Interstate 69 in Indiana
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| I-69 | |||
| Begin | Evansville | ||
| Einde | Jamestown | ||
| Lengte | 269 mi | ||
| Lengte | 433 km | ||
| |||
De Interstate 69 of I-69 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Indiana. De snelweg vormt een diagonale noord-zuidroute door de staat, en verloopt vanaf de grens met Kentucky bij Evansville tot Martinsville en vanaf hoofdstad Indianapolis via Fort Wayne naar de grens met Michigan bij Jamestown. De route is 433 kilometer lang.
Routebeschrijving
Kentucky - Indianapolis
De I-69 begint bij Evansville op de Ohio River, die de grens met Kentucky vormt. De Interstate 69 in Kentucky verloopt door het westen van de staat richting Memphis. De rondweg van Evansville was oorspronkelijk als de Interstate 164 genummerd. Ten noorden van Evansville kruist men de Interstate 64, waarna de snelweg met 2x2 rijstroken noordwaarts voert, en langzaam iets naar het oosten afbuigt. Er liggen geen grotere plaatsen op dit deel van de route. De I-69 verloopt veelal door glooiend plattelandsgebied, met naar het oosten wat hogere heuvels. Na Crane voert de snelweg de beboste heuvels in, en loopt een stukje oost-west voordat de snelweg weer naar het noorden afbuigt. I-69 voert dan langs de westrand van de universiteitsstad Bloomington. De snelweg voert noordelijker door bebost en licht heuvelachtig gebied, waarbij de snelweg ter hoogte van Martinsville eindigt.
Indianapolis - Michigan
De snelweg begint weer aan de noordoostkant van Indianapolis, aan de Interstate 465, de ringweg van Indianapolis. De stad telt 795.000 inwoners. De snelweg telt in eerste instantie nog 2x3 rijstroken, en men komt nog even door de buitenste voorsteden. Bij het voorstadje Fishers versmalt de weg naar 2x2 rijstroken. De snelweg volgt dan tijdelijk een pal oostelijke richting. Dit duurt tot Anderson, een stadje met 60.000 inwoners, waarna de I-69 naar het noorden draait. Men passeert daarna langs Muncie, een stad met 67.000 inwoners. Aan de noordkant van Muncie kruist men de US 35, die naar Richmond in het zuidoosten loopt. Men komt daarna door de vlakten en landbouwgebieden van noordelijk Indiana. Ter hoogte van Gas City slaat de US 35 weer af, die naar Kokomo en Michigan City loopt, als diagonale as door Indiana. De afslagen liggen in dit gebied meestal op enige afstand van elkaar. De kruisende wegen bestaan voornamelijk uit regionale State Routes. Tevens kruist men af en toe kleine riviertjes. Het landschap is echter behoorlijk monotoon.
Na 150 kilometer bereikt men de stad Fort Wayne. Deze stad telt 252.000 inwoners, en is de tweede stad van Indiana. Als eerste kruist men de Interstate 469, die een rondweg langs de oostkant van de stad vormt. De I-69 gaat langs de westkant. Men kruist dan de US 24, die van Logansport in centraal Indiana naar Ohio loopt. Men passeert voornamelijk door de westelijke voorsteden van Fort Wayne. De snelweg telt hier 2x3 rijstroken. Aan de noordkant van Fort Wayne passeert men langs een trailerpark. Tevens kruist men daar de US 27, die vanuit Richmond komt, en samen gaat lopen met de I-69. Aan de noordkant van Fort Wayne kruist men nogmaals de Interstate 469.
Daarna verlaat men de kleine agglomeratie, en komt men weer op het platteland. Ter hoogte van Waterloo kruist men de US 6, de weg van Chicago naar Toledo, min of meer parallel aan de Interstate 80 en Interstate 90. Niet ver daarna, vlakbij het plaatsje Angola kruist men die Interstates, die vanaf Chicago en South Bend naar Toledo en Cleveland lopen. Vlak daarna, bij Jamestown, steekt men de grens met Michigan over. De Interstate 69 in Michigan loopt dan verder naar Lansing en Port Huron.
Geschiedenis
Als diagonale route had I-69 geen duidelijke voorganger. Op het oorspronkelijke traject van I-69 in Indiana verliep de route alleen ten noorden van Fort Wayne parallel aan een US Highway, de US 27.
