Interstate 70 in Utah

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-70.svg
I-70 UT map.png
I-70
Begin Cove Fort
Einde Cisco
Lengte 232 mi
Lengte 374 km
Route

Knooppuntsymbool.svg0 I-15.svg → Las Vegas / Salt Lake City

Afslagsymbool.svg1 Cove Fort

Afslagsymbool.svg7 Clear Creek Canyon Road

Afslagsymbool.svg17 Clear Creek Canyon Road

Afslagsymbool.svg23 US 89.svg → Sevier

Afslagsymbool.svg25 Joseph

Afslagsymbool.svg31 Elsinore

Afslagsymbool.svg37 South Richfield

Afslagsymbool.svg40 North Richfield

Afslagsymbool.svg48 Sigurd

Afslagsymbool.svg56 US 89.svg → Salina

Afslagsymbool.svg63 Gooseberry Road

Afslagsymbool.svg73 Convulsion Road

Afslagsymbool.svg86 Ivie Creek Rest Area

Afslagsymbool.svg91 State Route 10

Afslagsymbool.svg99 Blue Road

Afslagsymbool.svg108 County Road 923

Afslagsymbool.svg116 Devils Canyon Road

Afslagsymbool.svg131 Buckhorn Draw Road

Afslagsymbool.svg149 State Route 24

Afslagsymbool.svg157 US 6.svgUS 191.svg → Price

Afslagsymbool.svg160 West Green River

Afslagsymbool.svg164 East Green River

Afslagsymbool.svg175 Ruby Ranch Road

Afslagsymbool.svg182 US 191.svg → Moab

Afslagsymbool.svg187 Thompson

Afslagsymbool.svg193 Old Highway Cisco

Afslagsymbool.svg204 State Route 128

Afslagsymbool.svg214 Cottonwood Road

Afslagsymbool.svg221 BLM 188

Afslagsymbool.svg227 Old US 6

Colorado I-70.svg

De Interstate 70 of I-70 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Utah. De autosnelweg loopt vanaf de Interstate 15 bij Cove Fort in centraal Utah naar Cisco aan de grens met Colorado. Het grootste gedeelte van de route loopt door desolaat gebied, en belangrijke plaatsen liggen er niet aan de route. Het traject in Utah is 374 kilometer lang.

Routebeschrijving

I-70 door de San Rafael Swell.
I-70 Utah.jpg
I-70 Utah-2.jpg

Zo'n 245 kilometer ten zuiden van Salt Lake City begint de I-70 aan de Interstate 15, de snelweg van Las Vegas naar Salt Lake City. De weg begint dan aan een zeer eenzame reis, omdat de eerste grotere plaats, Denver, 800 kilometer naar het oosten ligt. Vanaf de I-15 stijgt de I-70 licht naar zo'n 2000 meter hoogte om over de Wasatch Range te komen, een lang front van bergruggen in centraal Utah. Dit is het meest recente deel van de I-70. Bij het gehucht Sevier ontmoet de I-70 de US 89, die een stukje parallel aan de snelweg loopt. De US 89 komt uit Kanab en loopt richting Ephraim. De I-70 komt dan in een landbouwvallei rond het stadje Richfield, met 7.000 inwoners de grootste plaats langs de I-70 in Utah. De belangrijkste afslag van de I-70 volgt even verderop bij Salina, waar de US 50 invoegt op de I-70, en waar tevens het verkeer tussen Salt Lake City en Denver van gebruikmaakt, omdat de snelwegroute via Cove Fort tever om is. De US 50 geeft een directe verbinding naar de Interstate 15.

