Interstate 85 in North Carolina

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-85.svg
I-85 NC map.png
I-85
Begin Grover
Einde Wise
Lengte 233 mi
Lengte 375 km
Route

South Carolina I-85.svg

Afslagsymbool.svg2 Kings Mountain

Afslagsymbool.svg4 US 29.svg

Afslagsymbool.svg5 Dixon School Road

Afslagsymbool.svg8 Kings Mountain

Afslagsymbool.svg10 US 29.svgUS 74.svg Asheville

Afslagsymbool.svg13 Bessemer City

Afslagsymbool.svg14 East Bessemer City

Knooppuntsymbool.svg17 US 321.svg → Hickory

Afslagsymbool.svg19 Gastonia

Afslagsymbool.svg21 Ranlo

Afslagsymbool.svg22 Cramerton

Afslagsymbool.svg23 Lowell

Afslagsymbool.svg26 Mount Holly

Afslagsymbool.svg27 Belmont

Afslagsymbool.svg29 Sam Wilson Road

Knooppuntsymbool.svg30 I-485.svg → Charlotte Beltway

Afslagsymbool.svg32 Little Rock Road

Afslagsymbool.svg33 Charlotte Airport

Afslagsymbool.svg34 Freedom Drive

Afslagsymbool.svg35 Glenwood Drive

Afslagsymbool.svg36 Downtown Charlotte

Afslagsymbool.svg37 Beatties Ford Road

Knooppuntsymbool.svg38 I-77.svg → Columbia / Charleston

Afslagsymbool.svg39 Statesville Avenue

Afslagsymbool.svg40 Graham Street

Afslagsymbool.svg41 Sugar Creek Road

Knooppuntsymbool.svg42 US 29.svg

Afslagsymbool.svg43 University City Blvd

Afslagsymbool.svg45 W.T. Harris Blvd

Afslagsymbool.svg46 Mallard Creek Church Road

Knooppuntsymbool.svg48 I-485.svg → Charlotte Beltway

Afslagsymbool.svg49 Bruton Smith Boulevard

Afslagsymbool.svg52 Poplar Tent Road

Afslagsymbool.svg54 George W. Liles Parkway

Afslagsymbool.svg55 Concord

Afslagsymbool.svg58 US 601.svg Kannapolis

Afslagsymbool.svg60 Dale Earnhardt Blvd

Afslagsymbool.svg63 Lane Street

Afslagsymbool.svg68 US 29.svg China Grove

Afslagsymbool.svg70 Webb Road

Afslagsymbool.svg71 Peeler Road

Afslagsymbool.svg72 Peach Orchard Road

Afslagsymbool.svg74 Julian Road

Afslagsymbool.svg75 US 601.svg

Afslagsymbool.svg76 US 52.svg Albemarle

Afslagsymbool.svg79 Spencer

Afslagsymbool.svg81 Spencer

Afslagsymbool.svg85 Clark Road

Afslagsymbool.svg86 Belmont Road

Knooppuntsymbool.svg87 I-285.svg → Winston-Salem

Afslagsymbool.svg88 High Rock Lake

Afslagsymbool.svg91 Lexington

Afslagsymbool.svg94 Old US 64

Afslagsymbool.svg96 US 64.svg

Afslagsymbool.svg102 Lake Road

Afslagsymbool.svg103 Thomasville

Afslagsymbool.svg106 Finch Farm Road

Afslagsymbool.svg108 Trinity

Afslagsymbool.svg111 Main Street

Knooppuntsymbool.svg113 I-74.svg → Winston Salem

Afslagsymbool.svg118 US 29.svgUS 70.svg

Afslagsymbool.svg119 Groometown Road

Knooppuntsymbool.svg120 I-73.svg → Rockingham

Afslagsymbool.svg122 US 220.svg Greensboro

Afslagsymbool.svg124 South Elm-Eugene Street

Afslagsymbool.svg126 US 421.svg Siler City

Afslagsymbool.svg128 Alamance Church Road

Afslagsymbool.svg129 Youngs Mill Road

Knooppuntsymbool.svg131 I-40.svg → Winston-Salem

Afslagsymbool.svg132 McLeansville

Afslagsymbool.svg135 Whitsett

Afslagsymbool.svg138 Gibsonville

Afslagsymbool.svg140 Elon

Afslagsymbool.svg141 Huffman Mill Road

Afslagsymbool.svg143 Downtown Burlington

Afslagsymbool.svg145 Downtown Burlington

Afslagsymbool.svg147 Graham

Afslagsymbool.svg148 Chapel Hill

Afslagsymbool.svg150 Haw River Roxboro

Afslagsymbool.svg152 Trollingwood Road

