Interstate 5 in California

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-5
Begin San Diego
Einde Hilt
Lengte 796 mi
Lengte 1.281 km
Route

San Diego/San Ysidro: 1-5

1A → San Diego Bypass

1B Via de San Ysidro

2 San Ysidro Boulevard

3 → Otay Mesa

4 Coronado Avenue

5A Palm Avenue

Chula Vista: 5-9

5B Main Street

6 Palomar Street

7A L Street

7B J Street

8A H Street

8B E Street

9 → La Mesa

National City: 10-12

10 24th Street

11A Harbor Drive

11B Plaza Boulevard

12 Division Street

San Diego: 13-36

13A → Riverside

13B 28th Street

14A San Diego-Coronado Bridge

14B Cesar E. Chavez Parkway

15A Imperial Avenue

15B → La Mesa

15C Pershing Drive

16 → Escondido

16B Downtown San Diego

17 Front Street

17B Sassafras Street

18A Pacific Highway

18B Washington Street

19 Old Town Avenue

20 → El Cajon / Yuma

21 Sea World Drive

22 Clairemont Drive

23A Grand Avenue

23B Balboa Avenue

26A La Jolla Parkway

26B → Santee

27 Gilman Drive

28A Nobel Drive

28B La Jolla Village Drive

29 Genesee Avenue

30 Sorrento Valley Road

31 → San Diego Bypass

32 Carmel Mountain Road

33A → Poway

33B Carmel Valley Road

34 Del Mar Heights Road

36 Via de la Valle

37 Solana Beach

Encinitas: 39-43

39 Manchester Avenue

40 Birmingham Drive

41 Santa Fe Drive

42 Encinitas Boulevard

43 Leucadia Boulevard

Carlsbad: 44-51

44 La Costa Avenue

45 Poinsetta Lane

47 Palomar Airport Road

48 Cannon Road

49 Tamarack Avenue

50 Carlsbad Village Drive

51A Las Flores Drive

Oceanside: 51-54

51B → Escondido

51C Cassidy Street

52 Oceanside Boulevard

53 Mission Avenue

54A Coast Highway

62 Las Pulgas Road

71 Basilone Road

72 Cristianitos Road

San Clemente: 73-77

73 Avenida Magdalena

74 El Camino Real

75 Avenida Presidio

76 Avenida Pico

77 Avenida Vista Hermosa

78 Camino de Estrella

79 Dana Point

81 Camino Capistrano

82 San Juan Capistrano

83 Junipero Serra Road

Mission Viejo: 85-88

85A → Long Beach

85B Avery Parkway

86 Crown Valley Parkway

88 Oso Parkway

Laguna Hills: 89-92

89 La Paz Road

90 Alicia Parkway

91 El Toro Road

92 Lake Forest Drive

Irvine: 94-100

94A → Long Beach

94B Alton Parkway

95 Barranca Parkway

96 Sand Canyon Avenue

96B → Riverside

97 Jeffrey Road

99 Culver Drive

100 Jamboree Road

Tustin: 101-103

101A Tustin Ranch Road

101B Red Hill Avenue

102 Newport Avenue

103 → Costa Mesa / Riverside

Santa Ana: 103-107

103C First Street

104 Grand Avenue

105A 17th Street

105B Main Street

106 → Long Beach / Garden Grove

107A La Veta Avenue

107A → Pomona

107B Champman Avenue

107C State College Boulevard

Anaheim: 109-113

109 Katella Avenue

109B Disney Way

110A Harbor Boulevard

110B Disneyland Drive

111 Lincoln Avenue

112 Euclid Street

113 Brookhurst Street

114 → Artesia / Riverside

Buena Park: 115-117

115 Auto Center Drive

116 Beach Boulevard

117 Knott Avenue

118 Valley View Avenue

119 Carmenita Road

Norwalk: 120-123

120 Rosecrans Avenue

121 Norwalk Boulevard

122 Imperial Highway

123 Florence Avenue

124 → Long Beach / El Monte

125 Lakewood Boulevard

126A Paramount Boulevard

Commerce: 126-130

126B Slauson Avenue

128A Bandini Boulevard

128B Washington Boulevard

129 Atlantic Boulevard

130A Triggs Street

130B Eastern Avenue

→ Long Beach / Pasadena

131A Olympic Boulevard

131B Ditman Avenue

Los Angeles: 132-144

132 Indiana Street

133 Grande Vista Avenue

134A → Pomona

134B Soto Street

→ Hollywood / Ventura

134C 7th Street

134 → Santa Monica

135A 4th Street

135B Cesar Chavez Avenue

135C → San Bernardino / Phoenix

135C Mission Road

136A Main Street

136B Broadway

137A → Pasadena

137B Figueroa Street

138 Stadium Way

139 → Glendale

140A Fletcher Drive

140B Glendale Boulevard

141A Los Feliz Boulevard

141B Griffith Park

142 Colorado Street

144 → Pasadena / Ventura

145A Western Avenue

Burbank: 145-148

145B Alameda Avenue

146A Olive Avenue

146B Burbank Boulevard

147A Scott Road

147B Lincoln Street

148 Buena Vista Street

Los Angeles: 149-162

149 Hollywood Way

150A Glenoaks Boulevard

150B Sunland Boulevard

151 Penrose Street

152 Lankershim Boulevard

153A Sheldon Street

153B → Hollywood

