Ipswich Motorway
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| M7 | |||
| Begin | Brisbane | ||
| Einde | Ipswich | ||
| Lengte | 21 km | ||
| |||
De Ipswich Motorway is een motorway in Brisbane, Queensland, Australië. De autosnelweg vormt de zuidwestelijke invalsweg van de stad en verloopt vanaf Ipswich Road in het zuiden van de stad naar Ipswich, een grotere voorstad ten zuidwesten van Brisbane. De Ipswich Motorway is 21 kilometer lang.
Routebeschrijving
Een eindje ten zuiden van het centrum gaat de gelijkvloerse urban arterial Ipswich Road over in de Ipswich Motorway. De autosnelweg telt 2x2 rijstroken en verloopt door een zone met bedrijventerreinen. De afritdichtheid is behoorlijk hoog en al snel kruist men de Centenary Motorway, die naar het westen van Brisbane verloopt. Hierna verloopt de 2x2-snelweg met brede middenberm naar het zuiden, waarna de Logan Motorway begint, en de zuidelijke bypass van Brisbane vormt. Westelijker verloopt de Ipswich Motorway met 2x3 rijstroken parallel aan de Brisbane River en splitst zich aan de oostkant van de stad Ipswich in de Warrego Highway naar Toowoomba en de Cunningham Highway naar Warwick.
Geschiedenis
De Ipswich Motorway is onderdeel van de oude route van Brisbane naar Toowoomba, die in 1920 als hoofdweg bestempeld werd. De weg heette toen Brisbane Road. De weg is in de jaren '80 en begin jaren '90 in meerdere fases opgewaardeerd tot een autosnelweg. Dit was op 17 mei 1994 voltooid.
In november 2009 is een project opgeleverd om het knooppunt met de Logan Motorway te upgraden.[1] In april 2010 is de snelweg naar 2x3 rijstroken verbreed tussen Wacol en Darra.[2]
Tussen 2009 en 2012 is de snelweg tussen Ipswich en de Logan Motorway naar 2x3 rijstroken verbreed. Dit project is op 15 mei 2012 voltooid en kostte A$ 1,95 miljard. Er is een ruimtereservering voor 2x4 rijstroken gerealiseerd.[3] Tussen 2017 en 2021 is nog eens 3 kilometer tussen Oxley Road en Granard Road in Rocklea naar 2x3 rijstroken verbreed,[4][5][6] wat op 26 april 2021 voltooid was.[7] Daarna was er nog een kort stuk tussen Oxley Road en de Centenary Motorway dat 2x2 rijstroken had. Vanaf eind 2022 is dit deel ook verbreed.[8]
Verkeersintensiteiten
Intensiteiten ten westen van de aansluiting.
| locatie | 2012 | 2016 |
|---|---|---|
 Granard Road |
70.000 | 72.800 |
| Suscatand Street |
70.000 | 87.000 |
| Blunder Road |
61.700 | 69.000 |
| Rudd Street |
61.800 | 69.300 |
| Harcourt Road |
61.800 | 69.300 |
 Centenary Motorway |
73.000 | 77.800 |
| Progress Road |
67.900 | 77.200 |
| Logan Motorway |
79.300 | 127.700 |
| Church Street |
79.300 | 127.700 |
| Mine Street |
75.300 | 116.200 |
| Warrego Highway |
19.200 | 35.600 |
| Mary Street |
24.800 | 32.000 |
| Swanbank Road |
24.800 | 31.900 |
| Ripley Road |
16.100 | 17.500 |
Referenties
- ↑ Ipswich-Logan interchange | tmr.qld.gov.au
- ↑ Ipswich Motorway upgrade Wacol to Darra | tmr.qld.gov.au
- ↑ Ipswich Motorway upgrade Dinmore to Goodna | tmr.gov.au
- ↑ Work starts on final six-lane section of $400 million Ipswich Motorway | brisbane.times.com.au
- ↑ Budget provides $280 million for final section of Ipswich Motorway | brisbanetimes.com.au
- ↑ Ipswich Motorway Planning Study: Darra to Rocklea | tmr.qld.gov.au
- ↑ $400m Ipswich Motorway upgrade complete | qld.gov.au
- ↑ Green light expected for long-awaited upgrade of city motorway | smh.com.au