Interstate 79 in Pennsylvania

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-79.svg
I-79 PA map.png
I-79
Begin Mount Morris
Einde Erie
Lengte 183 mi
Lengte 294 km
Route

West Virginia I-79.svg

Afslagsymbool.svg1 Mount Morris

Afslagsymbool.svg7 Kirby

Afslagsymbool.svg14 Waynesburg

Afslagsymbool.svg19 Jefferson

Afslagsymbool.svg23 Marianna

Afslagsymbool.svg30 Amity

Afslagsymbool.svg33 Laboratory

Knooppuntsymbool.svg34 I-70.svg → Philadelphia

Afslagsymbool.svg20 Washington

Afslagsymbool.svg19 Murtland Avenue

Knooppuntsymbool.svg38 I-70.svg → Wheeling

Afslagsymbool.svg40 Meadow Lands

Afslagsymbool.svg41 Race Track Road

Afslagsymbool.svg43 Eighty Four

Afslagsymbool.svg45 Canonsburg

Afslagsymbool.svg48 Southpointe

Afslagsymbool.svg54 Bridgeville

Afslagsymbool.svg55 Heidelberg

Afslagsymbool.svg57 Carnegie

Knooppuntsymbool.svg59 I-376.svg → Pittsburgh

Afslagsymbool.svg60 Crafton

Afslagsymbool.svg64 Coraopolis

Afslagsymbool.svg65 Neville Island

Afslagsymbool.svg66 Emsworth

Afslagsymbool.svg68 Mount Nebo Road

Knooppuntsymbool.svg72 I-279.svg → Pittsburgh

Afslagsymbool.svg73 Wexford

Afslagsymbool.svg75 Warrendale

Afslagsymbool.svg76 Cranberry

Knooppuntsymbool.svg77 I-76.svg → Cleveland / Philadelphia

Afslagsymbool.svg78 Seven Fields

Afslagsymbool.svg83 Evans City

Afslagsymbool.svg85 Jackson

Afslagsymbool.svg87 Zelienople

Afslagsymbool.svg88 Zelienople

Afslagsymbool.svg96 Portersville

Afslagsymbool.svg99 New Castle

Afslagsymbool.svg105 Slippery Rock

Afslagsymbool.svg113 Grove City

Knooppuntsymbool.svg116 I-80.svg → Cleveland / New York

Afslagsymbool.svg121 Mercer

Afslagsymbool.svg130 Greenville

Afslagsymbool.svg141 Geneva

Afslagsymbool.svg147 Meadville

Afslagsymbool.svg154 Conneautville

Afslagsymbool.svg166 Albion

Afslagsymbool.svg174 McKean

Knooppuntsymbool.svg178 I-90.svg → Cleveland / Buffalo

Afslagsymbool.svg180 Millcreek

Afslagsymbool.svg182 Erie International Airport

Afslagsymbool.svg183 Erie

De Interstate 79 of I-79 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Pennsylvania. De snelweg vormt de meest westelijke noord-zuidroute in de staat, en loopt vanaf Mount Morris aan de grens met West Virginia via de agglomeratie Pittsburgh naar de stad Erie aan het Lake Erie, waar de snelweg eindigt. De route is 294 kilometer lang.

Routebeschrijving

I-79 bij Canonsburg in Southwestern Pennsylvania.
Het knooppunt tussen I-76 en I-376 ten westen van Pittsburgh.
I-79 over de Ohio River.

Southwestern Pennsylvania

Bij Mount Morris steekt de Interstate 79 in West Virginia de grens met Pennsylvania over, en loopt dan door bebost en heuvelachtig gebied naar het noorden. De US 19 loopt parallel aan de snelweg. De snelweg telt hier 2x2 rijstroken, en loopt door vrij dunbevolkt gebied. Na een kilometer of 50 bereikt men het stadje Washington, waar de snelweg invoegt op de Interstate 70. Beide wegen kennen dan een dubbelnummering van een paar kilometer. De I-70 is de snelweg van Columbus richting Baltimore en Philadelphia. Na Washington komt men door een wat minder heuvelachtig en bebost gebied, met meer weilanden. Hier liggen al enkele voorsteden van Pittsburgh, dat zelf nog zo'n 50 kilometer rijden is.

