Interstate 40 in Oklahoma

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
I-40.svg
I-40 OK map.png
I-40
Begin Texola
Einde Roland
Lengte 331 mi
Lengte 533 km
Route

Texas I-40.svg

Afslagsymbool.svg1 Texola Road

Afslagsymbool.svg5 Erick

Afslagsymbool.svg7 Sweetwater

Afslagsymbool.svg11 Erick

Afslagsymbool.svg14 Hext Road

Afslagsymbool.svg20 Mangum

Afslagsymbool.svg23 Cordell

Afslagsymbool.svg25 Sayre

Afslagsymbool.svg26 Cemetary Road

Afslagsymbool.svg32 Carter

Afslagsymbool.svg34 Elk City

Afslagsymbool.svg38 Altus

Afslagsymbool.svg40 Elk City

Afslagsymbool.svg41 Woodward

Afslagsymbool.svg47 Canute

Afslagsymbool.svg50 Clinton Lake Road

Afslagsymbool.svg53 Foss

Afslagsymbool.svg57 Stafford Road

Afslagsymbool.svg61 Haggart Road

Afslagsymbool.svg62 Parkersburg Road

Afslagsymbool.svg65-71: Clinton

Afslagsymbool.svg65 Gary Boulevard

Afslagsymbool.svg66 US 183.svg 4th Street

Afslagsymbool.svg69 Clinton

Afslagsymbool.svg71 Custer City Road

Afslagsymbool.svg80-84: Weatherford

Afslagsymbool.svg80 Thomas

Afslagsymbool.svg82 Main Street

Afslagsymbool.svg84 Airport Road

Afslagsymbool.svg88 Hydro

Afslagsymbool.svg89 Bethel Road

Afslagsymbool.svg101 US 281.svg Anadarko

Afslagsymbool.svg104 Methodist Road

Afslagsymbool.svg108 Geary

Afslagsymbool.svg115 US 270.svg Calumet

Afslagsymbool.svg119 El Reno

Afslagsymbool.svg123 Country Club Road

Afslagsymbool.svg125 US 81.svg Enid / Chickasha

Afslagsymbool.svg127 Radio Road

Afslagsymbool.svg130 Banner Road

Afslagsymbool.svg132-139: Yukon

Afslagsymbool.svg132 Cimarron Road

Afslagsymbool.svg136 Yukon

Afslagsymbool.svg137 Cornwell Drive

Afslagsymbool.svg138 Mustang Road

Knooppuntsymbool.svg139 Kilpatrick Turnpike → Tulsa

Afslagsymbool.svg140-153: Oklahoma City

Afslagsymbool.svg140 Morgan Road

Afslagsymbool.svg142 Council Road

Afslagsymbool.svg143 Rockwell Avenue

Afslagsymbool.svg144 MacArthur Boulevard

Afslagsymbool.svg145 Meridian Avenue

Afslagsymbool.svg146 Portland Avenue

Knooppuntsymbool.svg147 I-44.svg → Wichita Falls / Tulsa

Afslagsymbool.svg148 Agnew Avenue

Afslagsymbool.svg148 Pennsylvania Avenue

Afslagsymbool.svg149 Western Avenue / Classen Boulevard

Afslagsymbool.svg150 Shields Boulevard

Afslagsymbool.svg151 Lincoln Boulevard

Knooppuntsymbool.svg151 I-35.svgI-235.svg → Dallas / Edmond

Afslagsymbool.svg152 Eastern Avenue

Knooppuntsymbool.svg153 I-35.svg → Wichita / Tulsa

Afslagsymbool.svg154-156: Del City

Afslagsymbool.svg154 Reno Avenue

Afslagsymbool.svg155 Sunnylane Road

Afslagsymbool.svg156 Sooner Road

Afslagsymbool.svg156-159: Midwest City

Afslagsymbool.svg156 Hudiburg Drive

Afslagsymbool.svg157 29th Street

Afslagsymbool.svg157 Tinker Gate

Afslagsymbool.svg159 Hruskocy Gate

Afslagsymbool.svg159 Douglas Boulevard

Afslagsymbool.svg162 Anderson Road

Knooppuntsymbool.svg165 I-240.svg → Moore / Int'l Airport

Afslagsymbool.svg166 Choctaw Road

Afslagsymbool.svg169 Peebly Road

Afslagsymbool.svg172 Newalla Road

Afslagsymbool.svg176 McLoud

Afslagsymbool.svg178 Dale

Afslagsymbool.svg181 US 177.svg Shawnee

Afslagsymbool.svg185 Shawnee

Afslagsymbool.svg186 Meeker

Afslagsymbool.svg192 Earlsboro

Afslagsymbool.svg200 US 377.svg Prague

Afslagsymbool.svg212 Cromwell

Afslagsymbool.svg217 Holdenville

Afslagsymbool.svg221 Okemah

Afslagsymbool.svg227 Clearview Road

Afslagsymbool.svg231 US 75.svg → Durant

Afslagsymbool.svg237 Henryetta

