Interstate 75 in Michigan

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
I-75.svg
I-75 MI map.png
I-75
Begin Erie
Einde Sault Ste. Marie
Lengte 396 mi
Lengte 637 km
Route

Ohio I-75.svg

Afslagsymbool.svg2 Summit Street

Afslagsymbool.svg5 Erie

Afslagsymbool.svg6 Luna Pier

Afslagsymbool.svg9 La Salle

Afslagsymbool.svg11 South Monroe

Afslagsymbool.svg14 Monroe

Afslagsymbool.svg15 Detroit Beach

Afslagsymbool.svg18 Woodland Beach

Knooppuntsymbool.svg20 I-275.svg → Detroit Bypass

Afslagsymbool.svg21 St. Charles

Afslagsymbool.svg26 South Rockwood

Afslagsymbool.svg27 Rockwood

Afslagsymbool.svg28 Fort Street

Afslagsymbool.svg29 Gibraltar Road

Afslagsymbool.svg32 West Road

Afslagsymbool.svg34 Sibley Road

Afslagsymbool.svg35 Telegraph Road US 24.svg

Afslagsymbool.svg36 Eureka Road

Afslagsymbool.svg37 Allen Road

Afslagsymbool.svg40 Dix Highway

Afslagsymbool.svg41 Southfield Road

Afslagsymbool.svg42 Outer Drive

Afslagsymbool.svg43-59: Detroit

Afslagsymbool.svg43 Fort Street

Afslagsymbool.svg44 Dearborn Street

Afslagsymbool.svg45 West End Street

Afslagsymbool.svg46 Dragoon Street

Afslagsymbool.svg47 Grand Boulevard

Knooppuntsymbool.svg48 Ambassador Bridge

Knooppuntsymbool.svg49 I-96.svg → Lansing

Knooppuntsymbool.svg50 M-10.svg → Downtown / Southfield

Knooppuntsymbool.svg51 I-375.svg → Downtown Detroit

Afslagsymbool.svg52 Mack Avenue

Knooppuntsymbool.svg53 I-94.svg → Chicago / Toronto

Afslagsymbool.svg54 Clay Street

Afslagsymbool.svg55 Holbrook Street

Knooppuntsymbool.svg56 M-8.svg → Highland Park

Afslagsymbool.svg57 6 Mile Road

Afslagsymbool.svg58 7 Mile Road

Afslagsymbool.svg59 8 Mile Road

Afslagsymbool.svg60 9 Mile Road

Knooppuntsymbool.svg61 I-696.svg → Southfield / Warren

Afslagsymbool.svg62 11 Mile Road

Afslagsymbool.svg63 12 Mile Road

Afslagsymbool.svg65-72: Troy

Afslagsymbool.svg65 14 Mile Road

Afslagsymbool.svg67 Stephenson Highway

Afslagsymbool.svg69 Big Beaver Road

Afslagsymbool.svg72 Crooks Road

Afslagsymbool.svg74-84: Pontiac

Afslagsymbool.svg74 Adams Road

Afslagsymbool.svg75 Square Lake Road

Knooppuntsymbool.svg77 M-59.svg → Pontiac / Rochester Hills

Afslagsymbool.svg78 Chrysler Drive

Afslagsymbool.svg79 University Drive

Afslagsymbool.svg81 Lapeer Road

Afslagsymbool.svg83 Joslyn Road

Afslagsymbool.svg84 Baldwin Road

Afslagsymbool.svg89 Independence

Afslagsymbool.svg91 Clarkston

Afslagsymbool.svg93 US 24.svg

Afslagsymbool.svg98 Oakhill

Afslagsymbool.svg101 Holly

Afslagsymbool.svg106 Grand Blanc

Afslagsymbool.svg109 Dort Highway

Knooppuntsymbool.svg111 I-475.svg → Flint Bypass

Knooppuntsymbool.svg115 US 23.svg → Ann Arbor

Afslagsymbool.svg116 Bishop International Airport

Knooppuntsymbool.svg117 I-69.svg → Lansing / Flint

Afslagsymbool.svg118 West Flint

Afslagsymbool.svg122 North Flint

Knooppuntsymbool.svg125 I-475.svg → Flint Bypass

Afslagsymbool.svg126 Mount Morris

Afslagsymbool.svg131 Clio

Afslagsymbool.svg136 Birch Run

Afslagsymbool.svg144 Bridgeport

Afslagsymbool.svg149 Saginaw

Knooppuntsymbool.svg150 I-675.svg → Saginaw

Afslagsymbool.svg151 North Saginaw

Afslagsymbool.svg153 Nort Saginaw

Afslagsymbool.svg154 Zilwaukee

Knooppuntsymbool.svg155 I-675.svg → Saginaw

Afslagsymbool.svg160 South Bay City

Knooppuntsymbool.svg162 US 10.svg → Midland / Bay City

Afslagsymbool.svg164 North Bay City

Afslagsymbool.svg168 Kawkawlin

Afslagsymbool.svg173 Linwood

