Interstate 84 in Utah

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-84.svg
I-84 UT map.png
I-84
Begin Snowville
Einde Echo
Lengte 120 mi
Lengte 193 km
Route

Idaho I-84.svg

Afslagsymbool.svg5 State Route 30

Afslagsymbool.svg7 Snowville

Afslagsymbool.svg12 Frontage Road

Afslagsymbool.svg16 23600 W Road

Afslagsymbool.svg17 21480 W Road

Afslagsymbool.svg20 Frontage Road

Afslagsymbool.svg24 Blue Creek

Afslagsymbool.svg26 State Route 83

Afslagsymbool.svg32 Frontage Road

Afslagsymbool.svg39 W 1000 N

Afslagsymbool.svg40 Tremonton

Knooppuntsymbool.svg41 I-15.svg → Ogden / Pocatello


I-15.svgI-84.svg

Knooppuntsymbool.svg80 I-15.svg → Salt Lake City

Afslagsymbool.svg81 South Ogden

Afslagsymbool.svg85 Ogden Regional Medical Center

Afslagsymbool.svg87 US 89.svg → Ogden / Salt Lake City

Afslagsymbool.svg92 Morgan County Airport

Afslagsymbool.svg96 Peterson

Afslagsymbool.svg103 Morgan

Afslagsymbool.svg106 Rees Lane

Afslagsymbool.svg108 Frontage Road

Afslagsymbool.svg111 N 5800 E

Afslagsymbool.svg112 State Route 86

Afslagsymbool.svg115 Henefer

Knooppuntsymbool.svg120 I-80.svg → Salt Lake City / Evanston

De Interstate 84 of I-84 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Utah. De autosnelweg vormt een diagonale oost-westroute in het noorden van de staat, en verloopt vanaf de grens met Idaho bij Snowville tot de Interstate 80 bij Echo, niet ver van Salt Lake City. Tussen Tremonton en Ogden is de route dubbelgenummerd met de Interstate 15. De Interstate 84 is in totaal 193 kilometer lang, waarvan 130 kilometer niet met I-15 is dubbelgenummerd.

Routebeschrijving

De splitsing I-15/84 bij Ogden.

Even ten noorden van het immense Great Salt Lake steekt de Interstate 84 in Idaho de grens met Utah over. Men komt door afgelegen gebied met nauwelijks dorpjes. Pas bij Tremonton komt men weer in de bewoonde wereld in een geïrrigeerde landbouwvallei. Hier voegt de Interstate 15 uit Pocatello in. Beide wegen zijn dan over 63 kilometer dubbelgenummerd en tellen in eerste instantie 2x2 rijstroken. Men passeert langs Brigham City en komt dan bij de wat grotere stad Ogden. Aan de zuidkant van Ogden slaat de Interstate 84 af naar het zuidoosten, terwijl I-15 doorloopt richting het zuiden naar Salt Lake City. I-84 gaat dan door het hoge Wasatch Range via een lage bergpas, de autosnelweg voert hier door twee canyons. De autosnelweg stijgt dan langzaam tot het dorp Echo, waar de weg eindigt op de Interstate 80, de route van Salt Lake City naar Cheyenne in Wyoming.

Geschiedenis

Voorgeschiedenis

Oorspronkelijk vormde de US 30S de doorgaande verbinding in deze corridor. Voor 1930 was hiervan alleen het deel tussen Tremonton en Ogden geasfalteerd, wat grotendeels samen viel met de US 91. Tussen de grens met Idaho en Tremonton was de route nog maar beperkt verbeterd en onverhard. Ook was het traject van Ogden naar Echo nog gedeeltelijk onverhard. Het asfalteren van de US Highways kreeg begin jaren '30 de hoogste prioriteit en tegen 1937 was de gehele route verhard.

Tussen Snowville en Tremonton is I-84 grotendeels direct over of naast de oudere US 30S aangelegd. Dit geldt ook voor aanzienlijke delen van de route tussen Ogden en Echo, dat grotendeels door canyons voert. Voordat de bouw van I-84 startte was een klein deel tussen Ogden en Uintah reeds naar 4 rijstroken verbreed. Dit geldt ook voor het traject tussen Brigham City en Ogden, dat samenvalt met de latere I-15.

De bouw van I-84

De bouw van I-84 begon voortvarend na de creatie van het Interstate Highway systeem in 1956. Al rond 1959 opende het eerste deel rond Blue Creek, dat een verdubbeling van de bestaande US 30S was door vlak terrein. Mogelijk had deze toen nog geen ongelijkvloerse aansluitingen, dit deel ligt in een gebied dat vrijwel geen wegen had in die tijd. Het was vermoedelijk het eerste stuk Interstate Highway van Utah dat werd opengesteld. In 1960 opende iets westelijker een tweede deel door afgelegen gebied bij Snowville. Ook opende in 1960 het eerste oostelijk deel bij Morgan voor het verkeer.

