Interstate 90 in Ohio

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-90.svg
I-90 OH map.png
I-90
Begin Columbia
Einde Youngstown
Lengte 244 mi
Lengte 393 km
Route

Indiana I-90.svg

Afslagsymbool.svg2 Northwest Township

Afslagsymbool.svg13 Bryan

Afslagsymbool.svg25 Archbold

Afslagsymbool.svg34 Wauseon

Afslagsymbool.svg39 Delta

Afslagsymbool.svg52 Swanton

Knooppuntsymbool.svg59 I-475.svg → Detroit / Cincinnati

Knooppuntsymbool.svg64 I-75.svg → Toledo / Cincinnati

Knooppuntsymbool.svg71 I-280.svg → Toledo / Detroit

Afslagsymbool.svg81 Elmore

Afslagsymbool.svg91 Fremont

Afslagsymbool.svg110 Sandusky

Afslagsymbool.svg118 Sandusky

Afslagsymbool.svg135 Vermilion

Afslagsymbool.svg140 Amherst

Knooppuntsymbool.svg142 I-80.svg → Pittsburgh

Afslagsymbool.svg144 Lorain

Afslagsymbool.svg145 Elyria

Afslagsymbool.svg148 Sheffield

Afslagsymbool.svg151 Avon

Afslagsymbool.svg153 Avon Lake

Afslagsymbool.svg156 Crocker Road

Afslagsymbool.svg159 Columbia Road

Afslagsymbool.svg160 Clague Road

Afslagsymbool.svg161 Detroit Road

Afslagsymbool.svg162 Rocky River

Afslagsymbool.svg164 Lakewood

Afslagsymbool.svg165 Warren Road

Afslagsymbool.svg166 West 117th Street

Afslagsymbool.svg167 Lorain Avenue

Afslagsymbool.svg169 44th Street

Afslagsymbool.svg170 25th Street

Knooppuntsymbool.svg170B I-71.svg → Columbus / Akron

Afslagsymbool.svg171 14th Street

Knooppuntsymbool.svg172 I-77.svg → Akron

Afslagsymbool.svg172C Carnegie Avenue

Afslagsymbool.svg173 Chester Avenue

Knooppuntsymbool.svg174 OH-2.svg → Lakewood

Afslagsymbool.svg175 55th Street

Afslagsymbool.svg176 72nd Street

Afslagsymbool.svg177 Martin Luther King Jr Drive

Afslagsymbool.svg178 Eddy Road

Afslagsymbool.svg179 Lake Shore Boulevard

Afslagsymbool.svg180 140th Street

Afslagsymbool.svg181 156th Street

Afslagsymbool.svg182 185th Street / 200th Street

Afslagsymbool.svg183 222nd Street

Afslagsymbool.svg184 260th Street

Knooppuntsymbool.svg185 OH-2.svg → Mentor

Afslagsymbool.svg186 Euclid Avenue

Afslagsymbool.svg187 Bishop Road

Knooppuntsymbool.svg188 I-271.svg → Akron / Columbus

Afslagsymbool.svg189 Willoughby Hills

Afslagsymbool.svg193 Mentor

Afslagsymbool.svg195 Kirtland Hills

Afslagsymbool.svg200 Painesville

Afslagsymbool.svg205 Vrooman Road

Afslagsymbool.svg212 Madison

Afslagsymbool.svg218 Geneva

Afslagsymbool.svg223 Ashtabula

Knooppuntsymbool.svg228 OH-11.svg → Youngstown

Afslagsymbool.svg235 North Kingsville

Afslagsymbool.svg241 Conneaut

Pennsylvania I-90.svg

De Interstate 90 of I-90 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Ohio. De route loopt deels samen met de Interstate 80, dit is de Ohio Turnpike, een tolweg tussen de grens met Indiana en Elyria, even ten westen van Cleveland. Toledo is de eerste grote stad op de route, en Cleveland de tweede, hier loopt de I-90 dwars doorheen. De snelweg loopt ten oosten van Toledo parallel aan Lake Erie. Het traject in Ohio is 393 kilometer lang.

Routebeschrijving

I-80/90 ter hoogte van Sandusky.
De Ohio Turnpike & I-80/90.
Een scherpe bocht op I-90 in Cleveland, één van de meest beruchte bochten van alle Interstate Highways.

De Interstate 90 in Indiana gaat in Ohio over, waar even na de grens meteen het tolplein volgt. De snelweg loopt door de uitgestrekte landbouwgebieden van het Midwesten. Het landschap is vrij vlak. Ohio wordt over het algemeen beschouwd als de meest oostelijke staat van het Midwesten. Zoals men vaak bij tolwegen ziet, liggen de afslagen vrij ver uit elkaar, zeker voor Interstate begrippen, waar normaliter bijna alle kruisende wegen een aansluiting hebben. Na 100 kilometer bereikt men de stad Toledo. Toledo loopt tot aan de grens met Michigan, en telt 314.000 inwoners. De snelweg kruist de I-475, maar er zijn geen uitwisselingsmogelijkheden toe. De snelweg loopt door de zuidelijke buitenwijken van de stad, maar heeft maar één directe afrit in het stedelijke gebied. De weg kruist de rivier de Maumee, een relatief kleine rivier die met 350 meter toch vrij breed is. Ter hoogte van voorstad Perrysburg kruist de I-80/I-90 de Interstate 75, die naar Detroit in het noorden, en Dayton en Cincinnati in het zuiden loopt. Niet veel verderop eindigt de I-280 op de snelweg, dit is de oostelijke randweg van Toledo.

