Interstate 74 in North Carolina

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
I-74.svg
I-74 NC map.png
I-74
Begin Mount Airy
Einde Lumberton
Lengte 106 mi
Lengte 170 km
Route

Knooppuntsymbool.svg5 I-77.svg

Afslagsymbool.svg6 Mount Airy

Afslagsymbool.svg8 Red Brush Road

Afslagsymbool.svg11 US 601.svg Mount Airy

Afslagsymbool.svg13 Park Drive

Afslagsymbool.svg17 US 52.svg Mount Airy


US 52.svg Mount Airy - Winston Salem

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Reidsville Road US 158.svg

Knooppuntsymbool.svgWerkzaamheden.svg US 421.svg


Knooppuntsymbool.svg55 I-40.svg

Afslagsymbool.svg56 Ridgewood Road

Afslagsymbool.svg59 Union Cross Road

Afslagsymbool.svg60 High Point Road

Afslagsymbool.svg63 Kernersville

Afslagsymbool.svg65 North Main street

Afslagsymbool.svg66 Johnson Street

Afslagsymbool.svg68 Eastchester Drive

Afslagsymbool.svg69 Greensboro Road

Afslagsymbool.svg70 Kivett Drive

Afslagsymbool.svg71 US 29.svgUS 70.svg High Point

Knooppuntsymbool.svg75 I-85.svg

Afslagsymbool.svg79 Cedar Square Road

Afslagsymbool.svg83 Sophia

Knooppuntsymbool.svg86 I-73.svg


I-73.svg Randleman - Hamlet

Afslagsymbool.svg Hamlet

Afslagsymbool.svg US 74.svg Hamlet

Afslagsymbool.svg Wagram

Afslagsymbool.svg181 US 74.svg Laurinburg

Afslagsymbool.svg182 Laurinburg

Afslagsymbool.svg183 US 15.svgUS 401.svgUS 501.svg Laurinburg

Afslagsymbool.svg184 Laurinburg

Afslagsymbool.svg185 US 501.svg Raemon

Afslagsymbool.svg186 Laurinburg

Afslagsymbool.svg187 Laurinburg

Afslagsymbool.svg190 Airport Road

Afslagsymbool.svg194 Maxton

Afslagsymbool.svg197 Cabinet Shop Road

Afslagsymbool.svg200 Pembroke

Afslagsymbool.svg203 Dew Road

Afslagsymbool.svg207 Back Swamp Road

Knooppuntsymbool.svg209 I-95.svg

Afslagsymbool.svg210 Lumberton

Afslagsymbool.svg213 Lumberton

De Interstate 74 of I-74 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat North Carolina. De snelweg loopt in het noorden van de staat en in het midden van de staat over twee segmenten. De totale route is 170 kilometer lang wat als individuele I-74 is bewegwijzerd. Een ander deel is grotendeelsdubbelgenummerd met de Interstate 73 tussen Randleman en Rockingham.

Routebeschrijving

De snelweg begint aan de grens met Virginia, dubbelgenummerd met de Interstate 77. De route loopt dan naar het zuiden en slaat na 6 kilometer af als individuele snelweg richting Mount Airy en Winston-Salem. De route loopt dan richting het oosten en eindigt na 20 kilometer op de US 52 bij Mount Airy. De US 52 vormt de rest van de snelwegroute naar Winston-Salem.

Een tweede deel begin op het knooppunt met de Interstate 40 in Winston-Salem en verloopt zuidoostwaarts langs High Point, waarna men de Interstate 85 kruist en de snelweg bij Randleman op de Interstate 73 eindigt. Dit deel van de snelweg telt overwegend 2x2 rijstroken, met enkele korte bredere stukken van 2x3 tot 2x4 rijstroken rond High Point.

Het derde deel verloopt oost-west door het zuiden van de staat en begint bij Hamlet en verloopt op korte afstand van de grens met South Carolina. Via Laurinburg loopt de snelweg zuidoostwaarts om bij Lumberton de Interstate 95 te kruisen, waarna de snelweg bij Lumberton eindigt.

Geschiedenis

De I-74 is gedeeltelijk over reeds bestaande snelwegen geleid. In 1977 opende het dubbelgenummerde deel met de I-77 tussen Bottom en de grens met Virginia. Het snelwegtracé van de US 220 tussen Pilot Mountain en Winston-Salem is eind jaren 60 opengesteld en gedurende de jaren 70 verlengd naar Mount Airy. Eind jaren 60 opende ook de bypass van Asheboro, dit deel is met de US 220 en I-73 dubbelgenummerd. De bypass van Mount Airy tot de I-77 is in de jaren 90 aangelegd. In 1994 opende de eerste 2 kilometer vanaf de I-77, wat op 30 juni 1999 oostwaarts werd verlengd over 8 kilometer tot de US 52. Hiermee werd Winston-Salem met de I-77 verbonden via een snelweg. In 1997 werd het eerste deel van de I-73/I-74 bewegwijzerd rond Candor.