Knooppuntsymbool.svg240 US 75.svgIndian Nation Turnpike → Tulsa / Hugo

Afslagsymbool.svg247 Tiger Mountain Road

Afslagsymbool.svg255 Pierce Road

Afslagsymbool.svg259 Lake Eufaula Road

Afslagsymbool.svg262 Lotawatah Road

Knooppuntsymbool.svg264 US 69.svg → Dallas / Muskogee

Afslagsymbool.svg265 Checotah

Afslagsymbool.svg270 Texanna Road

Afslagsymbool.svg278 US 266.svg Warner

Afslagsymbool.svg284 Ross Road

Knooppuntsymbool.svg286 Muskogee Turnpike → Muskogee / Tulsa

Afslagsymbool.svg287 Webbers Falls

Afslagsymbool.svg291 Gore

Afslagsymbool.svg297 Vian

Afslagsymbool.svg304 Dwight Mission Road

Afslagsymbool.svg308 Poteau

Afslagsymbool.svg311 Sallisaw

Afslagsymbool.svg321 Muldrow

Afslagsymbool.svg325 Roland

Afslagsymbool.svg330 Fort Smith

Arkansas I-40.svg

De Interstate 40 of I-40 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Oklahoma. De snelweg is de voornaamste oost-westverbinding in de staat, en loopt van Texola aan de grens met Texas via Oklahoma City naar Roland aan de grens met Arkansas. De snelweg vervangt de oude US 66, en loopt parallel aan de US 62 en US 266. De snelweg is 533 kilometer lang.

Routebeschrijving

Western Oklahoma

I-40 net in Oklahoma.

De snelweg begint bij het gehucht Texola, waar de Interstate 40 in Texas de grens met Oklahoma oversteekt. Dit gebied bestaat uit kale vlaktes, de prairies van het Midwesten. Ter hoogte van het dorp Sayre kruist men de US 283, die van Altus naar Kansas loopt. De eerste wat grotere plaats op de route is Elk City, een regiostadje. Het onderliggend wegennet is hier een klassiek grid, met noord-zuid en oost-westwegen elke mijl. Veel dorpjes op de route leven van reizigers langs de Route 66, die hier vroeger liep. Bij het stadje Clinton kruist men de US 183, die van Woodward naar Vernon loopt. De vlakten zijn vrij monotoon om doorheen te rijden.

Men passeert langs Weatherford, een regiostadje even ten westen van Oklahoma City. Hierna loopt de snelweg parallel aan de Canadian River, die één van de grootste rivieren in Oklahoma is, en een zijrivier van de Mississippi River vormt. Bij Hinton kruist men zowel de Canadian River als de US 281, die van Anadarko naar Watonga loopt. Verspreid liggen wat bossen in het verder kale landschap. Even verderop voegt de US 270 in, die tijdelijk samenloopt met I-40. De grootste plaats voor Oklahoma City is El Reno, een regiostadje waar men de US 81 kruist, die vanaf Chickasha naar Enid loopt.

Oklahoma City

I-40 in Oklahoma City.

De eerste voorstad van Oklahoma City is Yukon. Hierna kruist men de John Kilpatrick Turnpike, die een route geeft richting Tulsa, zonder direct van I-44 door het centrum van Oklahoma City gebruik te hoeven maken. Hierna komt men in de stad Oklahoma City zelf, die vrij uitgestrekt en relatief dun bebouwt is. Langs I-40 liggen een aantal bedrijventerreinen. Via een sterknooppunt kruist men de Interstate 44, die van Wichita Falls richting Tulsa loopt, de tweede stad van Oklahoma. Hierna zijn er 2x5 rijstroken beschikbaar. Men passeert ten zuiden van het centrum langs, met uitzicht op de skyline van Downtown Oklahoma City. Dit deel van de snelweg verloopt verdiept. Aan de oostkant van het centrum voegt de Interstate 35 in, die vanuit Dallas komt. Naar het noorden ligt de Interstate 235, die naar de noordelijke wijken loopt. I-35 en I-40 zijn hierna over 2 kilometer dubbelgenummerd en er zijn 2x5 rijstroken beschikbaar.

