Interstate 80 in Iowa

I-80

Begin

Council Bluffs

Einde

Le Claire

Lengte

303 mi

Lengte

488 km

Route

Nebraska → Omaha

1 → Sioux City

3 Council Bluffs

4 → Kansas City

5 Council Bluffs

8 Oakland

17 Underwood

23 Neola

27 → Omaha

29 Minden

34 Shelby

40 Avoca

46 Walnut

51 Marne

54 Atlantic

57 Atlantic

60 Clarinda

64 Wiota

70 Anita

75 Adair

76 Adair

83 Casey

86 Guthrie Center

88 Menlo

93 Stuart

97 Dexter

100 Redfield

104 Earlham

106 Adams Township

110 Perry

113 Van Meter

117 Waukee

119 Grand Prairie Parkway

121 West Des Moines

123 } → Kansas City

125 Adel

126 Urbandale

127 Grimes

128 100th Street

129 Camp Dodge

131 Saylorville Lake

135 Polk City

136 Ankeny

137 → Minneapolis

141 Des Moines

142 Marshalltown

143 Altoona

149 Mitchellville

155 Mingo

159 Baxter

164 Newton

168 Iowa Speedway

173 Sully

179 Lynnville

182 Grinnell

191 Oskaloosa

197 Brooklyn

201 Belle Plaine

205 Victor

211 Millersburg

216 Marengo

220 Williamsburg

225 Walford

230 Oxford

237 Tiffin

239 → Cedar Rapids

240 Coralville

242 1st Avenue

244 Dubuque Street

246 Mount Vernon

249 Herbert Hoover Highway

254 West Branch

259 West Liberty

265 Atalissa

267 Tipton

271 Wilton

277 Bennett

280 New Liberty

284 Walcott

290 → Rock Island

292 Maysville

295 → Dubuque

298 → Moline

301 Bettendorf

306 Clinton

Fred Schwengel Memorial Bridge

Illinois state line → Chicago

De Interstate 80 of I-80 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Iowa. De autosnelweg vormt een oost-westroute door de staat, vanaf de grens met Nebraska bij Council Bluffs via de hoofdstad Des Moines naar de grens met Illinois bij Bettendorf. I-80 is in Iowa 488 kilometer lang.

Routebeschrijving

I-80 over de prairies van Iowa.

Iowa 80: "World's Largest Truck Stop".

I-80 begint op de brug over de Missouri River in Council Bluffs, die tevens de grens met de staat Nebraska vormt. De Interstate 80 in Nebraska komt vanuit de grote stad Omaha en kent direct in Iowa een dubbelnummering met de Interstate 29 langs de zuidkant van Council Bluffs. Dit deel kent grote flyovers en een parallelstructuur tot 12 rijstroken breed. Na het oostelijke knooppunt met I-29 buigt I-80 naar het noordoosten af en voert met 2x2 rijstroken ruim 35 kilometer in deze richting tot aan Minden, waar de Interstate 880 uit Omaha aansluit en I-80 naar het oosten afbuigt.

De freeway voert dan oostwaarts over de prairies van westelijk Iowa. De snelweg wordt gekenmerkt door lange rechte stukken door montoon agrarisch gebied met weinig hoogteverschillen en weinig bebossing. Op de 150 kilometer lange route naar de hoofdstad Des Moines liggen alleen wat kleine dorpjes. Men kruist op dit traject enkele noord-zuid verlopende US Highways, zoals de US 59 bij Avoca, de US 71 bij Atlantic en de US 169 bij De Soto. Tussen Atlantic en De Soto valt de US 6 ook samen met I-80. De snelweg telt 2x2 rijstroken tot de rand van de agglomeratie Des Moines.

