Interstate 80 in Wyoming

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-80
Begin Evanston
Einde Pine Bluffs
Lengte 403 mi
Lengte 648 km
Route

Utah

3 West Evanston

5 Evanston

6 East Evanston

10 County Road 180

13 Divide Road

18 → Kemmerer

21 Coal Road

23 Bear Hat Road

24 Piedmont Road

28 frontage road

30 County Road 202

33 frontage road

34 Fort Bridger

39 SR-412

41 Lyman

48 Business Route 80

53 Church Butte Road

61 frontage road

66 → Kemmerer

68 Little America

72 County Road 85

83 SR-372

85 James Town

89 West Green River

91 Green River

99 Purple Sage

102 West Rock Springs

103 North Rock Springs

104 → Jackson

107 East Rock Springs

111 SR-370

122 SR-371

130 Point of Rocks

136 frontage road

139 turnaround

142 Bitter Creek Road

152 Table Rock

156 unnamed road

158 Tipton

165 Red Desert Road

173 Wamsutter

184 unnamed road

187 Baggs

196 County Road 47

201 Daley Road

204 Knobs Road

206 frontage road

209 Flying J

211 West Rawlins

214 South Rawlins

215 East Rawlins

219 Sinclair

221 Sinclair

228 County Road 347

235 → Medicine Bow

238 unnamed road

255 Elk Mountain

260 Elk Mountain

267 Elk Mountain-Arlington Road

272 SR-13

279 Cooper Cove Road

290 County Road 59

297 SR-12

310 North Laramie

311 West Laramie

313 Laramie

316 East Laramie

323 Happy Jack Road

335 Buford

339 Remount Road

342 Granite

348 SR-225

357-370: Cheyenne

357 Round Top Road

358 Lincoln Highway

359 → Denver / Casper

362 Greeley Highway

364 College Drive

367 Campstool Road

370 Laramie County Fairgrounds

377 SR-217

386 Burns

391 County Road 154

401 Pine Bluffs

Nebraska

De Interstate 80 of I-80 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Wyoming. De freeway vormt een oost-westroute door het zuiden van de staat, vanaf de grens met Utah via Rock Springs, Laramie en Cheyenne naar de grens met Nebraska. De weg doorkruist de Rocky Mountains. De snelweg is 648 kilometer lang.

Routebeschrijving

De I-80 bij Green River.
De I-80 bij Elk Mountain in de winter.

De Interstate 80 in Utah komt vanuit Salt Lake City en steekt bij het stadje Evanston de grens met Wyoming over. I-80 verloopt hier op 2.000 meter boven zeeniveau. Oostelijk van Evanston volgen drie onbelangrijke bergpassen van rond 2.200 meter hoogte. De bergen rondom zijn echter niet veel hoger. Ten oosten van Evanston splitst ook de US 189 af. Er volgt daarna een circa 140 kilometer lang traject tot Green River. I-80 voert hierbij grotendeels door desolaat rangeland, met slechts gedeeltelijk wat geïrrigeerde landbouw. Westelijk van Green River voegt de US 30 op I-80 in.

Rond het stadje Green River voert I-80 door een wat bergachtiger gebied en kent hier een korte tunnel. Green River ligt op circa 1.850 meter hoogte, omringd door kale bergen met toppen tot 2.300 meter. Slechts 20 kilometer oostelijker voert I-80 langs Rock Springs, waar de US 191 aansluit. Na Rock Springs volgt een 180 kilometer lang traject naar Rawlins, de snelweg voert hier door eenzaam woestijngebied dat veelal rond 2.000 meter boven zeeniveau ligt. Op dit traject liggen geen echte plaatsen behalve enkele truck stops en gehuchten.

Rawlins is een klein stadje op 2.000 meter hoogte. Hier voegt ook de US 287 in, waardoor er ten oosten van Rawlins een ruim 30 kilometer lange dubbelnummering van I-80, US 30 en US 287 ontstaat tot aan Walcott. Bij Walcott splitsen deze routes, I-80 volgt een hoger gelegen route op de hellingen van de Medicine Bow Mountains en de US 30/287 volgt een noordelijker route die wat lager gelegen is. Er volgt dan een 120 kilometer lang traject naar Laramie. I-80 bereikt hier een hoogte van 2.401 meter boven zeeniveau. Naar het zuiden liggen bergen met toppen tot 3.600 meter, met uitzicht op hoger gelegen bossen. Daarna daalt men af naar het op 2.100 meter hoogte gelegen Laramie.

In Laramie voegt de US 30 weer in en kruist men de US 287, die verder zuidwaarts voert. Laramie is een kleine universiteitsstad. Oostelijk van Laramie volgt het steilste deel van I-80, de snelweg voert hier door een gebergte met toppen rond 2.700 meter en bereikt zelf een hoogte van 2.633 meter op Sherman Summit, het hoogste punt van I-80 in Wyoming. Dit is tevens het laatste berggebied op de route van I-80, hierna volgt de geleidelijke afdaling naar Cheyenne, dat op de High Plains ligt. Men verlaat hier de Rocky Mountains.

Cheyenne ligt op ruim 1.800 meter hoogte in kaal rangeland. In Cheyenne kruist men de Interstate 25. Men kruist hier ook de US 85 en de US 30 splitst hier weer af om vervolgens parallel aan I-80 te verlopen. Oostelijk van Cheyenne verlopen I-80 en US 30 weer over 50 kilometer samen door de kale vlaktes tot de grens met Nebraska. Dit is het enige deel van de route van I-80 door Wyoming die door meer agrarisch gebied loopt, waar het land gecultiveerd is. Bij Pine Bluffs volgt de grens met Nebraska, waarna de Interstate 80 in Nebraska verder oostwaarts gaat over de High Plains naar North Platte en uiteindelijk Omaha.

