Interstate 81 in Pennsylvania

	I-81
Begin	State Line
Einde	Great Bend
Lengte	232 mi
Lengte	374 km
Route Maryland → Hagerstown 1 State Line 3 5 Greencastle 10 Marion 14 South Chambersburg 16 Chambersburg 17 North Chambersburg 20 Scotland 24 Shippensburg 29 Shippensburg 37 Newville 44 West Carlisle 45 Walnut Bottom Road 47 Carlisle 48 East Carlisle 49 Trindle Road 52 → 57 Mechanicsburg 59 → West Harrisburg 61-69: Harrisburg 61 Wertzville Road 65 Enola Road Susquehanna River 66 Front Street 67 → State College 69 Progress Avenue 70 → Baltimore 72 Paxtonia 77 Skyline View 80 Grantville 85 Fort Indiantown 89 → Allentown / Newark 90 Fredericksburg 100 Pine Grove 104 Ravine 107 Tremont 112 Newtown 116 Schuylkill County Airport 119 Gordon 124 Frackville 131 Mahandy City 134 Delano 138 Mcadoo 141 South Hazleton 143 Hazleton 145 West Hazleton 151 → Cleveland / New York 155 North Hazleton 159 Mountain Top 164 Nanticoke 165 Ashley 168 Wilkes-Barre 170 → Wilkes-Barre 175 → Philadelphia 178-190: Scranton 178 Scranton Airport 180 Scranton 182 Davis Street 184 Downtown Scranton 186 Drinker Street 187 → Hartford 188 Oneill Highway 190 Main Avenue 191 Dickson City 194 → Philadelphia 197 Blakely 199 Lackawanna Lake 201 Factoryville 202 Jermyn 206 SR-374 211 SR-92 217 Harford 219 SR-848 223 New Milford 230 Great Bend New York

De Interstate 81 of I-81 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Pennsylvania. De autosnelweg vormt een noord-zuidroute door het midden van de staat, vanaf de grens met Maryland bij State Line tot de grens met de staat New York bij Great Bend. De autosnelweg ontsluit de hoofdstad Harrisburg en tevens de grotere stad Scranton. I-81 is in Pennsylvania 374 kilometer lang.

Routebeschrijving

I-81 op de state line vanuit Maryland.

I-81 bij Scranton.

Ter hoogte van het gehucht State Line komt de Interstate 81 in Maryland vanuit Hagerstown de staat Pennsylvania binnen. Men doorkruist een vrij vlak deel van de staat, de Appalachian Mountains liggen hier wat verder naar het westen. Het gebied bestaat voornamelijk uit weilanden. Parallel aan I-81 verloopt de US 11. Men passeert langs Chambersburg, een regiostadje waar men de US 30 kruist, die vanaf York naar Breezewood loopt. I-81 draait dan meer naar het oosten. Na een tijdje verloopt de autosnelweg bijna naast de Interstate 76. Ter hoogte van Carlisle kruisen beide wegen elkaar dan, maar er zijn geen uitwisselingsmogelijkheden, omdat I-76 een tolweg is. Verkeer richting Philadelphia of Pittsburgh moet via het onderliggend wegennet (US 11).

Men bereikt dan de agglomeratie Harrisburg. De stad is de hoofdstad van Pennsylvania en telt circa 50.000 inwoners, maar een agglomeratie van circa 650.000 inwoners. Men kruist de State Route 581, de Harrisburg Expressway, die naar het centrum leidt. Via een ruim anderhalve kilometer lange brug steekt men de brede Susquehanna River over. De Susquehanna River is één van de grootste rivieren in Pennsylvania. Op beide oevers liggen knooppunten met het onderliggend wegennet. Men kruist dan de US 22, een autosnelweg die de bergen inloopt naar Lewistown in het noordwesten. Men passeert dan langs de noordkant van Harrisburg. Aan de oostkant van Harrisburg eindigt de Interstate 83, die naar Baltimore verloopt. Daarna verlaat men de agglomeratie Harrisburg.

I-81 volgt hier een oostelijke richting en is ook van belang voor verkeer richting New York. Ter hoogte van het gehucht Bordnersville slaat I-81 af via een TOTSO en gaat de Interstate 78 rechtdoor naar Allentown en New York. I-81 verloopt vanaf hier meer richting het noordoosten, door de bergruggen van de Appalachian Mountains. De autosnelweg slingert wat rond de heuvelruggen, waar de autosnelweg doorheen en overheen gaat. Ter hoogte van Tremont kruist men de US 209, die vanaf Millersburg naar Pottsville verloopt. Ter hoogte van het regiostadje Hazleton kruist men de Interstate 80. Men steekt dan de laatste twee heuvelruggen over voordat men de agglomeratie Scranton bereikt.

Scranton telt circa 70.000 inwoners, en vormt samen met Wilkes-Barre een langgerekte agglomeratie aan de Susquehanna River met meer dan 600.000 inwoners. De eerste stad waar men langs komt is Wilkes-Barre en de autosnelweg ligt hier ingeklemd tussen de stad en de heuvels. Hierna verloopt de Interstate 476 parallel aan I-81, soms op slechts 40 meter afstand. Aan de zuidkant van Scranton kruisen beide wegen elkaar, maar er zijn geen directe uitwisselingsmogelijkheden omdat I-476 een tolweg is, de North East Extenstion van de Pennsylvania Turnpike. I-81 verloopt dan langs de oostkant van Scranton en men kruist de Interstate 84. Rechtdoor gaat de US 6, die nog even een autosnelweg is naar Carbondale. I-81 slaat hier af naar het noordwesten.

