Ironton-Russell Bridge
| Ironton-Russell Bridge | |
|---|---|
| |
| |
| Overspant | Ohio River |
| Rijstroken | 1x2 |
| Totale lengte | ~800 meter |
| Hoofdoverspanning | 274 meter |
| Hoogte brugdek | ? meter |
| Openstelling | 21-08-1922 / 23-11-2016 |
| Verkeersintensiteit | 3.700 mvt/etmaal |
| Locatie | kaart |
De Ironton-Russell Bridge is een tuibrug in de Verenigde Staten, gelegen op de grens van de staten Kentucky en Ohio. De brug overspant de Ohio River tussen Ironton, Ohio en Russell, Kentucky.
Kenmerken
De brug is een betonnen tuibrug met twee A-vormige pylonen. De totale brug is circa 800 meter lang en is gelegen in een bocht vanaf de kant van Ohio en steekt de Ohio River schuin over. De eigenlijke hoofdbrug is 501 meter lang en heeft een hoofdoverspanning van 274 meter en twee zijoverspanningen van 113 meter. Het brugdek is 9,8 meter breed. De brug ligt in het verlengde van 2nd Street in Ironton, Ohio en komt uit op een kruispunt met de US 23 in Kentucky, net ten oosten van Russell. De brug overspant aan beide kanten van de rivier ook een spoorlijn. Het is slechts één van twee bruggen over de Ohio River die ook in het beheer is van het Ohio Department of Transportation.
Geschiedenis
De oorspronkelijke brug op deze locatie was een vakwerkbrug met een lengte van 731 meter en een hoofdoverspanning van 221 meter. De brug is op 21 augustus 1922 opengesteld en was één van de eerste bruggen over de Ohio River in deze regio. Het was indertijd de eerste verkeersbrug over de Ohio River tussen Parkersburg en Cincinnati. De brug lag in het verlengde van Main Street in Russell en Vernon Street in Ironton, alhoewel de aanleidende wegen uitkwamen op Willow Avenue in Russell en Adams Street in Ironton. De brug was enige tijd een tolweg. De brug is in de jaren '70 versterkt.
De brug uit 1922 was in slechte conditie en had de status van 'structurally deficient'. Naast de slechte conditie van de brug was de brug ook verouderd qua ontwerpeisen, met een smalle rijbaan van 6,4 kilometer en een scherpe bocht aan de kant van Ironton. In 2000 is een studie uitgevoerd om de brug te vervangen. In 2003 werd het ontwerp gekozen, een betonnen tuibrug, die ongeveer 1 kilometer stroomopwaarts van de oude brug komt. Oorspronkelijk was gepland om rond 2006 te starten met het project, maar de grote vraag naar beton na orkaan Katrina zorgde voor een te hoge kostenpost van $ 110 miljoen. Het project is daarna iets versoberd van drie naar twee rijstroken en kostte $ 81 miljoen. De nieuwe brug is een tuibrug met twee A-vormige pylonen. De nieuwe brug is 501 meter lang met een hoofdoverspanning van 274 meter en twee zijoverspanningen van 113 meter. Het brugdek is 9,8 meter breed, ruim drie meter breder dan de oude brug. De pylonen zijn 91,6 meter hoog. De brug is tussen maart 2012 en november 2016 aangelegd. In juni 2016 werd het laatste beton gestort en het brugdek aan beide kanten aan elkaar gesloten. De brug opende op 23 november 2016 voor het verkeer.[1][2] Op 17 mei 2017 is de oude brug uit 1922 opgeblazen.[3]
Verkeersintensiteiten
Dagelijks maken circa 3.700 voertuigen van de brug gebruik. De brug wordt hoofdzakelijk gebruikt door lokaal verkeer tussen beide oevers van de Ohio River.