Interstate 95 in Maryland

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
I-95.svg
I-95 MD map.png
I-95
Begin Forest Heights
Einde Elkton
Lengte 110 mi
Lengte 177 km
Route

Virginia I-95.svg → Richmond

Brug.svg Woodrow Wilson Bridge

Knooppuntsymbool.svg2 I-295.svg → Washington

Afslagsymbool.svg3 Indian Head

Afslagsymbool.svg4 Oxon Hill

Afslagsymbool.svg7 Waldorf

Afslagsymbool.svg9 Andrews Air Force Base

Afslagsymbool.svg11 Upper Marlboro

Afslagsymbool.svg13 Capitol Heights

Afslagsymbool.svg15 Largo

Afslagsymbool.svg16 Arena Drive

Afslagsymbool.svg17 Landover

Knooppuntsymbool.svg19 US 50.svg → Annapolis

Afslagsymbool.svg20 Lanham

Knooppuntsymbool.svg22 MD Route 295.svg → Baltimore

Afslagsymbool.svg23 Greenbelt

Afslagsymbool.svg24 Greenbelt Metro Station

Afslagsymbool.svg25 Laurel

Knooppuntsymbool.svg27 I-495.svg → Washington Beltway

Afslagsymbool.svg29 Beltsville

Knooppuntsymbool.svg31 MD Route 200.svg → Gaithersburg

Afslagsymbool.svg33 Laurel

Afslagsymbool.svg35 North Laurel

Knooppuntsymbool.svg38 MD Route 32.svg → Fort Meade / Columbia

Afslagsymbool.svg41 Jessup

Knooppuntsymbool.svg43 MD Route 100.svg → Glen Burnie / Ellicott City

Knooppuntsymbool.svg46 I-895.svg → Harbor Tunnel Thruway

Knooppuntsymbool.svg47 I-195.svg → BWI Airport

Knooppuntsymbool.svg49 I-695.svg → Baltimore Beltway

Afslagsymbool.svg50 Caton Avenue

Afslagsymbool.svg51 Washington Boulevard

Knooppuntsymbool.svg52 MD Route 295.svg → Washington

Knooppuntsymbool.svg53 I-395.svg → Downtown Baltimore

Afslagsymbool.svg54 Hanover Street

Afslagsymbool.svg55 Key Highway

Tunnel.svg Fort McHenry Tunnel

Afslagsymbool.svg56 Keith Avenue

Afslagsymbool.svg57 Boston Street

Afslagsymbool.svg58 Dundalk Avenue

Afslagsymbool.svg59 Eastern Avenue

Afslagsymbool.svg60 Moravia Road

Afslagsymbool.svg61 US 40.svg Pulaski Highway

Knooppuntsymbool.svg62 I-895.svg → Harbor Tunnel Thruway

Knooppuntsymbool.svg64 I-695.svg → Baltimore Beltway

Afslagsymbool.svg67 White Marsh

Afslagsymbool.svg74 Joppa

Afslagsymbool.svg77 Edgewood

Afslagsymbool.svg80 Churchville

Afslagsymbool.svg85 Aberdeen

Afslagsymbool.svg89 Havre de Grace

Afslagsymbool.svg93 Perryville

Afslagsymbool.svg100 North East

Afslagsymbool.svg109 Elkton

Delaware I-95.svgPhiladelphia

De Interstate 95 of I-95 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Maryland. Een groot gedeelte van de route is stedelijk, feitelijk meer dan de helft, namelijk 110 kilometer. De snelweg loopt om de agglomeratie Washington D.C., en door de grote stad Baltimore. Pas ten noordoosten van Baltimore loopt de weg door het platteland. De I-95 is onderdeel van de Capital Beltway, de ringweg van Washington. Het traject in Maryland is 177 kilometer lang. Het traject tussen Baltimore en de staat Delaware staat bekend als de John F. Kennedy Memorial Highway.

Routebeschrijving

Washington Beltway

De snelweg begint op de Woodrow Wilson Bridge, de brug over de rivier de Potomac, en tevens grens met Virginia. De snelweg loopt door de zuidoostelijke buitenwijken van Washington D.C. en telt 2x3 rijstroken op de brug. Direct na de brug slaat de I-295 af naar het centrum van Washington. Hierna verbreed de weg zich tot 2x4 rijstroken. De hele route is erg druk, en alternatieven zijn er niet. De snelweg loopt vlak langs Andrews Air Force Base, die midden in woonwijken gelegen is. Deze luchthaven wordt veel gebruikt voor vluchten van militair personeel wat een functie heeft in Washington. Hierna draait de snelweg richting het noorden. Men kruist de één na de andere radiale hoofdweg vanaf Washington, waarbij veel aansluitingen als klaverblad zijn uitgevoerd.