Men kruist dan de US 11, de Scranton Expressway die naar het centrum van de stad leidt. Aan de noordkant van Scranton eindigt I-476 via een 180 graden bocht op I-81. Hierna verlaat men de agglomeratie Scranton. I-81 voert dan door een licht heuvelachtig gebied met een afwisseling van weilanden en bossen naar het noorden. Dit deel van Pennsylvania is dunbevolkt en er zijn weinig belangrijke afritten. Ter hoogte van Great Bend steekt men de grens met de staat New York over. De Interstate 81 in New York loopt dan verder naar Binghamton en Syracuse.

Geschiedenis

Voorgeschiedenis

Voordat I-81 werd aangelegd vormde de US 11 de doorgaande noord-zuidroute door het oosten van Pennsylvania. I-81 is in het noorden en zuiden van de staat op korte afstand van de US 11 aangelegd, maar in het midden van de staat volgt US 11 de vallei van de Susquehanna River, die meer bergachtig is. I-81 is later oostelijker door wat vlakker gebied aangelegd. Dit kon namelijk ook gecombineerd worden met een route naar New York, wat tegenwoordig I-78 is. Initieel werd zelfs gepland dat I-80 via Pittsburgh, Harrisburg en Allentown naar New York zou verlopen, wat verklaart waarom een autosnelweg vanaf Harrisburg naar het noordoosten meer prioriteit had dan een route via US 11 door de vallei van de Susquehanna River.

I-81 was ten noorden van Scranton gepland als een verlenging van de Pennsylvania Turnpike Extension, tegenwoordig de Interstate 476. Voordat de plannen concreet werden was het Interstate Highway-systeem in 1956 gecreëerd, en begon de aanleg met federaal geld, dus tolvrij.

Aanleggeschiedenis

In 1960 opende het eerste deel langs Scranton voor het verkeer. Reeds in 1962 was de route vanaf Scranton tot de grens met de staat New York voltooid. I-81 werd vervolgens vrij snel gedurende de jaren '60 opengesteld, alhoewel de openstelling van het laatste centrale deel in de regio Harrisburg wat vertraagd werd. In 1976 opende de laatste schakel bij Harrisburg voor het verkeer.

Openstellingsgeschiedenis

Van	Naar	Lengte	Opening
Exit 188	Exit 191	5 km	1960
MD state line	Exit 3	5 km	1961
Exit 211	NY state line	34 km	1961
Exit 44	Exit 48	6 km	1962
Exit 187	Exit 188	2 km	1962
Exit 191	Exit 211	32 km	1962
Exit 3	Exit 5	3 km	1963
Exit 48	Exit 52	6 km	1963
Exit 186	Exit 187	2 km	1963
Exit 29	Exit 44	24 km	1964
Exit 170	Exit 175	8 km	1964
Exit 5	Exit 29	39 km	1965
Exit 165	Exit 170	8 km	1966
Exit 175	Exit 186	19 km	1966
Exit 145	Exit 159	23 km	22-08-1966
Exit 143	Exit 145	3 km	1968
Exit 159	Exit 165	10 km	1968
Exit 116	Exit 143	43 km	1969
Exit 70	Exit 104	55 km	1970
Exit 112	Exit 116	6 km	1970
Exit 104	Exit 112	13 km	1971
Exit 65	Exit 66	2 km	1975
Exit 57	Exit 65	13 km	1976
Exit 66	Exit 70	6 km	1976

Verbredingen

I-81 in Harrisburg.

In de jaren '90 is een 7 kilometer lang deel van I-81 ter hoogte van Scranton naar 2x3 rijstroken verbreed, tussen de Scranton Expressway en PA-347 in Dunmore. Dit project omvatte ook de vervanging van een dalviaduct, de reconstructie van het knooppunt met I-84/I-380, en de bouw van een korte parallelstructuur tussen I-84/I-380 en PA-347 in Dunmore.

Het knooppunt tussen I-78 en I-81 is in de periode 2004-2006 gereconstrueerd, de viaducten zijn vervangen en ontworpen volgens hedendaagse ontwerpeisen.

Het deel van I-81 langs de noordkant van Harrisburg, tussen PA-581 en I-83, is in 1976 direct met 2x3 rijstroken aangelegd. In 2016-2017 is een kort stuk van 3 kilometer aan de westkant van Harrisburg naar 2x3 rijstroken verbreed, tussen PA-114 en PA-581. De extra rijstroken openden op 19 november 2017. In 2019 is ook een kort stuk ten oosten van I-83 naar 2x3 rijstroken verbreed tot Linglestown.

Verkeersintensiteiten

Ten zuiden van Harrisburg telt de I-81 zo'n 45.000 voertuigen per etmaal, wat oploopt tot 80.000 na de kruising met de I-76. Het drukste punt bij Harrisburg ligt tussen de US 22 en de I-83 met 102.000 voertuigen per etmaal. Na de kruising met de I-78 daalt dit tot 25.000 voertuigen per etmaal. Ter hoogte van Wilkes-Barre rijden zo'n 65.000 voertuigen per etmaal, en bij Scranton 79.000, waarmee de snelweg niet erg druk is. Ten noorden van Scranton rijden 25.000 voertuigen per etmaal.

Referenties

Expressways in Harrisburg
• • • • • •