Afslagsymbool.svg153 Mebane

Afslagsymbool.svg154 Mebane

Afslagsymbool.svg157 Buckhorn Road

Afslagsymbool.svg160 Efland

Afslagsymbool.svg161 US 70.svg

Knooppuntsymbool.svg163 I-40.svg → Raleigh

Afslagsymbool.svg164 Hillsborough

Afslagsymbool.svg165 Chapel Hill

Afslagsymbool.svg170 US 70.svg

Afslagsymbool.svg172 Downtown Durham

Afslagsymbool.svg173 Cole Mill Road

Afslagsymbool.svg174 US 15.svg Durham

Afslagsymbool.svg175 Guess Road

Afslagsymbool.svg176 US 501.svg Durham

Afslagsymbool.svg177 Avondale Drive

Afslagsymbool.svg178 US 70.svg

Afslagsymbool.svg179 East Club Boulevard

Afslagsymbool.svg180 Glenn School Road

Afslagsymbool.svg182 Red Mill Road

Afslagsymbool.svg183 Redwood Road

Afslagsymbool.svg186 US 15.svg Creedmoor

Afslagsymbool.svg189 Butner

Afslagsymbool.svg191 Creedmoor

Afslagsymbool.svg202 US 15.svg Oxford

Afslagsymbool.svg204 Oxford

Afslagsymbool.svg206 Oxford

Afslagsymbool.svg209 Poplar Creek Road

Afslagsymbool.svg212 Ruin Creek Road

Afslagsymbool.svg213 Henderson

Afslagsymbool.svg214 Downtown Henderson

Afslagsymbool.svg215 East Henderson

Afslagsymbool.svg217 Satterwhite Point

Knooppuntsymbool.svg218 US 1.svg → Raleigh

Afslagsymbool.svg220 Middleburg

Afslagsymbool.svg223 Manson

Afslagsymbool.svg226 Ridgeway Road

Afslagsymbool.svg229 Oine Road

Afslagsymbool.svg233 Wise

Virginia I-85.svg

De Interstate 85 of I-85 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat North Carolina. De snelweg vormt een diagonale oost-westroute door de staat, en komt langs de meeste grote steden van North Carolina. Feitelijk is bijna de hele route een komen en gaan van middelgrote tot grote steden. De route is 375 kilometer lang.

Routebeschrijving

Charlotte

I-85 aan de westkant van Charlotte.

Ter hoogte van Grover komt de Interstate 85 in South Carolina de staat North Carolina binnen. De snelweg telt hier 2x2 rijstroken. Bij Kings Mountain voegt de US 74 in, die een snewleg vormt vanuit de regio Asheville. De I-85 telt vanaf daar 2x3 rijstroken. De snelweg passeert dan langs het regiostadje Gastonia, een sattelietstad van Charlotte met 66.000 inwoners. Men steekt daarna de rivier de Catawba over, en kruist daarna de Interstate 485, de ringweg van Charlotte. Men komt dan de 630.000 inwoners tellende stad Charlotte binnen. Men komt hier vlak langs de luchthaven van de stad. De snelweg telt daarna 2x4 rijstroken, en enkele aansluitingen zijn zogenaamde SPUI-aansluitingen. De I-85 gaat niet direct door het centrum, maar door het noorden van de stad. Hier kruist men de Interstate 77, de snelweg van Columbia naar Cleveland. De snelweg telt ook daarna 2x4 rijstroken, omdat dit stedelijk gebied redelijk groot is, en de I-85 een belangrijke aanvoerroute is naar de grote steden in het noordoosten van de Verenigde Staten. Aan de noordoostkant van Charlotte kruist men nogmaals de I-485.

Na Charlotte komt men in een corridor met enkele grotere voorsteden, waarvan het 37.000 inwoners telleden Kannapolis een belangrijke is. De snelweg versmalt zich hier naar 2x2 rijstroken. Na Kannapolis komt men langs Salisbury, die 26.000 inwoners telt. De 120 kilometer tussen Charlotte en Greensboro komt door een verstedelijkte as.

