Interstate 675 in Ohio

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-675.svg
I-675 OH map.png
I-675
Begin Miamisburg
Einde Fairborn
Lengte 27 mi
Lengte 43 km
Route

Knooppuntsymbool.svg I-75.svg → Cincinnati / Toledo

Afslagsymbool.svg2 Miamisburg-Centerville Road

Afslagsymbool.svg4 Fair Hills Avenue

Afslagsymbool.svg7 Wilmington Pike

Afslagsymbool.svg10 Indian Ripple Road

Knooppuntsymbool.svg13 US 35.svg → Dayton / Xenia

Afslagsymbool.svg15 Wright Field

Afslagsymbool.svg16 National Road

Afslagsymbool.svg17 Wright-Patterson Air Force Base

Afslagsymbool.svg20 Dayton-Yellow Springs Road

Afslagsymbool.svg22 Xenia Drive

Afslagsymbool.svg24 Dayton-Springfield Road

Knooppuntsymbool.svg27 I-70.svg → Indianapolis / Columbus

De Interstate 675 of I-675 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Ohio. De snelweg vormt de oostelijke randweg van de agglomeratie Dayton. De snelweg loopt vanaf de Interstate 75 bij Miamisburg tot aan de Interstate 70 bij Fairborn. De route is 43 kilometer lang.

Routebeschrijving

I-675 langs de oostkant van Dayton.
De I-675 bij Dayton.

Ten zuiden van Dayton, bij Miamisburg takt de I-675 af van de Interstate 75, de snelweg van Cincinnati naar Toledo en Detroit. De snelweg telt dan 2x3 rijstroken en loopt richting het noordoosten en bedient de oostelijke voorsteden van Dayton, onder andere de grootste suburb Kettering met 58.000 inwoners. Bij Beavercreek kruist men de US 35, een langere snelweg van Dayton naar Xenia en Chillicothe. Men komt dan langs een luchtmachtbasis en de luchthaven van Dayton. Even voorbij Fairborn eindigt de snelweg op de Interstate 70, de snelweg van Indianapolis naar Columbus.

Geschiedenis

Interstate 675 was de laatste bypass van een grote stad in Ohio die werd aangelegd. De bouw begon begin jaren '70 en circa 1974 opende de eerste 10 kilometer rond Fairborn, wat circa 1976 werd verlengd tot I-70. Hierna lag de bouw langere tijd stil, in 1985 opende een paar kilometer aan het zuidelijk beginpunt, maar het grootste deel van de bypass opende pas in 1987 voor het verkeer.

De bouw lag een decennium stil omdat politici bang waren voor een leegloop van de stad, bedrijvigheid langs de I-675 was immers veel beter bereikbaar dan die in het centrum van Dayton. In 1987 was de gehele I-675 voltooid.[1]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Exit 16 Grange Hall Road Exit 22 Fairborn / Xenia 10 km circa 1974
Exit 22 Fairborn / Xenia Exit 26 I-70.svg 6 km circa 1976
Exit 0 I-75.svg Exit 2 Miamisburg 3 km circa 1985
Exit 2 Miamisburg Exit 16 Grange Hall Road 23 km circa 1987

Toekomst

Er zijn sinds de jaren '90 wensen om I-675 te verlengen tot I-70 ten westen van Dayton. Dit zou de snelweg bijna twee keer zo lang maken, waardoor Dayton een driekwartsring krijgt. Concreet zijn de plannen echter niet.

Rijstrookconfiguratie

I-675 aan de zuidkant van Dayton.
Van Naar Rijstroken lengte
Exit 0 I-75 Exit 2 Miamisburg-Centerville Road 2x2 3 km
Exit 2 Miamisburg-Centerville Road Exit 13 US 35 2x3 18 km
Exit 13 US 35 Exit 15 Wright Field 2x4 3 km
Exit 15 Wright Field Exit 17 Wright-Patterson AFB 2x3 3 km
Exit 17 Wright-Patterson AFB Exit 27 I-70 2x2 16 km

Verkeersintensiteiten

Zo'n 50.000 voertuigen rijden dagelijks vanaf de I-75 de I-675 op. Dit loopt op tot maximaal 70.000 voertuigen op 2x3 rijstroken. Dit geeft geen congestieproblemen.

Referenties

Expressways in Dayton

I-70.svg Interstate 70I-75.svg Interstate 75I-675.svg Interstate 675US 35.svg US 35OH-4.svg SR-4

Interstates en US Highways in de staat Ohio

I-70.svgI-71.svgI-74.svgI-75.svgI-76.svgI-77.svgI-80.svgI-90.svgInterstate 270Interstate 271Interstate 275Interstate 277Interstate 280I-470.svgInterstate 475Interstate 480Interstate 490Interstate 670Interstate 675I-680.svg

US 6US 20US 22US 23US 24US 27US 30US 33US 35US 36US 40US 42US 50US 52US 62US 68US 127US 224US 250US 322US 422

CincinnatiClevelandColumbusDaytonToledo