Interstate 75 in Ohio

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-75.svg
I-75 OH map.png
I-75
Begin Cincinnati
Einde Toledo
Lengte 211 mi
Lengte 340 km
Route

Kentucky I-75.svg

Brug.svg Brent Spence Bridge

Knooppuntsymbool.svg1 I-71.svg → Columbus

Afslagsymbool.svg1C-G Downtown Cincinnati

Afslagsymbool.svg2 Harrison Avenue

Afslagsymbool.svg3 Hopple Street

Knooppuntsymbool.svg4 I-74.svg → Indianapolis

Afslagsymbool.svg6 Mitchell Avenue

Knooppuntsymbool.svg7 OH-562.svg → Norwood

Afslagsymbool.svg8 Towne Street

Afslagsymbool.svg9 Paddock Road

Knooppuntsymbool.svg10 OH-126.svg → Groesbeck / Montgomery

Afslagsymbool.svg12 Lockland

Afslagsymbool.svg13 Lincoln Heights

Afslagsymbool.svg14 Evendale

Afslagsymbool.svg15 Glendale

Knooppuntsymbool.svg16 I-275.svg → Cincinnati Beltway

Afslagsymbool.svg19 Fairfield

Afslagsymbool.svg21 Cincinnati - Dayton Road

Afslagsymbool.svg22 Mason

Knooppuntsymbool.svg24 OH-129.svg → Hamilton

Afslagsymbool.svg29 Monroe

Afslagsymbool.svg32 Middletown

Afslagsymbool.svg36 Franklin

Afslagsymbool.svg38 Springboro

Afslagsymbool.svg41 Miamisburg

Knooppuntsymbool.svg43 I-675.svg → Dayton Bypass

Afslagsymbool.svg44 Miamisburg

Afslagsymbool.svg47 Kettering

Afslagsymbool.svg50 Moraine

Afslagsymbool.svg51 Edwin C. Moses Boulevard

Knooppuntsymbool.svg52 US 35.svg → Xenia

Afslagsymbool.svg53 Downtown Dayton

Afslagsymbool.svg54 Main Street

Afslagsymbool.svg56 Stanley Avenue

Afslagsymbool.svg57 Wagner Ford Road

Afslagsymbool.svg58 Needmore Road

Afslagsymbool.svg59 Wyse Road

Knooppuntsymbool.svg61 I-70.svg → Indianapolis / Columbus

Afslagsymbool.svg63 Vandalia

Afslagsymbool.svg64 Northwoods Boulevard

Afslagsymbool.svg68 Tipp City

Afslagsymbool.svg69 County Road 25A

Afslagsymbool.svg73 Troy

Afslagsymbool.svg74 Covington

Afslagsymbool.svg78 County Road 25A

Afslagsymbool.svg82 Urbana

Afslagsymbool.svg83 Piqua

Afslagsymbool.svg90 Sidney

Afslagsymbool.svg92 Versailles

Afslagsymbool.svg93 Sidney

Afslagsymbool.svg94 County Road 25A

Afslagsymbool.svg99 Anna

Afslagsymbool.svg102 Jackson Center

Afslagsymbool.svg104 Botkins

Afslagsymbool.svg110 St. Marys

Afslagsymbool.svg111 Wapakoneta

Afslagsymbool.svg113 Uniopolis

Afslagsymbool.svg118 Cridersville

Afslagsymbool.svg120 Fort Shawnee

Afslagsymbool.svg122 Ottawa

Afslagsymbool.svg124 Lima

Afslagsymbool.svg125 Lima / Kenton

Afslagsymbool.svg127 Ada / Lima

Afslagsymbool.svg130 Blue Lick Road

Afslagsymbool.svg134 Napoleon Road

Afslagsymbool.svg135 Delphos

Afslagsymbool.svg142 Bluffton

Afslagsymbool.svg145 Ada

Afslagsymbool.svg156 Findlay

Afslagsymbool.svg157 Findlay

Afslagsymbool.svg159 Findlay / ottawa

Afslagsymbool.svg161 County Road 99

Afslagsymbool.svg164 McComb

Afslagsymbool.svg167 North Baltimore

Afslagsymbool.svg168 Eagleville Road

Afslagsymbool.svg171 Cygnet

Afslagsymbool.svg179 Fremont

Afslagsymbool.svg181 Pemberville

Afslagsymbool.svg187 Luckey

Knooppuntsymbool.svg192 I-475.svg → Toledo Bypass

Afslagsymbool.svg193 Perrysburg

Knooppuntsymbool.svg195 I-80.svgI-90.svg → Chicago / Cleveland

Afslagsymbool.svg197 Rossford

Afslagsymbool.svg198 Northwood

Afslagsymbool.svg199 South Toledo

