Interstate 678 in New York

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
I-678.svg
I-678 NY map.png
I-678
Begin New York
Einde New York
Lengte 14 mi
Lengte 23 km
Route

Afslagsymbool.svg JFK Airport

Knooppuntsymbool.svg JFK Expressway

Knooppuntsymbool.svg1 Nassau Expressway

Knooppuntsymbool.svg1 Belt Parkway

Afslagsymbool.svg2 Rockaway Boulevard

Afslagsymbool.svg3 Linden Boulevard

Afslagsymbool.svg4 Liberty Avenue

Afslagsymbool.svg5 Atlantic Avenue

Afslagsymbool.svg6 Jamaica Avenue

Afslagsymbool.svg7 Jackie Robinson Parkway

Afslagsymbool.svg8 Union Turnpike

Afslagsymbool.svg9 Queens Boulevard

Knooppuntsymbool.svg10 Grand Central Parkway

Afslagsymbool.svg11 69th Road

Knooppuntsymbool.svg12 I-495.svg

Afslagsymbool.svg12A Astoria Boulevard

Afslagsymbool.svg13 Northern Boulevard

Knooppuntsymbool.svg13 Grand Central Parkway

Afslagsymbool.svg13 Northern Boulevard

Afslagsymbool.svg14 Linden Place

Afslagsymbool.svg15 20th Avenue

Knooppuntsymbool.svg16 Belt Parkway

Afslagsymbool.svg16 14th Avenue

Afslagsymbool.svg17 3rd Avenue

Brug.svg Bronx-Whitestone Bridge

Afslagsymbool.svg18 Ferry Point Park

Afslagsymbool.svg19 Lafayette Avenue

Knooppuntsymbool.svg19 I-95.svgI-295.svg Hutchinson River Parkway

De Interstate 678 of I-678 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat New York. De autosnelweg ligt geheel in New York City en vormt een verbinding tussen John F. Kennedy Airport en The Bronx. De snelweg heet ook wel Van Wyck Expressway en Whitestone Expressway. De snelweg is 23 kilometer lang.

Routebeschrijving

I-678 begint in het hartje van John F. Kennedy Airport en er zijn vanaf het beginpunt al 2x3 rijstroken beschikbaar. Men komt onder enkele taxibanen door, en kruist aan de noordkant van de luchthaven de Belt Parkway, die een gedeeltelijke ringweg om Queens en Brooklyn vormt. Ten noorden van dit knooppunt loopt een treinverbinding verhoogd boven de middenberm. In de wijk Jamaica eindigt deze dubbelloop van transportmodaliteiten. In de wijk Forest Hills komt men bij een groot knooppunt, waar men de Grand Central Parkway en de Jackie Robinson Parkway kruist. Naast het knooppunt ligt een rangeerterrein van de metro. Men passeert langs de immense Cedar Grove Cemetery, een kerkhof. Hierna kruist men de Interstate 495, de Long Island Expressway.

Bij het Shea Stadium gaat de Van Wyck Expressway over in de Whitestone Expressway, vernoemd naar de wijk Whitestone in het uiterste noorden van Queens. In deze wijk kruist men de Belt Parkway, die hier ook wel de Cross Island Parkway heet. Men komt hierna over de Bronx-Whitestone Bridge, een tolbrug uit 1939. Het is een hangbrug, met het tolplein op het vasteland in The Bronx. De snelweg eindigt op het complexe Bruckner Interchange, waar men de Interstate 95, de Interstate 295, de Interstate 278 en de Hutchinson River Parkway kruist. Rechtdoor gaat de laatste snelweg.

Geschiedenis

I-678 in Queens.
I-678 in Flushing.

In 1936 opende de Triborough Bridge tussen Queens, Bronx en Manhattan. Een jaar later besloot Robert Moses dat er een parallelle brug moest komen voor het verkeer van de Bronx naar Queens. Op 29 april 1939 opende de Bronx-Whitestone Bridge, 3 maanden voor op schema. Dit was op tijd voor de wereldtentoonstelling van 1939-1940 in het Corona-Flushing Meadows Park. Tegelijkertijd werd de Whitestone Parkway gebouwd tussen de Bronx en Northern Boulevard in Queens. In 1939 opende in totaal 6 kilometer snelweg.

In 1941 werd het eerst een plan van expressways onthuld in New York. Deze moesten opengesteld worden voor al het verkeer, in tegenstelling tot de parkways van Robert Moses die voor vrachtwagens en bussen niet opengesteld waren. Eén van de plannen was om Queens Boulevard, Woodhaven Boulevard en de Cross Bay Boulevard om te bouwen tot snelweg. Door de tweede wereldoorlog werden de plannen echter niet direct uitgevoerd. In 1945 verwierp Robert Moses het voorgestelde tracé, en wilde een oostelijker tracé over Van Wyck Boulevard. Via een knooppunt in Kew Gardens moest via de Grand Central Parkway een directe verbinding komen tussen Mid Manhattan en het John F. Kennedy Airport.

Eind jaren 40 begon de aanleg van het zuidelijk gedeelte tussen JFK Airport en de Grand Central Parkway. De aanleg dateerde van voor de Interstate Highways en voldeed ook niet aan de Interstate Highway ontwerpeisen die jaren later werden ingesteld. De snelweg kreeg wel direct 2x3 rijstroken, vluchtstroken en een stenen middenberm. Over het grootste gedeelte is de Van Wyck Expressway verdiept, en Moses bouwde ook parken en speeltuinen langs de route. Robert Moses moest één van de drukste forenzentreinroutes verhogen, tussen de Long Island Rail Road yard en Jamaica Terminal, waar soms wel 1100 treinen per dag passeerden. Moses bouwde de snelweg onder het rangeerterrein.