Afslagsymbool.svg181 Pinconning

Afslagsymbool.svg188 US 23.svg

Afslagsymbool.svg190 Standish

Afslagsymbool.svg195 Sterling

Afslagsymbool.svg202 Mills

Afslagsymbool.svg212 West Branch

Afslagsymbool.svg215 West Branch

Afslagsymbool.svg222 St. Helen

Afslagsymbool.svg227 Prudenville

Afslagsymbool.svg239 Roscommon

Afslagsymbool.svg244 Higgins Lake

Knooppuntsymbool.svg251 US 127.svg → Mount Pleasant / Lansing

Afslagsymbool.svg254 Grayling

Afslagsymbool.svg256 Grayling

Afslagsymbool.svg259 Hartwick Pines

Afslagsymbool.svg264 Frederic

Afslagsymbool.svg270 Waters

Afslagsymbool.svg279 South Gaylord

Afslagsymbool.svg282 Gaylord

Afslagsymbool.svg290 Vanderbilt

Afslagsymbool.svg301 Wolverine

Afslagsymbool.svg310 Indian River

Afslagsymbool.svg313 Topinabee

Afslagsymbool.svg322 Cheboygan

Afslagsymbool.svg326 Levering

Afslagsymbool.svg336 US 31.svg

Afslagsymbool.svg337 South Mackinaw City

Afslagsymbool.svg338 US 23.svg

Afslagsymbool.svg339 Mackinaw City

Brug.svg Mackinac Bridge

Afslagsymbool.svg344 St. Ignace US 2.svg

Afslagsymbool.svg345 St. Ignace

Afslagsymbool.svg348 North St. Ignace

Afslagsymbool.svg352 Brevort Lake

Afslagsymbool.svg359 Cedarville

Afslagsymbool.svg373 Rudyard

Afslagsymbool.svg378 Chippewa County Airport

Afslagsymbool.svg386 Brimley

Afslagsymbool.svg392 South Sault Ste. Marie

Afslagsymbool.svg394 Sault Ste. Marie

Brug.svg Sault Ste. Marie International Bridge

Flag of Canada.svg

De Interstate 75 of I-75 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Michigan. De snelweg vormt de belangrijkste noord-zuidverbinding in de staat, en loopt vanaf de grens met Ohio bij Erie via Detroit en Flint naar de Canadese grens bij Sault Ste. Marie. De route is 637 kilometer lang.

Routebeschrijving

Detroit

I-75 / Chrysler Freeway in Detroit.

Vlak ten noorden van de stad Toledo in Ohio steekt de Interstate 75 in Ohio de grens met Michigan over. De snelweg telt hier 2x3 rijstroken, en loopt parallel aan de westoever van Lake Erie naar het noorden. Men passeert langs het stadje Monroe, en parallel aan de I-75 loopt de US 24. Ten noorden van Monroe takt de Interstate 275 af, die een westelijke randweg van de agglomeratie Detroit vormt, terwijl de I-75 via het centrum gaat. De I-275 kan echter niet als volledige bypass gebruikt worden daar in de regio Pontiac een aansluiting op de I-75 ten noorden van Detroit ontbreekt. Hierna houdt de weg 2x3 rijstroken, en komt men in Rockford, de eerste suburb op 30 kilometer van het centrum van Detroit. Men komt dan door de zuidelijke voorsteden, die groeien ten kosten van Detroit zelf, die al decennia aan inwonertal verliest.

Vanaf de voorstad Taylor loopt de Interstate 94 op enige afstand parallel aan de I-75, die hier naar het noordoosten afbuigt. Dit gedeelte van de I-75 heet de Fisher Freeway, en verbreedt zich vanaf River Rouge tot 2x4 rijstroken. Men bereikt dan de stad Detroit zelf, waar de grote leegstand en lege percelen opvallen. Sinds de jaren 60 zijn grote delen van de blanke bevolking van Detroit naar de suburbs of de zuidelijke staten gemigreerd. Aan sommige straten zijn meer dan de helft van de percelen gesloopt. Men komt dan langs de Ambassador Bridge, een belangrijke brug naar Canada, aangezien de Canadese stad Windsor aan de overkant van de rivier de Detroit ligt. Vanaf hier kent de I-75 ook een parallelbanensysteem met 10 rijstroken in totaal.