Pittsburgh

De snelweg passeert niet door Pittsburgh zelf, maar ten westen daarvan door het voorstedelijk gebied. De voorsteden van Pittsburgh zijn vrij klein, en dun bebouwd door het heuvelachtige gebied. De snelweg telt dan 2x3 rijstroken, en bij Carnegie kruist men de US 22, die naar het centrum gaat, en in westelijke richting naar de luchthaven en Weirton in West Virginia. De I-79 versmalt hierna naar 2x2 rijstroken omdat het meeste verkeer richting het centrum gaat. Bij Coraopolis steekt men de rivier de Ohio over. Dit lange rivierdal is sterk verstedelijkt. Bij Franklin Park eindigt de Interstate 279 op de I-79. De I-279 komt vanuit het centrum in het zuidoosten. De I-79 telt daarna weer 2x3 rijstroken. Niet ver daarna, bij Warrendale kruist men de Interstate 76, de Pennsylvania Turnpike, die vanuit Cleveland richting Philadelphia loopt. De I-79 versmalt daarna weer naar 2x2 rijstroken.

Northwestern Pennsylvania

Ten noorden van Pittsburgh loopt de US 19 weer parallel aan de snelweg. Men komt dan weer door bebost gebied. Bij Rose Point kruist men de US 422, een snelweg richting het zuidoosten. Het landschap wordt naar het noorden toe vlakkeer, met regelmatig meren. Bij Grove City kruist men de Interstate 80, via een simpel klaverblad. Veel interactie tussen beide snelwegen is er niet. De I-80 komt vanuit Cleveland en loopt richting New York. Ten noorden hiervan wordt het gebied minder dicht bebost, en komt men door vrij dunbevolkt plattelandsgebied. Bij Meadville kruist men de US 6, die naar Warren loopt, een klein stadje ten zuiden van de staat New York. Vlak voor de stad Erie bereikt men de Interstate 90, de snelweg van Cleveland naar Buffalo. De snelweg loopt dan nog een paar kilometer door tot het centrum van Erie, een stad met 104.000 inwoners, en eindigt dan op de US 20.

Geschiedenis

De voorgeschiedenis van de Interstate 79 in Pennsylvania valt samen met die van de Pennsylvania Turnpike. In 1953 werd er door de tolcommissie de Northwestern Extension naar Erie goedgekeurd, inclusief een dwarsverbinding tussen Ohio en New York, dat later de I-90 langs Erie zou worden. In 1955 werd de Southwestern Extension goedgekeurd, die zuidwaarts naar de grens met West Virginia moest gaan lopen. De snelweg werd echter aangelegd als een tolvrije Interstate Highway, aangezien de financiering die vanaf 1956 beschikbaar kwam van de federale overheid kwam.

De snelweg is in hoog tempo over een periode van 15 jaar in gebruik genomen. Het eerste deel opende in 1962 bij Washington, waarna de focus lag op de bouw van de snelweg tussen Washington en de zuidkant van Pittsburgh, en het traject door het platteland van het noordwesten van Pennsylvania. Tegen 1970 was I-79 hier aanzienlijk voltooid en in 1973 was bijna de gehele snelweg voltooid, behalve het zuidelijkste deel en de bypass van Pittsburgh, die in 1974 en 1976 werden opengesteld. Op 3 september 1976 opende het laatste deel van de I-79, de brug over de Ohio River ten westen van Pittsburgh.

De wegnummering rond Pittsburgh is in de jaren 60 nogal veranderd. Oorspronkelijk zou de Interstate 70 vanaf Washington noordwaarts lopen en dan door Pittsburgh oostwaarts gaan en aansluiten op de Pennsylvania Turnpike ten oosten van de stad. Dit noord-zuiddeel zou later de I-79 worden. Tevens was het toen gepland om de I-79 door het centrum van Pittsburgh te laten verlopen, en de I-279 als westelijke bypass. Later is dit omgedraaid, zodat de I-79 de bypass van Pittsburgh vormt. Omdat de I-76 ook buiten Pittsburgh is gelegd, is het de enige grote stad in de Verenigde Staten die niet direct door een hoofdroute van een Interstate Highway wordt aangedaan.