Hierna komt de snelweg langs de kust van het immense Lake Erie, alhoewel de snelweg nog wel 15 - 20 kilometer landinwaarts blijft. Het eindeloze agrarische landschap houdt nog steeds aan. Ter hoogte van Amherst komt men voorbij de eerste buitenwijken van Cleveland, wat zelf nog zo'n 55 kilometer verderop ligt. Bij Elyria eindigt de dubbelnummering met de Interstate 80. De I=80 gaat ten zuiden van de agglomeratie langs, waar de Interstate 90 dwars door Cleveland loopt. Men passeert diverse, in de bossen gelegen voorsteden, en de I-90 die bekend staat als de Northwest Freeway loopt vrij dicht langs Lake Erie. Men bereikt hier de stad Cleveland zelf, die 478.000 inwoners telt, met 2,2 miljoen in de agglomeratie. Ten zuiden van het centrum komt men bij een 4-level stackknooppunt, waarbij de I-90 naar het noorden afslaat, rechtdoor is de Interstate 490, en naar het zuiden gaat de Interstate 71 naar Columbus en Cincinnati. Vanaf de I-90 heeft men goed uitzicht over de skyline van de stad.

Men kruist de rivier de Cuyahoga, die dwars door Cleveland stroomt. Ter hoogte van het centrum eindigt de Interstate 77, die naar de grotere steden Akron en Canton loopt, en verder naar Charleston in West Virginia. De snelweg loopt wat naar het noorden, en ter hoogte van het vliegveld van Cleveland loopt de snelweg direct langs Lake Erie. Hier zit een hele scherpe bocht in de snelweg. Na Cleveland zelf komt men weer in de uitgestrekte zee van voorsteden, waaronder East Cleveland, Cleveland Heights, Euclid en Mentor. Ter hoogte van Wickcliffe eindigt de Interstate 271, die de oostelijke randweg van Cleveland vormt. De snelweg versmalt hier naar 2x2 rijstroken. Na Painesville verlaat men na 110 kilometer de agglomeratie Cleveland.

Het oostelijk deel van Ohio bestaat uit een afwisseling van bossen en weilanden, en is wat minder monotoon dan de eindeloze weilanden in het westen van de staat. Men passeert langs diverse kleine stadjes en dorpen. Ter hoogte van Ashtabula kruist men de State Route 11, een snelweg tussen Youngstown en de kust van Lake Erie bij Ashtabula. De bossen krijgen steeds meer de overhand in dit gebied. Ter hoogte van Conneaut gaat de Interstate 90 in Pennsylvania verder richting het noordoosten.

Geschiedenis

Ohio Turnpike

Het westelijk deel van I-90 valt samen met de Ohio Turnpike. Het deel vanaf de grens met Indiana tot aan de afsplitsing in Elyria aan de westkant van Cleveland is op 1 oktober 1955 opengesteld voor het verkeer. Dit deel was 228 kilometer lang. Verkeer vanuit de regio Cleveland had daarmee een snelwegverbinding richting Chicago.

Cleveland

De Innerbelt Bridge in Cleveland is op 15 augustus 1959 opengesteld. In 1959 is ook het gedeelte rond het centrum van Cleveland opengesteld voor het verkeer. Een kort stuk ten oosten van het centrum dat de Memorial Shoreway heet is al ouder, en opende omstreeks 1935 voor het verkeer. In 1941 werd dit deel oostwaarts verlengd tot Bratenahl in het oosten van Cleveland langs het Lake Erie. In 1963 werd dit oostwaarts verlengd tot aan de splitsing met de State Route 2 bij Euclid.

Het deel vanaf de Ohio Turnpike tot aan de Innerbelt Bridge door het westen van Cleveland ontbrak nog langere tijd. In 1965 kon men het centrum van Cleveland alleen vanuit het noordoosten bereiken per freeway. Het westelijk deel begon als de bypass van Lorain, waarvan het eerste deel circa 1968 werd opengesteld. Dit was eigenlijk vooral een onderdeel van de State Highway 2 die vanaf Sandusky naar de westelijke suburbs van Cleveland parallel aan de Ohio Turnpike zou lopen. Het circa 1968 opengestelde deel verliep tot aan Colorado Avenue in Avon, een traject van 11 kilometer. Er was indertijd echter nog geen directe aansluiting op de Ohio Turnpike, verkeer tussen de Ohio Turnpike en de bypass van Lorain moest door Elyria via OH-57 of door Amherst via OH-58.