153B Branford Street

154 Osborne Street

155A Terra Bella Street

155B Van Nuys Boulevard

156A Paxton Street

156B → Simi Valley

157A Brand Boulevard

157B San Fernando Mission Boulevard

158 → Santa Monica

161A → Pasadena

161B Balboa Boulevard

162 → Palmdale

Santa Clarita: 166-172

166 Calgrove Boulevard

167 Lyons Avenue

168 McBean Parkway

169 Valencia Boulevard

170 Magic Mountain Parkway

171 Rye Canyon Road

172 → Ventura

173 Hasley Canyon Road

176A Parker Road

176B Lake Hughes Road

183 Templin Highway

191 Vista del Lago Road

195 Smokey Bear Road

198A → Palmdale

198B Quail Lake Road

199 → Lancaster

202 Gorman

205 Frazier Mountain Park Road

207 Lebec

210 Fort Tejon

215 Grapevine

219 Laval Road

221 → Bakersfield / Fresno

225 → Mettler / Taft

228 Copus Road

234 Old River Road

239 → Arvin

244 → Pumpkin Center / Lamont

246 → Shaften / Wasco

253 Stockdale Highway

257 → Bakersfield

262 7th Standard Road

263 Buttonwillow

268 Shafter

278 → Lost Hills / Paso Robles

288 Twisselman Road

305 Utica Avenue

309 → Kettleman City

319 → Avenal

325 → King City / Coalinga

334 → Lemoore / Hanford

337 → Coalinga

349 → Mendota

357 Kamm Avenue

365 Manning Avenue

368 Panoche Road

372 Russell Avenue

379 Shields Avenue

385 Nees Avenue

391 → Los Banos

403 → Los Banos / Fresno

407 → Santa Nella / Gilroy

418 → Gustine / Merced

423 Stuhr Road

428 Fink Road

434 Diablo Grande Parkway

441 Howard Road

446 → San Francisco

449 → Modesto

452 → Tracy / Vernalis

457 Kasson Road

458 → Tracy / San Francisco

Lathrop: 460-463

460 Mossdale Road

461 → Manteca

462 Louise Avenue

463 Lathrop Road

465 Roth Road

467A El Dorado Street

467B Mathews Road

468 French Camp Road

Stockton: 469-481

469 Downing Avenue

470 8th Street

471

472 → Stockton /

473 Pershing Avenue

474A Monte Diablo Avenue

474B Country Club Boulevard

476 March Lane

477 Benjamin Holt Drive

478 Hammer Lane

481 Eight Mile Road

485 → Lodi / Fairfield

487 Turner Road

490 Peltier Road

493 Thornton

498 Twin Cities Road

504 Hood Franklin Road

506 Elk Grove Boulevard

508 Laguna Boulevard

Sacramento: 510-528

510 Cosumnes Boulevard

512 → Freeport

513 Florin Road

514 43rd Avenue

515 Fruitridge Road

516 Sutterville Road

518 → San Francisco / South Lake Tahoe

519A Q Street

519B J Street

520 Richards Boulevard

521A Garden Highway

521B West El Camino Avenue

522 → San Francisco / Reno

524 Arena Boulevard

525A Del Paso Road

525B → Yuba City

528 Sacramento International Airport

531 Road 22

536 Road 102

537 Main Street

537 → Davis

538 → Yuba City

540 West Street

541 → Esparto

542 Yolo

548 Zamora

553 → Winters / San Francisco

554 Road 8

556 Dunnigan

559 County Line Road

566 Arbuckle

567 frontage road

569 Hahn Road

575 Husted Road

577 Williams

578 → Clear Lake / Colusa

586 Maxwell Road

588 Maxwell

591 Delevan Road

595 Road 68

601 Road 57

603 → Willows / Oroville

607 Road 39

610 Artois

614 Road 27

618 South Street

619 → Orland / Chico

621 Road 7

628 Liberal Avenue

530 South Avenue

631 Corning Road

633 Finnell Avenue

636 Gyle Road

642 Flores Avenue

Red Bluff: 647-652

647A South Main Street

647B Diamond Avenue

649 → Red Bluff / Chico

650 Adobe Road

651 Red Bluff

652 Wilcox Golf Road

653 Jellys Ferry Road

657 Auction Yard Road

659 Sunset Hills Drive

662 Bowman Road

664 Gas Point Road

665 Cottonwood

667A

667B Dechutes Road

668 Anderson

670 Riverside Avenue

673 Redding Airport

Redding: 675-682

675 Bechelli Lane

677 Cypress Avenue

678 → Eureka

680

681A Twin View Boulevard

681B

682 Oasis Road

684 Pine Grove Avenue

685 → Shasta Dam

687 Wonderland Boulevard

689 Fawndale Road

690 Bridge Bay Road

692 Turntable Bay Road

693 Packers Bay Road

695 Shasta Caverns Road

698 Gilman Road

702 Lakeshore Drive

704 Riverview Drive

707 Vollmers

710 State Creek Road

712 Pollard Flat

714 Gibson Road

718 Sims Road

720 Flume Creek Road

721 Conant Road

723 Sweetbrier Avenue

724 Castella

726 Soda Creek Road

727 Crag View Drive

728 Railroad Park Road

729 Dunsmuir Avenue

730 Dunsmuir

732 Dunsmuir Avenue

734 Mott Road

736 → McCloud / Lassen N.P.