Via een ruim knooppunt slaat I-35 af naar het noorden richting Wichita, en gaat I-40 verder richting het oosten. Men passeert door de ruim opgezette woonwijken van Del City. Naar het noorden ligt de grotere suburb Midwest City. Ten oosten hiervan liggen de woonwijken in bossen, en zijn nog dunner bebouwd. Dit exurbaan gebied aan de oostkant van Oklahoma City is vrij uitgestreket. Uiteindelijk voegt de Interstate 240 in, die de zuidelijke bypass vormt. Hierna verlaat men de agglomeratie Oklahoma City.

Eastern Oklahoma

Bij Shawnee voegt de US 270 weer uit, die sinds Calumet samenliep met I-40, 105 kilometer eerder op de route. Hier kruist men ook de US 177, die van Shawnee naar Stillwater loopt. Men passeert hier door de weilanden en bossen van het oosten van Oklahoma, dat een ander landschap heeft dan ten westen van Oklahoma City. Het wegennet is ook hier weer een gridpatroon. Bij Clearview kruist men de US 75, die naar Durant loopt en tijdelijk samenloopt met I-40. Bij het regiostadje Henryetta slaat de US 75 af naar Tulsa, de tweede stad van Oklahoma die 75 kilometer naar het noorden ligt. Naar het zuiden verloopt de Indian Nation Turnpike, een tolweg naar McAlester en Hugo in het zuidoosten van de staat.

Hierna wordt de omgeving zelfs dichtbebost, en rijdt men langs het grote Eufaula Lake, een stuwmeer. Men steekt dit meer over via een anderhalve kilometer lange brug. Bij Checotah kruist men de US 69, een snelweg tussen Muskogee en McAlester. Ondanks dat er weinig verkeer is in het platteland, is het onderliggend wegennet goed uitgebouwd, met snelwegen en vierstrooks hoofdwegen. Bij Warner komt de US 64 parallel aan I-40 lopen. Wat verderop, bij Webbers Falls, voegt de Muskogee Turnpike in, een tolweg tussen Tulsa, Muskogee en I-40. Men steekt de Arkansas River over, die sterk ingedamd is. Roland is de laatste plaats voor de grens met Arkansas, waar de Interstate 40 in Arkansas verdergaat richting Fort Smith, Little Rock en Memphis.

Geschiedenis

In april 1959 opende het eerste deel van de I-40 in Oklahoma, een stuk van 8 kilometer bij Canute. Ten westen van Oklahoma City volgt de I-40 de US 66 en vervangt deze op diverse stukken. Deze stukken zijn eerst begin jaren 60 als 2x2 US 66 aangelegd, en later verbreed of vervangen door de Interstate 40, met name vanaf 1967. In 1985 is de US 66 opgeheven in Oklahoma. De snelweg is voornamelijk in de jaren 60 aangelegd, en in 1966 opende de Crosstown, het deel door Oklahoma City, een verhoogde snelweg, destijds een bijzonder bouwwerk. Tegenwoordig is dit deel substandaard en in afwachting van vervanging. In 1975 opende het laatste deel van de Interstate 40, bij Erick, vlak na de grens met Texas. Hiermee is de gehele Interstate 40 in 16 jaar gebouwd door Oklahoma.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening
Exit 151 Exit 153 3 km 1960
Exit 153 Exit 186 53 km 1963
Exit 82 Exit 119 60 km 1963
Exit 186 Exit 265 127 km 1965
Exit 325 Exit 330 8 km 1965
Exit 149 Exit 151 3 km 1966
Exit 308 Exit 325 27 km 1966
Exit 41 Exit 65 39 km 1967
Exit 69 Exit 80 18 km 1967
Exit 140 Exit 149 14 km 1967
Exit 119 Exit 140 34 km 1969
Exit 284 Exit 308 39 km 1969
Exit 14 Exit 41 43 km 1971
Exit 65 Exit 69 6 km 1971
Exit 80 Exit 82 3 km 1971
Exit 265 Exit 284 31 km 1974
Exit 0 Exit 1 2 km 1975
Exit 1 Exit 14 21 km 1976
Exit 147 Exit 151 5 km 2012[1]

Verbredingen

I-40 is aan de westkant van Oklahoma City al voor 1990 naar 2x3 rijstroken verbreed tussen Morgan Road en I-44, een traject van 10 kilometer. Rond 2001 is de snelweg verder westwaarts naar 2x3 rijstroken verbreed tot aan Mustang Road over een afstand van ruim 3 kilometer. Dit viel samen met de bouw van het knooppunt met John Kilpatrick Turnpike. Later is I-40 verder westelijk verbreed, tussen El Reno en Yukon over een afstand van 17 kilometer. Dit is in twee fases uitgevoerd, het deel tussen El Reno en de westkant van Yukon rond 2011 en het tussenliggende deel door Yukon rond 2014.