Northern Indiana
Het eerste deel van I-69 dat in aanbouw ging was de bypass van Fort Wayne, dat in 1963 werd opengesteld. Kort daarna begon ook de bouw van een lang stuk in de omgeving van Anderson, Muncie en Marion, dat circa 1965 is opengesteld. Daarna verliep de bouw snel, in 1966/1967 openden lange stukken van I-69 in Northeast Indiana en in 1968 was de snelweg voltooid tot de grens met de staat Michigan. Als laatste opende circa 1972 het deel direct vanaf de ringweg van Indianapolis. Hiermee was de oorspronkelijke I-69 vanaf Indianapolis tot de grens met Michigan binnen 10 jaar voltooid. In 2002 is de I-69 door Fort Wayne verbreed.
In 2016 en 2017 is de I-69 aan de noordoostkant van Indianapolis tussen Exit 205 en Exit 218 verbreed van 2x2 naar 2x3 rijstroken. Het project kostte $ 79 miljoen.[1][2] Tussen 2018 en 2019 is nog eens 19 kilometer verder rond Anderson verbreed naar 2x3 rijstroken, tot aan Daleville.[3]
Southern Indiana
Naar voorbeeld van de Indiana Toll Road was de aanleg van de I-69 tussen Evansville en Indianapolis oorspronkelijk voorzien als de Southern Indiana Toll Road. Dit plan was echter erg onpopulair en financieel niet haalbaar als tolweg, waardoor eind 2006 is besloten om de I-69 als tolvrije Interstate Highway aan te leggen in het zuiden van Indiana. Op 29 september 2009 opende de eerste 3 kilometer vanaf de I-64 noordwaarts tot de State Route 68 en op 19 november 2012 volgde een veel grotere openstelling van 108 kilometer tot aan Crane, de grootste wegopening in het land sinds de jaren 70. Daarna is de snelweg verlengd tot de zuidkant van Bloomington, een 43 kilometer lang traject dat op 9 december 2015 is opengesteld voor het verkeer.[4]
De bestaande State Route 37 rond Bloomington is opgewaardeerd tot I-69. Dit was al een semi-ongelijkvloerse 2x2 divided highway. In 2016 is besloten om I-69 tot aan I-465 in Indianapolis over de bestaande State Route 37 te laten verlopen.[5] Het deel tussen Bloomington en Martinsville ging in 2014 in aanleg, de openstelling was oorspronkelijk gepland voor oktober 2016 en is meermaals vertraagd en dit traject is uiteindelijk in september 2018 in gebruik genomen.[6][7][8] Dit deel was 34 kilometer lang en kostte $ 325 miljoen.[9][10] Op dit traject is de bestaande 2x2 divided highway uitgebouwd tot freeway door de bouw van parallelwegen en ongelijkvloerse kruisingen.
Interstate 164
De I-164 werd reeds in 1968 goedgekeurd, en moest de zuidelijke stad Evansville beter ontsluiten. De snelweg is pas in 1991 opengesteld.[11] In november 2014 is de I-164 omgenummerd tot de Interstate 69.[12]
Openstellingsgeschiedenis
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Exit 302 Fort Wayne (US 24) | Exit 316 Fort Wayne (SR-1) | 23 km | 00-00-1963 |
| Exit 316 Fort Wayne (SR-1) | Exit 326 Keyser | 16 km | 00-00-1964 |
| Exit 219 Pendleton | Exit 264 Marion | 72 km | 00-00-1965 |
| Exit 326 Keyser | Exit 334 Waterloo (US 6) | 13 km | 00-00-1965 |
| Exit 264 Marion | Exit 302 Fort Wayne (US 24) | 61 km | 00-00-1967 |
| Exit 334 Waterloo (US 6) | Exit 348 Angola (US 20) | 23 km | 00-00-1967 |
| Exit 348 Angola (US 20) | Michigan state line | 16 km | 00-00-1968 |
| Exit 210 Noblesville | Exit 219 Pendleton | 14 km | 00-00-1970 |
| Exit 205 Fishers | Exit 210 Noblesville | 8 km | 00-00-1971 |
| Exit 200 I-465 | Exit 205 Fishers | 8 km | 00-00-1972 |
| Exit 0 Evansville (US 41) | Exit 21 I-64 | 34 km | 00-00-1991 |
| Exit 21 I-64 | Exit 22 Petersburg | 3 km | 29-09-2009 |
| Exit 22 Petersburg | Exit 87 Crane (US 231) | 108 km | 19-11-2012 |
