Interstate 440 in North Carolina

	I-440
Begin	Cary
Einde	Raleigh
Lengte	16 mi
Lengte	26 km
Route 1 → Greensboro / Wilmington 1C/D Jones Franklin Rd / Melbourne Rd 2 Western Blvd 3 Hillsborough Street 4 → → Durham / Greensboro 5 Lake Boone Trail 6 Ridge Road 7 Glenwood Avenue 8 Six Forks Road 10 Wake Forest Road 11 Capital Blvd 12 Yonkers Road 13 New Bern Avenue 14 → Rocky Mount / Greenville 15 Poole Road 16 → Durham / Wilmington

De Interstate 440 of I-440 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat North Carolina. De autosnelweg vormt een ringweg om de hoofdstad Raleigh en is 26 kilometer lang.

Routebeschrijving

De Interstate 440 vormt samen met I-40 een volledige ringweg rond de stad Raleigh. I-440 voert op 4 tot 6 kilometer afstand van het centrum van Raleigh en passeert door de buitenwijken van de stad. I-440 ebgint en eindigt op de Interstate 40 en voert rond de noordzijde van de stad. Het westelijk beginpunt is een knooppunt met I-40 en de US 1, de snelweg telt hier 2x2 rijstroken. Na een knooppunt met Wade Avenue telt I-440 2x3 rijstroken en voert door de noordelijke wijken van Raleigh. Aan de noordzijde zijn geen knooppunten met andere autosnelwegen. In het oosten van Raleigh is een knooppunt met de Interstate 87. Het zuidoostelijk deel tussen I-87 en I-40 is met 2x4 rijstroken het breedste deel van I-440.

Geschiedenis

Toen het netwerk van Interstate Highways ontworpen werd was de stad Raleigh slechts een kleine state capital, met 66.000 inwoners in 1950. In 1954 werden plannen gemaakt voor een ringweg rond Raleigh, waarbij het eerste deel aan de westkant van Raleigh in 1959-1960 is opengesteld, een 10 kilometer lang deel dat als de US 1 bewegwijzerd was. Dit deel verliep vanaf Apex tot de US 70 aan de noordwestzijde van Raleigh. In 1964 opende de noordring tussen de US 70 en US 401, een traject van 7 kilometer. Indertijd was dit de enige freeway in Raleigh. In 1965 opende een verlenging hiervan van de US 401 tot de US 64 Business (New Bern Avenue).

De bouw werd 10 jaar later hervat aan de zuidoostkant van Raleigh, en omvatte ook een deel van I-40. In 1976 opende hiervan de eerste 3 kilometer tot Poole Road. De bouw van de zuidring verliep echter traag, pas in april 1984 opende het laatste deel van I-440 tussen Poole Road en I-40. In 1991 werd de gehele ringweg van Raleigh als I-440 genummerd, inclusief een dubbelnummering met I-40 aan de zuidkant van Raleigh.

Openstellingsgeschiedenis

van	naar	lengte	datum
	Glenwood Avenue	10 km	00-00-1960
Grlenwood Avenue	Capital Boulevard	7 km	00-00-1964
Capital Boulevard	New Bern Avenue	3 km	00-00-1965
New Bern Avenue	Poole Road	3 km	00-00-1976
Poole Road		3 km	00-04-1984

Verbredingen

I-440 is oorspronkelijk met 2x2 rijstroken aangelegd. Raleigh was sindsdien echter snel gegroeid, Wake County groeide van 169.000 inwoners in 1960 naar 423.000 inwoners in 1990 en de verwachting was dat Wake County nog sterk zou groeien. Daarom is in fases I-440 tussen Wade Avenue en I-40 aan de oostkant van Raleigh naar 2x3 en deels 2x4 rijstroken verbreed tussen 1991 en 1997.

Toekomst

Het westelijk deel van de I-440 is nog steeds in de originele toestand van de jaren '60 en heeft geen vluchtstroken. Het is gepland om dit deel ook naar 2x3 rijstroken te verbreden. Het gaat om het 6 kilometer lange deel tussen de I-40 en Wade Avenue.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 83.000 tot 91.000 voertuigen op het 2x2 rijstroken tellende deel tussen US 1/I-40 en Wade Avenue. Dit stijgt naar 120.000 tot 150.000 voertuigen per dag op de noordring. De oostring telt 90.000 tot 100.000 voertuigen per dag.

I-440 is aan de noord- en westkant van Raleigh het meest overbelast, met name het zuidwestelijk deel tussen I-40/US 1 en Wade Avenue, dat nog 2x2 rijstroken telt. Het noordwestelijk deel van de ringweg is ook druk voor de beschikbare capaciteit. Er zijn diverse wegvakken met 4 rijstroken per richting, maar bij de meeste aansluitingen zijn maar 3 rijstroken doorgaand.