Men komt dan dichter bij het centrum, en hier staan in sommige wijken soms hele blokken leeg of waarvan de woningen gesloopt zijn, een fenomeen wat "Urban Prairie" heet. Hier eindigt de Interstate 96 op de I-75. De I-96 komt uit de hoofdstad Lansing en Grand Rapids. Het parallelbaansysteem houdt nog even aan, en men kruist dan de SR-10, de Lodge Freeway die vanuit de voorstad Southfield komt. Men komt dan met 2x4 rijstroken langs het centrum, waar de skyline vanaf de snelweg zichtbaar is. Aan de noordkant van het centrum slaat de I-75 af naar het noorden. Rechtdoor gaat de SR-3, een belangrijke hoofdstraat, Graitot Avenue. Naar het zuiden gaat de korte Interstate 375, die de oostkant van het centrum ontsluit.

De I-75 loopt daarna met 2x4 rijstroken naar het noorden, via een semi-centrumstedelijk gebied met bedrijventerreinen en kantoorparken. De snelweg heet hier de Chrysler Freeway. Een paar kilometer hierna kruist men de Interstate 94, die vanuit Chicago komt, en naar de Canadese grens bij Port Huron gaat. Men komt dan opnieuw door woonwijken met veel lege percelen. Ter hoogte van Highland Park kruist men de SR-8, een korte snelweg, de Davison Expressway. De belangrijke kruisende straten liggen op een mijl van elkaar, en heten opeenvolgend 5 mile, 6 mile en 7 mile road. Eén van de belangrijkste onderliggende wegen is de 8 Mile Road, die Detroit van de suburbs scheidt, en derhalve een belangrijke culturele scheidslijn is van de vervallen en arme wijken in Detroit en de meer welvarende voorsteden ten noorden ervan. De I-75 telt hierna nog steeds 2x4 rijstroken, en men doorkruist een paar kleinere voorsteden. Via een perfect symmetrisch sterknooppunt kruist men de Interstate 696, die een oost-westroute door de eerste rij van voorsteden vormt, en vanaf Farmington Hills naar St. Clair Shores loopt.

Ten noorden van dit knooppunt versmalt de weg naar 2x3 rijstroken en komt men door de voorstad Madison Heights en later Troy. Hoe verder men van Detroit zelf komt, hoe welvarender de voorsteden zijn. Men komt vlak langs de fabrieken van General Motors en Chrysler, die in en rond de voorstad Pontiac gevestigd zijn. In Auburn Hills kruist men de SR-59, een korte oost-westsnelweg van Pontiac naar Sterling Heights, een grote voorstad. Vanaf Pontiac zijn weer 2x4 rijstroken beschikbaar, maar dit duurt slechts enkele kilometers, waarna de weg weer versmalt naar 2x3 rijstroken, en de I-75 naar het noordwesten afbuigt. Na Waterford verlaat men na 110 kilometer de agglomeratie Detroit.

Central Michigan

Na Detroit zijn er nog steeds 2x3 rijstroken beschikbaar, aangezien de volgende grote stad, Flint, niet ver weg is. Men passeert door licht heuvelachtig en bebost gebied. Men bereikt al vrij snel Flint, tussen de laatste voorstad van Detroit en Flint zit slechts een kilometer of 25. Flint is een grotere stad met 125.000 inwoners. Aan de zuidkant ervan takt de Interstate 475 af, die een oostelijke randweg van Flint vormt. Hierna versmalt de weg naar 2x2 rijstroken, aangezien de I-475 naar het centrum leidt, en de I-75 langs de westkant van Flint gaat. Iets verderop voegt de US 23 in, een volledige snelweg die een lange bypass van 145 kilometer op ruime afstand ten westen van Detroit langs vormt, en interessant is voor doorgaand verkeer vanuit Toledo richting het noorden. Hierna telt de I-75 weer 2x3 rijstroken, en bij de luchthaven van Flint kruist men de Interstate 69, de snelweg vanaf Indianapolis en Lansing richting Port Huron aan de Canadese grens. Deze weg is een doorgaande route richting de Canadese stad Toronto. Men passeert daarna door de westelijke wijken van Flint, en aan de noordkant van de stad voegt de Interstate 475 weer in. Daarna verlaat men de stad Flint.