Afslagsymbool.svg200 Kuhlman Drive

Afslagsymbool.svg201 Maumee

Afslagsymbool.svg202 Downtown Toledo

Afslagsymbool.svg203 Detroit Avenue

Knooppuntsymbool.svg204 I-475.svg → Toledo Bypass

Afslagsymbool.svg205 Jeep Parkway

Afslagsymbool.svg206 Phillips Avenue

Afslagsymbool.svg207 Stickney Avenue

Knooppuntsymbool.svg208 I-280.svg → Cleveland

Afslagsymbool.svg209 Ottawa River Road

Afslagsymbool.svg210 Alexis Road

Michigan I-75.svg → Detroit

De Interstate 75 of I-75 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Ohio. De snelweg verloopt noord-zuid door het westen van de staat, en passeert door een aantal grotere steden, als eerste de stad Cincinnati, daarna Dayton, en in het noorden door Toledo. De weg is van groot belang voor het doorgaande verkeer vanuit het zuidoosten van de Verenigde Staten naar de omgeving Detroit. De freeway is in Ohio 340 kilometer lang.

Routebeschrijving

de dubbeldeks Brent Spence Bridge (achtergrond) over de Ohio River in Cincinnati.
I-75 ter hoogte van I-70 in Dayton.
I-75 in Toledo.

Cincinnati

Via de dubbeldeks Brent Spence Bridge over de Ohio River komt I-75 samen met de Interstate 71, vanuit Kentucky de staat binnen. Vanuit Kentucky komt de I-75 uit Lexington, en de I-71 uit Louisville. Direct na de brug splitsen beide snelwegen bij het centrum van Cincinnati, waarbij I-71 afslaat richting Columbus en Cleveland, en I-75 rechtdoor gaat richting Dayton, Toledo en Detroit. De snelweg telt dan 2x4 rijstroken. Men passeert door de oudere wijken van Cincinnati en langs een groot rangeerterrein. Na een paar kilometer begint de Interstate 74, die naar Indianapolis leidt. De I-75 telt daarna 2x3 rijstroken. In het voorstadje St. Bernard takt de OH-562 af richting het oosten, door de eerste rij voorsteden ten noorden van het centrum.

Ook daarna zijn er 2x3 rijstroken beschikbaar, en ter hoogte van Arlington Heights kruist men de OH-126, de oost-westverbinding door de noordelijke voorsteden. De I-75 telt daarna een bijzonder brede middenberm, met een woonwijk ertussen. Men passeert dan door een groot industriegebied. Bij Glendale kruist men via een klaverblad de Interstate 275, de ringweg van de agglomeratie Cincinnati. Ook buiten de ring zijn er 2x3 rijstroken beschikbaar, en men passeert door de wat nieuwere voorsteden. Ter hoogte van Wetherington slaat de OH-129 af, die naar de stad Hamilton leidt, een 16-tal kilometers naar het westen. Hierna verlaat men min of meer de agglomeratie Cincinnati.

Western Ohio

Het gebied daarna bestaat uit de stad Middletown, die ervoor zorgt dat de steden Cincinnati en Dayton bijna aan elkaar zijn gegroeid. Middletown telt 52.000 inwoners, en ook hier zijn 2x3 rijstroken beschikbaar. Men komt dan in de agglomeratie Dayton. Dayton zelf telt 159.000 inwoners, maar het stedelijk gebied telt 850.000 inwoners. Het eerste knooppunt is dat met de Interstate 675, die langs de oostkant van Dayton gaat, en een kortere verbinding richting I-70 naar Columbus geeft. Met 2x3 rijstroken steekt men de rivier de Great Miami over, waarna men via een vierlaags stackknooppunt de US 35 kruist, die vanaf Richmond in Indiana dwars door Dayton naar Chillicothe loopt, en grotendeels een snelweg is.