737 South Mount Shasta Boulevard

738 Mount Shasta

740 Mount Shasta City

741 Abrams Lake Road

743 Summit Drive

745 South Weed Boulevard

747 → Weed / Klamath Falls

748 North Weed Boulevard

751 Stewart Springs Road

753 Weed Airport

759 Louie Road

766 Montague

770 Easy Street

773 → Yreka / Etna

775 Yreka

776 Yreka

786 → Willow Creek

789 Henley

790 Hornbrook Highway

793 Bailey Hill Road

796 Hilt

Oregon

De Interstate 5 of I-5 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat California. De freeway vormt een noord-zuidroute door de gehele staat, vanaf de grens met Mexico bij San Ysidro tot aan de grens met de staat Oregon bij Hilt. I-5 is in California 1.281 kilometer lang, het is daarmee de op één na langste Interstate Highway binnen één staat.

I-5 voert door de grootstedelijke gebieden van Southern California, waaronder dwars door San Diego en Los Angeles en hun uitgestrekte suburbane regio's. De zuidelijkste 280 kilometer voert vrijwel non-stop door bebouwd gebied, I-5 is hier zeer breed en extreem druk, sommige wegvakken behoren tot de drukste van de Verenigde Staten.

Noordelijker voert I-5 door de westrand van de San Joaquin Valley, een veel dunner bevolkt gebied dat voornamelijk agrarisch in karakter is. De freeway voert oostelijk van het San Francisco Bay Area langs, door de stad Stockton en de hoofdstad Sacramento. In Northern California voert I-5 door dunner bevolkte gebieden met nog slechts de kleine stadjes Red Bluff en Redding op de route.

Het landschap langs I-5 varieert sterk, van de verstedelijking in Southern California tot de bergpas Grapevine ten noorden van Los Angeles, de monotone vlaktes van de San Joaquin Valley en de bergen van Northern California. Dominant is het uitzicht op Mount Shasta in Northern California. Delen van de route in Northern California liggen op meer dan 1.000 meter boven zeeniveau.

Routebeschrijving

I-5 in San Diego.
De Interstate 5 bij het centrum van Los Angeles.
De I-5 in de San Joaquin Valley.

San Diego

zie San Diego Freeway voor het hoofdonderwerp.

De autosnelweg begint op de grensovergang Ysidro met Mexico. Hier gaat de Mexicaanse carretera federal 1 over in de Interstate 5. De autosnelweg splitst zich een kilometer ten noorden van de grensovergang in de Interstate 5 door het centrum en Interstate 805 door de oostelijke wijken. De Interstate 5 gaat dan door de voorsteden Chula Vista en National City en verknoopt rond het centrum met een aantal andere autosnelwegen, met name de Interstate 15 en de Interstate 8. Noordelijker komen de I-805 en I-5 weer samen en volgt een zeer breed stuk autosnelweg. Daarna verloopt de autosnelweg door de steden Encinitas, Carlsbad en Oceanside. Slechts Camp Pendleton, een marineterrein, scheidt de regio San Diego nog van Los Angeles.

Los Angeles

zie Santa Ana Freeway en Golden State Freeway voor het hoofdonderwerp.

De zuidelijkste voorstad, San Clemente, ligt nog 100 kilometer voor het centrum van Los Angeles en de Interstate 5 verloopt hier over meer dan 160 kilometer door stedelijk gebied. In het zuiden verloopt I-5 door een verzameling nieuwere voorsteden ten zuiden van Irvine. In Irvine splitst de Interstate 405 af, die een westelijker route door Los Angeles volgt. De autosnelweg passeert door Santa Ana en Anaheim, grote voorsteden die ook centra op zichzelf zijn. Men kruist onder andere de Riverside Freeway en de Orange Freeway. Dichter bij Los Angeles kruist men twee noord-zuid Interstates, de Interstate 605 en Interstate 710.

Bij het centrum van Los Angeles kruist men de Interstate 10 via een korte dubbelnummering en begint de US 101, die een kustroute naar San Francisco vormt, terwijl I-5 verder landinwaarts verloopt. Ten noorden van het centrum volgt opnieuw een groot stedelijk gebied, bestaande uit woonwijken van Los Angeles. In het noorden van de stad sluit I-405 weer aan en begint de Interstate 210, die een noordelijke oost-westroute langs de bergen en voorsteden vormt naar San Bernardino.