Greensboro

Na Salisbury steekt men de rivier de Yadkin over, en komt men in het voorstedelijk gebied van de steden Winston-Salem en Greensboro. Bij Lexington slaat de US 52 af, die naar het centrum van Winston-Salem loopt. De I-85 zelf mijdt deze stad, en gaat richting Greensboro. De snelweg verbreedt zich dan weer naar 2x3 rijstroken. Bij Thomasville komt er een unieke situatie waarbij beide rijbanen elkaar kruisen, en men dus aan de "verkeerde" kant van de snelweg rijdt. Na Thomasville volgt de stad High Point, die 100.000 inwoners telt. Men bereikt dan het stedelijk gebied van Greensboro, een stad met 245.000 inwoners, en die samen met High Point en Winston-Salem een stedelijk gebied met 1,5 miljoen inwoners. De I-85 slaat dan af ten zuiden van de stad langs. Tot 2004 liep de I-85 door het centrum van Greensboro, maar heeft sindsdien een zuidelijkere route gekregen. De route naar het centrum staat nu bekend als de Business Route 85.

Aan de zuidkant van Greensboro kruist men de Interstate 73, die naar Rockingham en in de toekomst Myrtle Beach loopt. De zuidelijke bypass telt 2x4 rijstroken. Ten oosten van Greensboro ontmoet de I-85 de Interstate 40, die vanuit Winston-Salem en Knoxville komt. Beide wegen kennen daarna een dubbelnummering. Naar het noorden gaat de toekomstige ringweg Interstate 840. Beide dubbelgenummerde wegen tellen dan 2x4 rijstroken.

Durham

I-85 langs Durham.

Na Greensboro komt men langs de stad Burlington, die 48.000 inwoners telt. De stad bereikt niet ver daarna het stedelijk gebied van Durham, een stad met 209.000 inwoners, die samen met de hoofdstad Raleigh een agglomeratie van 1,5 miljoen inwoners vormt. Al Bij Hillsborough slaat de Interstate 40 af, die richting Raleigh en Wilmington loopt. De I-85 volgt een wat noordelijke koers door de noordkant van Durham. De weg versmalt hier naar 2x2 rijstroken. Daarna takt de SR-147 af, die het centrum van Durham verbindt, en tevens doorloopt tot de I-40. De I-85 is daarna een stuk breder met 2x5 rijstroken. Nadat men Durham verlaat versmalt dat snel weer naar 2x2 rijstroken.

Northern North Carolina

Na Durham komt men voor het eerst weer in wat minder dichtbebouwd gebied, het eerst sinds zo'n 290 kilometer. Men steekt het stuwmeer Falls Lake over, en de I-85 buigt dan naar het noordoosten af. In dit gebied liggen geen grote plaatsen meer. Bij Oxford kruist men de US 15, die naar het noorden loopt, terwijl de I-85 weer naar het oosten afbuigt. Iets verderop, bij Henderson kruist men de US 1, en draait de I-85 weer naar het noordoosten. Bij Wise steekt men dan de grens met Virginia over. De Interstate 85 in Virginia loopt dan verder richting Peterburg en Richmond.

Geschiedenis

Het eerste deel van de I-85 opende als US 29 in 1949 rond Lexington. In 1955 werd dit verlengd tot in Greensboro, dit was geen volwaardige autosnelweg maar een substandaard expressway. Het eerste officiële deel van de I-85 opende in 1958 in de stad Charlotte. In 1960 openden meer delen van de I-85, zoals het stuk bij de grens met Virginia, de dubbelnummering met de I-40 en delen tussen Salisbury en Greensboro en een traject in Charlotte. In 1965 opende het traject van de grens met South Carolina tot Charlotte. Het duurde tot 1973 voordat de gehele snelweg voltooid was.

Later zijn twee grote tracéverleggingen uitgevoerd. I-85 was oorspronkelijk als de 'Temp I-85' bewegwijzerd over de US 29 vanaf voor Lexington tot voorbij High point. Deze route was 50 kilometer lang, maar substandaard en werd bij voltooiing van I-85 in 1973 al als problematisch beschouwd. Destijds is besloten een nieuw tracé van I-85 aan te leggen dat buiten Lexington, Thomasville en High Point loopt. Deze snelweg is tussen 1980 en 1984 aangelegd. Hiermee was de gehele I-85 een moderne Interstate Highway.