| Exit 87 Crane (US 231) | Exit 114 Bloomington | 43 km | 09-12-2015 |
| Exit 114 Bloomington | Exit 136 Martinsville | 35 km | 00-09-2018 |
Toekomst
Evansville
Bij Evansville is een nieuwe brug over de Ohio River gepland. Dit wordt een tolweg. In januari 2021 werd het tracé van de toekomstige rivierkruising vastgesteld.[13]
Martinsville - Indianapolis
De fase tussen Martinsville en Indianapolis zou oorspronkelijk als PPS ontwikkeld worden, maar de Spaanse ontwikkelaar Isolux Corsan ging in 2017 failliet, waarna de staat Indiana het project overnam. Dit deel kost naar schatting $ 1,5 miljard.[14][15] In 2018 is $ 600 miljoen toegekend om de oplevering van dit traject te versnellen van 2027 naar medio 2024.[16] In maart 2019 begonnen voorbereidende werkzaamheden.[17]
Afritnummering
De afritnummering van het noordelijke deel van Indianapolis naar de Michigan state line is aangepast. Feitelijk zou de afritnummering met 184 mijl verhoogd moeten worden, maar vanwege de eenduidigheid worden de afritnummers met 200 opgehoogd, afrit 110 is dus afrit 310 geworden. Het nieuwe en oude nummer zal enige tijd naast elkaar aangegeven worden.[18]
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 21.000 tot 27.000 voertuigen langs Evansville, dalend naar 18.000 voertuigen ten noorden van het knooppunt met I-64. Verder noordelijk rijden zo'n 10.000 voertuigen per dag, dalend naar 7.000 voertuigen in de omgeving van Washington en daarna weer stijgend naar 11.000 voertuigen ten zuiden van Bloomington.
Het begin van de snelweg aan de noordoostkant van Indianapolis telt 158.000 voertuigen per dag, wat daalt naar 57.000 voertuigen aan de rand van de agglomeratie, 50.000 bij Anderson en 31.000 voertuigen bij Muncie. Verder naar het noorden daalt dit naar zo'n 24.000 voertuigen, en maximaal 76.000 bij Fort Wayne. Zo'n 19.000 voertuigen steken dagelijks de grens met Michigan over.
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Exit 5 | Exit 136 | 2x2 | |
| Exit 200 | Exit 205 | 2x3 | Indianapolis |
| Exit 205 | Exit 302 | 2x2 | |
| Exit 302 | Exit 305 | 2x3 | Fort Wayne |
| Exit 305 | Exit 357 | 2x2 |
Referenties
- ↑ Plans in the works to add lanes to Interstate 69 | wishtv.com
- ↑ INDOT set to add lanes to I-69 through Fishers, Noblesville | ibj.com
- ↑ I-69 widening, repaving work nears start in central Indiana | therepublic.com
- ↑ Governor Pence Leads Caravan to Open New 27-Mile Long Section of I-69 | in.gov
- ↑ Ind. 37 chosen for last leg of I-69 to Indianapolis | indystar.com
- ↑ State says I-69 section can't be completed until August 2018 | indystar.com
- ↑ I-69 completion date pushed back | indystar.com
- ↑ I-69 Section 5 project pushed back again | courierpress.com
- ↑ INDOT Global Management, Indiana Contractors to Build and Operate I-69 Section 5 | in.gov
- ↑ wwww.i69section5.org
- ↑ Interstate 164 Indiana | kurumi.com
- ↑ I-164 Renamed to I-69 by End of Year | in.gov
- ↑ Plans For New Toll Bridge From Evansville Into Kentucky | wbiw.com
- ↑ Final I-69 leg to start construction in 2020 | heraldbulletin.com
- ↑ SECTION 6 - MARTINSVILLE TO INDIANAPOLIS | in.gov
- ↑ Next Level Connections | in.gov
- ↑ I-69 Section 6 Construction Activity Kicks Off In Martinsville | wbiw.com
- ↑ I-69 exits to get dual numbers between Michigan border and Indianapolis | indianaecomicdigest.com
| Freeways in Indianapolis |
|---|
|
|
| Interstates en US Highways in de staat Indiana |
|---|
|
|
| Interstate 69
|
|---|
|
Texas • Louisiana • Arkansas • Mississippi • Tennessee • Kentucky • Indiana • Michigan |