In 1970 of 1971 opende een korte verlenging in Avon vanaf Colorado Avenue tot OH-83 van 2 kilometer lengte. Circa 1973 opende een verlenging van 6 kilometer oostwaarts tot Crocker Road. In 1975 opende de Ohio Turnpike Connector, waarmee de nog deels in aanbouw zijnde freeway een logischer onderdeel van Interstate 90 werd. In 1977 opende een verdere verlenging van 11 kilometer tot aan Riverside Drive in Rocky River, aan de rand van Lakewood. In 1978 of 1979 opende dan de ontbrekende schakel tot aan I-71, waarmee I-90 door Cleveland voltooid was, 20 jaar na openstelling van de Innerbelt Bridge. Tussen 2011 en 2016 is de Innerbelt Bridge vervangen door de George V. Voinovich Bridges.

Northeast Ohio

Het traject in het noordoosten van Ohio is in korte tijd aangelegd, tussen circa 1959 en 1962. Vermoedelijk in 1960 of 1961 opende een lang traject van 69 kilometer tussen Painesville en de grens met Pennsylvania bij Conneaut. Het jaar daarna opende het laatste deel tussen Wickliffe en Painesville over 18 kilometer voor het verkeer. Er was echter nog geen directe aansluiting op de route vanuit Cleveland of Interstate 271. Beide verbindingen openden circa 1963 voor het verkeer. Hiermee was I-90 voltooid vanaf het centrum van Cleveland tot de grens met Pennsylvania.

Verbredingen

In 1996 begon een project om de Ohio Turnpike van Toledo tot Youngstown integraal te verbreden naar 2x3 rijstroken. De I-90 maakt daar een groot deel van uit ten westen van Elyria. Voor wat de I-90 betreft was de verbreding in 2004 gereed, behalve een stuk tussen Maumee en Perrysburg bij Toledo, dat in 2014 gereed was. Op 17 november 2014 openden hier 2x3 rijstroken.[1]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Exit 174B Cleveland (OH-2) Exit 175 Cleveland 2 km circa 1935
Exit 175 Cleveland Exit 176 Cleveland 1 km 00-00-1938
Exit 176 Cleveland Exit 180B Cleveland 6 km 00-00-1941
Indiana state line Exit 142 (Ohio Turnpike Connector) 228 km 01-10-1955
Exit 171 Cleveland Exit 172A Cleveland 2 km 15-08-1959
Exit 200 Painesville Pennsylvania state line 69 km circa 1961
Exit 189 Wickliffe Exit 200 Painesville 18 km circa 1962
Exit 172A Cleveland Exit 174B Cleveland (OH-2) 3 km circa 1963
Exit 180B Cleveland Exit 189 Wickliffe 15 km circa 1963
Exit 144 (Ohio Turnpike Connector) Exit 151 Avon 11 km circa 1968
Exit 151 Avon Exit 153 Avon (OH-83) 3 km circa 1971
Exit 153 Avon (OH-83) Exit 156 Crocker Road 5 km circa 1973
Exit 142 I-80.svg Exit 144 OH-2 (Ohio Turnpike Connector) 2 km circa 1975
Exit 156 Crocker Road Exit 164 Riverside Drive 13 km circa 1977
Exit 164 Riverside Drive Exit 171 Cleveland 11 km circa 1978

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken lengte
Exit 0 Indiana state line Exit 64 I-75 Perrysburg 2x2 103 km
Exit 64 I-75 Perrysburg Exit 142 I-80 Elyria 2x3 126 km
Exit 142 I-80 Elyria Exit 151 Avon 2x2 14 km
Exit 151 Avon Exit 162 Cleveland 2x3 18 km
Exit 162 Cleveland Exit 171 I-77 Cleveland 2x4 18 km
Exit 171 I-77 Cleveland Exit 174 SR-2 Cleveland 2x3 5 km
Exit 174 SR-2 Cleveland Exit 185 SR-2 Euclid 2x4 18 km
Exit 185 SR-2 Euclid Exit 195 Mentor 2x3 16 km
Exit 195 Mentor Exit 244 Pennsylvania state line 2x2 47 km

Referenties

Expressways in Toledo

I-75.svg Interstate 75I-80.svg Interstate 80I-90.svg Interstate 90I-280.svg Interstate 280I-475.svg Interstate 475

Freeways in Cleveland

I-71.svg I-77.svg I-80.svg I-90.svg I-271.svg I-480.svg I-490.svg

US 20.svg US 422.svg OH-2.svg OH-8.svg OH-44.svg OH-176.svg OH-237.svg

Interstates en US Highways in de staat Ohio

I-70.svgI-71.svgI-74.svgI-75.svgI-76.svgI-77.svgI-80.svgI-90.svgInterstate 270Interstate 271Interstate 275Interstate 277Interstate 280I-470.svgInterstate 475Interstate 480Interstate 490Interstate 670Interstate 675I-680.svg

US 6US 20US 22US 23US 24US 27US 30US 33US 35US 36US 40US 42US 50US 52US 62US 68US 127US 224US 250US 322US 422

CincinnatiClevelandColumbusDaytonToledo

I-90.svg Interstate 90

WashingtonIdahoMontanaWyomingSouth DakotaMinnesotaWisconsinIllinoisIndianaOhioPennsylvaniaNew YorkMassachusetts