Bij Greensboro kwamen I-85 en I-40 oorspronkelijk samen aan de zuidkant van Downtown Greensboro. Men wilde een ringweg om Greensboro realiseren, de Greensboro Urban Loop. Besloten werd om I-85 over de zuidoostelijke ringweg te laten verlopen, deze route was nauwelijks langer en ontlastte de passage van Greensboro van doorgaand verkeer. De 19 kilometer lange zuidoostelijke ringweg is in 2004 opengesteld. De oude route is sindsdien als de Interstate 85 Business, US 29 en US 70 bewegwijzerd.

Openstellingsgeschiedenis

Onderstaande data zijn indicatief, en zijn meer een indruk van tegen welke tijd een stuk voltooid was, dan exacte openingsdata.[1]

Van Naar Lengte Datum
Exit 26 Exit 43 27 km 09-09-1958
Exit 2 Exit 10 13 km 00-00-1960
Exit 68 Exit 85 27 km 00-00-1960
Exit 131 Exit 161 48 km 00-00-1960
Exit 218 Exit 233 24 km 00-00-1960
Exit 161 Exit 174 21 km 00-00-1961
Exit 0 Exit 2 3 km 00-00-1965
Exit 10 Exit 26 26 km 00-00-1965
Exit 43 Exit 68 24 km 00-00-1973
Exit 85 Exit 131 74 km 00-00-1973
Exit 174 Exit 218 71 km 00-00-1973
Exit 87 Exit 118 (nieuw tracé) 50 km 00-00-1984
Exit 121 Exit 131 (nieuw tracé) 19 km 21-02-2004

Verbredingen

North Carolina is een snelgroeiende staat en I-85 verbindt de drie grootste agglomeraties met elkaar; Charlotte, Winston-Salem/Greensboro en Durham/Raleigh. Grote delen van I-85 zijn daarom verbreed naar 2x3 en 2x4 rijstroken.

Verbreding Lexington - Greensboro

Het deel langs Lexington en High Point is tussen 1980 en 1984 over een afstand van 50 kilometer over een nieuw tracé aangelegd. De oorspronkelijke route verliep over de US 29 en was een substandaard expressway die als 'Temp I-85' was bewegwijzerd. Dit nieuwe tracé is in 1984 direct met 2x3 rijstroken opengesteld. Bijzonder was dat de rijbanen elkaar kruisen tussen Lexington en Thomasville. Verkeer rijdt hier enige afstand aan de 'verkeerde' kant, maar kan het verkeer op de andere rijbaan niet zien vanwege de dichte bebossing. Vermoedelijk is indertijd of kort daarna ook het deel tussen High Point en Greensboro naar 2x3 rijstroken verbreed. In het kader van de bouw van de 'Greensboro Urban Loop' is het korte stuk tussen de US 29/70 en I-73 in 2004 naar 2x5 rijstroken verbreed.

Verbreding in Charlotte

In Charlotte is het eerste deel eind jaren '80 naar 2x3 tot 2x4 rijstroken verbreed, in eerste instantie slechts 10 kilometer tussen de Brookshire Freeway ten westen van Downtown Charlotte en de I-85 Connector naar NC-49 aan de oostkant van Charlotte. In de eerste helft van de jaren '90 is ook een deel westelijk van Charlotte verbreed, een 16 kilometer lang traject van Lowell tot de luchthaven van Charlotte. Een klein deel hiervan is rond de Catawba River direct naar 2x4 rijstroken verbreed. Vervolgens is midden jaren '90 het ontbrekende deel tussen de luchthaven en de Brookshire Freeway van 2x2 naar 2x4 rijstroken verbreed, ook is toen een langer stuk tussen de westkant van Gastonia en Lowell naar 2x3 rijstroken verbreed over een lengte van 15 kilometer. Hiermee had ruim 40 kilometer van I-85 in de regio Gastonia-Charlotte 2x3 tot 2x4 rijstroken en was destijds één van de langere stukken verbrede Interstate Highway in North Carolina. Vermoedelijk begin jaren 2000 is I-85 verder naar 2x3 rijstroken verbreed tussen de US 74 in Kings Mountain en Gastonia.

Verbreding Greensboro - Hillsborough

De 2x4 rijstroken tellende I-40/85 bij Burlington.

