Interstate 80 in Nevada

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-80.svg
I-80 NV map.svg
I-80
Begin Verdi
Einde West Wendover
Lengte 411 mi
Lengte 661 km
Route

California I-80.svg

Afslagsymbool.svg2 Business Route 80

Afslagsymbool.svg3 Verdi-Mogul

Afslagsymbool.svg4 Garson Road

Afslagsymbool.svg5 Business Route 80

Afslagsymbool.svg8-21: Reno

Afslagsymbool.svg8 4th Street

Afslagsymbool.svg9 Robb Drive

Afslagsymbool.svg10 McCarran Boulevard

Afslagsymbool.svg12 Keystone Avenue

Afslagsymbool.svg13 Downtown Reno

Afslagsymbool.svg14 Wells Avenue

Knooppuntsymbool.svg15 I-580.svg → Carson City

Afslagsymbool.svg16 4th Street

Afslagsymbool.svg17 Rock Boulevard

Afslagsymbool.svg18 Pyramid Way

Afslagsymbool.svg19 McCarran Boulevard

Afslagsymbool.svg20 Sparks Boulevard

Afslagsymbool.svg21 Vista Boulevard

Afslagsymbool.svg22 Lockwood

Afslagsymbool.svg23 McCarran

Afslagsymbool.svg28 Patrick

Afslagsymbool.svg32 Clark

Afslagsymbool.svg36 Frontage Road

Afslagsymbool.svg38 Frontage Road

Afslagsymbool.svg40 Painted Rock Road

Afslagsymbool.svg43-50: Fernley

Afslagsymbool.svg43 Business Route 80

Afslagsymbool.svg46 Wadsworth

Afslagsymbool.svg48 Fernley

Afslagsymbool.svg50 Nevada-Pacific Boulevard

Afslagsymbool.svg65 Frontage Road

Afslagsymbool.svg78 Frontage Road

Afslagsymbool.svg83 US 95.svg → Fallon

Afslagsymbool.svg93 Ragged Road

Afslagsymbool.svg105 South Lovelock

Afslagsymbool.svg106 Lovelock

Afslagsymbool.svg107 North Lovelock

Afslagsymbool.svg112 Coal Canyon Road

Afslagsymbool.svg119 Lovelock-Unionville Road

Afslagsymbool.svg129 Rye Patch State Rec. Area

Afslagsymbool.svg138 Frontage Road

Afslagsymbool.svg145 Imlay

Afslagsymbool.svg149 Toncston Road

Afslagsymbool.svg151 Barber Canyon Road

Afslagsymbool.svg158 truck stop

Afslagsymbool.svg168 Rose Creek Road

Afslagsymbool.svg173 Rose Creek Road

Afslagsymbool.svg176-180: Winnemucca

Afslagsymbool.svg176 US 95.svg Winnemucca

Afslagsymbool.svg178 Winnemucca

Afslagsymbool.svg180 East Winnemucca

Afslagsymbool.svg187 Marcus Drive

Afslagsymbool.svg194 Golconda

Afslagsymbool.svg200 Frontage Road

Afslagsymbool.svg203 Frontage Road

Afslagsymbool.svg205 Frontage Road

Afslagsymbool.svg212 Frontage Road

Afslagsymbool.svg216 Valmy

Afslagsymbool.svg222 Frontage Road

Afslagsymbool.svg229 Battle Mountain

Afslagsymbool.svg231 Battle Mountain

Afslagsymbool.svg233 Battle Mountain

Afslagsymbool.svg244 Frontage Road

Afslagsymbool.svg254 Frontage Road

Afslagsymbool.svg261 Crescent Valley

Afslagsymbool.svg268 Frontage Road

Afslagsymbool.svg271 Frenchie Road

Afslagsymbool.svg279 Carlin

Afslagsymbool.svg280 Carlin

Afslagsymbool.svg282 Carlin

Afslagsymbool.svg292 Frontage Road

Afslagsymbool.svg298-303: Elko

Afslagsymbool.svg298 Idaho Street

Afslagsymbool.svg301 Mountain City Highway

Afslagsymbool.svg303 Idaho Street

Afslagsymbool.svg310 Victory Boulevard

Afslagsymbool.svg314 3rd Street

Afslagsymbool.svg317 Old Devils Gate Road

Afslagsymbool.svg321 State Route 229

Afslagsymbool.svg328 Frontage Road

Afslagsymbool.svg333 Deeth

Afslagsymbool.svg343 Starr Valley Road

Afslagsymbool.svg348 Frontage Road

Afslagsymbool.svg352 Wells

Afslagsymbool.svg352 Wells US 93.svg

Afslagsymbool.svg360 Frontage Road

Afslagsymbool.svg365 Frontage Road

Afslagsymbool.svg373 Rest Area

Afslagsymbool.svg376 Frontage Road

Afslagsymbool.svg378 State Route 233

Afslagsymbool.svg387 Frontage Road

Afslagsymbool.svg398 Pilot Road

Afslagsymbool.svg407 Frontage Road

Afslagsymbool.svg410 West Wendover

Utah I-80.svg

De Interstate 80 of I-80 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Nevada. De freeway vormt een lange oost-westroute door de noordelijke helft van de staat. De snelweg begint op de grens met California en verloopt via Reno, daarna naar het noordoosten afbuigend, tot aan Winnemucca, en vervolgens oostwaarts door diverse bergketens tot de grens met Utah bij Wendover. De hoogste pas is Pequop Summit met 2.121 meter hoogte, even voor de staatsgrens met Utah. De snelweg is 661 kilometer lang.