In het westen van Des Moines telt I-80 2x3 rijstroken en voert vervolgens als bypass door het westen en noorden van Des Moines, bestaande uit een 23 kilometer lange dubbelnummering met de Interstate 35. De snelweg telt 2x3 rijstroken door de gehele passage van Des Moines en bypasst het centrum op enige afstand. De Interstate 235 vormt de ontsluiting van het centrum en eindigt aan beide uiteinden op I-35/I-80. Na de splitsing tussen I-35 en I-80 telt de snelweg nog enige tijd 2x3 rijstroken tot de suburb Altoona. Hier is ook een knooppunt met de US 65.

Oostelijk van Des Moines voert I-80 weer over de monotone prairies. De snelweg telt 2x2 rijstroken en ontsluit op het 250 kilometer lange traject tot de Quad Cities maar één andere grotere plaats, Iowa City, waar ook een knooppunt met de Interstate 380 is. De passage door Iowa City is met 2x3 rijstroken uitgerust. Op de route door het oosten van Iowa kruist I-80 weer diverse US Highways, zoals de US 63 bij Malcom, US 151 bij Williamsburg en US 218 bij Iowa City. I-80 wordt gekenmerkt door een groot volume aan vrachtverkeer. Beroemd is de Iowa 80 Truckstop bij Walcott, de grootste truck stop ter wereld, net ten westen van de regio Quad Cities.

De Quad Cities zijn vier steden aan de Mississippi River, twee in Iowa en twee in Illinois. I-80 verloopt langs de noord- en oostkant van Davenport en Bettendorf. De Interstate 280 loopt langs de west- en zuidkant van Moline en Rock Island, waarmee er een complete ringweg rond de Quad Cities in de staten Iowa en Illinois ontstaat. I-80 blijft buiten het bebouwde gebied van de Quad Cities en telt overal 2x2 rijstroken. Bij Davenport zijn knooppunten met de US 61 en Interstate 74. Bij Le Claire volgt de Fred Schwengel Memorial Bridge over de Mississippi River naar Illinois, vervolgens gaat de Interstate 80 in Illinois verder richting Chicago.

Geschiedenis

Zoals de meeste Interstates is de I-80 voornamelijk begin jaren '60 aangelegd. Plannen waren er al voor het Interstate Highway plan. In 1954 werd een plan gepresenteerd voor een tolsnelweg wat grofweg de huidige route volgt. Door het aannemen van de zogenaamde "Interstate Highway Act", is de tolweg nooit aangelegd, maar de route als de tolvrije Interstate 80 ontwikkeld. In 1958 is het eerste gedeelte opengesteld bij Des Moines. Dit is de huidige I-80/I-35 dubbelnummering rond de stad. In de jaren 60 werd stevig doorgebouwd, en halverwege de jaren 60 was het grootste gedeelte opengesteld voor het verkeer. In 1972 is het laatste gedeelte aangelegd, dit betrof de brug over de Missouri River bij Omaha en Council Bluffs.

Openstellingsgeschiedenis

Van	Naar	Lengte	Datum^[1]
Exit 123	Exit 126	5 km	21-09-1958
Exit 126	Exit 131	8 km	08-11-1958
Exit 75	Exit 86	18 km	28-11-1959
Exit 131	Exit 138	11 km	28-11-1959
Exit 60	Exit 75	24 km	05-09-1960
Exit 86	Exit 110	39 km	05-09-1960
Exit 267	Exit 295	45 km	01-12-1960
Exit 246	Exit 267	34 km	24-08-1962
Exit 138	Exit 159	34 km	08-10-1962
Exit 159	Exit 182	37 km	16-11-1962
Exit 239	Exit 246	11 km	15-11-1963
Exit 182	Exit 239	92 km	23-10-1964
Exit 295	Exit 306	18 km	25-11-1964
Exit 40	Exit 60	32 km	16-12-1965
Exit 306	Exit 307	2 km	27-10-1966
Exit 27	Exit 40	21 km	13-12-1966
Exit 110	Exit 131	50 km	13-12-1966
Exit 8	Exit 13	8 km	01-01-1969
Exit 13	Exit 27	22 km	22-12-1969
Exit 5	Exit 8	5 km	01-11-1970
Exit 1	Exit 5	6 km	01-11-1971
Exit 0	Exit 1	1 km	15-12-1972