Daarna zijn er 2x4 rijstroken beschikbaar, en loopt de snelweg dwars door het centrum. Daarbij steekt men vier maal de rivier de Great Miami over. Verder naar het noorden zijn er weer 2x3 rijstroken beschikbaar. Men passeert door de noordelijke suburbs, en bij Vandalia kruist men de Interstate 70, de snelweg van Indianapolis naar Columbus. Men passeert langs het Dayton International Airport. De laatste forenzenstad is Troy. De snelweg telt dan nog 2x2 rijstroken.

Bij Piqua kruist men de US 36, de hoofdweg van Greenville naar Urbana, twee regioplaatsjes in het westen van Ohio. Het landschap is vlak, met veel weilanden en af en toe kleine stadjes. In Wapakoneta kruist men de US 33, die hier is uitgebouwd als snelweg. deze weg loopt van Celina naar Columbus. Een wat grotere plaats op de route is Lima, met 40.000 inwoners. Men kruist daar de US 30, een meerstrokige hoofdweg, van Van Wert naar Upper Sandusy, twee regiostadjes in het noordwesten van Ohio. Bij het stadje Findlay kruist men de US 224, die van Van Wert naar Willard loopt. Ohio ligt bezaaid met dit soort kleine stadjes. De snelweg telt daarna 2x3 rijstroken door het vlakke prairieleand. In Bowling Green, niet te verwarren met de Bowling Green zuidelijker aan de I-75 in Kentucky, kruist men de US 6, de hoofdweg vanaf Napoleon naar Fremont, min of meer parallel aan de Interstate 80.

Men bereikt dan de stad Toledo, de grootste stad in het noordwesten van Ohio, met een agglomeratie van 650.000 inwoners. In de voorstad Perrysburg slaat de Interstate 475 af, die de westelijke randweg van de agglomeratie vormt. Hierna zijn 2x3 rijstroken beschikbaar. Via een knooppunt met een tolplein erin kruist men de Ohio Turnpike, waarover de Interstate 80 en Interstate 90 lopen, die vanaf Chicago naar Cleveland gaan. Men passeert dan langs het centrum van Toledo, en ook hier zijn 2x3 rijstroken beschikbaar voor het verkeer. In het noorden van de stad voegt de I-475 dan weer in. In het noordoosten takt de Interstate 280 af, die van belang is voor verkeer vanuit Detroit richting Cleveland en vice versa. Met 2x3 rijstroken steekt men dan de grens met Michigan over, waarna de Interstate 75 in Michigan verder gaat richting Detroit.

Geschiedenis

De voorloper van I-75 was de US 25. Delen van I-75 zijn rechtstreeks over US 25 aangelegd, daarvoor is US 25 in 1946 al in het zuiden van Dayton en vanaf de noordkant van Dayton tot Vandalia als 2x2 divided highway aangelegd. Deze delen zijn vermoedelijk in de jaren '60 opgewaardeerd tot volwaardige freeway.

Vrij grote delen van I-75 zijn al in de jaren '50 aangelegd, het was de tweede langere snelweg van Ohio waar grotere delen van werden opengesteld buiten stedelijk gebied, na de Ohio Turnpike. Rond 1960 was al 175 kilometer van I-75 in gebruik. Het eerste langere deel buiten de grote steden was een 27 kilometer lang traject in de regio rond Lima in 1957. Gedurende de jaren '60 zijn de resterende delen in fases opengesteld, het laatste deel buiten een stad was in 1969 tussen Cygnet en Dunbridge, ten zuiden van Toledo. Als laatste is gebouwd in de stad Toledo, hier openden de laatste delen in 1971-1972 voor het verkeer.

Cincinnati

Het eerste deel van de snelweg is in 1941 opengesteld in de voorstad Lockland van Cincinnati, en heette destijds de Mill Creek Expressway. Eind jaren 40 is dit zuidwaarts verlengd naar Elmwood Place. Op 28 december 1958 opende 4 kilometer tussen de Central Parkway en Mitchell Avenue in het noorden van Cincinnati. In 1959 werd de laatste schakel tussen Mitchell Avenue en Elmwood Place geopend. Als laatste moest begin jaren 60 het tracé langs het centrum van Cincinnati werden aangelegd, in 1962 en 1963 openden deze delen. In november 1963 werd de Brent Spence Bridge over de Ohio River in Cincinnati opengesteld voor het verkeer, waarmee de I-75 door Cincinnati voltooid was.[1]

Dayton

Al in 1946 werd de US 25 tussen Dayton en Vandalia met 2x2 rijstroken opengesteld. Onbekend is of dit destijds al een freeway was, maar I-75 is later over hetzelfde tracé opgewaardeerd. Ook aan de zuidkant van Dayton opende in 1946 een stuk van de US 25 met 2x2 rijstroken, waarover later I-75 geleid is.