Routebeschrijving

Even na de grens met California komt men door de dubbelstad Reno-Sparks, waarvan Reno veruit het bekendste is vanwege de vele casino's. Reno telt zo'n 210.000 inwoners, Sparks zo'n 84.000 inwoners. Reno is een snelgroeiende stad, 20 jaar geleden was het amper van betekenis. Tussen Reno en Sparks kruist de I-80 de Interstate 580 en US 395, de freeway vanuit Carson City, de hoofdstad van Nevada. Sparks is meer een industriële stad. Plotseling eindigt de agglomeratie in bergachtig woestijngebied. Tot aan Fernley volgt de I-80 de loop van de Truckee River. Fernley ligt in een woestijnbassin. In Fernley takt de US 50 af, de hoofdweg naar Ely, door onbewoond gebied, ruim 450 kilometer verderop. De US 50 staat bekend als de "Loneliest Road", of "eenzaamste weg".

I-80 door de bergen van Nevada.

Na Fernley begint de echte eenzaamheid. De weg voert door onbewoond berggebied en zoutwoestijnen. De volgende plaats met services is Winnemucca, amper 7.000 inwoners, 220 kilometer naar het noordoosten. 60 kilometer naar Fernley is de eerste grote afrit, de US 95 voegt hier in op de I-80. De afrit zelf leidt naar Fallon, maar reizigers uit Reno zouden daarvoor bij Fernley al af moeten hebben slaan. De US 95 loopt dan over 153 kilometer samen met Interstate 80. Het dorpje Lovelock met 2.000 inwoners is de enige plaats op de route met services. Het gebied is hier kortstondig geïrrigeerd landbouwgebied. De I-80 loopt hier parallel aan de Humboldt River. Omdat het traject ook parallel loopt aan de bergketens, zijn er nog niet veel stijgingen in het traject.

Na 3 uur rijden vanaf Reno bereikt met Winnemucca, een regionaal centrum. Winnemucca is een belangrijke plaats langs de verder uitgestorven Interstate 80, omdat er voor het eerst sinds 250 kilometer uitgebreide voorzieningen zijn. Hier slaat ook de US 95 af van de I-80, die naar Oregon leidt, ook door onbewoond gebied. Ter hoogte van Winnemucca draait de I-80 ook naar het oosten, en begint de lange route van vele stijgingen en dalingen over de vele bergruggen. Het dorp ligt op zo'n 1.300 meter hoogte.

I-80 nabij Elko.

Onderweg zijn er heel veel afslagen naar nergens. In tegenstelling tot andere staten heeft het Nevada Department of Transportation wel geprobeerd elke afslag een unieke naam te geven. In andere staten is het gewoon "ranch exit". De meeste afslagen leiden naar onbewoonde gebieden over gravelwegen. Even ten oosten van Winnemucca bereikt men de eerste pashoogte, "Golconda Summit", op 1.566 meter hoogte. Vrachtwagens worden geadviseerd links te houden, in verband met de sterke winden hebben ze meer ruimte om te compenseren. Het rechts inhalen van een vrachtwagen is dan ook niet zonder gevaar.

Het volgende stadje is Battle Mountain, met amper 3.000 inwoners. Toch is het de eerste plaats sinds 85 kilometer. Vanaf Battle Mountain leidt de Nevada Highway 305 naar het zuiden, waar men over 150 kilometer geen enkel gehucht of kruisende weg tegenkomt. Na Battle Mountain gaat men weer de hoogte in, om over het Shoshone Range te reizen. Dit gebeurt in de vorm van de "Emigrant Pass", op 1.864 meter hoogte. Verderop passeert men Elko, met 17.000 inwoners de grootste stad sinds 460 kilometer. Na Elko komt men langs Wells, een dorpje waar de US 93 de Interstate 80 kruist. Deze weg loopt richting het zuiden naar Ely, het eerste teken van leven na 225 kilometer. Richting het noorden ligt Jackpot en de staat Idaho. Rondom de route liggen besneeuwde bergtoppen van meer dan 3.400 meter hoogte.

