Izu-Jukan Expressway (Japan)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| |||
| E70 | |||
| Begin | Numazu | ||
| Einde | Shimoda | ||
| Lengte | ~60 km | ||
| |||
De Izu-Jūkan Expressway (Japans: 伊豆縦貫自動車道, Izu-Jūkan Jidōsha-dō), genummerd als de E70, is een expressway in Japan, gelegen op de zuidkust van Honshu. De snelweg verloopt vanaf Muazu langs Mishima en is gepland tot aan Shimoda over een afstand van circa 60 kilometer.
Routebeschrijving
De Izu-Jukan Expressway begint in de stad Numazu op een knooppunt met de Tomei Expressway, vlak daarna volgt een knooppunt met de Shin-Tomei Expressway. De snelweg telt 2x2 rijstroken en vormt dan een bypass van de stad Mishima. De expressway telt maar gedeeltelijk twee rijstroken per richting. De snelweg eindigt aan de zuidkant van Mishima. Daarna gaat een super two verder zuidwaarts over een schiereiland langs Shuzenji.
Geschiedenis
De bouw van de weg begon oorspronkelijk als bypass van Shuzenji, een kleine plaats op het schiereiland van Izu. Deze bypass opende in twee fases in 1992 en 1998 voor het verkeer als super two.
Pas later is de bypass van Mishima aangelegd, die grotendeels in 2009 opende en in 2014 zuidwaarts werd verlengd tot Oba-Kan'nami. Het deel tussen Oba-Kan'nami en Ohito is wel een super two maar formeel geen onderdeel van de Izu-Jukan Expressway.
Openstellingsgeschiedenis
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Shuzenji IC | Kumasaka IC | 2,2 km | 19-09-1992 |
| Kumasaka IC | Ohito-chuo IC | 2,6 km | 26-03-1998 |
| Numazu-Okamiya JCT | Mishima-Tsukahara IC | 10,0 km | 27-07-2009 |
| Mishima-Tsukahara IC | Oba-Kan'nami IC | 3,1 km | 11-02-2014 |
| Ohira IC | Tsukigase IC | 5,1 km | 26-01-2019 |
| Kawazu Nanataki IC | Kawazu Sakagawa IC | 3 km | 19-03-2023 |
Toekomst
Het is gepland een nieuwe route van de Izu-Jukan Expressway aan te leggen van 16 kilometer lengte tussen Oba-Kan'nami tot Shuzenji, waarmee de super two bypass uit de jaren '90 geen onderdeel meer wordt van de Izu-Jukan Expressway.
Zuidelijker op het schiereiland is een 12,5 kilometer lang deel van Kawazu tot Shimoda in aanbouw als een super two met veel tunnels.
Op langere termijn moet een circa 15 kilometer lang deel worden aangelegd tussen Amagi-Yagashima en Kawazu. Dit omvat het traject onder het hoogste deel van het gebergte, de national highway 414 is hier op circa 650 meter hoogte ondertunneld.
Verkeersintensiteiten
In 2015 reden dagelijks 19.000 voertuigen vanaf de Tomei Expressway de Izu-Jukan Expressway op, wat stijgt naar 47.000 voertuigen op de bypass van Mishima. Dit daalt naar 31.000 voertuigen aan de zuidkant van Mishima en 15.000 voertuigen op de super two ten zuiden van Mishima naar Shuzenji.
Referenties
