Interstate 85 Business in North Carolina

	I-85 Bus.
Begin	Lexington
Einde	Greensboro
Lengte	44 mi
Lengte	70 km
Route → Charlotte 84 Linwood 85 Green Needles Road 86 Salisbury Road 87 → Winston-Salem Old US 64 Mocksville Winston Road Asheboro Lexington Avenue Thomasville National Highway Old Thomasville Road Prospect Street West Green Drive Surrett Drive Main Street (High Point) → Winston-Salem / Asheboro Baker Road Kivett Drive Vickery Chapel Road 118 → Charlotte 119 Groometown Road 120 → Greensboro Urban Loop 34 Holden Road 35 Coliseum 35C Rehobeth Road 219 → Winston-Salem 220 Randleman Road 221 South Elm-Eugene Street 222 Martin Luther King Jr. Drive 223 Reidsville 224 Lee Street 226 McConnell Road 227

De Interstate 85 Business is een Business Route van de Interstate 85 in North Carolina. De route vormt een 70 kilometer lange verbinding tussen nabij Lexington en nabij Greensboro. De I-85 Business is dubbelgenummerd met andere wegen, voornamelijk de US 29, maar ook I-40, I-85 en US 52.

Routebeschrijving

I-85 Business begint ten zuidwesten van de stad Lexington, waar de Interstate 85 uit Charlotte afbuigt naar een parallelle route. De eerste paar kilometer voor Lexington valt samen met de US 52. Dit is een relatief moderne freeway met 2x2 rijstroken. Aan de westkant van Lexington splitst de I-85 Business af en volgt dan de US 29 en US 70, een expressway met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse aansluitingen maar veel substandaard elementen. Langs Lexington is I-85 Business ook met de US 64 dubbelgenummerd.

Na Lexington is de US 29/70 een gelijkvloerse divided highway met slechts incidenteel ongelijkvloerse aansluitingen. Dit deel is echter wel free-flow, er zijn geen verkeerslichten, slechts ongeregelde kruispunten. De expressway bypasst Thomasville naar het noorden en verloopt verder door een bebost gebied met relatief veel bebouwing. De passage door High Point is wel volledig ongelijkvloers, alhoewel de uitwisseling met de Interstate 74 alleen via verkeerslichten gaat. Zowel I-85 Business als I-74 kruisen elkaar ongelijkvloers. Tussen High Point en de samenvoeging met I-85 zijn twee verkeerslichten.

Het laatste deel tot in Greensboro valt eerst een klein stuk samen met de Interstate 85, dit deel telt 2x5 rijstroken. Bij het knooppunt met de Interstate 73 slaat I-85 af, waarna I-85 Business alleen nog met de US 29 en US 70 samenvalt. Dit deel tot I-40 in Greensboro is een freeway met 2x3 rijstroken. Vanaf Downtown Greensboro valt I-85 Business samen met de Interstate 40 tot het oostelijke knooppunt met de Greensboro Urban Loop, de ringweg van de stad.

Geschiedenis

Vanaf de jaren '30 werd een moderne autoweg ontwikkeld tussen Charlotte en Durham, die bestond uit diverse omleggingen en trajecten met 2x2 rijstroken, maar een echte freeway was het niet. In 1938 opende een omlegging van Kannapolis en China Grove. In 1949 opende de bypass van Lexington en in 1952 het deel tussen Lexington en Thomasville. In 1955 was ook het deel tussen Thomasville, High Point en Greensboro gereed. Dit was de eerste moderne dubbelbaans weg in North Carolina, een staat die destijds nog ruraal in karakter was, de steden waren indertijd nog klein.

Later is de Interstate 85 op dezelfde corridor aangelegd. De dubbelbaans weg van de US 29 tussen Charlotte en Greensboro bleek niet geschikt voor een reconstructie tot Interstate Highway. Daarom is I-85 parallel aan de US 29 aangelegd in de jaren '60 en begin jaren '70. In 1973 was I-85 'voltooid' in North Carolina, maar was vanaf 1961 tussen Lexington en High Point als de 'Temp I-85' bewegwijzerd. Tussen 1980 en 1984 is I-85 over een nieuw tracé gebouwd, parallel aan de US 29. Toen de nieuwe I-85 werd geopend werd de oude route als de I-85 Business bewegwijzerd.

Later is de Greensboro Urban Loop gerealiseerd, een ringweg rond Greensboro, die in 2004 opende aan de zuidoostkant van de stad. I-85 werd hier toen overheen geleid, de oude route van I-85 door Greensboro is daarna als I-85 Business bewegwijzerd.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 29.000 tot 36.000 voertuigen over het deel dat met de US 52 aan de westkant van Lexington samenvalt, daarna rijden 20.000 tot 22.000 voertuigen op de bypass van Lexington, 15.000 voertuigen tussen Lexington en Thomasville en 18.000 voertuigen tussen Thomasville en High Point. De bypass van High Point telt 22.000 tot 27.000 voertuigen per dag en 22.000 tot 32.000 voertuigen rijden dagelijks op het deel tussen I-74 en I-85 bij High Point.

Het tweede deel bij Greensboro telt 43.000 tot 48.000 voertuigen tussen I-73 en I-40, 134.000 voertuigen langs Greensboro en 68.000 tot 73.000 voertuigen ten oosten van Greensboro tot de Greensboro Urban Loop.