San Joaquin Valley

Na Los Angeles volgt een lang stuk dat feitelijk geen enkele grotere stad aan de route kent. Na Tejon Pass daalt de Interstate 5 af naar de San Joaquin Valley, een groot landbouwgebied wat grotendeels geïrrigeerd is. Ter hoogte van Mettler volgt het knooppunt met de State Route 99, de autosnelweg die de grotere steden in de vallei aandoet. De Interstate 5 verloopt ruim ten westen van deze steden langs en is derhalve vrij rustig. 25 procent van de landbouwproducten in de VS worden in California geproduceerd, waarvan een groot deel in de San Joaquin Valley. Men passeert ten westen van Bakersfield langs, een grote stad in het zuiden van de vallei. De San Joaquin Valley is gesitueerd tussen de Coast Ranges en de Sierra Nevada. De woestijn is echter niet ver weg, op enkele kilometers ten westen van de autosnelweg beginnen de woestijnen al. Men passeert ook ruim ten westen van Fresno langs, de grootste stad in de vallei. Naar het westen ligt hier San Jose, de grootste stad uit het Bay Area. Een verbindende autosnelweg hiernaartoe ligt echter wat noordelijker.

Ter hoogte van Vernalis slaat de Interstate 580 af, die de toegangspoort is naar het San Francisco Bay Area, naar de steden Oakland, San Jose en San Francisco met hun vele voorsteden. Ter hoogte van Tracy voegt de Interstate 205 in, die uit deze richting komt. Een paar kilometer verderop slaat de State Route 120 af, een korte autosnelweg die naar de SR-99 loopt bij Manteca. Hierna komt men in Stockton, de eerste grote stad sinds Los Angeles. Hier kruist men de State Route 4, de Crosstown Freeway, die naar de SR-99 loopt, de andere noord-zuidverbinding in de vallei, die hier maar een paar kilometer naar het oosten ligt.

Sacramento

Hierna komt men in de agglomeratie Sacramento, de hoofdstad van California. Sacramento heeft een relatief klein snelwegennet gezien de omvang van de bevolking. De autosnelweg verloopt hier parallel aan de Sacramento River. De autosnelweg telt al snel 2x4 rijstroken. Ten zuiden van het centrum kruist men de US 50, die hier als autosnelweg is uitgebouwd en naar de oostelijke suburbs en de Sierra Nevada verloopt. I-5 gaat vervolgens dwars door het centrum heen. Aan de noordkant kruist men de Interstate 80, die naar San Francisco in het westen en Reno in het oosten verloopt. Ten noorden hiervan bevinden zich ook vele nieuwe woonwijken. Aan de noordkant van de stad slaat de SR-99 af richting Yuba City. I-5 loopt vervolgens wat richting het oosten, langs de luchthaven van Sacramento.

Northern California

I-5 met zicht op Mount Shasta in Northern California.

Sacramento is de laatste grotere stad in California op de route van de Interstate 5, alhoewel er nog 450 kilometer te gaan is tot de grens met Oregon. Ter hoogte van Woodland voegt de State Route 113 in, die vanuit Davis komt. Het landschap bestaat nog steeds uit landbouwgebieden. Nog wat verderop voegt de Interstate 505 in, die een shortcut vormt tussen I-5 en I-80. De autosnelweg verloopt hier door de grote Sacramento Valley. Er zijn weinig grotere plaatsjes onderweg en naar het westen liggen de Coast Ranges, de kustgebergten. De weg voert ten westen van Yuba City en Chico langs. Bij Red Bluff houden de landbouwgebieden op en beginnen de wildernissen die grote delen van Northern California omvatten.

Hier begint de autosnelweg ook aan een langzame klim. Duidelijk zichtbaar vanaf de autosnelweg is de 3.187 meter hoge Lassen Peak. De laatste wat grotere plaats is Redding. Hier is een deel met 2x3 rijstroken uitgevoerd. Via een brug gaat men over het grote stuwmeer Lake Shasta. Dit is tevens een groot recreatiegebied. Langs de snelweg liggen nu uitgestrekte bossen en wildernissen. Men steekt nogmaals een zijtak van Lake Shasta over en komt in de buurt van de Cascades, een langwerpig gebergte wat tot aan de Canadese grens doorloopt. De autosnelweg stijgt nog steeds, alhoewel de klim niet steil is. Constant zichtbaar is de 4.317 meter hoge Mount Shasta. Men komt hierna in de Klamath Mountains, onderdeel van de Coast Ranges. De autosnelweg is landschappelijk erg mooi, en op een gegeven moment bedraagt het hoogteverschil tussen beide rijbanen bijna 100 meter. Men bereikt dan de grens met Oregon. Bij Hilt gaat de Interstate 5 in Oregon verder richting Medford en Portland.

Geschiedenis

De voorgangers van I-5 waren de US 99 en US 101. Het zuidelijkste deel tussen de grens met Mexico en Los Angeles werd vooraf gegaan door de US 101. Noordelijker vanaf Los Angeles tot de grens met de staat Oregon was dit de US 99, alhoewel deze in de San Joaquin Valley oostelijker verliep dan waar I-5 later is aangelegd. De oorspronkelijke US 99 in dit gebied is thans de State Route 99. Bij de hernummering van 1964 verdween de US 99 volledig uit California en werd de US 101 ingekort met een nieuw beginpunt in Los Angeles.

