Interstate 90 in Ohio
![]() | |||
---|---|---|---|
I-90 | |||
Begin | Columbia | ||
Einde | Youngstown | ||
Lengte | 244 mi | ||
Lengte | 393 km | ||
|
De Interstate 90 of I-90 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Ohio. De route loopt deels samen met de Interstate 80, dit is de Ohio Turnpike, een tolweg tussen de grens met Indiana en Elyria, even ten westen van Cleveland. Toledo is de eerste grote stad op de route, en Cleveland de tweede, hier loopt de I-90 dwars doorheen. De snelweg loopt ten oosten van Toledo parallel aan Lake Erie. Het traject in Ohio is 393 kilometer lang.
Routebeschrijving
De Interstate 90 in Indiana gaat in Ohio over, waar even na de grens meteen het tolplein volgt. De snelweg loopt door de uitgestrekte landbouwgebieden van het Midwesten. Het landschap is vrij vlak. Ohio wordt over het algemeen beschouwd als de meest oostelijke staat van het Midwesten. Zoals men vaak bij tolwegen ziet, liggen de afslagen vrij ver uit elkaar, zeker voor Interstate begrippen, waar normaliter bijna alle kruisende wegen een aansluiting hebben. Na 100 kilometer bereikt men de stad Toledo. Toledo loopt tot aan de grens met Michigan, en telt 314.000 inwoners. De snelweg kruist de I-475, maar er zijn geen uitwisselingsmogelijkheden toe. De snelweg loopt door de zuidelijke buitenwijken van de stad, maar heeft maar één directe afrit in het stedelijke gebied. De weg kruist de rivier de Maumee, een relatief kleine rivier die met 350 meter toch vrij breed is. Ter hoogte van voorstad Perrysburg kruist de I-80/I-90 de Interstate 75, die naar Detroit in het noorden, en Dayton en Cincinnati in het zuiden loopt. Niet veel verderop eindigt de I-280 op de snelweg, dit is de oostelijke randweg van Toledo.
Hierna komt de snelweg langs de kust van het immense Lake Erie, alhoewel de snelweg nog wel 15 - 20 kilometer landinwaarts blijft. Het eindeloze agrarische landschap houdt nog steeds aan. Ter hoogte van Amherst komt men voorbij de eerste buitenwijken van Cleveland, wat zelf nog zo'n 55 kilometer verderop ligt. Bij Elyria eindigt de dubbelnummering met de Interstate 80. De I=80 gaat ten zuiden van de agglomeratie langs, waar de Interstate 90 dwars door Cleveland loopt. Men passeert diverse, in de bossen gelegen voorsteden, en de I-90 die bekend staat als de Northwest Freeway loopt vrij dicht langs Lake Erie. Men bereikt hier de stad Cleveland zelf, die 478.000 inwoners telt, met 2,2 miljoen in de agglomeratie. Ten zuiden van het centrum komt men bij een 4-level stackknooppunt, waarbij de I-90 naar het noorden afslaat, rechtdoor is de Interstate 490, en naar het zuiden gaat de Interstate 71 naar Columbus en Cincinnati. Vanaf de I-90 heeft men goed uitzicht over de skyline van de stad.
Men kruist de rivier de Cuyahoga, die dwars door Cleveland stroomt. Ter hoogte van het centrum eindigt de Interstate 77, die naar de grotere steden Akron en Canton loopt, en verder naar Charleston in West Virginia. De snelweg loopt wat naar het noorden, en ter hoogte van het vliegveld van Cleveland loopt de snelweg direct langs Lake Erie. Hier zit een hele scherpe bocht in de snelweg. Na Cleveland zelf komt men weer in de uitgestrekte zee van voorsteden, waaronder East Cleveland, Cleveland Heights, Euclid en Mentor. Ter hoogte van Wickcliffe eindigt de Interstate 271, die de oostelijke randweg van Cleveland vormt. De snelweg versmalt hier naar 2x2 rijstroken. Na Painesville verlaat men na 110 kilometer de agglomeratie Cleveland.
Het oostelijk deel van Ohio bestaat uit een afwisseling van bossen en weilanden, en is wat minder monotoon dan de eindeloze weilanden in het westen van de staat. Men passeert langs diverse kleine stadjes en dorpen. Ter hoogte van Ashtabula kruist men de State Route 11, een snelweg tussen Youngstown en de kust van Lake Erie bij Ashtabula. De bossen krijgen steeds meer de overhand in dit gebied. Ter hoogte van Conneaut gaat de Interstate 90 in Pennsylvania verder richting het noordoosten.
Geschiedenis
Ohio Turnpike
Het westelijk deel van I-90 valt samen met de Ohio Turnpike. Het deel vanaf de grens met Indiana tot aan de afsplitsing in Elyria aan de westkant van Cleveland is op 1 oktober 1955 opengesteld voor het verkeer. Dit deel was 228 kilometer lang. Verkeer vanuit de regio Cleveland had daarmee een snelwegverbinding richting Chicago.