Via een turbineknooppunt kruist men de US 50, de snelweg tussen Washington, Annapolis en verder naar het oosten. Annapolis is de hoofdstad van Maryland. Wat verderop passeert men de Washington-Baltimore Parkway, een snelweg die verboden is voor vrachtverkeer, en die naar Baltimore loopt, parallel aan de I-95. Deze corridor is extreem druk, maar het verkeer kan zich spreiden over beide routes. Wat verderop slaat de I-95 af naar het noorden, en gaat de I-495 verder naar het westen, de Capital Beltway vormend.

Baltimore

Naar het noorden telt de snelweg nog steeds 2x4 rijstroken, en passeert men vele slaapsteden in de bossen. Samen met de Baltimore-Washington Parkway vormt de I-95 één van de drukste corridors in het oosten van de Verenigde Staten. Men passeert de State Route 32, de Patuxent Freeway, een verbindingssnelweg tussen Annapolis en Columbia. Iets verderop kruist men de State Route 100, opnieuw een verbindingssnelweg, maar dan tussen de zuidelijke voorsteden van Baltimore met de zuidwestelijke voorsteden van Baltimore. Niet veel verderop slaat de I-895 af, die dezelfde route volgt als de I-95, en een alternatief vormt voor de Interstate 95. Beide routes gaan via een toltunnel onder de Patapsco River door.

Baltimore is een belangrijke havenstad met 651.000 inwoners, en 2,6 miljoen in de directe agglomeratie. Vlak na het knooppunt met de I-895 kruist men de I-195, de verbinding tussen Baltimore en de luchthaven. Weer wat verder kruist men de I-695, de ringweg van Baltimore. Alle verbindingen ten zuiden en oosten van Baltimore gaan via een toltunnel of tolbrug, maar via de I-695 kan men tolvrij om Baltimore heen. De route is wel beduidend langer dan de I-95 of I-895.

In Baltimore is er een uniek knooppunt, gebouwd boven het water, dit is het knooppunt met de I-395, die rechtstreeks naar het centrum van Baltimore leidt. De Interstate 95 volgt de route door de havens. Hierna duikt men de Fort McHenrytunnel in, onder de haven door. Dit is het diepste punt in het hele Interstate Highway systeem op -32 meter. Aan de oostkant van de tunnel ligt een groot tolplein 24 tolpoorten. Hiernaast loopt de I-895 direct naast de I-95, die uit Harbor Tunnel komt. De I-895 loopt onder de I-95 door, maar uitwisselingsmogelijkheden zijn er nog niet. Pas wat verderop voegt de I-895 uiteindelijk op de Interstate 95 in. Hierna telt de Interstate 95 2x5 rijstroken. Wat verderop kruist men via een sterknooppunt de I-695 weer, de ringweg van Baltimore. Ten noordoosten van Baltimore liggen express lanes, waarvoor tol betaald moeten worden. Dit traject heeft 4+2+2+4 rijstroken. Na White Marsh versmalt de snelweg naar 2x4 rijstroken.

John F. Kennedy Memorial Highway

Ter hoogte van Edgewood versmalt de snelweg van 2x4 naar 2x3 rijstroken. De weg loopt nu parallel aan de Chesapeake Bay, een groot estuarium die ver landinwaarts reikt, en vijf tot 25 kilometer breed is. De snelweg loopt hier door een afwisseling van bossen en weilanden. Men steekt de brede rivier de Susquehanna over via de Millard E. Tydings Memorial Bridge, een tolbrug. Deze brug is zo'n anderhalve kilometer lang. Ter hoogte van Elkton eindigt de snelweg dan op de grens met Delaware, nog steeds 2x3 rijstroken breed.