San Diego - Irvine

Zie San Diego Freeway.

De route van de grens met Mexico tot Irvine was oorspronkelijk een onderdeel van de US 101 en was tot 1964 als zodanig genummerd, totdat het nummer werd ingekort tot Downtown Los Angeles. Het oudste deel van de snelweg is gelegen in San Diego in de suburb Chula Vista, dat in 1952 werd opengesteld. Reeds in 1955 was de snelweg tussen de I-805 en National City gereed. De rest van de snelweg door de regio San Diego is in de jaren '60 aangelegd. Het laatste deel opende in 1973 en was de grensovergang met Mexico.

Tussen Avenida Pico in San Clemente en San Juan Creek Road in San Juan Capistrano is 8 kilometer in beide richtingen een HOV lane aangelegd, waarbij de snelweg naar 2x5 rijstroken is verbreed. [1][2] De werkzaamheden zijn gefaseerd uitgevoerd, de eerste fase startte in februari 2014. Op 29 maart 2018 was het project voltooid.[3][4]

Tussen 2017 en 2022 is I-5 tussen Loma Santa Fe Drive in Solano Beach en Palomar Airport Road in Carlsbad over een lengte van 15 kilometer naar 2x5 rijstroken verbreed. De extra HOV lanes openden op 15 februari 2022 voor het verkeer richting noorden[5] en op 23 maart 2022 richting zuiden.[6] Daarna is I-5 verder van Palomar Airport Road tot State Route 78 in Oceanside over een lengte van nog eens 6 kilometer naar 2x5 rijstroken verbreed, de HOV lanes richting noorden openden op 26 juni 2023.[7]

Irvine - Los Angeles

Zie Santa Ana Freeway.

De I-5 was tussen Irvine en Los Angeles oorspronkelijk ook als de US 101 genummerd tot 1964. De Santa Ana Freeway is één van de oudste snelwegen van Los Angeles, het eerste deel opende reeds in 1947 voor het verkeer aan de zuidoostkant van Downtown Los Angeles. Reeds in 1957 was de snelweg tot aan Santa Ana voltooid, het laatste deel opende in 1958 voor het verkeer in Tustin.

Los Angeles - Santa Clarita

I-5 ter hoogte van het Newhall Interchange met de State Route 14.
I-5 door 'The Grapevine' ten noorden van Los Angeles.

Zie Golden State Freeway.

Noordelijk van Downtown Los Angeles was de route onderdeel van de US 99. Het eerste deel van de freeway opende in 1957 in Burbank voor het verkeer. De snelweg is daarna snel aangelegd door de San Fernando Valley en was in 1963 voltooid tot het Newhall Interchange met de State Route 14 bij Santa Clarita.

Santa Clarita - Mettler

Het traject van Santa Clarita tot Mettler verloopt over de 1.263 meter hoge Tejon Pass. Het gehele bergtraject staat ook wel bekend als 'The Grapevine'. De eerste weg door het gebergte heette de Ridge Route en was in 1915 voltooid en volledig geasfalteerd in 1919. Dit was een eenvoudige weg die de contouren van het terrein volgde, met zo min mogelijk uitgravingen en bruggen. Dit gedeelte telde 697 bochten. In 1933 opende de 'Ridge Route Alternative', een nieuw tracé dat grotendeels 3 rijstroken had. Dit werd de US 99 en is in de jaren '50 naar 4 rijstroken verbreed.

Het eerste deel van de Interstate 5 opende in 1960 tussen Lebec en Wheeler Ridge. Dit omvat de fikse afdaling naar de San Joaquin Valley. In 1967 opende het traject over de Tejon Pass tussen Castaic en Gorman, inclusief de rijrichting omwisseling. De rest opende ook rond die tijd, in 1968 opende de laatste schakel tussen Santa Clarita en Castaic. I-5 is hier direct met 2x4 rijstroken aangelegd.

'The Grapevine' is één van de meest bekende snelwegtrajecten in California. Het is ook een kwetsbaar traject, er zijn geen alternatieve verbindingen. De oude Ridge Route bestaat nog maar wordt niet meer onderhouden en is sinds 1997 opgenomen in het National Register of Historic Places. Het grootste deel van de weg is niet open voor verkeer. I-5 is echter grotendeels over de 'Ridge Route Alternative' aangelegd, waardoor I-5 op veel delen tussen Santa Clarita en de San Joaquin Valley de enige wegverbinding is. Tijdens hevige sneeuwval is 'The Grapevine' soms afgesloten voor het verkeer, wat betekent dat er geen verbinding meer is tussen Los Angeles en de San Joaquin Valley. Verkeer richting San Francisco moet dan omrijden via de US 101 langs de kust.