De I-75 is daarna voorlopig dubbelgenummerd met de US 23. Men komt dan door een plattelandsgebied met een wegennet in een gridpatroon met veel lintbebouwing. De snelweg telt hier nog steeds 2x3 rijstroken. De volgende stad, Saginaw is niet veel verderop, zo'n 40 kilometer na Flint. De stad kent een sterk dalend bevolkingsaantal en telt 58.000 inwoners. Hier slaat de Interstate 675 af, om een korte route door de stad te volgen, terwijl de I-75 ten oosten van de stad langs gaat. Men komt daarna bij Bay City, een stadje aan de Saginaw Bay, een baai in het immense Lake Huron. Hier kruist men de US 10, een langere snelweg naar de stadjes Midland en Clare. De I-75 telt dan nog 2x2 rijstroken, en begint de lange rustige reis naar het noorden.

Men passeert door voornamelijk landbouwgebied parallel aan de westoever van Lake Huron. DE US 23 slaat dan bij Standish af, om direct langs de oever te lopen, terwijl de I-75 van Lake Huron af naar het noordwesten draait. De weg kent een behoorlijk brede middenberm met bomen erop. De afslagen liggen in dit gebied al een stuk verder uit elkaar. Hier liggen geen grote plaatsen meer, en de weg wordt een stuk leger naarmate men naar het noorden vordert.

Northern Michigan

Ter hoogte van het stadje Grayling eindigt de US 127 in, een langeafstands-snelweg vanuit de regio Lansing en Jackson, die een noord-zuidverbinding over centraal Michigan vormt. Men is dan inmiddels 300 kilometer ten noorden van Detroit. De Interstate 75 loopt dan midden over het schiereiland van Michigan naar het noorden. Men bereikt dan de noordkant van het schiereiland, waar Lake Michigan en Lake Huron samenkomen bij de Straits of Mackinac. Over deze straat ligt een 8 kilometer lange Mackinac Bridge. Deze brug dateert uit 1957, en is een tolbrug waar 4 dollar tol wordt geheven voor personenauto's. De peilers zijn 157 meter hoog, en men rijdt 61 meter boven het water.

Men komt dan op het Upper Peninsula van Michigan, die tussen de meren Lake Michigan, Huron en Superior ligt. Direct na de brug slaat de US 2 af, die richting Gladstone loopt, door dunbevolkt gebied. De I-75 blijft naar het noorden lopen. Het schiereiland is vrij dicht bebost, met het Hiawatha National Forest. De passage over het schiereiland is zo'n 80 kilometer lang, en voert door dunbevolkt gebied. Men bereikt dan de dubbelstad Sault Ste. Marie, die ook in Canada ligt. Via de 2-strooks Sault Ste. Marie International Bridge steekt men de grens met Canada over, en komt men uit op de Trans-Canada Highway, die verder naar het noordwesten en oosten leidt.

Geschiedenis

Voordat de I-75 als nummer werd toegekend waren er al enkele trajecten gereed als freeway. Deze waren gebouwd in de tweede helft van de jaren 50, en waren delen van de snelweg op het Upper Peninsula, de Mackinac Bridge en een traject naar de grens met Ohio. De Mackinac Bridge opende op 1 november 1957 voor het verkeer, en was destijds één van de grootste bruggen ter wereld. De route tussen de grens met Ohio en Exit 28 ten zuiden van Detroit was één van de eerste plattelandssnelwegen van Michigan die in 1957 werd opengesteld.

De eerste I-75-wegwijzers werden in 1958 geplaatst langs de Detroit - Toledo Expressway, het zuidelijkste deel van de I-75 ten noorden van de grens met Ohio. Omstreeks 1958 opende ook de I-75 door de industriestad Flint. In 1960 opende een stuk tussen Saginaw en Bay City in het midden van Michigan, inclusief een brug over de Saginaw River. In 1960 openden ook snelwegtrajecten ten noorden en zuiden van de Mackinac Bridge. In 1961 werd de route tussen Flint en Saginaw voltooid, waarmee een vrij lang stuk te berijden was. In 1961 opende een langer traject van ruim 40 kilometer tussen Grayling en Gaylord voor het verkeer. In 1962 opende de snelweg tussen Pontiac en Flint voor het verkeer, binnen enkele jaren was de I-75 doorgaand te berijden tussen Detroit en Bay City (zie hieronder). In 1962 opende tevens een 50 kilometer lang deel tussen Gaylord en Indian River in het noorden van de staat. In 1962 opende ook de International Bridge bij Sault Ste. Marie op de grens met Canada voor het verkeer. In 1963 opende het laatste deel van de I-75 op de Upper Peninsula, tussen St. Ignace en Sault Ste. Marie.