Geschiedenis

De I-95 is in verschillende fases aangelegd. Het eerste deel wat opende was de Woodrow Wilson Bridge over de Potomac River aan de zuidkant van Washington D.C. Vervolgens werd in 1963 de John F. Kennedy Memorial Highway geopend, destijds een tolweg van 80 kilometer lengte van Baltimore tot de grens met Delaware. In 1964 opende de rondweg van Washington D.C. aan de oostkant van de stad voor het verkeer. Oorspronkelijk ging het verkeer tussen Washington en Baltimore over de Baltimore - Washington Parkway (SR-295), die in de jaren 40 gebouwd was. Pas in 1971 opende de parallelle I-95 hier voor het verkeer. In 1977 werd de I-95 niet meer dwars door Washington D.C. gepland, maar werd over de in 1964 opengestelde oostelijke ringweg geleid. Het laatste deel wat aangelegd moest worden was het tracé door Baltimore. Tegen de jaren 80 werd de oppositie tegen snelwegen in Baltimore steeds heviger, maar men wist de I-95 nog te completeren. Op 23 november 1985 opende de Fort McHenry Tunnel onder de Patapsco River, waarmee de I-95 in Maryland voltooid was. Dit was tevens één van de laatste schakels van de gehele I-95 die geopend werd. In 1993 werd de tol ten noordoosten van Baltimore opgeheven, met uitzondering van de brug over de Susquehanna bij Havre de Grace, die nog wel een tolweg is.

Latere aanpassingen

In de periode 2006-2009 is de Woodrow Wilson Memorial Bridge vervangen door een bredere brug, tevens is toen het knooppunt met de I-295 omgebouwd. In juli 2014 is een parallelstructuur in gebruik genomen bij Laurel, tussen de SR-200 en SR-198.

Express Lanes

Omdat de I-95 een cruciale schakel is langs de oostkust van de Verenigde Staten was het noodzakelijk de snelweg te verbreden. Tussen 2006 en 2014 is 13 kilometer tussen Exit 62 en milepost 70 verbreed van 2x4 naar 4+2+2+4 configuratie, middels express lanes waar tol betaald moet worden. Dit project kostte $ 1,2 miljard.[1] De express lanes openden op 6 december 2014.[2][3]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Exit 0 Exit 3 5 km 21-12-1961
Exit 60 Exit 110 80 km 24-11-1963
Exit 3 Exit 27 39 km 16-08-1964
Exit 27 Exit 49 35 km 00-00-1971
Exit 49 Exit 53 6 km 00-00-1981
Exit 53 Exit 54 2 km 00-00-1984
Exit 54 Exit 60 10 km 23-11-1985

Northeast Freeway

De originele plannen voor de I-95 voorzagen niet een route via de Capital Beltway (I-495), maar door de stad Washington heen, een meer directe route. Dit plan is afgeblazen in 1977, en vervolgens ging de I-95 via de Woodrow Wilson brug en de I-495 lopen oostelijk om de stad heen.

Onafgebouwde aansluitingen

De I-95 telt maarliefst 4 aansluitingen die nooit afgebouwd zijn, waarvan er drie in de stad Baltimore liggen. De eerste richting het noorden is het College Park Interchange, waar de I-95 afslaat van de I-495 richting Baltimore. Hier is duidelijk te zien dat de Interstate 95 origineel naar het zuiden zou moeten lopen, door Washington in plaats van eromheen. In 1986 is het hele knooppunt aangepast, en momenteel zijn alle verbindingsbogen weer in gebruik.

De andere 3 bevinden zich in de stad Baltimore, Exit 50C was het geplande eindpunt van de Interstate 70, Exit 57C was het geplande eindpunt van de Interstate 83, en Exit 60B was het geplande zuideinde van de Windlass Freeway.

Toekomst

Op termijn moeten de express lanes ten noordoosten van Baltimore over een aansluitend deel van 24 kilometer tot Exit 85 ook verbreed worden naar 4+2+2+4 rijstroken.[4] Wanneer dit zal gebeuren is nog niet bekend. Daarna moet de resterende 48 kilometer vanaf Aberdeen tot de grens met Delaware van 2x3 naar 2x4 rijstroken verbreed worden. Dit project omvat ook de reconstructie van de lange brug over de Susquehanna River bij Havre de Grace. Wanneer dit uitgevoerd wordt is nog niet bekend. Het aansluitende deel door Maryland is begin jaren 80 al naar 2x4 rijstroken verbreed en in 2007 deels naar 2x5 rijstroken.

Tol

Delen van de I-95 zijn tolweg, de Fort McHenry Tunnel in Baltimore, de express lanes ten noordoosten van Baltimore en de brug over de rivier de Susquehanna River. Alle toltrajecten zijn in het beheer van de Maryland Transportation Authority.[5]

Bij de Fort McHenry Tunnel in Baltimore en de brug over de Susquehanna River bij Havre de Grace kan nog met cash en cards betaald worden. Bij de Fort McHenry Tunnel gelden dezelfde tarieven als alternatieve tolverbindingen in de regio, de Baltimore Harbor Tunnel (I-895) en Francis Scott Key Bridge (I-695). Bij de Hatem Bridge over de Susquehanna River gelden ongebruikelijk hoge kortingen voor regelmatige gebruikers.

