Interstate 55 in Mississippi

I-55

Begin

Osyka

Einde

Southaven

Lengte

290 mi

Lengte

467 km

Route

Louisiana

1 Osyka

4 Chatawa

8 Gillsburg

10 Magnolia

13 Fernwood

15 South McComb

17 McComb

18 North McComb

20 Summit

24 Lake Dixie Springs

30 Bogue Chitto

38 South Brookhaven

40 Brookhaven

42 North Brookhaven

48 Wesson

51 Beauregard

56 Martinsville

59 South Hazelhurst

61 Hazelhurst

65 Gallman

68 South Crystal Springs

72 North Crystal Springs

78 Terry

Jackson: 81-103

81 Wynndale Road

85 Byram

88 Elton Road

90A Savannah Street

90B Daniel Lake Blvd

92A McDowell Road

92C → Shreveport

45A Gallatin Street

45B State Street

94 → Birmingham

96A Pearl Street

96B High Street

96C Fortification Street

98A Woodrow Wilson Avenue

98B Lakeland Drive

99 Meadowbrook Road

100 Northside Drive

102A Briarwood Drive

102B Beasley Road

103 County Line Road

104 → Jackson Bypass

105A Natchez Trace Parkway

105B Ridgeland

108 Madisdon

112 Gluckstadt

114 Sowell Road

118 Nissan Drive

119 Canton

124 North Canton

133 Vaughn

139 Pickens

144 Lexington

146 Goodman

150 Holmes County State Park

156 Durant

164 West

174 Vaiden

185 Winona

195 Duck Hill

199 Elliott

206 Grenada

208 North Grenada

211 Coffeeville

220 Coffeeville

227 Oakland

233 Enid

237 Pope

243 Batesville

246 North Batesville

252 Sardis

257 Como

263 South Senatobia

265 Holly Springs

271 Coldwater

280 Hernando

283 → Tunica

284 Nesbit Road

287 Church Road

289 Southaven

291 Southaven

Tennessee

De Interstate 55 of I-55 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Mississippi. De autosnelweg vormt de primaire noord-zuidroute van de staat en verloopt vanaf de grens met Louisiana via de hoofdstad Jackson naar de suburbs van Memphis op de grens met Tennessee. De Interstate 55 is in Mississippi 467 kilometer lang.

Routebeschrijving

De Interstate 55 in Louisiana gaat bij Osyka de grens met Mississippi over, en begint aan een 150 kilometer lange weg naar de hoofdstad Jackson. De snelweg voert door bossen, die af en toe onderbroken worden door open velden. Ook in deze staat loopt de US 51 parallel aan de I-55. Ter hoogte van McComb komt de US 98 uit Hattiesburg samenlopen met de I-55, tot een paar kilometer verderop, waar de US 98 verder gaat richting het westen, naar Natchez. De I-55 kent een vrij brede middenberm, begroeid met bomen. Bij Brookhaven kruist men de US 84, die vanuit Laurel in het oosten, naar Natchez in het westen loopt. Het landschap blijft monotoon, met bossen en velden. Na zo'n 150 kilometer bereikt men de hoofdstad Jackson, een stad met 177.000 inwoners, en 530.000 in de agglomeratie.

Men kruist hier eerst de Interstate 20, die vanuit Shreveport, Louisiana en Vicksburg komt lopen. Hierna zijn beide snelwegen kortstondig dubbelgenummerd, waarna de I-55 afslaat naar het noorden, en de I-20 doorgaat naar het oosten, naar Meridian, en Birmingham, Alabama. De snelweg loopt ten oosten van het centrum langs en telt 2x3 rijstroken. Dit traject kent vrij veel afslagen, en telt ook 2x4 rijstroken door de suburbs. Aan de noordkant van Jackson voegt de Interstate 220 in, die de westelijke randweg van de stad vormt. De snelweg telt hier een aantal kilometer 2x4 rijstroken. Hierna verlaat men de agglomeratie en versmalt de weg naar 2x2 rijstroken. Men komt dicht langs het Barnett Reservoir, een groot stuwmeer ten oosten van de snelweg.

