Interstate 95 in Florida

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-95.svg
I-95 FL map.png
I-95
Begin Miami
Einde Becker
Lengte 382 mi
Lengte 615 km
Route

Afslagsymbool.svg1 US 41.svg → Brickell Avenue

Afslagsymbool.svg2 US 1.svg → Biscayne Blvd

Knooppuntsymbool.svg3 I-395.svg Toll Florida 836.svg → Miami Airport

Knooppuntsymbool.svg4 I-195.svg Toll Florida 112.svg → Miami Beach

Afslagsymbool.svg6 62nd / 69th Street

Afslagsymbool.svg7 79th Street

Afslagsymbool.svg8 95th / 103rd Street

Afslagsymbool.svg9 119th Street

Afslagsymbool.svg10 125th / 135th Street

Afslagsymbool.svg11 151st Street

Knooppuntsymbool.svg12 Florida's Turnpike shield.png → Orlando / Tampa

Afslagsymbool.svg12C US 441.svg → Norland

Afslagsymbool.svg14 Miami Gardens Drive

Afslagsymbool.svg16 Ives Dairy Road

Afslagsymbool.svg18 Hallandale Beach Blvd

Afslagsymbool.svg19 Pembroke Road

Afslagsymbool.svg20 Hollywood Blvd

Afslagsymbool.svg21 Sheridan Street

Afslagsymbool.svg22 Stirling Road

Afslagsymbool.svg23 Griffin Road

Knooppuntsymbool.svg24 I-595.svg → Tampa

Afslagsymbool.svg25 Marina Mile Road

Afslagsymbool.svg26 Davie Blvd

Afslagsymbool.svg27 Broward Blvd

Afslagsymbool.svg29 Sunrise Blvd

Afslagsymbool.svg31 Oakland Park Blvd

Afslagsymbool.svg32 Commercial Blvd

Afslagsymbool.svg33 Cypress Creek Rd

Afslagsymbool.svg36 Atlantic Blvd

Afslagsymbool.svg38 Copans Road

Afslagsymbool.svg39 Sample Road

Afslagsymbool.svg41 10th Street

Afslagsymbool.svg42 Hillsboro Blvd

Afslagsymbool.svg44 Palmetto Park Road

Afslagsymbool.svg45 Glades Road

Afslagsymbool.svg48 Yamato Road

Afslagsymbool.svg50 Congress Avenue

Afslagsymbool.svg51 Linton Boulevard

Afslagsymbool.svg52 Atlantic Avenue

Afslagsymbool.svg56 Woolbright Road

Afslagsymbool.svg57 Boynton Beach Blvd

Afslagsymbool.svg59 Gateway Blvd

Afslagsymbool.svg60 Hypoluxo Road

Afslagsymbool.svg61 Lantana Road

Afslagsymbool.svg63 6th Avenue

Afslagsymbool.svg64 10th Avenue

Afslagsymbool.svg66 Forest Hill Blvd

Afslagsymbool.svg68 Southern Blvd

Afslagsymbool.svg69 Belvedere Road

Afslagsymbool.svg70 Okeechobee Blvd

Afslagsymbool.svg71 Palm Beach Lakes Blvd

Afslagsymbool.svg74 45th Street

Afslagsymbool.svg76 Blue Heron Blvd

Afslagsymbool.svg77 Northlake Blvd

Afslagsymbool.svg79 PGA Boulevard

Afslagsymbool.svg83 Donald Ross Road

Afslagsymbool.svg87 Jupiter

Afslagsymbool.svg96 Hobe Sound

Afslagsymbool.svg101 Indiantown

Afslagsymbool.svg102 Palm City

Afslagsymbool.svg110 Stuart

Afslagsymbool.svg113 Becker Road

Afslagsymbool.svg118 Gatlin Blvd

Afslagsymbool.svg120 Crosstown Parkway

Afslagsymbool.svg121 St. Lucie West Blvd

Afslagsymbool.svg126 Midway Road

Afslagsymbool.svg129 Okeechobee Road

Afslagsymbool.svg131 Orange Avenue

Afslagsymbool.svg138 Indrio Road

Afslagsymbool.svg147 Vero Beach

Afslagsymbool.svg156 Fellsmere

Afslagsymbool.svg173 Palm Bay

Afslagsymbool.svg176 Palm Bay

Afslagsymbool.svg180 West Melbourne

Afslagsymbool.svg183 Melbourne

Afslagsymbool.svg188 Melbourne

Afslagsymbool.svg191 Melbourne

Afslagsymbool.svg193 Viera Boulevard

Afslagsymbool.svg195 Rockledge

Afslagsymbool.svg201 Cocoa

Afslagsymbool.svg202 Cocoa

Afslagsymbool.svg205 Cape Canaveral

Afslagsymbool.svg208 Port St. John

