooid was.

Verbredingen

Alleen rond Des Moines zijn delen van de I-35 verbreed. Het eerste deel dat verbreed is, was de I-35/80 aan de westkant van Des Moines, dat vermoedelijk al in de jaren '80 naar 2x3 rijstroken is verbreed. Tussen eind jaren '90 en 2002 is de I-35/80 langs de noordkant van Des Moines naar 2x3 rijstroken verbreed. In de periode 2002-2004 is de I-35 vanaf Des Moines tot Ankeny naar 2x3 rijstroken verbreed. In 2013 is de I-35 in het zuidwesten van Des Moines naar 2x3 rijstroken verbreed, tussen de IA-5 en I-80. Later in 2014 is de I-35 verder zuidwaarts tot in Warren County naar 2x3 rijstroken verbreed, tot buiten het bebouwde gebied van Des Moines.

Openstellingsgeschiedenis

Van	Naar	Lengte	Datum
Exit 65	Exit 126 (I-80)	18 km	21-09-1958
Exit 56	Exit 65	14 km	05-10-1958
Exit 126 (I-80)	Exit 131 (I-80)	8 km	09-11-1958
Exit 36	Exit 56	32 km	26-11-1958
Exit 131 (I-80)	Exit 136 (I-80)	8 km	26-11-1958
Exit 33	Exit 36	5 km	30-08-1960
Exit 136 (I-80)	Exit 138 (I-80)	3 km	17-11-1960
Exit 87	Exit 111	38 km	11-11-1965
Exit 111	Exit 142	50 km	06-12-1967
Exit 12	Exit 33	34 km	17-12-1969
Exit 0	Exit 12	19 km	02-12-1970
Exit 192	Exit 203	21 km	07-08-1971
Exit 203	Exit 218	24 km	12-12-1972
Exit 142	Exit 192	80 km	14-11-1975

Verkeersintensiteiten

Het knooppunt I-35/I-80/I-235 aan de oostkant van Des Moines.

locatie	2014
Missouri state line	12.200
Exit 12 Decatur City	13.200
Exit 22 Van Wert	14.000
Exit 33 Osceola	16.100
Exit 56 Martensdale	22.600
Exit 68 IA-5	48.000
Exit 70 Des Moines	64.200
Exit 72 (west)	93.900
Exit 124 Des Moines	111.000
Exit 125 Des Moines	108.700
Exit 127 Des Moines (IA-141)	88.000
Exit 135 Des Moines (IA-415)	87.000
Exit 88 (east)	73.100
Exit 92 Ankeny	50.500
Exit 102 Huxley	41.300
Exit 111 Ames	31.100
Exit 124 Story City	24.600
Exit 142	17.100
Exit 165 Coulter	14.700
Exit 190	19.100
Exit 194 Clear Lake	18.700
Exit 203 Hanlontown	18.400
Minnesota state line	17.600

Rijstrookconfiguratie

Van	Naar	Rijstroken	Opmerkingen
Exit 0	Exit 56	2x2
Exit 56	Exit 92	2x3	Des Moines
Exit 92	Exit 214	2x2

Referenties

Interstates en US Highways in de staat Iowa
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Des Moines • Omaha