Begin jaren 60 was de I-75 tussen Cincinnati en Dayton al gereed. Het traject door Dayton wordt gekenmerkt door vijf bruggen over de Great Miami River, rondom het centrum van Dayton. Dit tracé is waarschijnlijk begin jaren 60 gereedgekomen.

In 2010 was de verbreding van de I-75 tussen Cincinnati en Dayton gereed. De snelweg is over het gehele traject naar minimaal 2x3 rijstroken verbreed.

Daarna is de I-75 langs het centrum van Dayton geheel opnieuw aangelegd, waarbij alle bruggen zijn vervangen en de meeste aansluitingen en knooppunten gereconstrueerd zijn. In 2012 was een deel de verbreding van de I-75 in Dayton zelf gereed. Diverse aansluitingen zijn hier verbouwd en is extra capaciteit toegevoegd. De complete modernisatie van I-75 door Dayton duurde 10 jaar, kostte $ 300 miljoen en was op 22 september 2016 gereed.[2][3]

Dayton - Toledo

Tussen 2014 en 2016 is 51 kilometer van de I-75 tussen Findlay en de I-475 bij Perrysburg ten zuiden van Toledo naar 2x3 rijstroken verbreed. Dit project was eenvoudig uit te voeren vanwege de brede middenberm en kostte $ 200 miljoen.[4] Het project was in november 2016 grotendeels afgerond.[5]

Toledo

Rond 1958 was de I-75 in het noorden van Toledo tot aan de grens met Michigan al gereed, evenals de route tussen Findlay en Toledo. De brug over de Maumee is waarschijnlijk in de jaren 60 geopend. De gehele I-75 was eind jaren 60 gereed. Tussen 2015 en 2018 is de I-75 in het noorden van Toledo naar 2x3 rijstroken verbreed, tussen I-475 en I-280.[6][7]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Exit 9 Elmwood Place Exit 13 Lockland 6 km 00-00-1941
Exit 50A Dayton Exit 51 Dayton 2 km circa 1946
Exit 57 Dayton Exit 63 Vandalia 10 km circa 1946
Exit 7 St. Bernard Exit 9 Elmwood Place 3 km circa 1949
Exit 63 Vandalia Exit 69 Troy 10 km circa 1957
Exit 118 Cridersville Exit 135 Beaverdam 27 km circa 1957
Exit 156 Findlay Exit 159 Findlay 5 km circa 1957
Exit 210 Toledo (OH-184) Michigan state line 1 km circa 1957
Exit 69 Troy Exit 83 Piqua 23 km circa 1958
Exit 159 Findlay Exit 167 North Baltimore 13 km circa 1958
Exit 1F Cincinnati Exit 6 St. Bernard 8 km 28-12-1958
Exit 6 St. Bernard Exit 7 St. Bernard 1 km 00-00-1959
Exit 111 Wapakoneta Exit 118 Cridersville 11 km circa 1959
Exit 13 Lockland Exit 47 West Carrollton 55 km circa 1961
Exit 83 Piqua Exit 94 Sidney 18 km circa 1961
Exit 208 I-280.svg Exit 210 Toledo (OH-184) 3 km circa 1961
Exit 94 Sidney Exit 111 Wapakoneta 27 km circa 1962
Exit 167 North Baltimore Exit 171 Cygnet 6 km circa 1962
Exit 54B Dayton Exit 57 Dayton 5 km circa 1964
Exit 140 Bluffton Exit 156 Findlay 26 km circa 1964
Exit 199 Toledo (OH-65) Exit 201 Toledo 3 km circa 1964
Exit 47 West Carrollton Exit 50A Dayton 5 km circa 1966
Exit 51 Dayton Exit 54B Dayton 5 km circa 1967
Exit 135 Beaverdam Exit 140 Bluffton 8 km circa 1967
Exit 187 Dunbridge Exit 195 I-80.svgI-90.svg 13 km circa 1967
Exit 206 Toledo (US 24) Exit 208 I-280.svg 3 km circa 1967
Exit 171 Cygnet Exit 187 Dunbridge 26 km circa 1969
Exit 195 I-80.svgI-90.svg Exit 199 Toledo (OH-65) 6 km circa 1969
Exit 201 Toledo Exit 204 I-475.svg 5 km circa 1971
Exit 204 I-475.svg Exit 206 Toledo (US 24) 3 km circa 1972

