Interstate 80 in Pennsylvania

I-80

Begin

Sharon

Einde

Stroudsburg

Lengte

311 mi

Lengte

501 km

Route

Ohio

4 → Pittsburgh

15 Mercer

19 → Pittsburgh / Erie

24 Grove City

29 Barkeyville

35 Clintonville

42 Emlenton

45 St. Petersburg

53 Knox

60 Clarion County Airport

62 Clarion

64 Clarion

70 Strattanville

73 Corsica

78 Brookville

81 Brookville

86 Reynoldsville

90 DuBois Regional Airport

97 Falls Creek

101 DuBois

111 Penfield

120 Clearfield

123 Woodland

133 Kylertown

147 Snow Shoe

158 Milesburg

161 → Altoona

162 Bellefonte

173 Nittany Valley Drive

178 → Lock Haven

185 Logantown

192 Valley Road

199 Mile Run Road

210 New Columbia

212 → Williamsport

215 Milton

224 Danville

232 Fernville

236 Bloomsburg

241 Berwick

242 Mifflinville

256 Hazelton

260 → Harrisburg / Scranton

262 Freeland

273 White Haven

274 East Side

277 → Scranton / Philadelphia

284 Blakeslee

293 → Scranton

298 Tannersville

299 Tannersville

302 → Bethlehem

303 West Stroudsburg

304

305 Stroudsburg

306 Stroudsburg

307 Downtown Stroudsburg

308 East Stroudsburg

309

310 Delaware Water Gap

New Jersey

De Interstate 80 of I-80 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Pennsylvania. De autosnelweg vormt een oost-westroute door de noordelijke helft van de staat, vanaf de grens met Ohio bij Sharon tot de grens met New Jersey bij Stroudsburg. Opvallend is dat I-80 ondanks zijn forse lengte geen grotere plaatsen in Pennsylvania ontsluit. I-80 is in Pennsylvania 501 kilometer lang.

Routebeschrijving

Bij Sharon komt de Interstate 80 in Ohio vanaf Cleveland de staat Pennsylvania binnen. Kort na de state line volgt al een knooppunt met de Interstate 376, die zuidwaarts naar Pittsburgh voert. I-80 telt 2x2 rijstroken en voert oostwaarts door een vlak gebied met een afwisseling van bebossing en weilanden. In de buurt van Grove City volgt een klaverblad met de Interstate 79, I-80 voert daarna oostwaarts door een betrekkelijk dunbevolkt gebied, dat geleidelijk heuvelachtiger en beboster wordt, men nadert de Appalachian Mountains.

I-80 ontsluit op de route slechts een aantal kleine regiostadjes zoals DuBois. In het S. B. Elliott State Park volgt een lage bergpas van circa 680 meter boven zeeniveau. De autosnelweg telt voortdurend 2x2 rijstroken en voert door dichte bossen. Diverse delen van I-80 hebben een brede en soms beboste middenberm. Nabij Bellefonte volgt een knooppunt met de Interstate 99. De autosnelweg voert dan ten zuiden van Williamsport langs, de grootste plaats in de regio die echter vooral door de Interstate 180 wordt ontsloten, en niet echt door I-80. Bij Milton volgen kort na elkaar klaverbladen met de US 15 en I-180, ertussen ligt een brug over de Susquahanna River.

Vervolgens komt men in een gebied dat wat vlakker is en meer weilanden kent. De autosnelweg verloopt hier op circa 200 meter boven zeeniveau en passeert langs een aantal kleine stadjes die nauwelijks meer dan een regionaal belang hebben. Ten noorden van Hazleton volgt een knooppunt met de Interstate 81, daarna komt men weer in beboster en heuvelachtiger gebied. Ook dit deel van I-80 kent vaak een brede middenberm. In de buurt van White Haven is een indirecte aansluiting op de Interstate 476.

De autosnelweg voert dan door het Big Pocono State Park, waar ook een skigebied dicht langs I-80 ligt. Tevens kruist men hier de Interstate 380. De autosnelweg voert dan door Stroudsburg, één van de grootste plaatsen op de route, gelegen kort voor de Delaware Water Gap, een bergrug onderbroken door de Delaware River, die de grens met New Jersey vormt. Vervolgens gaat de Interstate 80 in New Jersey verder richting New York.

Geschiedenis

Voorgeschiedenis

Toen de Pennsylvania Turnpike werd aangelegd was een tweede oost-westverbinding door het noorden van Pennsylvania gepland, die ook een tolweg moest worden. In de regio waren voorheen geen belangrijke doorgaande wegen, de US 6 verloopt verder noordelijk, dichter langs de grens met de staat New York. In de jaren '50 werd duidelijk dat de verbinding via federale financiering aangelegd kon worden, toen in 1956 het netwerk van Interstate Highways werd opgericht. Eén deel is echter daarvoor al opengesteld, namelijk de brug over de Delaware River op de grens met New Jersey, die op 16 december 1953 werd opengesteld.

