Interstate 70 in Pennsylvania

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-70
Begin West Alexander
Einde Warfordsburg
Lengte 168 mi
Lengte 270 km
Route

West Virginia

1 West Alexander

6 Claysville

11 Taylorstown

15-20: Washington

15 West Washington

16 Sheffield Street

17 Jefferson Avenue

18 → Pittsburgh

19 Murtland Avenue

20 Beau Street

21 → Charleston

24 Eighty Four

27 Brownlee Road

31 Lusk Road

32 Bentleyville

35 Scenic Drive

36 Twin Bridges Road

37 → McKeesport / Uniontown

39 Charleroi

40 Charleroi

Monongahela River

41 Monessen

42 Belle Vernon

43 Fayette City

44 Indian Hill

46 Perryopolis

49 Smithton

51 West Newton

53 Wyano

54 Madison

57 New Stanton

57 → Cleveland

Donegal

110 Somerset

146 Bedford

149 → Philadelphia

151 Crystal Spring

156 Old 216

163 McKees

168

Maryland

De Interstate 70 of I-70 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Pennsylvania. De autosnelweg vormt een oost-westverbinding in het zuidwesten van de staat, vanaf de grens met Ohio bij West Alexander tot de grens met Maryland bij Warfordsburg. Het deel tussen New Stanton en Breezewood valt samen met de Pennsylvania Turnpike, een tolweg die ook is dubbelgenummerd met de Interstate 76. Berucht is de situatie in Breezewood, waar verkeer dat I-70 wil volgen moet afslaan en door de bebouwde kom van Breezewood met verkeerslichten moet rijden. I-70 is in Pennsylvania 270 kilometer lang.

Routebeschrijving

I-70 bij West Newton, ten zuiden van Pittsburgh.
De onderbreking van I-70 in Breezewood.

In bebost plattelandsgebied steekt de Interstate 70 in West Virginia de grens met Pennsylvania over. Parallel aan de route verloopt de US 40. Al vrij snel bereikt men het stadje Washington, dat 15.000 inwoners telt. Aan de noordkant van Washington is de autosnelweg kortstondig dubbelgenummerd met de Interstate 79. Hier slaat enig doorgaand verkeer af in noordelijke richting naar de agglomeratie Pittsburgh, dat 50 kilometer naar het noordoosten ligt.

De Interstate 70 vervolgt dan zijn route door licht heuvelachtig gebied en men passeert ruim ten zuiden van Pittsburgh langs. Bij Charleroi kruist men de State Route 43, een tolweg van Uniontown in het zuiden naar de zuidelijkste suburbs van Pittsburgh. Men steekt dan via een brug de Monongahela River over, een belangrijke zijrivier van de Ohio River. Bij New Stanton bereikt men de Pennsylvania Turnpike, genummerd als de Interstate 76. Vanaf hier zijn I-70 en I-76 dubbelgenummerd.

De Pennsylvania Turnpike telt maar 3 aanslutiingen over de 200 kilometer tussen New Stanton en Breezewood en is bedoeld voor doorgaand verkeer. Lokaal verkeer neemt de US 30, die min of meer parallel van Pittsburgh naar Breezewood verloopt. Bij Somerset kruist men de US 219, die als autosnelweg is uitgevoerd, maar hiertoe zijn geen directe uitwisselingsmogelijkheden, men moet via de afslag Somerset en dan via een state route naar de US 219, die naar de stad Johnstown loopt. Ten oosten van Somerset volgt de Allegheny Tunnel, een voor Amerikaanse begrippen lange landtunnel onder een steile bergrug door van de Appalachian Mountains.

Bij het stadje Bedford kruist men de Interstate 99. Men bereikt dan het dorp Breezewood, waar doorgaand verkeer op I-70 afslaat en via een paar verkeerslichten door het dorp gaat, wat leeft van het doorgaand verkeer. De Interstate 76 gaat verder richting Harrisburg en Philadelphia. De Interstate 70 volgt dan een pal zuidelijke richting voor de volgende 40 kilometer. In dit gebied zijn bijna geen dorpen of wegen. Even ten zuiden van Warfordsburg steekt men de grens met Maryland over, waarna de Interstate 70 in Maryland verdergaat naar Baltimore en Washington, D.C.

Geschiedenis

Aanleggeschiedenis

Een groot deel van I-70 verloopt over de Pennsylvania Turnpike. Het deel waarover I-70 en I-76 zijn dubbelgenummerd opende op 1 oktober 1940 over een afstand van 139 kilometer tussen New Stanton en Breezewood. Vervolgens is gedurende de jaren '50 de bypass ten zuiden van Pittsburgh aangelegd, vanaf Washington tot de Pennsylvania Turnpike bij New Stanton, dat in fases tussen 1953 en 1960 werd opengesteld. I-70 was toen over 62 kilometer te berijden langs de zuidkant van de regio Pittsburgh.