In 1966 opende het traject door de Weber canyon ten oosten van Ogden. Dit sloot toen aan op de US 89 in Uintah en nog niet op I-15. Een jaar later opende een deel door een canyon ten oosten van Morgan tot Devil's Slide. Tegen het einde van de jaren '60 bestond I-84 uit diverse gefragmenteerde delen, met het 40 kilometer lange deel van Uintah naar Devil's Slide ten oosten van Ogden als het langste doorgaand te berijden traject.

In 1971 opende het knooppunt met I-80 bij Echo voor het verkeer, dit was het eerste knooppunt van I-84 dat werd opengesteld. Omstreeks 1973 opende de bypass van Tremonton voor het verkeer, grotendeels onderdeel van I-15, maar ook een klein stukje van I-84. Ook opende in 1973 het laatste ontbrekende deel tussen Devil's Slide en Henefer, waarmee I-84 tussen de US 89 bij Ogden en I-80 bij Echo doorgaand te berijden was. Een jaar later opende de zuidelijke omlegging van Ogden voor het verkeer, hiermee kon het verkeer op I-84 direct I-15 te bereiken. Op dat moment was er nog één ontbrekend deel van I-84, ten noordwesten van Tremonton.

De laatste ontbrekende schakel bij Tremonton liet relatief lang op zich wachten. Tremonton werd daarmee een begrip in Utah, omdat zowel I-15 als I-84 bij Tremonton één van de laatste ontbrekende autosnelwegen in de staat waren. Dit deel is pas in september 1986 opengesteld voor het verkeer.

Openstellingsgeschiedenis

van naar lengte datum
Exit 20 1940 W Road Exit 26 State Highway 83 10 km 00-00-1959
Exit 7 Snowville (east) Exit 16 Hansel Valley Road 14 km 00-00-1960
Exit 103 Morgan Exit 106 Rees Lane 5 km 00-00-1960
Exit 26 State Highway 83 Exit 32 Ranch Exit 10 km 00-00-1962
Exit 96 Peterson Exit 103 Morgan 11 km 00-00-1962
Exit 87 Uintah Exit 92 Mountain Green 8 km 00-00-1966
Exit 92 Mountain Green Exit 96 6 km 00-00-1967
Exit 106 Rees Lane Exit 111 Devil's Slide 8 km 00-00-1967
Exit 0 Idaho state line Exit 5 Snowville (west) 8 km 00-00-1970
Exit 16 Hansel Valley Road Exit 20 1940W Road 6 km 00-00-1971
Exit 115 Henefer Exit 120 I-80 8 km 00-00-1971
Exit 5 Snowville (west) Exit 7 Snowville (east) 3 km 00-00-1972
Exit 40 Tremonton (west) Exit 41 I-15 (north) 2 km 00-00-1973
Exit 111 Devil's Slide Exit 115 Henefer 6 km 00-00-1973
Exit 80 I-15 (south) Exit 87 Uintah 11 km 00-00-1974
Exit 32 Ranch Exit Exit 40 Tremonton (west) 13 km 00-09-1986

Wegnummergeschiedenis

In het oorspronkelijke Interstate Highway plan van 1956 was alleen het westelijk deel goedgekeurd tussen de grens met Idaho en I-15 bij Tremonton. Dit deel kreeg het tijdelijke nummer I-82S in 1957. Datzelfde jaar werd ook het oostelijk deel tussen Ogden en Echo toegevoegd, zodat doorgaand verkeer vanaf I-80 naar het noordwesten van de Verenigde Staten niet de omweg via Salt Lake City hoefde te maken. De gehele route werd in 1958 als I-80N genummerd. Een groot deel van I-84 is oorspronkelijk onder dit nummer aangelegd en bewegwijzerd. I-80N vormde de gehele route van Portland, Oregon tot Echo, Utah. In 1977 werd de route omgenummerd naar I-84, op dat moment was al nagenoeg de gehele autosnelweg open voor het verkeer.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 7.000 voertuigen op de grens met Idaho, langzaam stijgend naar 10.000 voertuigen bij de I-15 bij Tremonton. Zuidelijk van de I-15 bij Ogden reden 19.000 voertuigen, dalend naar 13.000 voertuigen bij Morgan en 8.000 voertuigen bij het einde van de snelweg bij Echo.[1]

Referenties

Interstates en US Highways in de staat Utah

Interstate 15Interstate 70Interstate 80Interstate 84Interstate 215

US 6US 40US 50US 89US 91US 163US 189US 191US 491

Salt Lake City

I-84.svg Interstate 84

OregonIdahoUtahPennsylvaniaNew YorkConnecticutMassachusetts