Interstate 4

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf Interstate 4 in Florida)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-4.svg
I-4 FL map.png
I-4
Begin Tampa
Einde Daytona Beach
Lengte 132 mi
Lengte 213 km
Route
Afslagsymbool.svg0-6: Tampa

Knooppuntsymbool.svg0 I-275.svg → St. Petersburg

Afslagsymbool.svg1 22nd Street

Afslagsymbool.svg2 Toll Florida 618.svg → Downtown Tampa

Afslagsymbool.svg3 50th Street

Afslagsymbool.svg5 Martin Luther King Jr. Boulevard

Afslagsymbool.svg6 Orient Road

Afslagsymbool.svg7 US 92.svg Hillsborough Avenue

Knooppuntsymbool.svg9 I-75.svg → Naples / Atlanta

Afslagsymbool.svg10 Mango

Afslagsymbool.svg14 McIntosh Road

Afslagsymbool.svg17 Branch Forbes Road

Afslagsymbool.svg19 Thonotosassa Road

Afslagsymbool.svg21 Buchman Highway

Afslagsymbool.svg22 Park Road

Afslagsymbool.svg25 County Line Road

Afslagsymbool.svg27-38: Lakeland

Afslagsymbool.svg27 Polk Parkway

Afslagsymbool.svg28 Lakeland

Afslagsymbool.svg31 Lakeland

Afslagsymbool.svg32 US 98.svg Lakeland

Afslagsymbool.svg33 Lakeland

Afslagsymbool.svg38 State Route 33

Afslagsymbool.svg41 Polk Parkway

Afslagsymbool.svg44 Polk City

Afslagsymbool.svg48 Lake Alfred

Afslagsymbool.svg55 US 27.svg Haines City

Afslagsymbool.svg58 Kissimmee

Knooppuntsymbool.svg60 Toll Florida 429.svg → Apopka

Knooppuntsymbool.svg62 Toll Florida 417.svg → Sanford

Afslagsymbool.svg64 US 192.svg Celebration

Afslagsymbool.svg65 Osceola Parkway

Afslagsymbool.svg67 Epcot

Afslagsymbool.svg68 Kissimmee

Afslagsymbool.svg71-85: Orlando

Afslagsymbool.svg71 Central Florida Parkway

Knooppuntsymbool.svg72 Toll Florida 528.svg → Cape Canaveral

Afslagsymbool.svg74 Sand Lake Road

Afslagsymbool.svg75 Kirkman Road

Knooppuntsymbool.svg77 Florida's Turnpike

Afslagsymbool.svg78 Conroy Road

Afslagsymbool.svg79 John Young Parkway

Afslagsymbool.svg80 US 17.svgUS 92.svgUS 441.svg Orange Blossom Trail

Afslagsymbool.svg81 Kaley Avenue

Knooppuntsymbool.svg82 Toll Florida 408.svg → East-West Expressway

Afslagsymbool.svg83 US 17.svgUS 92.svg Colonial Drive

Afslagsymbool.svg84 Ivanhoe Boulevard

Afslagsymbool.svg85 Princeton Street

Afslagsymbool.svg86 Par Street

Afslagsymbool.svg87 Fairbanks Avenue

Afslagsymbool.svg88 Lee Road

Afslagsymbool.svg90 Maitland Boulevard

Afslagsymbool.svg92 Altamonte Springs

Afslagsymbool.svg94 Longwood

Afslagsymbool.svg98 Lake Mary

Knooppuntsymbool.svg101 Toll Florida 417.svg → Sanford

Afslagsymbool.svg104 US 17.svgUS 92.svg Sanford

Afslagsymbool.svg108 Deltona

Afslagsymbool.svg111 Orange City

Afslagsymbool.svg114 DeLand

Afslagsymbool.svg116 Lake Helen

Afslagsymbool.svg118 New Smyrna Beach

Afslagsymbool.svg129 US 92.svg

Knooppuntsymbool.svg132 I-95.svg → Miami / Jacksonville

De Interstate 4 of I-4 is een Interstate Highway in de Verenigde Staten, geheel gelegen in de staat Florida. De autosnelweg vormt een oost-westroute in de staat, alhoewel de snelweg meer een diagonale verbinding richting het noordoosten vormt. I-4 verloopt vanaf Tampa naar Daytona Beach en voert halverwege door de agglomeratie Orlando. De snelweg is 213 kilometer lang.