De bouw van I-80

De bouw van I-80 zelf begon in 1959 in Stroudsburg, aansluitend op de tolbrug over de Delaware River. In 1960 werd dit deel opengesteld als eerste nieuwe deel van Interstate 80 in Pennsylvania. De autosnelweg is daarna in hoog tempo gedurende de jaren '60 door Pennsylvania aangelegd. Alhoewel I-80 in Pennsylvania geen belangrijke steden aandoet, werd het wel gezien als belangrijke verbinding tussen het Midwesten en de regio New York. De laatste twee segmenten van I-80 openden op 17 september 1970 bij DuBois en ten zuiden van Williamsport langs. De bouw van I-80 heeft destijds $ 324 miljoen gekost.

Wegnummergeschiedenis

In de eerste uitwerking van wegnummers voor de Interstate Highways in Pennsylvania werd aanvankelijk I-84 toegekend tussen Ohio en Scranton en I-82 van Scranton naar New York. I-80 was destijds gepland over de Pennsylvania Turnpike via Harrisburg, veel zuidelijker door Pennsylvania. Vanaf Harrisburg was dit gesplitst in een geplande I-80S naar Philadelphia en I-80N naar New York. In 1958 werd dit aangepast tot het huidige nummer I-80.

De naam Keystone Shortway wordt ook gebruikt. Pennsylvania heet de 'Keystone State' en de Keystone Shortway zou dan een korte route door het noorden van Pennsylvania vormen voor verkeer vanaf New York naar het westen, in plaats van een langere route via Harrisburg en Pittsburgh.

Latere aanpassingen

In de jaren '90 ontstonden plannen om van I-80 een tolweg te maken, de toen 30 jaar oude autosnelweg raakte in slechte conditie door gebrek aan adequaat onderhoud. Ook het idee dat I-80 vooral door bestuurders van buiten Pennsylvania gebruikt wordt maakte tolheffing een politiek punt. I-80 stond in de jaren '90 bekend als één van de slechtste autosnelwegen in de Verenigde Staten, maar is vanaf eind jaren '90 geleidelijk gemoderniseerd. Tolheffing bleef in de decennia erna een telkens terugkerend punt, maar is vooralsnog niet ingevoerd. Tolheffing zou ook de verbreding van het oostelijk deel kunnen bekostigen. In 2014 werd op delen van I-80 de maximumsnelheid verhoogd naar 70 mph.

Oorspronkelijk was er geen knooppunt tussen I-80 en I-99 bij Bellefonte, dit was een reguliere afrit waar I-99 op aangesloten werd. In 2020 is gestart met de bouw van een volwaardig knooppunt. Daartoe werd als eerste een nieuwe aansluiting voor lokaal verkeer naar Bellefonte gerealiseerd, die op 10 november 2022 in gebruik genomen werd.^[1] De kosten van het eigenlijke knooppunt zijn geraamd op $ 190 miljoen en de bouw begon begin 2024.^[2]

Openstellingsgeschiedenis

Van	Naar	Lengte	Opening
Exit 310	NJ State line	2 km	16-12-1953
Exit 308	Exit 310	3 km	1960
Exit 305	Exit 308	5 km	1962
Exit 70	Exit 81	18 km	1963
Exit 298	Exit 308	16 km	1963
Exit 81	Exit 86	8 km	1964
Exit 210	Exit 224	23 km	1964
Exit 236	Exit 242	10 km	1965
Exit 293	Exit 298	8 km	1965
Exit 29	Exit 43	23 km	1966
Exit 242	Exit 256	19 km	22-08-1966
Exit 273	Exit 293	32 km	22-08-1966
Exit 4	Exit 29	40 km	1967
Exit 111	Exit 123	19 km	1967
Exit 224	Exit 236	13 km	1967
Exit 256	Exit 273	27 km	1967
OH state line	Exit 4	6 km	1968
Exit 42	Exit 70	45 km	1968
Exit 123	Exit 133	16 km	1968
Exit 161	Exit 173	19 km	1968
Exit 133	Exit 161	45 km	1969
Exit 86	Exit 111	40 km	17-09-1970
Exit 161	Exit 210	79 km	17-09-1970

Verkeersintensiteiten

Zo'n 29.000 voertuigen steken dagelijks de grens met Ohio over, waarna de verkeersintensiteiten richting het oosten stabiel blijven, veelal tussen de 25.000 en 30.000 voertuigen per etmaal. Ook na de aansluitingen met de I-99 en US 15 blijven de intensiteiten gelijk, en dat geldt ook voor de aansluiting met de I-81. Pas vlak voor de I-380 dalen de intensiteiten naar 17.000, en daarna stijgen ze weer naar 42.000 voertuigen omdat er verkeer van en naar Scranton bij komt. In Stroudsburg rijden maximaal 67.000 voertuigen aangezien hier veel wegen samen komen, en 55.000 voertuigen steken dagelijks de grens met New Jersey over.