Het deel tussen I-35 bij Downtown Oklahoma City en Tinker Air Force Base in Midwest City telt ook 2x3 rijstroken en is al voor 1990 verbreed. Rond 2002 is de dubbelnummering met I-40 nabij Downtown Oklahoma City van 2x3 naar 2x5 rijstroken verbreed, dit viel samen met de reconstructie van het oostelijk knooppunt tussen I-35 en I-40.

Webbers Falls Bridge

In 2002 ramde een schip de Webbers Falls Bridge over de Arkansas River, waarna een deel van de brug over 180 meter instortte met 14 doden tot gevolg. De brug werd in recordtijd van 2 maanden herbouwd.

Verlegging in Oklahoma City

I-40 verliep oorspronkelijk strak langs Downtown Oklahoma op een viaduct met 2x3 rijstroken. Er waren wensen om I-40 te verbreden, maar het viaduct was in slechte staat en vervanging door een breder viaduct zou kostbaar zijn en bovendien stedenbouwkundig onwenselijk. Daarom is I-40 over een afstand van 6 kilometer zo'n 500 meter naar het zuiden verlegd over een nieuw tracé met 2x5 rijstroken. Op 5 januari 2012 opende de eerste rijbaan, op 19 februari 2012 de tweede. Daarna is het oude viaduct gesloopt en vervangen door Crosstown Boulevard.

Toekomst

Er zijn na de completering van de Crosstown in Oklahoma City in 2012 geen plannen om de I-40 verder aan te passen. Er zijn nagenoeg geen verkeersproblemen op de snelweg vanwege de beperkte bevolkingsgroei in Oklahoma. De verkeersintensiteiten liggen op 60.000 tot 100.000 voertuigen ten westen van de I-44 in Oklahoma City. Het is niet ondenkbaar dat dit deel in de toekomst naar 2x4 rijstroken verbreed zal worden.

Verkeersintensiteiten

I-40 ten westen van Oklahoma City.

Dagelijks rijden 12.000 voertuigen op de grens met Texas, dit stijgt geleidelijk naar 20.000 voertuigen per dag, een grens die bij Weatherford bereikt wordt. Pas bij El Reno wordt de grens van 30.000 voertuigen per dag overschreden, daarna rijden 45.000 voertuigen tussen El Reno en Yukon. Tussen Yukon en Oklahoma City stijgen de verkeersintensiteiten na elke aansluiting, van 66.000 voertuigen bij de Kilpatrick Turnpike tot 135.000 voertuigen bij het knooppunt met I-44, het drukste punt van I-40 in Oklahoma. Langs Downtown Oklahoma City rijden 110.000 voertuigen per dag en 125.000 voertuigen op de dubbelnummering met I-35.

In de oostelijke voorsteden daalt dit naar 85.000 voertuigen in Midwest City en 66.000 voertuigen bij Tinker Air Force Base, verder dalend naar 48.000 voertuigen tot het knooppunt met I-240. Oostelijk van de regio Oklahoma City rijden 40.000 voertuigen tot Shawnee, daarna dalen de verkeersintensiteiten verder naar slechts 15.000 tot 20.000 voertuigen per dag op de rest van de route in Oklahoma tot de grens met de staat Arkansas.[2]

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Opmerkingen
Exit 0 Exit 127 2x2
Exit 127 Exit 147 2x3 Oklahoma City
Exit 147 Exit 151 2x5 Oklahoma City
Exit 151 Exit 153 2x4 Oklahoma City
Exit 153 Exit 157 2x3 Oklahoma City
Exit 157 Exit 330 2x2

Referenties

Freeways in Oklahoma City

Interstate 35Interstate 40Interstate 44I-235 Centennial ExpresswayI-240 South Bypass

SR-74 Hefner ParkwayOklahoma State Highway 152.svgUS 77 Broadway ExtensionJohn Kilpatrick Turnpike

Interstates en US Highways in de staat Oklahoma

Interstate 35Interstate 40Interstate 44Interstate 235Interstate 240Interstate 244Interstate 444

US 54US 56US 59US 60US 62US 64US 69US 70US 75US 77US 81US 83US 169US 177US 183US 259US 266US 270US 271US 277US 281US 283US 287US 377US 385US 412

Oklahoma CityTulsa

I-40.svg Interstate 40

CaliforniaArizonaNew MexicoTexasOklahomaArkansasTennesseeNorth Carolina