Ten noorden van Jackson is de omgeving wat minder sterk bebost, en kent wat meer open velden. Men komt nog wel redelijk vaak een afslag tegen, maar direct langs de snelweg liggen geen dorpen, die liggen namelijk allemaal aan de parallelle US 51. Ter hoogte van Winona kruist men de US 82, een vierstrooks hoofdweg tussen Greenville en Columbus, en derhalve een belangrijke oost-westroute in dit deel van Mississippi. Hierna begint weer een dichtbebost gebied. Bij Grenada komt men langs Grenada Lake, een stuwmeer. Bij Batesville kruist men de US 278, een hoofdweg tussen Clarksville en Tupelo. Hierbij liggen nog 2 stuwmeren. Deze stuwmeren zijn door het gebrek aan hoogteverschillen echter niet heel diep. Bij Coldwater komt men over een zijarm van het stuwmeer Arkabutla Lake. Bij Hernando slaat de Interstate 69 af, onderdeel van een toekomstige snelweg tussen Indianapolis en Texas. Hiervan zijn echter maar kleine delen gebouwd, waaronder dit stukje naar Banks. Hierna komt men in Southaven, een voorstad van Memphis, waar de Interstate 55 in Tennessee verder gaat.

Geschiedenis

De Interstate 55 is over de gehele lengte parallel aan de US 51 gebouwd, die voorheen het doorgaande verkeer vanuit New Orleans naar Memphis verwerkte. De exacte openingsdata van de I-55 zijn niet bekend, maar de eerste delen openden eind jaren 50 of in 1960, ten zuiden en noorden van Jackson. Gedurende de jaren 60 is het grootste deel opengesteld, eerst in het noorden van Mississippi, later in het zuiden. De laatste schakel opende omstreeks 1974 ten noorden van Jackson tussen Richland en Durant.

Openstellingsgeschiedenis

Onderstaande data zijn indicatief en gebaseerd op historische kaarten.^[1]

Van	Naar	Lengte	Opening
Exit 78	Exit 92	23 km	~1960
Exit 98	Exit 103	8 km	~1960
Exit 8	Exit 20	19 km	~1962
Exit 72	Exit 78	10 km	~1962
Exit 243	Exit 291	77 km	~1962
Exit 103	Exit 119	26 km	~1964
Exit 227	Exit 243	26 km	~1964
Exit 211	Exit 227	26 km	~1965
Exit 0	Exit 8	13 km	~1967
Exit 61	Exit 72	18 km	~1967
Exit 119	Exit 124	8 km	~1967
Exit 206	Exit 211	8 km	~1967
Exit 20	Exit 61	66 km	~1968
Exit 174	Exit 206	51 km	~1968
Exit 92	Exit 98	10 km	~1970
Exit 124	Exit 144	32 km	~1973
Exit 156	Exit 174	29 km	~1973
Exit 144	Exit 156	19 km	~1974

Verbreding

Nabij de grens met Tennessee is in de zuidelijke suburbs van Memphis de I-55 verbreed. De noordelijkste 4 kilometer is tussen 2004 en 2007 drastisch verbreed van 2x2 naar 2x5 rijstroken.

Ten noorden van Jackson loopt de I-55 door Ridgeland, een snelgroeiende suburb met veel werkgelegenheid langs de I-55. In 2002-2003 is daarvoor al een klein stuk van 2,5 kilometer ten noorden van de I-220 van 2x2 naar 2x4 rijstroken verbreed. Rond 2007 is aansluitend een 4 kilometer lang deel naar 2x3 rijstroken verbreed tot Madison, maar dit is kort daarna verder verbreed naar 2x4 rijstroken met frontage roads, wat op 24 april 2015 formeel werd opengesteld.^[2]

Ten zuiden van Jackson is tussen 2013 en 2018 een 11 kilometer lang deel van de I-55 tussen Byram en de I-20 naar 2x3 rijstroken verbreed. De extra rijstroken openden op 15 augustus 2018.^[3]

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 17.000 voertuigen op de grens met Louisiana, waarna de intensiteiten richting Jackson geleidelijk stijgen van 20.000 tot 30.000 voertuigen per dag, stijgend naar 52.000 voertuigen in het zuiden van Jackson. De dubbelnummering met I-20 telt 119.000 voertuigen per dag en 137.000 voertuigen bij het centrum van Jackson, het drukste wegvak van Mississippi. Door het noorden van Jackson liggen de verkeersintensiteiten langere tijd rond 100.000 voertuigen per dag, noordelijk van Madison dalen de intensiteiten snel naar 50.000 voertuigen en 15.000 tot 20.000 voertuigen op het lange plattelandstraject door het noorden van Mississippi. Pas dicht bij de regio Memphis stijgen de intensiteiten weer, naar 34.000 voertuigen bij Hernando en 60.000 tot 73.000 voertuigen in de zuidelijke suburbs van Memphis.