Knooppuntsymbool.svg212 Toll Florida 528.svg → Orlando

Afslagsymbool.svg215 Titusville

Afslagsymbool.svg220 Titusville

Afslagsymbool.svg223 Sanford

Afslagsymbool.svg231 Scottsmoor

Afslagsymbool.svg244 Edgewater

Afslagsymbool.svg249 DeLand

Afslagsymbool.svg256 Port Orange

Knooppuntsymbool.svg260 I-4.svg → Orlando

Afslagsymbool.svg261 Daytona Beach

Afslagsymbool.svg265 LPGA Boulevard

Afslagsymbool.svg268 Ocala

Afslagsymbool.svg273 Ormond Beach

Afslagsymbool.svg278 Old Dixie Highway

Afslagsymbool.svg284 Bunnell

Afslagsymbool.svg289 Palm Coast

Afslagsymbool.svg293 Matanzas Woods Parkway

Afslagsymbool.svg298 St. Augustine

Afslagsymbool.svg305 Hastings

Afslagsymbool.svg311 Palatka

Afslagsymbool.svg318 St. Augustine

Afslagsymbool.svg323 International Golf Parkway

Afslagsymbool.svg329 Green Cove Springs

Knooppuntsymbool.svg333 I-795.svgI-295.svg

Afslagsymbool.svg335 St. Augustine Road

Knooppuntsymbool.svg337 I-295.svg → Jacksonville Beltway

Afslagsymbool.svg339 Philips Highway

Afslagsymbool.svg340 Southside Blvd

Afslagsymbool.svg341 Baymeadows Road

Afslagsymbool.svg344 Butler Blvd

Afslagsymbool.svg345 Bowden Road

Afslagsymbool.svg346 University Blvd

Afslagsymbool.svg347 Emerson Street

Afslagsymbool.svg348 Philips Highway

Afslagsymbool.svg349 US 90.svg → Jacksonville Beaches

Afslagsymbool.svg350 Riverside Avenue

Knooppuntsymbool.svg351 I-10.svg → Tallahassee

Afslagsymbool.svg352 Forest / Forsyth Street

Afslagsymbool.svg353 Downtown Jacksonville

Afslagsymbool.svg354 Martin Luther King Parkway

Afslagsymbool.svg355 Golfair Blvd

Afslagsymbool.svg356 Lem Turner Road

Afslagsymbool.svg357 Edgewood Avenue

Afslagsymbool.svg358 Broward Road

Afslagsymbool.svg360 Dunn Avenue

Knooppuntsymbool.svg362 I-295.svg → Jacksonville Beltway

Afslagsymbool.svg363 Jacksonville Airport

Afslagsymbool.svg366 Pecan Park Road

Afslagsymbool.svg373 Callahan

Afslagsymbool.svg380 Becker

Georgia state line I-95.svg → Savannah

De Interstate 95 of I-95 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Florida. De snelweg vormt een noord-zuidverbinding langs de oostkust van Florida. De snelweg loopt vanaf Miami via Daytona Beach en Jacksonville naar de grens met Georgia. Het traject in Florida is 615 kilometer lang.

Routebeschrijving

I-95 vanaf het Golden Glades Interchange.
I-95 in Fort Lauderdale.
I-95 ter hoogte van Hollywood.
I-95 bij Fort Pierce.
I-95 bij Daytona Beach.

De snelweg begint aan de zuidkant van de stad Miami, bij het knooppunt met de US 1, de Dixie Highway, en de Rickenbacker Causeway naar het eiland Key Biscayne. Het stedelijk gebied van Miami strekt zich over een relatief smalle strook uit langs de Atlantische kust. De Interstate 95 loopt voor 130 kilometer door het stedelijk gebied langs de kust. De snelweg loopt door het centrum van Miami, met hoge wolkenkrabbers aan beide zijden van de snelweg, die hiert 4 rijstroken per richting kent. Aan de noordkant van het centrum kruist men de I-395, die de luchthaven met Miami Beach verbindt via de MacArthur Causeway. Iets verderop kruist men de I-195, die ook de luchthaven met Miami Beach verbindt, maar dan via de Julia Tuttle Causeway. Een onafzienbare rij woonwijken volgt hierna, met uitsluitend vrijstaande woningen dicht op elkaar in een gridpatroon.