In 1967 opent een 50 kilometer lang deel tussen Bay City en Standish voor het verkeer. In 1968 werd dit deel ruim 20 kilometer noordwaarts verlengd naar Alger. Dit deel werd in 1970 nogmaals zo'n 13 kilometer verelengd naar West Branch. In 1971 opende ook de I-75 rond Roscommon, zodat er nog een kleine ontbrekende schakel tussen West Branch en Roscommon was. Dit stuk is in 1973 opengesteld, waarmee de I-75 in Michigan voltooid is.[1]

Detroit

Chrysler Freeway

De Chrysler Freeway in Detroit.

In 1963 opende de eerste 2 kilometer van de Chrysler Freeway in het centrum van Detroit opengesteld, tot aan I-94. In 1963 opende ook een stuk door de noordelijke voorsteden van Detroit, tussen 11 Mile Road en Pontiac over 30 kilometer. In 1966 opende een groot deel van de Chrysler Freeway in het noorden van Detroit, tussen de I-94 en 8 Mile Road, in 1968 opent de laatste schakel tussen 8 en 11 Mile Roads.

Fisher Freeway

In 1963 opende het eerste deel van de Fisher Freeway ten zuiden van Detroit, die aansloot op Telegraph Road ten noorden van Woodhaven. In 1966 werd dit deel 13 kilometer verlengd naar Schaefer Highway in het zuidwesten van Detroit, vlakbij Dearborn. In 1967 opende een verlenging tot de westzijde van downtown Detroit. In 1968 opent de schakel langs de noordzijde van Detroit, waarmee de I-75 door de regio Detroit in 5 jaar voltooid is, afgezien van een korte ontbrekende schakel bij het centrum van 2 kilometer, die in 1970 opende.

Toekomst

Detroit - Pontiac

Het is gepland om 27 kilometer van I-75 tussen 8 Mile Road en State Route 59 in Pontiac naar 2x4 rijstroken te verbreden. De werkzaamheden begonnen in augustus 2016 en worden in fases uitgevoerd, in het algemeen van noord naar zuid.[2] De freeway wordt volledig opnieuw aangelegd en verbreed van 2x3 naar 2x4 rijstroken. Het project kost $ 1,3 miljard.[3] Men was oorspronkelijk van plan de verbreding met conventionele financiering te realiseren, waardoor de verbreding en modernisatie tot circa 2030 zou gaan duren. In september 2017 werd aangekondigd om te renovatie en verbreding van I-75 als PPS contract te gunnen, het eerste PPS project in Michigan, waardoor de verbreding mogelijk medio 2020 al gereed kan zijn, 10 jaar eerder dan gepland.[4]

Verkeersintensiteiten

Het traject tussen de grens met Ohio en Detroit is redelijk druk, met 60.000 tot 70.000 voertuigen per etmaal. Binnen de agglomeratie Detroit loopt de intensiteit op tot zo'n 100.000 voertuigen, maar blijft vrij stabiel. Ter hoogte van het centrum daalt dit zelfs tot 90.000 voertuigen. Pas ten noorden van het centrum stijgt dit tot 156.000 voertuigen per etmaal, waar de I-75 de lange forenzenroute vanuit het noorden vormt. Even ten noorden van Detroit zelf ligt het drukste punt met 176.000 voertuigen per etmaal op 2x4 rijstroken. Naar het noorden toe daalt dit snel, voorbij Pontiac rijden nog 51.000 voertuigen. Langs Flint stijgt dit wat, maar pas vanaf Bay City wordt het echt rustig. De intensiteiten dalen dan tot 9.000 voertuigen per etmaal, en in het noorden van het schiereiland zelfs naar 7.300 stuks. Over de Mackinac Bridge rijden 11.000 voertuigen, om daarna weer te dalen tot zo'n 3.000 halverwege Sault Ste. Marie. Zo'n 6.000 voertuigen steken dagelijks de grens met Canada over.

Referenties

Freeways in Detroit

Interstate 75 Chrysler FreewayInterstate 94 Edsel Ford FreewayInterstate 96 Jeffries FreewayInterstate 275Interstate 375 Chrysler ExpresswayInterstate 696 Reuther Freeway

US 23SR-5 Haggerty ConnectorSR-8 Davison ExpresswaySR-10 Lodge FreewaySR-14SR-39 Southfield FreewaySR-53 Columbus FreewaySR-59

Interstates en US Highways in de staat Michigan

Interstate 69Interstate 75Interstate 94Interstate 96Interstate 194Interstate 196Interstate 275Interstate 296Interstate 375Interstate 475Interstate 496Interstate 675Interstate 696

US 2US 10US 12US 23US 24US 31US 41US 45US 127US 131US 141US 223

Detroit

I-75.svg Interstate 75

FloridaGeorgiaTennesseeKentuckyOhioMichigan