Routebeschrijving

I-4 begint ten noorden van het centrum van Tampa, aan het knooppunt met de Interstate 275, de verbindende snelweg in de agglomeratie Tampa Bay. Tampa is een vrij grote stad met een uitgestrekt stedelijk gebied. De snelweg telt 2x4 rijstroken en via de Selmon Expressway Connector is aansluiting op de SR-618. Hierna versmalt de snelweg naar 2x3 rijstroken. I-4 voert slechts een klein stuk door de oudere wijken van Tampa, de snelweg komt al snel in de nieuwere buitenwijken. Aan de oostkant van de stad kruist men de Interstate 75, één van de 3 belangrijke noord-zuidroutes van Florida. I-75 leidt naar Miami en Atlanta. Na dit knooppunt telt de snelweg ook 2x3 rijstroken. Het platteland tussen Tampa en Orlando is behoorlijk verstedelijkt. Men passeert langs Plant City, een kleine voorstad, waarna men langs de stad Lakeland komt, deze stad kent een kleine ringweg, namelijk de Polk Parkway die men twee keer kruist. In Lakeland kruist men ook de US 98, die richting Dade City loopt. Florida is een behoorlijk dichtbevolkte staat, en vele landelijke gebieden kennen nieuwbouwwijken.

De snelweg loopt vanaf hier wat meer richting het noordoosten en kruist de US 27, die tussen Minneola en Haines City loopt. Kort hierna kruist men de SR-429, een tolweg die de westelijke ring van Orlando vormt. Men komt hierna langs het grote Disneyland Orlando complex, met diverse grote afritten. Hier slaat ook de SR-417 af, die de oostelijke randweg van Orlando vormt. Orlando zelf is niet zo heel groot, maar kent een omvangrijk verstedelijkt gebied in het binnenland van Florida. De snelweg verbreedt zich hier naar 2x4 rijstroken, en men komt nog steeds langs Disneyland. Ter hoogte van Williamsburg slaat de SR-528 af, een tolsnelweg naar Cape Canaveral bij Titusville. I-4 loopt inmiddels pal naar het noorden. Men passeert ook langs de Universal Studio's in Orlando. Hierna kruist men Florida's Turnpike, een belangrijke tolweg tussen Miami, Orlando en Ocala.

Ter hoogte van het centrum van Orlando kruist men de SR-408, de East-West Expressway, die van oost naar west door de agglomeratie loopt. Orlando is bezaaid met meren en I-4 loopt over sommige van hen. Ten noorden van Orlando komt men in de uitgestrekte rij van voorsteden. De verdere voorsteden liggen verscholen in de bossen, waar Florida mee bedekt is. Suburbia strekt zich behoorlijk lang uit, doordat de agglomeratie voornamelijk richting het noorden is uitgegroeid, langs de Interstate 4. Pas bij De Land houden de voorsteden op, en komt men in dichte bossen. De snelweg telt voortdurend 2x3 rijstroken. Men komt al snel bij Daytona Beach, een kleine kuststad met een nog vrij grote agglomeratie van 500.000 inwoners. Men kruist hier de Interstate 95, tevens het eindpunt van I-4.

I-4 bij Altamonte Springs, in het noorden van Orlando.

Geschiedenis

De I-4 was één van de eerste snelwegen in Florida, het traject tussen Plant City en Lakeland werd geopend in 1959. In 1961 was het traject al af tot aan Tampa. In 1962 was de snelweg verlengd tot Orlando, om zo een doorgaande verbinding tussen beide steden te creëren. Bij de aanleg van de Interstate 4 is rekening gehouden met verbreding, veel viaducten over de weg kunnen zonder grote werkzaamheden worden aangepast op 2x5 rijstroken.

Verbredingen

I-4 in Tampa.

Tampa

De Interstate 4 had in Tampa oorspronkelijk slechts 2x2 rijstroken. Rond 1999-2000 is het eerste deel van de snelweg in het oosten van Tampa aangepast, met een parallelstructuur tussen Hillsborough Avenue en het turbineknooppunt met I-75. In die tijd is ook een stuk van de US 41 tot Hillsborough Avenue naar 2x3 rijstroken verbreed. In de periode 2004-2006 is de rest van de I-4 in Tampa verbreed naar 2x4 rijstroken. Hierbij is de weg opvallend aangepast, het krappe 2x2 profiel is gewijzigd naar twee ver uit elkaar gelegen rijbanen. In de periode 2002-2006 is ook het knooppunt met I-275 omgebouwd.

Tampa - Orlando

De I-4 had oorspronkelijk 2x2 rijstroken tussen Tampa en Orlando. In de tweede helft van de jaren '90 is de I-4 tussen Tampa en Lakeland naar 2x3 rijstroken verbreed, waarbij de snelweg geheel van dwarsprofiel is gewijzigd, van de oorspronkelijke smalle 2x2 rijstroken naar 2x3 rijstroken met brede middenberm. In de periode 2004-2005 is het deel van Lakeland tot de Osceola Parkway nabij Orlando naar 2x3 rijstroken verbreed.

Orlando

Het deel van de I-4 langs het centrum van Orlando is vermoedelijk direct in de jaren '60 met 2x3 rijstroken aangelegd. In de periode 1995-2000 is de I-4 nabij Disney World gereconstrueerd en deels verbreed in verband met nieuwe aansluitingen. In die tijd is ook een deel van de I-4 in het noorden van Orlando naar 2x3 rijstroken verbreed, tussen Wekiva Springs en Lake Mary. In de periode 2002-2004 is dit deel verder tot Deltona naar 2x3 rijstroken verbreed, waarbij de brug over het Lake Monroe vervangen is. Rond 2002 is een deel van de I-4 ten noorden van het centrum, tussen SR-423 en SR-414 naar 2x4 rijstroken verbreed.