Een andere in het oog springende verbreding was de 56 kilometer lange dubbelnummering met de Interstate 40 tussen Greensboro en Hillsborough, die in de jaren '90 direct van 2x2 naar 2x4 rijstroken is verbreed. De werkzaamheden begonnen in 1989, alhoewel over het grootste deel van het tracé de werkzaamheden pas na 1993 startten. In 1996 was de verbreding voltooid, dit kostte destijds $ 175 miljoen. Indertijd was dit één van de weinige plattelandstrajecten in het zuidoosten van de Verenigde Staten die met 2x4 rijstroken was uitgerust.

Verbreding langs Durham

De passage langs Durham is ook verbreed. Als eerste is in 1998 een klein stuk van I-85 rond het knooppunt met de NC-147 naar 2x3 rijstroken verbreed. Dit viel samen met de bouw van NC-147 in het westen van Durham. Dit bredere deel was echter slechts 3 kilometer lang. In 2002 begonnen werkzaamheden om de eigenlijke passage van Durham te verbreden naar 2x4 rijstroken tussen NC-147 en US 70. Dit project was 9 kilometer lang en was in 2006 voltooid.

Verbreding Charlotte - Lexington

In de eerste helft van de jaren 2000 is een 13 kilometer lang traject tussen China Grove en Salisbury van 2x2 naar 2x4 rijstroken verbreed. Vervolgens is tussen 2010 en 2013 het 15 kilometer lange deel tussen Salisbury en Lexington van 2x2 naar 2x4 rijstroken verbreed, met een tracéverlegging ter plaatse van de Yadkin River. Rond 2004 is een 11 kilometer lang traject in het noordoosten van Charlotte van 2x2 naar 2x4 rijstroken verbreed, tussen de I-85 Connector en een grote shopping mall net in Cabarrus County. In 2014 is de verbreding verlengd tot NC-73 bij Concord, hierbij is ook de aansluiting met NC-73 omgebouwd tot diverging diamond interchange. Vervolgens is in 2017 het laatste deel van Concord tot China Grove van 2x2 naar 2x4 rijstroken verbreed, een 22 kilometer lang traject rond de stad Kannapolis. Hiermee was het gehele deel van Belmont via Charlotte tot Lexington van 2x4 rijstroken voorzien over een afstand van 100 kilometer.

Verkeersintensiteiten

Zo'n 42.000 voertuigen steken dagelijks de grens over met South Carolina, wat naar het oosten toe al snel oploopt, naar 125.000 voertuigen bij Gastonia. Het gedeelte door Charlotte is nog wat drukker met maximaal 160.000 voertuigen per etmaal. Bij Kannapolis rijden 94.000 voertuigen per etmaal, en bij Salisbury zijn dat er 75.000 stuks. Bij Lexington rijden 64.000 voertuigen en bij High Point 52.000 voertuigen. Bij Greensboro zijn dat maximaal 101.000 voertuigen, wat oploopt tot 110.000 op de I-40/I-85 bij Burlington. Ten noorden van Durham dalen de intensiteiten van 80.000 naar 41.000 voertuigen, en 25.000 voertuigen steken dagelijks de grens met Virginia over.

Referenties

Freeways in Charlotte

I-77.svgI-85.svgI-277.svgI-485.svgUS 74.svg

Monroe Expressway

Freeways in de agglomeratie Greensboro / Winston-Salem

Interstate 40Business Loop 40.svgInterstate 73I-74.svgInterstate 85Interstate 840US 52US 311US 421Bryan Boulevard

Freeways in de agglomeratie Raleigh - Durham

Interstate 40Interstate 85Interstate 440I-495.svgInterstate 540I-885.svgUS 1US 64SR-147

Interstates en US Highways in de staat North Carolina

Interstate 26Interstate 40I-42.svgInterstate 73Interstate 74Interstate 77Interstate 85I-87.svgInterstate 95Interstate 140Interstate 240Interstate 277I-285.svgI-295.svgInterstate 440Interstate 485Interstate 540I-587.svgI-785.svgInterstate 795Interstate 840I-885.svg

US 1US 13US 15US 17US 19US 21US 23US 25US 29US 52US 64US 70US 74US 76US 117US 129US 158US 176.svgUS 178.svgUS 220US 221US 258US 264US 276US 301US 311US 321US 401US 421US 441US 501US 521.svgUS 601US 701

CharlotteDurhamGreensboroRaleighWinston-Salem

I-85.svg Interstate 85

AlabamaGeorgiaSouth CarolinaNorth CarolinaVirginia