In 1950 werd het eerste gedeelte opgeleverd, over 2 kilometer tussen John F. Kennedy Airport en de Belt Parkway. In 1952 opende de rest van het zuidelijk gedeelte tot aan de Grand Central Parkway in Kew Gardens. De aanleg kostte 30 miljoen dollar. In de jaren 50 nam ook het luchtvaartverkeer sterk toe, waarbij de snelweg al snel overbelast raakte.

In 1955 werd besloten om de Whitestone Parkway tussen Bronx en Northern Boulevard om te bouwen tot expressway, en alle typen verkeer toe te laten. In juni 1958 kreeg de snelweg het nummer I-595, en twee weken later I-695. In april 1959 werd het definitieve nummer I-678 toegekend.

Ter voorbereiding van de wereldtentoonstelling in het Corona-Flushing Meadows Park in Queens van 1964-1965 werd een plan opgesteld om het hoofdwegennet van New York te verbeteren. Eén van de voorstellen was het verlengen van de Van Wyck Expressway naar het noorden tot aan de Northern Boulevard, om aan te sluiten op de Whitestone Expressway naar de Bronx. Dit deel ging in 1961 in aanleg en opende in 1963 over 4 kilometer met een kostprijs van 40 miljoen dollar. Vanaf daar gaat de snelweg verder als de Whitestone Expressway.

Tussen 2012 en 2016 is het Kew Gardens Interchange met de Grand Central Parkway en de Jackie Robinson Parkway gereconstrueerd. Het project kostte $ 400 miljoen, het gedeelte wat I-678 omvat is op 23 december 2016 afgerond.[1] Binnen het project is I-678 richting noorden verbreed, het viaduct had oorspronkelijk twee rijstroken en geen vluchtstrook, maar is verbreed naar 3 rijstroken met vluchtstrook. Tevens is de rijbaan van I-678 gereconstrueerd in de omgeving van het knooppunt.

Verkeersintensiteiten

De intensiteiten zijn gezien de capaciteit behoorlijk hoog, met rond de 140.000 voertuigen per etmaal in Queens. 108.810 voertuigen gaan dagelijks de Bronx-Whitestone Bridge over.

Exit Locatie 2008 2015
1 Belt Parkway 61.000 132.000
2 Rockaway Boulevard 104.000 140.000
5 Atlantic Avenue 152.000 147.000
6 Jamaica Avenue 144.000 147.000
9 Queens Boulevard 139.000 139.000
10 Grand Central Parkway 145.000 89.000
11 69th Road 122.000 94.000
12 I-495.svg 98.000 135.000
13 Northern Boulevard 122.000 142.000
16 Belt Parkway 155.000 143.000
19 I-95.svg 118.000 100.000

Congestie

De Van Wyck Expressway is het op drie na grootste fileknelpunt van de Verenigde Staten, met een verlies van 690.000 uur per mijl in 2010. Het is de 69e kostbaarste file van het land met een jaarlijks verlies van $ 47 miljoen.[2]

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken
Exit 0 Exit 13 2x3
Exit 13 Exit 16 2x4
Exit 16 Exit 19 2x3

Referenties

Snelwegen in de metropool New York City

Interstate 78Interstate 80Interstate 87Interstate 95 (NJ) (NJ) • Interstate 95 (NY) (NY) • Interstate 95 (CT) (CT) • Interstate 195Interstate 278Interstate 280Interstate 287 (NJ) (NJ) • Interstate 287 (NY) (NY) • Interstate 295Interstate 478Interstate 495Interstate 678Interstate 684Interstate 695Interstate 895


Belt ParkwayBronx River ParkwayFranklin D. Roosevelt DriveGrand Central ParkwayHenry Hudson ParkwayHutchinson River ParkwayJackie Robinson ParkwayKorean War Veterans ParkwayMosholu ParkwayNassau Expressway

Briarcliff-Peekskill ParkwayCross County ParkwayMerritt ParkwayPalisades Interstate ParkwaySaw Mill River ParkwaySprain Brook ParkwayTaconic State Parkway

Babylon-Northport ExpresswayHeckscher State ParkwayLoop ParkwayMeadowbrook State ParkwayNorthern State ParkwayRobert Moses CausewaySagtikos State ParkwaySeaford-Oyster Bay ParkwaySouthern State ParkwaySunken Meadow State ParkwaySunrise HighwayWantagh State Parkway


Bayonne BridgeBronx-Whitestone BridgeBrooklyn BridgeBrooklyn-Battery TunnelGeorge Washington BridgeGoethals BridgeHenry Hudson BridgeHolland TunnelLincoln TunnelManhattan BridgeOuterbridge CrossingRobert F. Kennedy BridgeQueensboro BridgeQueens-Midtown TunnelThrogs Neck BridgeVerrazano-Narrows BridgeWilliamsburg Bridge

Interstates en US Highways in de staat New York

Interstate 81Interstate 84Interstate 86I-87.svgInterstate 88Interstate 90Interstate 95I-99.svgInterstate 190Interstate 278Interstate 287Interstate 290Interstate 295Interstate 390Interstate 478Interstate 481Interstate 490Interstate 495Interstate 587Interstate 590Interstate 678Interstate 684Interstate 690Interstate 695I-781.svgInterstate 787Interstate 790Interstate 890Interstate 895Interstate 990

US 1US 2US 4US 6US 9US 11US 15US 20US 44US 62US 202US 209US 219

New York CityBuffaloRochesterSyracuse