Op 26 september 2008 opende een 31 kilometer lang traject tussen Maxton en Lumberton, tot net voorbij de I-95. Op 22 november 2010 opende zo'n 10 kilometer bij High Point, inclusief een knooppunt met de I-85. Op 7 juni 2013 opende de snelweg verder tot aan de I-73.[1]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Knooppuntsymbool.svg5 I-77.svg Afslagsymbool.svg6 Mount Airy 2 km 00-00-1994
Afslagsymbool.svg6 Mount Airy Afslagsymbool.svg17 Mount Airy 18 km 30-06-1999
Afslagsymbool.svg194 Maxton Afslagsymbool.svg213 Lumberton 31 km 26-09-2008
Afslagsymbool.svg71 High Point Afslagsymbool.svg79 Cedar Square Road 13 km 22-11-2010
Afslagsymbool.svg79 Cedar Square Road Knooppuntsymbool.svg86 I-73.svg 11 km 07-06-2013

Toekomst

Het is de bedoeling de US 52 op te waarderen naar I-74, en er zijn al borden met "Future I-74" geplaatst op de route van Winston-Salem naar Mount Airy. De snelweg moet via een nieuw aan te leggen noordelijke ringweg rond Winston-Salem worden gebouwd, om dan bij Kernersville de US 421, I-40 en US 311 te kruisen, om daar op de bestaande US 311 bij High Point aan te sluiten. Tevens moet de US 311 tussen Glenola en Randleman opgewaardeerd worden.

In het zuiden van North Carolina moet de route tussen Ellerbe en Rockingham omgebouwd worden tot snelweg, dit traject is 15 kilometer lang. Bij Rockingham zullen de I-73 en I-74 splitsen. Oostelijker moet een stuk tussen Hamlet en Laurinburg worden omgebouwd tot Interstate, dit is zo'n 16 kilometer lang. Ten oosten van de I-95 moet de route van Lumberton tot Chadbourn worden opgewaardeerd, een stuk van ruim 30 kilometer. De I-74 zal dan van de bestaande snelweg rond Whiteville gebruikmaken, waarna de bestaande US 74/US 76 tot Wilmington moet worden omgebouwd tot Interstate.

Winston-Salem Northern Beltway

Het noordoostelijk deel van de noordelijke ringweg van Winston-Salem wordt onderdeel van de I-74, tussen de huidige US 52 ten noordwesten van de stad en de huidige US 311 ten zuidoosten van de stad.[2] Op 7 november 2014 werden de contracten getekend voor de aanleg van de eerste 6 kilometer, een solitair liggend deel tussen de US 158 en US 421 in het oosten van Winston-Salem. Dit moet in begin 2019 worden opengesteld.[3] De aanleg van dit deel kost $ 158 miljoen. De snelweg krijgt 2x3 rijstroken.[4]

In april 2018 werden contracten gegund voor 11 kilometer van de Northern Beltway tussen US 158 en I-74 ten noorden van Winston-Salem. Dit deel moet juli 2022 worden geopend.[5]

Verkeersintensiteiten

Op het oost-west deel in het zuiden van de staat rijden dagelijks 12.000 voertuigen ten oosten van I-95 bij Lumberton en 11.000 tot 15.000 voertuigen tussen I-95 en Laurinburg. Daarna rijden 17.000 tot 19.000 voertuigen tussen Laurinburg en Rockingham.

Dagelijks rijden 13.000 voertuigen ten noorden van Rockingham, stijgend naar 16.000 tot 22.000 voertuigen ten zuiden van Asheboro en 36.000 voertuigen langs Asheboro. Daarna rijden 39.000 voertuigen tot de splitsing met I-73 en 13.000 tot 15.000 voertuigen tot I-85 bij High Point. Daarna rijden 23.000 voertuigen tot de US 29 in High Point, piekend op 44.000 voertuigen door High Point.

Vervolgens rijden 30.000 tot 35.000 voertuigen tot I-40 nabij Winston-Salem. De passage door Winston-Salem telt 66.000 voertuigen tussen I-40 en I-40 Business, 97.000 voertuigen ter hoogte van Downtown Winston-Salem en 75.000 voertuigen bij de luchthaven. Noordelijk van Winston-Salem dalen de intensiteiten van 50.000 tot 31.000 voertuigen bij Mount Airy.[6]

Referenties

Interstates en US Highways in de staat North Carolina

Interstate 26Interstate 40I-42.svgInterstate 73Interstate 74Interstate 77Interstate 85I-87.svgInterstate 95Interstate 140Interstate 240Interstate 277I-285.svgI-295.svgInterstate 440Interstate 485Interstate 540I-587.svgI-785.svgInterstate 795Interstate 840I-885.svg

US 1US 13US 15US 17US 19US 21US 23US 25US 29US 52US 64US 70US 74US 76US 117US 129US 158US 176.svgUS 178.svgUS 220US 221US 258US 264US 276US 301US 311US 321US 401US 421US 441US 501US 521.svgUS 601US 701

CharlotteDurhamGreensboroRaleighWinston-Salem

I-74.svg Interstate 74

IowaIllinoisIndianaOhioNorth Carolina