Cleveland
De Innerbelt Bridge in Cleveland is op 15 augustus 1959 opengesteld. In 1959 is ook het gedeelte rond het centrum van Cleveland opengesteld voor het verkeer. Een kort stuk ten oosten van het centrum dat de Memorial Shoreway heet is al ouder, en opende omstreeks 1935 voor het verkeer. In 1941 werd dit deel oostwaarts verlengd tot Bratenahl in het oosten van Cleveland langs het Lake Erie. In 1963 werd dit oostwaarts verlengd tot aan de splitsing met de State Route 2 bij Euclid.
Het deel vanaf de Ohio Turnpike tot aan de Innerbelt Bridge door het westen van Cleveland ontbrak nog langere tijd. In 1965 kon men het centrum van Cleveland alleen vanuit het noordoosten bereiken per freeway. Het westelijk deel begon als de bypass van Lorain, waarvan het eerste deel circa 1968 werd opengesteld. Dit was eigenlijk vooral een onderdeel van de State Highway 2 die vanaf Sandusky naar de westelijke suburbs van Cleveland parallel aan de Ohio Turnpike zou lopen. Het circa 1968 opengestelde deel verliep tot aan Colorado Avenue in Avon, een traject van 11 kilometer. Er was indertijd echter nog geen directe aansluiting op de Ohio Turnpike, verkeer tussen de Ohio Turnpike en de bypass van Lorain moest door Elyria via OH-57 of door Amherst via OH-58.
In 1970 of 1971 opende een korte verlenging in Avon vanaf Colorado Avenue tot OH-83 van 2 kilometer lengte. Circa 1973 opende een verlenging van 6 kilometer oostwaarts tot Crocker Road. In 1975 opende de Ohio Turnpike Connector, waarmee de nog deels in aanbouw zijnde freeway een logischer onderdeel van Interstate 90 werd. In 1977 opende een verdere verlenging van 11 kilometer tot aan Riverside Drive in Rocky River, aan de rand van Lakewood. In 1978 of 1979 opende dan de ontbrekende schakel tot aan I-71, waarmee I-90 door Cleveland voltooid was, 20 jaar na openstelling van de Innerbelt Bridge. Tussen 2011 en 2016 is de Innerbelt Bridge vervangen door de George V. Voinovich Bridges.
Northeast Ohio
Het traject in het noordoosten van Ohio is in korte tijd aangelegd, tussen circa 1959 en 1962. Vermoedelijk in 1960 of 1961 opende een lang traject van 69 kilometer tussen Painesville en de grens met Pennsylvania bij Conneaut. Het jaar daarna opende het laatste deel tussen Wickliffe en Painesville over 18 kilometer voor het verkeer. Er was echter nog geen directe aansluiting op de route vanuit Cleveland of Interstate 271. Beide verbindingen openden circa 1963 voor het verkeer. Hiermee was I-90 voltooid vanaf het centrum van Cleveland tot de grens met Pennsylvania.
Verbredingen
In 1996 begon een project om de Ohio Turnpike van Toledo tot Youngstown integraal te verbreden naar 2x3 rijstroken. De I-90 maakt daar een groot deel van uit ten westen van Elyria. Voor wat de I-90 betreft was de verbreding in 2004 gereed, behalve een stuk tussen Maumee en Perrysburg bij Toledo, dat in 2014 gereed was. Op 17 november 2014 openden hier 2x3 rijstroken.[1]
Openstellingsgeschiedenis
Rijstrookconfiguratie
Van | Naar | Rijstroken | lengte |
---|---|---|---|
Exit 0 Indiana state line | Exit 64 I-75 Perrysburg | 2x2 | 103 km |
Exit 64 I-75 Perrysburg | Exit 142 I-80 Elyria | 2x3 | 126 km |
Exit 142 I-80 Elyria | Exit 151 Avon | 2x2 | 14 km |
Exit 151 Avon | Exit 162 Cleveland | 2x3 | 18 km |
Exit 162 Cleveland | Exit 171 I-77 Cleveland | 2x4 | 18 km |
Exit 171 I-77 Cleveland | Exit 174 SR-2 Cleveland | 2x3 | 5 km |
Exit 174 SR-2 Cleveland | Exit 185 SR-2 Euclid | 2x4 | 18 km |
Exit 185 SR-2 Euclid | Exit 195 Mentor | 2x3 | 16 km |
Exit 195 Mentor | Exit 244 Pennsylvania state line | 2x2 | 47 km |
Referenties
Expressways in Toledo |
---|
|
Freeways in Cleveland |
---|
|
Interstates en US Highways in de staat Ohio |
---|
Cincinnati • Cleveland • Columbus • Dayton • Toledo |
Washington • Idaho • Montana • Wyoming • South Dakota • Minnesota • Wisconsin • Illinois • Indiana • Ohio • Pennsylvania • New York • Massachusetts |