Interstate 49 in Louisiana
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| I-49 | |||
| Begin | Lafayette | ||
| Einde | Ida | ||
| Lengte | 238 mi | ||
| Lengte | 382 km | ||
| |||
De Interstate 49 of I-49 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Louisiana. De autosnelweg vormt een noord-zuidroute in het westen van de staad en verloopt vanaf Lafayette via Alexandria en Shreveport naar de grens met Arkansas bij Ida. De Interstate 49 volgt een diagonale route richting het noordwesten. I-49 is 382 kilometer lang.
Routebeschrijving
I-49 begint in de stad Lafayette met een klaverblad op de Interstate 10. In het verlengde ligt de US 167 door Lafayette. I-49 voert dan noordwaarts met 2x2 rijstroken door een enigszins verstedelijkte streek met weilanden en verspreide bebouwing. Vanwege de vele bebouwing is I-49 hier voorzien van frontage roads. I-49 voert langs de kleine stad Opelousas, waar men de US 190 kruist.
Noordelijk van Opelousas voert I-49 geleidelijk door dichter bebost en aanzienlijk dunner bevolkt gebied. Bijna 100 kilometer noordelijker voert I-49 door de regionale stad Alexandria, de snelweg voert hier direct langs het centrum en kruist er de US 165. Vanaf Alexandria volgt I-49 de vallei van de Red River in noordwestelijke richting naar de stad Shreveport. Dit traject van bijna 200 kilometer voert door een dunner bevolkte streek. De omgeving van de Red River kent weilanden, maar verder van de rivier zijn er vooral dichte bossen waar I-49 doorheen voert.
Men bereikt de stad Shreveport vanaf het zuiden, waar de snelweg een groot knooppunt met de State Highway 3132 kent, die de incomplete zuidelijke bypass van de stad vormt. I-49 voert dan met 2x3 rijstroken door woonwijken tot een knooppunt met de Interstate 20 bij het centrum van Shreveport. I-49 kent een ontbrekende schakel van 6 kilometer tot aan de Interstate 220 in het noorden van Shreveport.
Vanaf Shreveport volgt nog een 60 kilometer lang traject tot de grens met Arkansas. Ook dit deel verloopt parallel aan de Red River, waarbij I-49 hier wat meer door open gebied met weilanden voert. Noordelijk van Shreveport liggen geen plaatsen van betekenis meer op de route. Na het dorp Ida volgt de staatsgrens, waarna de Interstate 49 in Arkansas verder gaat naar Texarkana, dat 50 kilometer noordelijker ligt.
Geschiedenis
Voorgeschiedenis
Voor de bouw van I-49 vormde de US 71 de primaire noord-zuidroute in dit deel van Louisiana. De State Highway 1 verliep ook door deze corridor. Al in de jaren '40 was de US 71 via een bypass rond Alexandria aangelegd. Rond Shreveport waren delen al naar 2x2 rijstroken verbreed.
Het oorspronkelijke plan van de Interstate Highways omvatte geen noord-zuidroute in het westen van Louisiana. I-55 en I-59 waren de enige noord-zuidroutes in de staat. In de jaren '60 ontstond de discussie of er een betere verbinding aangelegd moest worden tussen het noorden en zuiden van Louisiana. De staat was één van de weinige waar twee belangrijke regio's niet per autosnelweg verbonden waren. Met de Federal-Aid Highway Act of 1968 werd financiering toegekend om het Interstate Highway systeem met 2.400 kilometer uit te breiden. Dit omvatte echter nog niet de latere I-49. In 1968 werd echter wel besloten dat een deel van de financiering herzien mocht worden. Dit leidde in de Federal-Aid Highway Act of 1973 tot een wijziging waarin I-49 was opgenomen tussen Lafayette en Grand Bayou. Later werd dit gewijzigd naar Shreveport met het vrijkomen van financiering voor niet aangelegde snelwegen elders in de Verenigde Staten.
De bouw van I-49 tussen Lafayette en Shreveport
Vanwege de anticipatie van de aanleg van I-49 tussen Lafayette en Shreveport kreeg een upgrade van de US 71 geen prioriteit. Deze route was nagenoeg volledig een enkelbaans weg gebleven. De bouw van I-49 begon begin jaren '80 en de bouw werd meteen over grote trajecten uitgevoerd. Het was één van de laatste Interstate Highways die nog volgens het bouwtempo van de jaren '60 werd uitgevoerd. Als eerste opende het zuidelijkste deel tussen I-10 bij Lafayette en Opelousas in 1984. Midden jaren '80 waren grote delen van I-49 in aanleg en de snelweg is in fases tot midden jaren '90 geopend. Op 1 mei 1996 was de weg voltooid, toen een 27 kilometer lang traject door Alexandria werd geopend. De aanleg van het 335 kilometer lange stuk heeft 1,4 miljard dollar gekost. I-49 was in Alexandria één van de laatste nieuwe autosnelwegen die in een jaren '60 stijl dwars door een stad en langs een stadscentrum werd aangelegd.
De bouw van I-49 tussen Shreveport en de grens met Arkansas
In de plannen van de jaren '70 was I-49 alleen voorzien tussen Lafayette en Shreveport. Hiermee werd in 1996 het doel bereikt dat het noorden en zuiden van Louisiana met elkaar verbonden werden. Later ontstond de wens om I-49 ook verder noordwaarts te verlengen als corridor naar Kansas City. Dit omvatte in Louisiana het traject van Shreveport naar Texarkana.