Ter hoogte van Miami Gardens eindigt de State Road 826, de Palmetto Expressway op de I-95, die vanuit Miami Gardens en Hialeah komt. Men verlaat de stad Miami, maar de bebouwing zet nog tientallen kilometers door. Hier volgen woonwijken die rondom kleine meertjes zijn gebouwd. Men passeert de voorstad Hollywood, en komt bij de 2e grootste stad van de agglomeratie; Fort Lauderdale met 152.000 inwoners. Ter hoogte van de luchthaven kruist men de I-595, die Fort Lauderdale met de Interstate 75 richting de westkust van Florida verbindt. De oudere Amerikaanse woonwijken zijn behoorlijk dicht op elkaar gebouwd, terwijl de nieuwere "Sprawl" woonwijken ruimer zijn opgezet. Men passeert Boca Raton, spamhoofdstad van de wereld. Men heeft nu al 80 kilometer afgelegd door de onafzienbare woonwijken. In dit gebied is er sprake van een ruimer opgezet gridpatroon, met daarbinnen weer verschillende wegpatronen rondom meertjes en kanalen. De snelweg telt hier 2x5 rijstroken. Na 115 kilometer passeert men West Palm Beach, de laatste grote voorstad. De straten zijn hier binnen het gridpatroon speels opgezet. Er zijn hier ook wat meer open parken tussen de huizen.

Ter hoogte van North Palm Beach komt de Florida's Turnpike direct naast de I-95 lopen. De Florida's Turnpike is een tolsnelweg, en loopt voor enige afstand parallel aan de Interstate 95. Ter hoogte van Jupiter verlaat men het stedelijk gebied na 140 kilometer. De volgende stad is niet veel verderop. Bij Stuart en Port Saint Lucie is een gigantische wijk gebouwd met een extreem lage dichtheid. Florida's Turnpike loopt dwars door de wijk, terwijl de I-95 eromheen gaat. Ter hoogte van Fort Pierce verlaat de Florida's Turnpike de I-95, en loopt richting het noordwesten, naar Orlando. De Interstate 95 blijft de kust volgen. Men passeert de één na de andere stad, en men kan de indruk krijgen dat de hele oostkust van Florida min of meer bebouwd is. Ter hoogte van Melbourne loopt de Interstate 95 opnieuw door gigantische nieuwe dunbebouwde woonwijken. De kuststrook rondom Cape Canaveral is hier geheel bebouwd.

Men kruist de State Highway 528, een oost-westverbinding tussen Orlando en Cape Canaveral. Het John F. Kennedy Space center ligt wat verder naar het oosten, direct aan de kust. Hierna eindigt het bebouwde gebied voor korte tijd. Maar niet voor lang, want men passeert Daytona Beach, een populaire strandbestemming. Hier eindigt ook de Interstate 4 uit Orlando en Tampa. Ter hoogte van Palm Coast passeert men opnieuw door een enorme woonwijk. De I-95 loopt hier iets verder landinwaarts, op zo'n 15 kilometer vanaf de Atlantische Oceaan.

Het duurt niet lang voordat men de volgende grote stad bereikt, Jacksonville, met 736.000 inwoners de grootste stad van Florida, maar niet de grootste agglomeratie. De I-295 slaat af, dit is de westelijke rondweg van de stad. Men rijdt over de brug over de Saint John's, een rivier annex zeearm van 3 - 5 kilometer breed ten zuiden van Jacksonville. In het centrum van Jacksonville is de arm smaller, zo'n kilometer breed. Vanaf de brug heeft men een mooi uitzicht over de skyline van de stad. Aan de overkant kruist men de Interstate 10, die hier eindigt. De I-10 loopt helemaal naar Los Angeles. In Jacksonville telt de I-95 2x4 rijstroken. Men passeert weer een zeearm, ditmaal de Trout, die hier ongeveer 500 meter breed is. Aan de noordkant van de stad voegt de I-295 weer in, die doorgaat in de State Highway 9A, die een oostelijke rondweg vormt. Hierna beginnen de bossen, die doorlopen tot in Georgia. De snelweg telt hier 2x3 rijstroken. Dit gebied is het Timucuan Ecological Preserve, een bijzonder natuur- en deltagebied. Iets verderop vormt de rivier de Saint Mary's de grens met Georgia.