Van Naar Lengte Datum[8]
207 Lebec 219 Wheeler Ridge 19 km 00-00-1960
Los Angeles County line 207 Lebec 6 km 00-00-1964
202 Gorman Kern County line 2 km 00-00-1966
176 Castaic-Lake Hughes Road 202 Gorman 42 km 00-00-1967
219 Wheeler Ridge 221 3 km 00-00-1967
162 167 Santa Clarita-Lyons Avenue 8 km 00-00-1967
167 Santa Clarita-Lyons Avenue 176 Castaic-Lake Hughes Road 14 km 00-00-1968

San Joaquin Valley (Mettler - Manteca)

De route door de San Joaquin Valley, vanaf de splitsing met de State Route 99 nabij Mettler en het begin van het stedelijk gebied van Stockton, bij het stadje Manteca, was oorspronkelijk omstreden. De traditionele noord-zuidroute door de San Joaquin Valley was de US 99 (thans SR-99) via Bakersfield en Fresno. Later werd besloten om een geheel nieuwe route door het westelijk deel van de vallei aan te leggen. Dit was de Interstate 5.

De snelweg is in hoog tempo aangelegd, en de 390 kilometer lange route is feitelijk binnen 5 jaar opengesteld. De eerste delen van de snelweg openden in 1966 voor het verkeer, het laatste deel in 1971 en was het noordelijke deel in de regio Tracy. De I-5 is veel sneller aangelegd dan de parallelle State Route 99, alhoewel delen van de CA-99 wel ouder zijn.

Van Naar Lengte Datum[9]
403 Los Banos (CA-33/152) 407 Santa Nella Boulevard (CA-33) 6 km 00-00-1966
365 Manning Avenue 385 Nees Avenue 32 km 00-00-1966
407 Santa Nella Boulevard (CA-33) 445 61 km 00-00-1967
319 Lassen Avenue (CA-269) 334 Dorris Avenue (CA-198) 24 km 00-00-1967
262 7th Standard Road 278 Lost Hills (CA-46) 26 km 00-00-1967
221 244 Taft Highway (CA-119) 37 km 00-00-1967
349 Derrick Avenue (CA-33) 365 Manning Avenue 26 km 00-00-1967
334 Dorris Avenue (CA-198) 349 Derrick Avenue (CA-33) 24 km 00-00-1968
244 Taft Highway (CA-119) 262 7th Standard Road 29 km 00-00-1969
309 Kettleman City (CA-41) 319 Lassen Avenue (CA-269) 16 km 00-00-1969
278 Lost Hills (CA-46) Kings County line 23 km 00-00-1970
Kern County Line 309 Kettleman City (CA-41) 27 km 00-00-1971
385 Nees Avenue 403 Los Banos (CA-33/152) 29 km 00-00-1971
445 461 26 km 00-00-1971

Manteca - Sacramento

De route van Manteca tot Sacramento voert door de stad Stockton. Dit deel is in de jaren '70 opengesteld. Het eerste deel opende in 1970 ten noorden van Downtown Stockton. In 1975 was de route door Stockton gereed en in 1979 opende het laatste deel tussen Stockton en Sacramento. Dit was ook het laatste deel van de I-5 dat opende tussen Los Angeles en Sacramento.

Tussen 2013 en 2016 is I-5 door Stockton van 2x3 naar 2x4 rijstroken verbreed, waarbij de extra rijstrook een HOV lane was. De extra rijstroken openden op 21 september 2016 voor het verkeer.[10] Dit waren de eerste HOV lanes in de regio Stockton.

Van Naar Lengte Datum[11]
473 Stockton-Park Street 478 Stockton-Hammer Lane 8 km 00-00-1970
461 471 Stockton-Taylor Street 16 km 00-00-1971
471 Stockton-Taylor Street 473 Stockton-Park Street 3 km 00-00-1972
478 Stockton-Hammer Lane 481 Stockton-8 Mile Road 5 km 00-00-1975
481 Stockton-8 Mile Road 485 Lodi (CA-12) 6 km 00-00-1976
485 Lodi (CA-12) 498 Twin Cities Road 21 km 00-00-1979

Sacramento

I-5 ter hoogte van I-80 in Sacramento.

De route door de hoofdstad Sacramento is vrij snel eind jaren '60 en begin jaren '70 opengesteld. Het eerste deel opende in 1968 tussen Downtown Sacramento en de luchthaven. In 1969 was de snelweg tot aan Woodland gereed. In 1970 opende het knooppunt met de US 50. In 1974-1975 openden de laatste delen ten zuiden van Sacramento.

Van Naar Lengte Datum[12]
519 Downtown Sacramento 528 Airport Boulevard 14 km 00-00-1968
528 Airport Boulevard 537 Woodland-Main Street 14 km 00-00-1969
518 519 Downtown Sacramento 2 km 00-00-1970
515 Sacramento-Sutterville Road 518 5 km 00-00-1971
512 Sacramento-Freeport Boulevard 516 Sacramento-Sutterville Road 6 km 00-00-1974
498 Twin Cities Road 512 Sacramento-Freeport Boulevard 23 km 00-00-1975

Sacramento Valley (Sacramento - Red Bluff)

De route door de Sacramento Valley, tussen de regio Sacramento en de stad Red Bluff, is voornamelijk in de jaren '60 en begin jaren '70 opengesteld. In de beginjaren tussen 1964 en 1968 is de snelweg voornamelijk van noord naar zuid aangelegd. Het laatste deel dat opende was in 1973 in Woodland.