In de eerste helft van de jaren '60 zijn de meeste andere trajecten van I-70 in gebruik genomen, in 1965 was de autosnelweg voltooid van Breezewood tot de grens met Maryland en in 1968 opende de ontbrekende schakel tussen de grens met West Virginia en Claysville, waarmee I-70 in Pennsylvania voltooid was.

Openstellingsgeschiedenis

van naar lengte datum
New Stanton Breezewood 139 km 01-10-1940
Exit 32 Bentleyville Exit 35 PA-481 5 km 00-00-1954
Exit 35 PA-481 Exit 40 Speers 8 km 00-00-1955
Exit 41 Belle Vernon Exit 46 PA-51 8 km 00-00-1956
Exit 40 Speers Exit 41 Belle Vernon 2 km 00-00-1957
Exit 46 PA-51 Exit 51 Wyano 8 km 00-00-1958
Exit 25 Eighty Four Exit 32 Bentleyville 11 km 00-00-1959
Exit 51 Wyano New Stanton 10 km 00-00-1959
Exit 20 Washington Exit 25 Eighty Four 8 km 00-00-1960
Exit 163 Amaranth Exit 168 Warfordsburg 8 km 00-00-1961
Exit 6 Claysville Exit 20 Washington 23 km 00-00-1963
Exit 151 Crystal Spring Exit 163 Amaranth 19 km 00-00-1964
Breezewood Exit 151 Crystal Spring 5 km 00-00-1965
Exit 168 Warfordsburg Maryland state line 4 km 00-00-1965
West Virginia state line Exit 6 Claysville 10 km 00-00-1968

Reconstructies

In de jaren 2000 was het westelijk deel van I-70 meer dan 50 jaar oud en had last van slecht wegdek, substandaard ontwerpeisen en bruggen die in slechte conditie verkeerden. Er werd een plan ter waarde van $ 500 miljoen gepresenteerd om I-70 te moderniseren naar hedendaagse Interstate Highway ontwerpeisen. Andere wensen waren de verbreding van I-70 vanaf de grens met West Virginia tot de Pennsylvania Turnpike naar 2x3 rijstroken, maar dat is niet uitgevoerd. De werkzaamheden om I-70 te moderniseren werden stapsgewijs uitgevoerd, zodat er altijd wel ergens werkzaamheden op het traject waren. Op 16 november 2013 opende een nieuwe flyover op het oostelijke knooppunt tussen de I-70 en I-79. Deze flyover verving een trompetknooppunt.

Tussen 2015 en 2021 is de dubbelnummering met I-79 ter hoogte van het stadje Washington in meerdere fases volledig heraangelegd en verbreed naar 2x3 rijstroken.

Breezewood

Eén van de beruchtste ontbrekende schakels van het Interstate Highway-systeem is de aansluiting van I-70 op de Pennsylvania Turnpike in het dorp Breezewood. Het dorp, dat vooral bestaat uit tankstations, motels en restaurants, is volledig afhankelijk van verkeer dat I-70 volgt, wat de bouw van een volwaardig knooppunt altijd heeft tegengehouden. Vooralsnog zijn er geen plannen om dit aan te passen, en moet verkeer via enkele verkeerslichten in Breezewood.

Verkeersintensiteiten

Zo'n 31.000 voertuigen steken dagelijks de grens met West Virginia over. De dubbelnummering met de I-79 telt 50.000 voertuigen per etmaal, en is het drukste punt van de I-70 in Pennsylvania. De Turnpike telt zo'n 32.000 voertuigen per etmaal. 17.000 voertuigen steken dagelijks de grens met Maryland over.

Referenties


Interstates en US Highways in de staat Pennsylvania

Interstate 70Interstate 76Interstate 78Interstate 79Interstate 80Interstate 81Interstate 83Interstate 84Interstate 86Interstate 90Interstate 95Interstate 99Interstate 176Interstate 180Interstate 276Interstate 279Interstate 283Interstate 376Interstate 380Interstate 476Interstate 676

US 1US 6US 11US 13US 15US 19US 20US 22US 30US 40US 62US 119US 202US 209US 219US 220US 222US 224US 322US 422US 522

PhiladelphiaPittsburghHarrisburgScranton

Interstate 70

UtahColoradoKansasMissouriIllinoisIndianaOhioWest VirginiaPennsylvaniaMaryland