Toekomst

Cincinnati

Het is gepland om een tweede brug over de Ohio River aan te leggen, de tweede Brent Spence Bridge. Dit is één van de grootste bruggenprojecten van de Verenigde Staten. De totale rivierkruisende capaciteit wordt dan vergroot van 8 naar 15 rijstroken. Bovendien worden de verkeersstromen ontweven en lokaal verkeer gescheiden van doorgaand verkeer. De nieuwe brug wordt een tolweg.[8]

Findlay

Sinds maart 2017 wordt het deel door Findlay naar 2x3 rijstroken verbreed.[9][10][11] Dit is echter lastiger omdat de middenberm hier smaller is. Het project moet in mei 2020 gereed zijn.

Rijstrookconfiguratie

I-75 ten noorden van Dayton met 2x3 rijstroken.
Van Naar Rijstroken lengte
Exit 0 Kentucky state line Exit 4 I-74 Cincinnati 2x4 6 km
Exit 4 I-74 Cincinnati Exit 16 I-275 Cincinnati 2x3 19 km
Exit 16 I-275 Cincinnati Exit 43 I-675 Dayton 2x4 43 km
Exit 43 I-675 Dayton Exit 58 Dayton 2x3 24 km
Exit 58 Dayton Exit 61 I-70 Dayton 2x4 5 km
Exit 61 I-70 Dayton Exit 74 Troy 2x3 21 km
Exit 74 Troy Exit 161 Findlay 2x2 140 km
Exit 161 Findlay Exit 211 Michigan state line 2x3 81 km

Verkeersintensiteiten

Het traject door Cincinnati is vrij druk, met 170.000 voertuigen dagelijks tussen de I-71 en I-74. In het noorden van de stad daalt dit maar nauwelijks tot 139.000 voertuigen bij de ring. Na de SR-129 daalt dit tot 97.000 voertuigen. In Dayton ligt het drukste stuk bij het centrum met 139.000 voertuigen per etmaal. Verder naar het noorden rijden 38.000 voertuigen per etmaal, vrij standaard voor interstedelijke verbindingen. In het zuiden van de agglomeratie Toledo valt de drukte mee, met 78.000 voertuigen, maar Toledo rijden 105.000 voertuigen, wat de weg niet erg druk maakt. 64.000 voertuigen steken dagelijks de grens met Michigan over.

Referenties

Freeways in Cincinnati

I-71.svg Interstate 71 (KY)I-71.svg Interstate 71 (OH)I-74.svg Interstate 74I-75.svg Interstate 75 (KY)I-75.svg Interstate 75 (OH)I-275.svg Interstate 275 (OH)I-275.svg Interstate 275 (KY)I-471.svg Interstate 471

OH-126.svg SR-126OH-129.svg SR-129OH-562.svg SR-562

Expressways in Dayton

I-70.svg Interstate 70I-75.svg Interstate 75I-675.svg Interstate 675US 35.svg US 35OH-4.svg SR-4

Expressways in Toledo

I-75.svg Interstate 75I-80.svg Interstate 80I-90.svg Interstate 90I-280.svg Interstate 280I-475.svg Interstate 475

Interstates en US Highways in de staat Ohio

I-70.svgI-71.svgI-74.svgI-75.svgI-76.svgI-77.svgI-80.svgI-90.svgInterstate 270Interstate 271Interstate 275Interstate 277Interstate 280I-470.svgInterstate 475Interstate 480Interstate 490Interstate 670Interstate 675I-680.svg

US 6US 20US 22US 23US 24US 27US 30US 33US 35US 36US 40US 42US 50US 52US 62US 68US 127US 224US 250US 322US 422

CincinnatiClevelandColumbusDaytonToledo

I-75.svg Interstate 75

FloridaGeorgiaTennesseeKentuckyOhioMichigan