Express lanes

Op de express lanes ten noordoosten van Baltimore heeft men een E-ZPass nodig, voertuigen zonder een transponder krijgen een (hogere) rekening thuisgestuurd. Bij openstelling van de express lanes in 2014 was de tol voor 'video toll' $ 1 hoger dan voor gebruikers van E-ZPass. Anders dan sommige express lanes zijn de toltarieven hier niet variabel op basis van verkeersdrukte, maar op basis van vooraf gestelde tijdsvakken (spits, buitenspits, 's nachts).[6]

Verkeersintensiteiten

De intensiteiten zijn na de genoemde aansluiting.

# AADT 2013
Exit 0 Woodrow Wilson Bridge 201.000
Exit 2 I-295.svg 164.000
Exit 9 Allentown Road 188.000
Exit 11 Pennsylvania Avenue 212.000
Exit 17 Landover Road 227.000
Exit 19 US 50.svg 221.000
Exit 22 MD Route 295.svg Baltimore-Washington Parkway 217.000
Exit 25 US 1.svg 223.000
Exit 27 I-495.svg 193.000
Exit 31 MD Route 200.svg Intercounty Connector 192.000
Exit 35 North Laurel 192.000
Exit 38 MD Route 32.svg 195.000
Exit 43 MD Route 100.svg 193.000
Exit 46 I-895.svg 176.000
Exit 47 I-195.svg 179.000
Exit 49 I-695.svg Baltimore Beltway 187.000
Exit 51 Washington Boulevard 168.000
Exit 55 Fort McHenry Tunnel 119.000
Exit 57 Boston Street 124.000
Exit 61 US 40.svg 104.000
Exit 62 I-895.svg 167.000
Exit 64 I-695.svg Baltimore Beltway 177.000
Exit 67 US 1.svgUS 40.svg White Marsh Boulevard 166.000
Exit 74 Mountain Road 153.000
Exit 77 Bel Air 124.000
Exit 85 Aberdeen 91.000
Exit 89 Havre de Grace 81.000
Exit 100 North East 82.000
Exit 109 Elkton 68.000

Referenties

  1. wwww.i-95expresstolllanes.com
  2. Express toll lanes on I-95 north of Baltimore set to open Dec. 6 | baltimoresun.com
  3. New Express Toll Lanes In Md. Open | baltimore.cbslocal.com
  4. I-95 Express Lanes, section 200 | mdta.maryland.gov
  5. mdta.maryland.gov
  6. I-95 Express Toll Lanes - Toll Rate Schedule | mdta.maryland.gov
Expressways in Washington D.C.

Interstate 66Interstate 95 (VA) (VA) • Interstate 95 (MD) (MD) • Interstate 270Interstate 295Interstate 370Interstate 395 (VA)Interstate 395 (DC)Interstate 495 (VA) (VA) • Interstate 495 (MD) (MD)

US 50 John Hanson FreewayMD Route 4.svgMD Route 5.svgVirginia 7.svgSR-27 Washington BoulevardVirginia 28.svgSR-110 Jefferson Davis HighwayMD Route 200.svgSR-267 Dulles Airport Toll RoadVirginia 286.svgSR-295 Washington-Baltimore Parkway

Clara Barton ParkwayGeorge Washington Memorial ParkwaySuitland Parkway

Expressways in Baltimore

Interstate 70Interstate 83Interstate 95Interstate 97Interstate 195Interstate 395Interstate 695Interstate 795Interstate 895

SR-10SR-32SR-100SR-295SR-702

Interstates en US Highways in de staat Maryland

Interstate 68Interstate 70Interstate 81Interstate 83Interstate 95Interstate 97Interstate 195Interstate 270Interstate 295Interstate 370Interstate 395Interstate 495Interstate 595Interstate 695Interstate 795Interstate 895

US 1US 11US 13US 15US 29US 40US 50US 113US 219US 220US 222US 301US 340US 522

WashingtonBaltimore

Genummerde wegen in het District of Columbia

Interstate 66Interstate 95Interstate 295Interstate 395Interstate 495Interstate 695

US 1US 29US 50SR-295

I-95.svg Interstate 95

FloridaGeorgiaSouth CarolinaNorth CarolinaVirginiaMarylandDelawarePennsylvaniaNew JerseyNew YorkConnecticutRhode IslandMassachusettsNew HampshireMaine