Verbreding in Des Moines

Al voor 1990 is het noord-zuiddeel dat met I-35 samenvalt naar 2x3 rijstroken verbreed, een 6 kilometer lang traject tussen de I-235 en State Route 141. Ook is voor 1990 een 6 kilometer lang deel ten oosten van Des Moines tot aan Altoona naar 2x3 rijstroken verbreed. In de jaren '90 is het oost-westdeel tussen State Route 141 en State Route 415 over een afstand van 13 kilometer naar 2x3 rijstroken verbreed, gevolgd door het resterende deel tot het oostelijke knooppunt met I-35 rond 2001. Tussen 2006 en 2010 is het oostelijke knooppunt met I-35 gereconstrueerd, waarbij de verbinding I-235 naar I-35 een doorgaande route werd. De linkse invoegers op I-35/I-235 waren daarmee verdwenen, maar de linkse uitvoegers op I-80 nog niet.

Verbreding door Iowa City

I-80 ter hoogte van I-380 bij Iowa City.

I-80 in het oosten van Iowa.

De passage van I-80 door Iowa City is naar 2x3 rijstroken verbreed, in fases van west naar oost. In 2004 werd het eerste deel direct ten oosten van het knooppunt met I-380 opgeleverd. De brug over de Iowa River is al voor 2004 vervangen, maar pas later met 2x3 rijstroken uitgerust, in combinatie met de verbreding tot de oostkant van Iowa City in 2010.

Tussen 2018 en 2024 is het knooppunt tussen I-80, I-380 en US 281 bij Iowa City gereconstrueerd voor $ 387 miljoen. Dit was oorspronkelijk een krap klaverblad zonder rangeerbanen. Drie van de vier klaverlussen zijn vervangen door flyovers.^[2]

Reconstructie in Council Bluffs

In fases is de Interstate 80 door Council Bluffs gereconstrueerd. I-80 is daarbij verbreed naar 2x3 rijstroken doorgaand, plus parallelbanen voor lokaal verkeer en van en naar I-29. Bovendien worden de verkeersstromen op de dubbelnummering met de I-29 ontweven. Er is een dwarsprofiel van 4x3 rijstroken op de I-29/80 dubbelnummering gerealiseerd. Tevens zijn de knooppunten gereconstrueerd. Het gehele project kostte $ 2 miljard. Het project is gefaseerd uitgevoerd, de nieuwe brug over de Missouri River kwam in 2010 gereed, maar het project liep door tot augustus 2021.^[3] Op 10 oktober 2014 opende het vernieuwde westelijke knooppunt tussen de I-29 en I-80.^[4] Op 19 oktober 2017 opende het vernieuwde oostelijke knooppunt tussen I-29 en I-80.

Verkeersintensiteiten

Het knooppunt I-35/I-80/I-235 aan de oostkant van Des Moines.

locatie	2014
Nebraska state line	67.600
Exit 1 (west)	82.300
Exit 4 (east)	41.800
Exit 23 Neola	18.600
Exit 27	23.900
Exit 40 Avoca	20.900
Exit 60 Atlantic	20.100
Exit 83 Casey	21.200
Exit 110 De Soto	33.400
Exit 117 Des Moines	38.800
Exit 121 Des Moines	67.700
Exit 123 (south)	93.900
Exit 125 Des Moines	108.700
Exit 127 Des Moines (IA-141)	88.000
Exit 135 Des Moines (IA-415)	87.000
Exit 137 (north)	75.300
Exit 141	57.100
Exit 142 Altoona	43.500
Exit 164 Newton	28.700
Exit 191 Malcom	26.300
Exit 225	30.600
Exit 239	55.900
Exit 242 Iowa City	56.600
Exit 246 Iowa City	35.000
Exit 271	32.400
Exit 284 Wolcott	35.200
Exit 290	36.000
Exit 295	45.400
Exit 298	30.900
Exit 306 Le Claire	34.800