Interstate 80 stijgt zelf ook weer, naar Pequop Summit, het hoogste gedeelte in Nevada, op 2.121 meter hoogte. De I-80 loopt soms kaarsrecht, waarbij men tientallen kilometer vooruit kan kijken. Vanaf Pequop Summit heeft men een weids zicht over het Great Salt Lake in Utah. Ter hoogte van West Wendover eindigt de Interstate 80 op de staatsgrens met Utah. Direct na de staatsgrens begint de zoutwoestijn van "Bonneville Flats", waar de Interstate 80 in Utah doorheen gaat. Het is aan te raden van de voorzieningen bij Wendover gebruik te maken, omdat het de laatste plaats is voor Salt Lake City, 200 kilometer naar het oosten.

Geschiedenis

De voorganger van I-80 is de US 40. Deze weg volgde grotendeels bijna exact de route van I-80 door Nevada. Grotendeels is de bestaande weg verdubbeld tot freeway. De US 40 was onderdeel van de historische Lincoln Highway, die van New York City naar San Francisco liep, en de eerste transcontinentale weg door de Verenigde Staten was.

De aanleg van I-80 begon eind jaren '50, voornamelijk op de stukken tussen de diverse kernen. In 1960 opende het eerste deel door de woestijn tussen Sparks en Fernley. Gedurende de jaren '60 werden de meeste trajecten tussen de grotere kernen omgebouwd van US 40 tot I-80. Gedurende de jaren '70 werden deze stukken veelal naar de kernen verlengd, maar tot eind jaren '70 was de I-80 op diverse trajecten onderbroken, door Reno, Lovelock, Winnemucca, Battle Mountain, Carlin, Elko, Wells en Wendover. Deze dorpen waren van hun bestaan grotendeels afhankelijk van de passanten, en wisten de bouw van de I-80 te vertragen. In 1975 werd de bypass van Reno opengesteld, waarmee de grootste stad nu te vermijden was. Tussen 1980 en 1982 openden de laatste schakels, korte stukken langs de voornoemde plaatsen.

De passage van Reno is in 2012 verbreed naar 3 tot 4 rijstroken per richting, grotendeels op de bestaande verharding.

Openstellingsgeschiedenis

Openstellingsdata en lengtes zijn indicatief, er kan een kleine afwijking van 1 jaar of een paar kilometer in zitten. Afkomstig van het Nevada DOT.[1]

Van Naar Lengte Opening
Exit 22 Exit 43 34 km 1960
Exit 65 Exit 93 45 km 1963
Exit 112 Exit 138 42 km 1963
Exit 194 Exit 205 18 km 1963
Exit 244 Exit 254 16 km 1963
Exit 314 Exit 321 12 km 1963
Exit 0 Exit 5 8 km 1965
Exit 18 Exit 22 6 km 1965
Exit 43 Exit 48 8 km 1965
Exit 205 Exit 229 39 km 1965
Exit 233 Exit 244 18 km 1965
Exit 254 Exit 261 11 km 1965
Exit 321 Exit 328 11 km 1965
Exit 48 Exit 65 27 km 1967
Exit 180 Exit 194 23 km 1967
Exit 328 Exit 343 24 km 1967
Exit 138 Exit 151 21 km 1968
Exit 5 Exit 10 8 km 1969
Exit 352 Exit 376 39 km 1969
Exit 261 Exit 280 31 km 1971
Exit 343 Exit 351 13 km 1971
Exit 16 Exit 18 3 km 1972
Exit 151 Exit 173 35 km 1972
Exit 292 Exit 298 10 km 1973
Exit 10 Exit 16 10 km 1975
Exit 376 Exit 378 3 km 1975
Exit 282 Exit 292 16 km 1975
Exit 378 Exit 387 14 km 1978
Exit 93 Exit 105 19 km 1980
Exit 173 Exit 180 11 km 1980
Exit 280 Exit 282 3 km 1980
Exit 298 Exit 314 26 km 1980
Exit 398 Exit 410 19 km 1980
Exit 105 Exit 112 11 km 1982
Exit 229 Exit 233 6 km 1982
Exit 351 Exit 352 2 km 1982
Exit 387 Exit 398 19 km 1982

Toekomst

Tussen 2007 en 2009 is de 'I-80 Corridor Study' uitgevoerd.[2] Tussen 2012 en 2014 is een tweede studie uitgevoerd, het 'I-80 Corridor Master Plan'.[3] Er zijn geen concrete plannen om delen van I-80 te verbreden.

Verkeersintensiteiten

I-80 is grotendeels een zeer rustige snelweg, met grote stukken met slechts 5.000 tot 10.000 voertuigen per dag. Alleen in de agglomeratie Reno-Sparks is I-80 drukker, met tot 120.000 voertuigen per dag langs het centrum van Reno.

Referenties

Interstates en US Highways in de staat Nevada

I-11.svgInterstate 15Interstate 80Interstate 215Interstate 515Interstate 580

US 6US 50US 93US 95US 395

Las Vegas

I-80.svg Interstate 80

CaliforniaNevadaUtahWyomingNebraskaIowaIllinoisIndianaOhioPennsylvaniaNew Jersey