Geschiedenis

De voorganger van I-95 was de US 1, die over nagenoeg de gehele lengte op korte afstand parallel aan I-95 loopt. Alleen op het noordelijkste deel tussen Jacksonville en de grens met Georgia was de US 17 de voorganger, aangezien de US 1 daar landinwaarts afbuigt. Een andere belangrijke route waar I-95 parallel aan aangelegd is, was de State Route A1A, die grotendeels direct langs de kustlijn loopt van Key West tot de grens met Georgia. Dit is de zuidelijkste genummerde weg in de Verenigde Staten.

Voor de bouw van I-95 is de US 1 in de tweede helft van de jaren '50 in hoog tempo naar 2x2 rijstroken verbreed, in 1960 was nog bijna geen enkel deel van I-95 opengesteld, maar was de US 1 al bijna volledig naar 2x2 rijstroken verbreed als tijdelijke oplossing. In 1954 opende de eerste Fuller Warren Bridge over de St. John in Jacksonville voor het verkeer. Op 9 mei 1959 opende het viaduct dat daar op aansloot en verkeer vanaf het centrum over de bruggen naar Atlantic Boulevard en Philips Highway distribueerde.[1] De bouw van I-95 begon buiten de regio Miami het eerst tussen Daytona Beach en Jacksonville, dit gehele traject is tussen 1965 en 1967 opengesteld. Ook het deel rond Melbourne, Cocoa en Titusville is in die tijd aangelegd.

Rond 1967 opende ook een kort stuk freeway langs West Palm Beach. In de late jaren '60 opende het noordelijkste deel tussen Jacksonville en de grens met Georgia. Rond 1970 waren er nog enkele ontbrekende schakels, met name tussen Miami en Melbourne, omdat Florida's Turnpike hier al opengesteld was en de concurrerende tolvrije I-95 wat langer op zich liet wachten. In 1976 was de snelweg voltooid tot Fort Pierce. Het laatste deel dat aangelegd moest worden bevond zich tussen Fort Pierce en Palm Beach. Dit kwam omdat Florida's Turnpike al in dit gebied liep en men bang was dat een tolvrije I-95 parallel aan de turnpike de tolweg onrendabel zou maken. Uiteindelijk is dit deel wel aangelegd en was op 19 december 1987 voltooid. In 2002 is de brug over de St. Johns River in Jacksonville vervangen door een nieuwe. Tevens is daarna het knooppunt met de I-10 in Jacksonville verbouwd, wat in september 2010 voltooid was.

Miami

De aanleg van de I-95 begon in 1959 in Miami. In december 1961 werd het eerste deel vanaf het centrum tot in het noorden van de stad Miami opengesteld, over ongeveer 6 kilometer. In 1964 opende een veel langer deel tot aan Fort Lauderdale voor het verkeer, inclusief het immense Golden Glades Interchange. In 1969 was het gedeelte door Miami voltooid. De snelweg is oorspronkelijk met 2x3 rijstroken aangelegd, behalve ter hoogte van downtown, waar vanaf het begin 2x4 rijstroken lagen. Tussen 1988 en 1995 is het grootste deel door Miami en Dade County verbreed naar 2x5 rijstroken met HOV lanes.

Het Florida Department Of Transportation heeft express lanes, tolstroken, aangelegd op I-95 in Miami. Deze lopen vanaf de I-595 in Fort Lauderdale tot de I-395 in het centrum van Miami, en waren in 2008 gereed richting het noorden, en in 2009 richting het zuiden. De reistijd over 15 kilometer was vaak een half uur. De tol is afhankelijk van de verkeersdrukte op de express lanes, om zo een minimumsnelheid van 50 MPH of 80 km/h te garanderen. Automobilisten kunnen op 5 punten op de route invoegen op deze express lanes.

De express lanes van I-95 zijn in de tweede fase noordwaarts verlengd vanaf het Golden Glades Interchange tot Broward Boulevard voorbij de I-595 in Fort Lauderdale. De express lanes zijn sindsdien 30 kilometer lang. De express lanes bestaan uit 2 rijstroken per richting, waarbij de bestaande HOV lane is komen te vervallen. De fysieke verbreding was 1 rijstrook per richting extra, zodat 12 rijstroken ontstonden. De verlengde express lanes openden op 15 juni 2015 voor het verkeer tot aan Exit 16.[2]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Exit 4 Exit 8 6 km 00-12-1961
Exit 8 Exit 25 27 km 00-00-1964
Exit 3 Exit 4 2 km 00-00-1964
Exit 1 Exit 2 3 km 00-00-1968
Exit 25 Exit 26 2 km 00-00-1968
Exit 2 Exit 3 2 km 00-11-1969
Exit 26 Exit 42 26 km 00-00-1977

Verbredingen

I-95 bij Fort Lauderdale.