Tussen 2000 en 2002 is een direct knooppunt tussen I-76 en I-79 bij Cranberry aangelegd. Tussen 2005 en 2009 is het knooppunt tussen de I-79 en US 30 ten westen van Pittsburgh aangepast met directe flyovers. Op 16 november 2013 opende een nieuwe flyover op het oostelijke knooppunt tussen de I-70 en I-79. Deze flyover verving een trompetknooppunt.

Openstellingsgeschiedenis

I-79 bij Canonburg.
van naar lengte datum
Exit 33 US 40.svg Exit 34 I-70.svg 2 km 00-00-1962
Exit 30 US 19.svg Exit 33 US 40.svg 5 km 00-00-1963
Exit 34 I-70.svg (east) Exit 38 I-70.svg (west) 6 km 00-00-1963
Exit 85 Zelienople Exit 87 Harmony 3 km 00-00-1963
Exit 88 Little Creek Road Exit 96 Portersville 13 km 00-00-1964
Exit 38 I-70.svg Exit 41 McGovern 5 km 00-00-1965
Exit 96 Portersville Exit 99 US 422.svg 5 km 00-00-1965
Exit 14 Waynesburg Exit 19 US 19.svg 8 km 00-00-1967
Exit 23 Marianna Exit 30 US 19.svg 11 km 00-00-1967
Exit 41 McGovern Exit 54 Bridgeville 21 km 00-00-1967
Exit 99 US 422.svg Exit 121 Jackson Center 35 km 00-00-1967
Exit 19 US 19.svg Exit 23 Marianna 6 km 00-00-1968
Exit 54 Bridgeville Exit 55 Heidelberg 2 km 00-00-1968
Exit 178 I-90.svg Exit 182 Erie 6 km 00-00-1968
Exit 154 Seagertown Exit 166 Edinboro 19 km 00-00-1969
Exit 55 Heidelberg Exit 57 Carnegie 3 km 00-00-1970
Exit 78 Cranberry Exit 85 Zelienople 11 km 00-00-1970
Exit 121 Jackson Center Exit 141 Geneva 32 km 00-00-1970
Exit 166 Edinboro Exit 178 I-90.svg 19 km 00-00-1970
Exit 60 Moon Run Exit 64 Caraopolis 6 km 00-00-1972
Exit 141 Geneva Exit 147 Meadville 10 km 00-00-1972
Exit 57 Carnegie Exit 60 Moon Run 5 km 00-00-1973
West Virginia state line Exit 1 Mount Morris 2 km 00-00-1974
Exit 1 Mount Morris Exit 14 Waynesburg 21 km 00-00-1976
Exit 64 Caraopolis Exit 78 Cranberry 23 km 03-09-1976

Verkeersintensiteiten

Dagelijks steken 14.000 voertuigen de grens met West Virginia over, wat stabiel blijf tot Washington. De dubbelnummering met de I-70 telt 51.000 voertuigen per etmaal, waarna de intensiteiten ten noorden van Washington dalen tot 32.000 voertuigen. De weg loopt dan langs de westkant van Pittsburgh en telt hier maximaal 94.000 voertuigen per etmaal. Tussen de I-279 en I-76 zit een tweede piek van 89.000 voertuigen per etmaal. Na de I-76 daalt de intensiteit naar 27.000 voertuigen. Rondom de I-80 rijden 20.000 voertuigen per etmaal, veel interactie is er niet tussen beide snelwegen. Het laatste stukje in de stad Erie telt 30.000 voertuigen per etmaal.

Referenties


Expressways in Pittsburgh

Interstate 76Interstate 79Interstate 279Interstate 376Interstate 579

US 22.svgPA-28.svgPA-43.svgTurnpike-576.svg

Interstates en US Highways in de staat Pennsylvania

Interstate 70Interstate 76Interstate 78Interstate 79Interstate 80Interstate 81Interstate 83Interstate 84Interstate 86Interstate 90Interstate 95Interstate 99Interstate 176Interstate 180Interstate 276Interstate 279Interstate 283I-295.svgInterstate 376Interstate 380Interstate 476Interstate 676

US 1US 6US 11US 13US 15US 19US 20US 22US 30US 40US 62US 119US 202US 209US 219US 220US 222US 224US 322US 422US 522

PhiladelphiaPittsburghHarrisburgScranton

I-79.svg Interstate 79

West VirginiaPennsylvania