Orlando - Daytona Beach

In 2008 is het deel tussen Deltona en DeLand naar 2x3 rijstroken verbreed. De oostelijkste 20 kilometer van I-4 is tussen SR-44 bij De Land tot I-95 in Daytona Beach van 2x2 naar 2x3 rijstroken verbreed. Dit $ 143 miljoen kostende project was in 2017 gereed.[1]

Openstellingsgeschiedenis

Indicatieve data.

Van Naar Lengte Opening
Exit 21 Exit 32 18 km 00-00-1959
Exit 7 Exit 21 23 km 00-00-1960
Exit 104 Exit 118 23 km 00-00-1960
Exit 32 Exit 80 77 km 00-00-1961
Exit 1 Exit 7 10 km 00-00-1963
Exit 80 Exit 83 5 km 00-00-1963
Exit 118 Exit 132 23 km 00-00-1963

Toekomst

I-4 Ultimate, Orlando

De Interstate 4 is in de agglomeratie Orlando overbelast en er wordt een grootschalige reconstructie uitgevoerd. Het project kost $ 2,1 miljard en moet een 34 kilometer lang deel van de snelweg verbreden, tussen Kirkman Road en State Road 434. Voor de verbreding moeten 56 nieuwe bruggen en viaducten gebouwd worden, 68 bruggen en viaducten vervangen worden en 13 bruggen en viaducten aangepast worden. Tevens worden 15 aansluitingen aangepast. Het knooppunt met de State Route 408 bij het centrum wordt een 5-level stack.[2] Er worden 4 express lanes in de middenberm gerealiseerd en de bestaande snelweg wordt volledig herbouwd. Deze express lanes krijgen een variabel toltarief om te allen tijde een vrije doorstroming te garanderen. De aanleg begon op 1 februari 2015 en loopt tot 2020. Het is één van de grootste projecten in Florida gedurende die periode.[3][4]

Beyond I-4 Ultimate

Het 'beyond I-4 Ultimate' project is een studie om de express lanes door Orlando in de toekomst zowel naar het zuidwesten als het noordoosten te verlengen. Dit omvat - inclusief het I-4 Ultimate project - 64 kilometer van de Interstate 4, vanaf US 27 in Polk County tot State Road 472 in Volusia County, ten noorden van Deltona.[5]

Tampa Bay Express

Op de I-4 zijn tussen het beginpunt met de I-275 in Tampa en Lakeland express lanes gepland.[6]

Verkeersintensiteiten

De snelweg is vrij druk, omdat hij twee grote agglomeraties verbindt. In Tampa rijden vanaf het begin met de I-275 131.500 voertuigen per dag, wat vrij stabiel blijft. Ten oosten van de I-75 rijden 141.000 voertuigen, wat afloopt tot 75.000 bij Lakeland. In Orlando ligt het drukste punt met 209.000 voertuigen per dag. Naar het noorden toe neemt dit na elke aansluiting af, tot 42.500 voertuigen voor de I-95 bij Daytona Beach.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken
Exit 0 Exit 9 (I-75) 2x4
Exit 9 (I-75) Exit 27 2x3
Exit 27 Exit 33 2x2
Exit 33 Exit 67 2x3
Exit 67 Exit 79 2x4
Exit 79 Exit 82 2x5
Exit 82 Exit 90 2x4
Exit 90 Exit 132 (I-95) 2x3

Zie ook

Referenties

Expressways in de agglomeratie Tampa Bay

Interstate 4Interstate 75Interstate 175Interstate 275Interstate 375

US 19.svgSR-568SR-589 Sunshine Coast ParkwaySR-618 Crosstown ExpresswayToll Florida 686A.svgToll Florida 690.svg

Expressways in Orlando

Interstate 4Florida's Turnpike shield.pngSR-408 East-West ExpresswayToll Florida 414.svgSR-417 Central Florida GreenewaySR-429 Western BeltwayToll Florida 451.svgToll Florida 453.svgSR-522 Osceola ParkwayToll Florida 528.svgToll Florida 538.svg

Interstates en US Highways in Florida

Interstate 4Interstate 10Interstate 75Interstate 95Interstate 110Interstate 175Interstate 195Interstate 275Interstate 295Interstate 375Interstate 395Interstate 595I-795.svg

US 1US 17US 19US 23US 27US 29US 41US 90US 92US 98US 129US 192US 221US 231US 301US 319US 331US 441

Interstate Highways in de Verenigde Staten

2458101214151617192022242526272930353739404143444549555759646566686970717273747576777879808182838485868788899091939495969799


H-1H-2H-3


Auxiliary routes: Lijst van hulproutes van Interstate HighwaysBusiness routesDubbelnummeringenFederal Aid Highway ActLangste Interstate Highways