Na Salina komt men echt in de bergen, met geen plaatsjes op de route voor de volgende 180 kilometer. De I-70 loopt hier door een aantal canyons en stijgt tot boven de 2.000 meter hoogte. Dit deel van de I-70 is aangelegd in een groot gebied waar voorheen geen enkele verharde weg was. Tussen Salina en Green River zijn ook geen enkele voorzieningen. Het is een mooie doch eenzame route. De meeste afslagen leiden alleen naar landweggetjes. Men komt door vele canyons, waaronder de Eagle Canyon. De hoogte van de I-70 blijft hier redelijk constant, net boven de 2.000 meter. Richting het oosten daalt de snelweg langzaam. Na de hoogvlakte daalt de I-70 spectaculair naar zo'n 1.300 meter hoogte. Bij Green river voegt zowel de US 6 als de US 191 in. De US 191 slaat na 40 kilometer weer af richting Moab, maar de US 6 is over langere afstand dubbelgenummerd met de I-70. Het laatste gehucht voor de grens met Colorado is Cisco, alhoewel de grens nog 45 kilometer verderop ligt. Op zo'n 1.450 meter hoogte steekt men de grens over en gaat de Interstate 70 in Colorado verder richting Denver.

Geschiedenis

De aanleg van de I-70 gaat door één van de meest afgelegen delen van de Verenigde Staten. Tussen Salina en Green River zijn er geen voorzieningen over 177 kilometer. De route loopt door een gebied waar voor de aanleg van de snelweg geen dorpen of wegen waren. Op 5 december 1970 opende een traject door de San Rafael Swell, een markante bergrug. De I-70 is de langste weg in de Verenigde Staten die aangelegd is over een compleet nieuwe route sinds de Tweede Wereldoorlog.

Indertijd zijn delen van I-70 als super two aangelegd door de San Rafael Swell. Pas in 1990 was I-70 in Utah geheel een freeway met 2x2 rijstroken. De bouw van I-70 was qua grondverwerving de goedkoopste weg van Utah, omdat het meeste grond van het Bureau of Land Management werd aangekocht.

Bewegwijzering

I-70 wordt gezien als een lastig te bewegwijzeren route. Het is in de Verenigde Staten minder gebruikelijk dan in Europa om bestemmingen op zeer grote afstanden te bewegwijzeren als er geen grotere plaatsen nabij zijn. Men kiest daarom vaak kleine regionale stadjes in plaats van grote steden vele honderden kilometers verderop. I-70 voert door een zeer afgelegen gebied, er zijn maar twee plaatsen met meer dan 1.000 inwoners langs de route, Richfield en Salina. Richting oosten wordt Denver bewegwijzerd vanaf het knooppunt met I-15, dit is één van de grotere verwijzingen in de VS, het eerste afstandbord geeft Denver op 507 mijl (816 kilometer) afstand aan.

Richting westen is I-70 lastiger te bewegwijzeren vanwege het gebrek aan grotere plaatsen langs het resterende deel van I-70 en gebrek aan grotere plaatsen net om de hoek. Het eindpunt Cove Fort is een historic site en geen echte bewoonde plaats. Als men vanuit Colorado de staat Utah in rijdt worden alleen Crescent Junction en Green River aangegeven. Crescent Junction is geen echte plaats, maar een kruispunt van I-70 en US 191, dat ook een klein tankstation heeft. Green River telt minder dan 1.000 inwoners. Later komt alleen "JCT I-15" op de bewegwijzering op 178 mijl (286 kilometer) afstand.

Omdat Amerikaanse bewegwijzering weinig portalen gebruikt voor reguliere afritten en vorkborden niet voorkomen, komt doorgaand verkeer bestemmingen verderop alleen tegen op de afstandsborden die na elke aansluiting geplaatst zijn.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Opmerkingen
Exit 0 Exit 228 2x2

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 4.700 voertuigen bij het knooppunt met de I-15 bij Cove Fort. Dit stijgt iets tot 5.400 voertuigen langs Richfield en 5.200 voertuigen bij Salina. Door de San Rafael Swell reden 3.300 voertuigen en 7.900 voertuigen na de US 6 bij Green River. Bij de grens met Colorado reden 6.500 voertuigen. De I-70 is één van de langste snelwegen die nergens meer dan 10.000 voertuigen verwerkt.[1]

Referenties

Interstates en US Highways in de staat Utah

Interstate 15Interstate 70Interstate 80Interstate 84Interstate 215

US 6US 40US 50US 89US 91US 163US 189US 191US 491

Salt Lake City

I-70.svg Interstate 70

UtahColoradoKansasMissouriIllinoisIndianaOhioWest VirginiaPennsylvaniaMaryland