Geschiedenis

De voorganger van I-80 was de historische Lincoln Highway, die vanaf 1926 onderdeel werd van de US 30 in Wyoming. Historisch gezien was de route van I-80 de primaire migrantenroute naar het westen van de Verenigde Staten, dit was namelijk de enige route die geen lastige bergpassen vereiste. De Oregon Trail is de historische voorganger vanaf de jaren 1830-1840.

De bouw van I-80 werd actueel met de creatie van het Interstate Highway systeem in 1956. De bouw startte vrijwel direct, al in augustus 1959 werd het eerste deel van I-80 in Wyoming geopend, de bypass van Rawlins. Kort daarna opende het eerste langere traject in het Great Divide Basin. De snelweg is vervolgens gefragmenteerd maar in hoog tempo gedurende de jaren '60 aangelegd, waarmee de route tegen eind jaren '60 steeds meer compleet raakte. In 1964 opende de bypass van Rock Springs, in 1968 de bypass van Evanston, en in 1969 de bypass van Green River. In 1966 is de bypass van Laramie geopend, evenals het tracé rond Cheyenne.

De Interstate 80 is grotendeels direct over of parallel aan de US 30 aangelegd. Een uitzondering was tussen Laramie en Wolcott Junction, waar de US 30 via het lager gelegen Medicine Bow verliep. Er werd besloten om I-80 via een circa 30 kilometer kortere route dichter langs de voet van de Medicine Bow Mountains aan te leggen. Dit traject van I-80 is circa 400 meter hoger gelegen dan de US 30 via Medicine Bow. Dit deel van I-80 werd door onontgonnen gebied aangelegd en is daarom ook in één keer opengesteld, een 124 kilometer lang traject dat op 3 oktober 1970 werd geopend. Dit was tot dat moment de grootste openstelling van alle Interstate Highways in de Verenigde Staten. In 1977 openden de laatste twee delen ten oosten van Cheyenne voor het verkeer en was de Interstate 80 in Wyoming voltooid.[1]

In de eerste jaren na openstelling ontstonden er in de winter grote problemen met de bereikbaarheid. Wyoming is berucht vanwege de harde wind, waardoor er snel whiteouts ontstaan. Om dit tegen te gaan zijn sneeuwhekken langs delen van I-80 geplaatst waardoor sneeuwduinen en sneeuwjacht verminderd moeten worden. Tevens kunnen lange trajecten van I-80 worden afgesloten met slagbomen indien de condities te onveilig zijn.

Openstellingsgeschiedenis

Sommige van deze "exits" moeten gelezen worden als milepost.

Van Naar Lengte Datum
Exit 217 Exit 220 5 km 08-1959
Exit 154 Exit 172 29 km 09-1959
Exit 28 Exit 34 10 km 10-1959
Exit 10 Exit 28 29 km 10-1961
Exit 138 Exit 154 26 km 10-1961
Exit 321 Exit 322 2 km 10-1961
Exit 172 Exit 176 6 km 09-1962
Exit 199 Exit 211 19 km 09-1962
Exit 6 Exit 10 6 km 10-1962
Exit 48 Exit 56 13 km 10-1962
Exit 187 Exit 199 19 km 10-1962
Exit 337 Exit 358 34 km 11-1962
Exit 317 Exit 321 6 km 09-1963
Exit 229 Exit 235 10 km 10-1963
Exit 130 Exit 138 13 km 11-1963
Exit 111 Exit 120 14 km 07-1964
Exit 0 Exit 3 5 km 08-1964
Exit 105 Exit 111 10 km 09-1964
Exit 120 Exit 130 16 km 10-1964
Exit 311 Exit 313 3 km 10-1964
Exit 313 Exit 317 6 km 10-1964
Exit 176 Exit 187 18 km 10-1964
Exit 330 Exit 337 11 km 10-1964
Exit 358 Exit 359 1 km 10-1964
Exit 99 Exit105 10 km 11-1964
Exit 389 Exit 396 11 km 12-1964
Exit 211 Exit 217 10 km 01-1965
Exit 224 Exit 229 8 km 10-1965
Exit 370 Exit 389 31 km 11-1965
Exit 325 Exit 330 8 km 10-1966
Exit 79 Exit 89 16 km 11-1966
Exit 220 Exit 224 6 km 12-1966
Exit 322 Exit 325 5 km 12-1966
Exit 359 Exit 362 5 km 12-1966
Exit 396 Exit 399 5 km 01-1967
Exit 68 Exit 79 17 km 07-1967
Exit 3 Exit 6 5 km 01-1968
Exit 56 Exit 68 19 km 07-1968
Exit 34 Exit 48 22 km 06-1969
Exit 89 Exit 99 16 km 10-1969
Exit 235 Exit 311 124 km 03-10-1970
Exit 362 Exit 367 8 km 03-1977
Exit 367 Exit 372 8 km 05-1977

Verkeersintensiteiten

Exit Locatie 2009[2] 2013
Exit 6 Evanston 13.200 15.400
Exit 68 Little America 12.200 13.400
Exit 85 Green River 13.600 14.000
Exit 102 Rock Springs 19.500 17.000
Exit 211 Rawlins 11.600 12.900
Exit 300 Laramie 10.200 10.400
Exit 358 Cheyenne 12.100 14.100
Exit 386 Carpenter 9.500 8.900

Referenties

Interstates en US Highways in Wyoming

Interstate 25Interstate 80Interstate 90Interstate 180

US 14US 16US 18US 20US 26US 30US 85US 87US 89US 189US 191US 212US 287US 310

Interstate 80

CaliforniaNevadaUtahWyomingNebraskaIowaIllinoisIndianaOhioPennsylvaniaNew Jersey