Isewangan Expressway (Japan)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| |||
| E1A | |||
| Begin | Toyota | ||
| Einde | Yokkaichi | ||
| Lengte | 56 km | ||
| |||
De Isewangan Expressway (Japans: 伊勢湾岸自動車道, Isewangan Jidōshadō, letterlijk de Ise Bay Expressway), genummerd als de E1A, is een expressway in Japan. De snelweg doorkruist het zuiden van de stad Nagoya en begint bij Toyota op de Tokai-Kanjo Expressway en eindigt bij Yokkaichi op de Higashi-Meihan Expressway. De snelweg is 56 kilometer lang.
Routebeschrijving
De snelweg begint bij de voorstad Toyota als voortvloeisel van de Tokai-Kanjo Expressway, de derde ringweg van Nagoya. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt ten zuiden van Toyota langs naar het westen en kruist de Tomei Expressway. De snelweg telt dan 2x3 rijstroken en loopt door een maas van voorsteden ten oosten van Nagoya. In het zuidoosten van Nagoya kruist men de Mei-Nikan Expressway en de Route 3 van de Nagoya Expressway. De 2x3-snelweg steekt dan met een serie indrukwekkende bruggen het havengebied van Nagoya over, en vervolgens de monding van de rivier de Kiso, met twee aparte bruggen. Men komt dan door het industriële Kawagoe, waarna de Isewangan Expressway op de Higashi-Meihan Expressway eindigt, die het verkeer verder naar Osaka en Ise verwerkt.
Bruggen
De Isewangan Expressway omvat zes grote tuibruggen;
- Yahagi Bridge 820 m
- Meikō-higashi Bridge 700 m
- Meikō-chūō Bridge 1.170 m
- Meikō-nishi Bridge 758 m
- Kisogawa Bridge 1.145 m
- Ibigawa Bridge 1.397 m
Geschiedenis
De Isewangan Expressway is relatief nieuw. In 1985 opende een provisorisch deel met 2 rijstroken bij Meiko en op 30 maart 1998 opende het eerste echte deel tussen Obu en Meiko voor het verkeer. De rest van de snelweg is tussen 2000 en 2005 opengesteld en maakt het havengebied van Nagoya een stuk beter bereikbaar.
De Isewangan Expressway is later onderdeel geworden van een nieuwe doorgaande route tussen Tokyo en Osaka, omdat het aansluit op de Shin-Tomei Expressway en de Shin-Meishin Expressway.
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
| Meiko-chuo IC | Tobimisha IC | 3 km | 20-03-1985 |
| Nagoya-minami IC | Meiko-chuo IC | 9 km | 30-03-1998 |
| Tobishima IC | Wangan-Yatomi IC | 3 km | 25-03-2000 |
| Wangan-Yatomi IC | Mie-Kawagoe IC | 10 km | 24-03-2002 |
| Toyota-higashi IC | Toyota JCT | 2 km | 15-03-2003 |
| Mie-Kawagoe IC | Yokkaichi JCT | 6 km | 21-03-2003 |
| Toyoake IC | Nagoya-minami IC | 5 km | 23-03-2003 |
| Toyota-minami IC | Toyoake IC | 8 km | 25-12-2003 |
| Toyota JCT | Toyota-minami IC | 8 km | 12-12-2004 |
| Toyota-higashi JCT | Toyota-higashi IC | 3 km | 19-03-2005 |
Maximumsnelheid
De maximumsnelheid is 100 km/h op alle delen. Dit is sneller dan op de meeste andere snelwegen rond Nagoya waar 80 of zelfs 60 km/h geldt.
Verkeersintensiteiten
In 2015 reden dagelijks 25.000 voertuigen langs Toyota, stijgend naar maximaal 101.000 voertuigen langs de zuidkant van Nagoya. Het deel door Kawagoe telt 69.000 voertuigen en 61.000 voertuigen bij Yokkaichi. De verkeersintensiteiten op de Isewangan Expressway zijn tussen 2005 en 2015 sterk gestegen, op bijna de hele route zijn de verkeersintensiteiten meer dan verdubbeld.
Referenties