Na 2010 zijn diverse trajecten tussen West Palm Beach en Daytona Beach naar 2x3 rijstroken verbreed, om I-95 integraal naar 2x3 rijstroken te verbreden langs de oostkust van Florida.

In 2012 en 2013 is de I-95 tussen Cocoa en Titusville naar 2x3 rijstroken verbreed. Tussen Sebastian en Malabar is de I-95 over 20 kilometer van 2x2 naar 2x3 rijstroken verbreed. In december 2014 was dit project gereed.[3][4] Vanaf 2015 is de I-95 tussen New Smyrna Beach en Daytona Beach naar 2x3 rijstroken verbreed.[5]

Tussen november 2012 en juli 2016 is een 47 kilometer lang traject vanaf Titusville tot New Smyrna Beach bij Daytona Beach naar 2x3 rijstroken verbreed.[6] Dit was het deel ten oosten van de regio Orlando. Dit was een eenvoudig project en kostte slechts $ 130 miljoen, op een aantal plekken was de verharding reeds beschikbaar in de vorm van een linker vluchtstrook en elders is een ruimtereservering in de middenberm voor 2x3 rijstroken.[7] Een verdere verbreding van de I-95 vanaf New Smyrna Beach tot de I-4 in Daytona Beach is kort daarna uitgevoerd en kwam in 2016 gereed. Dit segment is 16 kilometer lang.[8]

Tussen mei 2013 en november 2016 is het deel van Vero Beach tot Sebastian in Indian River County naar 2x3 rijstroken verbreed, van Exit 147 tot de grens Brevard County over een lengte van 21 kilometer.[9][10]

Afritnummering

Tot 2002 had de I-95 een sequentiële afritnummering. Dit is in dat jaar vervangen door een afritnummering naar afstand, een gebruikelijker systeem in de Verenigde Staten.

Toekomst

Miami - West Palm Beach

Fase 3 van de express lanes loopt van Broward Boulevard tot Linton Boulevard in Delray Beach. Fase 3 omvat 37 kilometer en wordt in meerdere fases uitgevoerd, de aanleg van fase 3a van Broward Boulevard tot SW 10th Street startte in augustus 2016 en moet eind 2019 worden geopend. In 2018 startten de werkzaamheden aan fase 3b-1 tussen SW 10th Street en Glades Road, wat eind 2021 gereed moet zijn. Medio 2020 starten de werkzaamheden aan fase 3b-2 van Glades Road tot Linton Boulevard, dat begin 2024 gereed moet zijn. Fase 3C omvat werkzaamheden om de express lanes van I-95 met de express lanes van I-595 te verbinden, dat medio 2019 moet starten. Wanneer voltooid zijn de express lanes van Downtown Miami tot Delray Beach dan 77 kilometer lang. Dit worden de langste express lanes met 2x2 rijstroken van de Verenigde Staten.[11]

Daytona Beach

Het deel langs Daytona Beach wordt momenteel verbreed naar 2x3 rijstroken over een afstand van 22 kilometer, tussen SR-44 bij New Smyrna Beach tot US 92 in Daytona Beach. Dit project kost $ 205 miljoen en moet eind 2019 gereed zijn.[12] Dit was het laatste deel van I-95 tussen Miami en Jacksonville dat nog 2x2 rijstroken telde.

Bevolking langs de I-95

De I-95 bedient één van de langstgerekte agglomeraties ter wereld, dat van Miami dat voor zo'n 160 kilometer langs de I-95 uitstrekt. Bij filevrije omstandigheden duurt het zo'n 2 uur om het stedelijk gebied van zuid naar noord te doorkruisen. Maar vrijwel de gehele oostkust van Florida is dichtbevolkt, waardoor de verkeersintensiteiten zo hoog zijn. Onderstaand een lijst van counties waar de I-95 doorheen loopt van zuid naar noord.