De bouw van het noordelijke deel tussen Shreveport en de grens met Arkansas bij Ida begon in 2010 en op 26 november 2013 werd de eerste 29 kilometer opengesteld tussen de State Highway 1 bij Blanchard en de US 71 bij Hosston. De rest van de snelweg tot de grens met Arkansas bij Ida was toen al gereed, maar is pas op 10 november 2014 opengesteld toen ook de aansluitende I-49 in Arkansas gereedkwam.[1]
In 2013 is een 7 kilometer lang stuk tussen Martin Luther King Jr. Drive in Shreveport en de State Route 1 in aanleg gegaan. Dit deel had in 2016 moeten worden opengesteld, maar het zuidelijkste deel tussen MLK Drive en I-220 is vertraagd door overstromingen. De geplande openstelling tussen State Route 1 en I-220 was daarmee verschoven, eerst naar 2017[2][3][4] en later tot midden 2018.[5] Op 31 mei 2017 opende de eerste 7 kilometer tussen Martin Luther King Drive en State Route 1.[6] Op 14 juni 2018 opende het resterende deel van I-49 tot aan I-220 in Shreveport.[7][8] Daarna ontbreekt alleen nog het stuk door Shreveport zelf, een stuk van 6 kilometer.
Toekomst
Langetermijnplannen voorzien een verlenging van de I-49 tot aan Kansas City in het noorden, en de stad New Orleans in het zuiden.
Shreveport
Er zijn plannen om I-49 rechtstreeks door Shreveport aan te leggen. Hiermee hoeft verkeer geen omweg te maken via de ringweg I-220. Het ontbrekende deel is circa 6 kilometer lang en verloopt net ten westen van Downtown Shreveport langs. Dit is deels bestaand bebouwd gebied maar deze wijk kent veel leegstand en ongebruikte percelen. Het knooppunt tussen I-20 en I-49 is reeds voorbereid op een noordwaartse verlenging van I-49.
New Orleans - Lafayette
Momenteel vormt de US 90 in Louisiana de verbinding van New Orleans tot Lafayette, en diverse delen zijn al een freeway. Het is de bedoeling het resterende deel ook om te bouwen tot freeway en als I-49 te nummeren.[9][10] Het lastigste is het traject door Lafayette zelf. Men wil de bestaande US 90 verbreden naar een snelweg, maar daarvoor dienen een aantal vervallen blokken in de middenberm van de bestaande US 90 gesloopt te worden. De I-49 zal dan dicht langs het centrum van Lafayette lopen, gescheiden door een bedrijventerrein en spoorlijn. Elders is de US 90 vrij eenvoudig om te bouwen tot Interstate Highway. In de voorstad Westwego van New Orleans is hiervoor al ruimte gereserveerd in de middenberm van de US 90. Delen van de I-49 worden mogelijk als tolweg aangelegd.
Op 6 augustus 2014 begonnen werkzaamheden om de US 90 bij Broussard, net ten zuiden van Lafayette, ongelijkvloers te maken en te verbreden naar 2x3 rijstroken.[11]
Lafayette
Het is gepland om de bestaande Evangeline Thruway op te waarderen tot een freeway met 2x3 rijstroken, die onderdeel van I-49 wordt. De huidige weg door Lafayette bestaat uit twee éénrichtingswegen met drie rijstroken per richting met daartussen vervallen stadsblokken. Vanwege de aanwezigheid van wetlands ten oosten van Lafayette is een bypass niet praktisch en resulteert bovendien in teveel omrijkilometers, en zal dit de bestaande Evangeline Thruway door Lafayette nauwelijks ontlasten aangezien 90% van het verkeer op deze weg een bestemming of herkomst in de agglomeratie heeft. In 2014 waren er 27 verkeerslichten op de route door Lafayette, plus een overweg en een veelvoud aan ongeregelde kruispunten, vaak met U-turns.
Verkeersintensiteiten
De intensiteiten tussen Lafayette en Shreveport liggen erg laag, tussen de 10.000 en 20.000 voertuigen per etmaal. Dit komt omdat er geen grote steden aan liggen, en de route ook niet van groot doorgaand belang is dan binnen de staat Louisiana. In Shreveport is het met 70.000 voertuigen per etmaal ook niet erg druk.
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Exit 0 | Exit 201 | 2x2 | |
| Exit 201 | Exit 206 | 2x3 | Shreveport |
| Exit 210 | Exit 245 | 2x2 |
Referenties
- ↑ New section of I-49 opens, connects Shreveport to Texarkana | ktbs.com
- ↑ I-49 North | dotd.la.gov
- ↑ I-49 North | dotd.la.gov
- ↑ North Shreveport I-49 business development update | arklatexhomepage.com
- ↑ Workers continue to bring the new portion of I-49 to life; set to open summer 2018 | ktbs.com
- ↑ Louisiana to open part of new stretch of I-49 on Wednesday | ksla.com
- ↑ DOTD announces partial opening of new I-49/I-220 ramps in Caddo Parish | dotd.la.gov
- ↑ DOTD announces opening of new I-49 ramps | arklatexhomage.com
- ↑ I-49 South Project From Lafayette to New Orleans |dotd.la.gov
- ↑ www.geauxsouth49.com
- ↑ DOTD holds groundbreaking ceremony for I-49 South in Lafayette Parish | dotd.la.gov
| Freeways in Shreveport |
|---|
|
|
| Interstates en US Highways in Louisiana |
|---|
|
|
| Interstate 49
|
|---|