Van Naar Lengte Datum[13]
647 South Red Bluff 650 Red Bluff-Adobe Road 5 km 00-00-1964
650 Red Bluff-Adobe Road 652 Red Bluff-Wilcox Road 3 km 00-00-1965
631 Corning 647 South Red Bluff 26 km 00-00-1965
601 South Willows 631 Corning 48 km 00-00-1966
559 County Line Road 575 Husted Road 26 km 00-00-1967
548 Zamora 559 County Line Road 18 km 00-00-1968
538 Woodland-East Strete 548 Zamora 16 km 00-00-1970
588 North Maxwell 601 South Willows 21 km 00-00-1970
575 Husted Road 588 North Maxwell 21 km 00-00-1971
537 Woodland-Main Street 538 Woodland-East Street (CA-113) 2 km 00-00-1973

Northern California (Red Bluff - Oregon)

De Interstate 5 in Northern California is beduidend gefragmenteerder aangelegd dan de plattelandsdelen tussen Sacramento en Red Bluff. Al in 1960 werden de eerste korte stukken aangelegd, maar het duurde tot begin jaren '70 voordat lange stukken van de snelweg doorgaand te berijden waren. In 1964 opende het bergachtige deel langs Mount Shasta en in 1965 opende het deel langs Redding voor het verkeer. In 1968 opende het deel rond Shasta Lake. Noordelijk van Shasta Lake was de weg lange tijd een divided highway met kruispunten. Pas in 1989-1991 werd dit deel ongelijkvloers gemaakt. Dit was tevens het laatste deel van de Interstate 5 dat werd opengesteld.

In 2011 is I-5 tussen Cottonwood en Anderson over 5 kilometer naar 2x3 rijstroken verbreed. Kort daarna in 2012 is een deel van de Interstate 5 iets noordelijker door Redding naar 2x3 rijstroken verbreed. Tussen 2018 en 2022 is het 11 kilometer lange tussenliggende deel tussen Anderson en Redding naar 2x3 rijstroken verbreed.[14] De verbreding was op 8 februari 2022 afgerond.[15] Hiermee was er 24 kilometer van I-5 van 2x3 rijstroken voorzien in de regio Redding.

Van Naar Lengte Datum[16]
723 Sweetbrier Avenue 730 Dunsmuir 12 km 00-00-1960
747 Weed 751 Edgewood Road 6 km 00-00-1960
714 Gibson Road 723 Sweetbrier Avenue 14 km 00-00-1962
652 Red Bluff-Wilcox Road 662 South Cottonwood 16 km 00-00-1963
662 South Cottonwood 665 North Cottonwood 5 km 00-00-1964
734 Mott Road 743 Mount Shasta 14 km 00-00-1964
670 Cascade 681 North Redding 18 km 00-00-1965
730 Dunsmuir 732 Dunsmuir Avenue 3 km 00-00-1966
665 North Cottonwood 670 Cascade 8 km 00-00-1966
695 O'Brien 702 Antler 11 km 00-00-1966
796 Hilt Road Oregon state line 2 km 00-00-1966
681 North Redding 695 O'Brien 23 km 00-00-1968
751 Edgewood Road 770 Killgore Hills Road 31 km 00-00-1969
770 Killgore Hills Road 786 Klamath River Road 26 km 00-00-1970
793 Bailey Hill Road 796 Hilt Road 5 km 00-00-1971
702 Antler 704 Lakehead 3 km 00-00-1972
743 Mount Shasta 747 Weed 6 km 00-00-1973
786 Klamath River Road 793 Bailey Hill Road 12 km 00-00-1974
732 Dunsmuir Avenue 734 Mott Road 3 km 00-00-1976
710 Slate Creek 714 Gibson Road 6 km 00-00-1989
704 Lakehead 710 Slate Creek 10 km 00-00-1991

Toekomst

Tussen 2019 en 2025 wordt 11 kilometer van I-5 in Orange County verbreed van 2x5 naar 2x6 rijstroken. Het gaat om het traject vanaf State Route 73 tot El Toro Road in Laguna Beach. In beide richtingen komt één general purpose lane bij en wordt de tweede HOV lane richting noorden verlengd tot Alicia Parkway. Het project kost $ 581 miljoen.[17] Op dit traject rijden dagelijks tussen 250.000 en 330.000 voertuigen. Het project startte op 6 juni 2019[18] en moet medio 2025 worden afgerond.