County Inwonertal (2015)
Miami-Dade 2.693.000
Broward 1.896.000
Palm Beach 1.423.000
Martin 156.000
St. Lucie 299.000
Brevard 568.000
Volusia 518.000
Flagler 105.000
St. Johns 226.000
Duval 913.000
Nassau 78.000
totaal 8.875.000

Tol

I-95 Express Lanes

In Miami bestaan express lanes langs de I-95 vanaf de I-195 bij Downtown tot Florida's Turnpike bij Golden Glades. De express lanes hebben een layout van 2x2 rijstroken, op een totaal van 2x6 rijstroken in deze corridor. De tolheffing is via Electronic Toll Collection (ETC) en op basis van de verkeersdrukte.[13]

De express lanes in Miami verwerken circa 62.000 voertuigen per dag, in aanvulling op de 204.000 voertuigen op de reguliere rijstroken. Het gebruik van de express lanes is richting zuiden (ochtendspitsrichting) markant hoger dan richting noorden (avondspitsrichting). Het verschil is bijna 10.000 voertuigen per dag.

Verkeersintensiteiten

I-95 in het noorden van Jacksonville.
Het I-95 / I-195 / SR-112 interchange in Miami.

Onderstaande intensiteiten zijn ten noorden van de betreffende aansluiting.

Locatie 2010 2017
Exit 1 80.500 65.500
Exit 2 165.500 158.500
Exit 3 208.000 210.500
Exit 4 246.000 285.000
Exit 7 256.000 265.500
Exit 8 261.000 298.000
Exit 12 160.000 269.000
Exit 14 208.000 278.000
Exit 19 248.000 261.000
Exit 22 278.000 272.000
Exit 24 299.000 251.500
Exit 27 304.000 306.000
Exit 32 222.000 275.000
Exit 38 217.000 212.000
Exit 42 190.000 199.000
Exit 48 172.000 229.000
Exit 52 173.000 203.000
Exit 57 199.000 218.000
Exit 60 208.000 234.000
Exit 69 191.000 232.000
Exit 76 153.000 253.000
Exit 87 87.000 83.500
Exit 96 67.000 80.500
Exit 110 53.000 65.500
Exit 124 69.000 78.500
Exit 138 35.000 44.000
Exit 147 35.000 39.000
Exit 184 78.000 87.500
Exit 212 42.500 38.500
Exit 231 24.500 29.000
Exit 256 51.000 51.500
Exit 260 70.500 62.500
Exit 273 67.000 62.000
Exit 298 45.000 60.500
Exit 318 63.500 86.000
Exit 329 87.800 116.000
Exit 337 95.000 124.500
Exit 344 139.000 144.000
Exit 347 121.000 136.500
Exit 350 94.500 163.000
Exit 354 108.000 127.000
Exit 358 69.500 88.000
Exit 362 82.500 107.500
Exit 373 44.000 53.500
Exit 380 56.500 68.000

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken
Exit 1 Exit 2 2x3
Exit 2 Exit 3 2x4
Exit 3 Exit 16 2x6
Exit 16 Exit 24 2x5
Exit 24 Exit 27 2x6
Exit 27 Exit 38 2x5
Exit 38 Exit 50 2x4
Exit 50 Exit 64 2x5
Exit 64 Exit 69 2x6
Exit 69 Exit 87 2x5
Exit 87 Exit 129 2x3
Exit 129 Exit 138 2x4
Exit 138 Exit 249 2x3
Exit 249 Exit 256 2x2
Exit 256 Exit 351 2x3
Exit 351 Exit 353 2x4
Exit 353 Exit 380 2x3

Referenties

Expressways in Miami

Interstate 75Interstate 95Interstate 195Interstate 395Interstate 595

Florida's Turnpike shield.pngSR-112SR-821 Homestead ExtensionSR-826 Palmetto ExpresswaySR-836 East-West ExpresswaySR-869 Sawgrass ExpresswaySR-874 Don Shula ExpresswaySR-878 Snapper Creek ExpresswaySR-924 Gratigny ParkwayFlorida 970.svg

Expressways in Jacksonville

Interstate 10Interstate 95Interstate 295I-795.svg

SR-5SR-9AToll Florida 23.pngFlorida 113.svgSR-115SR-202Florida 228.svg

Interstates en US Highways in Florida

Interstate 4Interstate 10Interstate 75Interstate 95Interstate 110Interstate 175Interstate 195Interstate 275Interstate 295Interstate 375Interstate 395Interstate 595I-795.svg

US 1US 17US 19US 23US 27US 29US 41US 90US 92US 98US 129US 192US 221US 231US 301US 319US 331US 441

I-95.svg Interstate 95

FloridaGeorgiaSouth CarolinaNorth CarolinaVirginiaMarylandDelawarePennsylvaniaNew JerseyNew YorkConnecticutRhode IslandMassachusettsNew HampshireMaine