Verkeersintensiteiten

exit locatie 2007 2016
Exit 1 grens met Mexico 104.000 85.000
Exit 9 National City (SR-54) 188.000 190.000
Exit 13 San Diego (I-15) 199.000 203.000
Exit 16 San Diego (SR-163) 213.000 229.000
Exit 22 San Diego 226.000 219.000
Exit 38 Solana Beach 227.000 256.000
Exit 71 Camp Pendleton 135.000 140.000
Exit 79 San Clemente (SR-1) 228.000 242.000
Exit 86 Laguna Niguel (SR-73) 265.000 287.000
Exit 92 Irvine (I-405) 347.000 355.000
Exit 95 Irvine (SR-133) 170.000 244.000
Exit 102 Tustin 292.000 325.000
Exit 107 Santa Ana (SR-22/SR-57) 350.000 366.000
Exit 113 Anaheim (SR-91) 224.000 241.000
Exit 119 Santa Fe Springs 165.000 171.000
Exit 130 East Los Angeles (I-710) 232.000 244.000
Exit 134 Los Angeles (SR-60) 264.000 250.000
Exit 135 Los Angeles (I-10) 243.000 234.000
Exit 137 Los Angeles (SR-110) 291.000 283.000
Exit 144 Glendale (SR-134) 273.000 258.000
Exit 154 Los Angeles (SR-170) 303.000 307.000
Exit 162 Santa Clarita (SR-14) 272.000 286.000
Exit 172 Santa Clarita (SR-126) 125.000 118.000
Exit 222 Mettler (SR-99) 75.000 88.000
Exit 334 Huron 32.000 38.000
Exit 446 Vernalis (I-580) 20.000 43.000
Exit 459 Banta (I-205) 160.000 152.000
Exit 471 Stockton (SR-4) 140.000 138.000
Exit 493 Thornton 57.000 51.000
Exit 518 Sacramento (US 50) 156.000 156.000
Exit 521 Sacramento (I-80) 197.000 195.000
Exit 525 Sacramento (SR-99) 116.000 125.000
Exit 537 Woodland (SR-113) 34.000 38.000
Exit 552 Zamora (I-505) 24.000 36.000
Exit 647 Red Bluff 28.000 34.000
Exit 678 Redding 68.000 67.000
Exit 773 Yreka 15.000 17.000
Exit 796 grens met Oregon 15.000 17.000

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken
Exit 0 Exit 31 (I-805) 2x4
Exit 31 (I-805) Exit 33 2x8
Exit 33 Exit 34 2x6
Exit 34 Exit 51 2x5
Exit 51 Exit 74 2x4
Exit 74 Exit 82 2x5
Exit 82 Exit 85 2x6
Exit 85 Exit 95 2x5
Exit 95 Exit 114 2x6
Exit 114 Exit 122 2x3
Exit 122 Exit 130 (I-710) 2x4
Exit 130 (I-710) Exit 135 (I-10) 2x5
Exit 135 (I-10) Exit 137 2x4
Exit 137 Exit 144 2x5
Exit 144 Exit 153 2x4
Exit 153 Exit 156 2x5
Exit 156 Exit 158 (I-405) 2x4
Exit 158 (I-405) Exit 162 2x5
Exit 162 Exit 202 2x4
Exit 202 Exit 222 2x3
Exit 222 Exit 459 (I-205) 2x2
Exit 459 (I-205) Exit 461 2x5
Exit 461 Exit 471 2x3
Exit 471 Exit 476 2x4
Exit 476 Exit 485 2x3
Exit 485 Exit 508 2x2
Exit 508 Exit 513 2x3
Exit 513 Exit 526 2x4
Exit 526 Exit 673 2x2
Exit 673 Exit 680 2x3
Exit 680 Exit 796 2x2

Referenties

Freeways in de metropool Los Angeles

Santa Ana FreewayGolden State Freeway Santa Monica FreewaySan Bernardino FreewayInterstate 15Interstate 105Interstate 110Interstate 210Interstate 215Interstate 405Interstate 605Interstate 710

Glendale Freeway Antelope Valley Freeway Garden Grove Freeway Moorpark Freeway Terminal Island Freeway Costa Mesa Freeway Orange Freeway Pomona Freeway Chino Valley Freeway Corona del Mar Freeway Marina Freeway Riverside Freeway Hollywood FreewayVentura Freeway Terminal Island Freeway Arroyo Seco Parkway Ronald Reagan Freeway Santa Paula Freeway Laguna Freeway Ventura Freeway Hollywood Freeway Eastern Tollway Eastern Tollway Extension

Freeways in San Diego

Interstate 5Interstate 8Interstate 15Interstate 805SR-905 Otay Mesa Road

SR-52 Soledad FreewaySR-54 South Bay FreewaySR-56 Ted Williams FreewaySR-67 San Vicente FreewaySR-78 Ronald Packard ParkwaySR-94 Martin Luther King Jr FreewaySR-125 South Bay ExpresswaySR-163 Cabrillo Freeway

Freeways in Sacramento

Interstate 5Interstate 80US 50SR-99SR-160

Interstates en US Highways in de staat California

Interstate 5Interstate 8Interstate 10Interstate 15Interstate 40Interstate 80Interstate 105Interstate 110Interstate 205Interstate 210Interstate 215Interstate 238Interstate 280Interstate 380Interstate 405Interstate 505Interstate 580Interstate 605Interstate 680Interstate 710Interstate 780Interstate 805Interstate 880Interstate 980

US 6US 50US 95US 97US 101US 199US 395

FresnoLos AngelesSan FranciscoSan DiegoSacramento

Interstate 5

CaliforniaOregonWashington