Jane Addams Memorial Tollway
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| I-90 | |||
| Begin | Rockford | ||
| Einde | O'Hare Airport | ||
| Lengte | 78 mi | ||
| Lengte | 126 km | ||
| |||
De Jane Addams Memorial Tollway is een onderdeel van de Interstate 90 in Illinois en is een tolweg tussen de grens met Wisconsin en de luchthaven van Chicago. De tolweg is 126 kilometer lang.
Routebeschrijving
De tolweg begint net ten zuiden van de grens met de staat Wisconsin. Dit deel loopt door een verstedelijkt gebied van de stad Rockford. Het deel tot Rockford is met de Interstate 39 dubbelgenummerd. Bij Rockford slaat de snelweg naar het zuidoosten af en voert circa 40 kilometer door dunbevolkt platteland voordat men de buitenste voorsteden van Chicago bereikt. Vanaf dit punt is het nog 80 kilometer naar het centrum van Chicago. De tolweg loopt door de grote voorstad Elgin, waarna het stedelijk gebied dichter bebouwd is. Bij de voorstad Schaumburg kruist men de Interstate 290, waarna de tolweg langs de noordkant van O'Hare Airport loopt en er de Interstate 294 en Interstate 190 kruist. Daarna gaat de tolweg over in de Kennedy Expressway, die tolvrij is.
Geschiedenis
De snelweg opende over de gehele lengte op 20 augustus 1958 voor het verkeer. Het was de eerste snelweg tussen twee grotere steden van Illinois die voltooid werd. De tolweg heette oorspronkelijk de Northwest Expressway maar is in 2007 hernaamd naar de Jane Addams Tollway. De tolweg is vernoemd naar Jane Addams (1860-1935), de eerste Amerikaanse vrouw die de nobelprijs voor de vrede kreeg.
Verbredingen
In de periode 2012-2014 is de I-90 tussen Rockford en Elgin naar 2x3 rijstroken verbreed. In 2013 is de rijbaan richting Chicago van 3 rijstroken voorzien. In 2014 is de rijbaan richting Rockford van 3 rijstroken voorzien. De extra rijstroken openden op 28 oktober 2014 voor het verkeer.[1] De kosten hiervan bedroegen ongeveer $ 600 miljoen en worden uit de bestaande tolheffing gefinancierd.
Tussen 2013 en 2016 is I-90 in het voorstedelijk gebied van Chicago tussen de Kennedy Expressway en Elgin van 2x3 naar 2x4 rijstroken verbreed over 40 kilometer. De kosten bedroegen $ 1,1 miljard en zijn met de bestaande tolheffing gefinancierd. Tevens is in 2017 verkeerssignalering geplaatst op een 26 kilometer lang traject in de westelijke suburbs van Chicago. Dit bestaat uit portalen die elke 800 meter de gehele rijbaan overspannen. Het was één van de eerste systemen van dit type verkeerssignalering buiten de regio Seattle.
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 40.000 voertuigen op de grens met Wisconsin, wat stijgt naar 53.000 voertuigen in Rockford. Oostelijk van Rockford reden 47.000 voertuigen, stijgend naar 52.000 voertuigen bij de voorstad Huntley, daarna snel stijgend naar 109.000 voertuigen in Elgin en 140.000 voertuigen westelijk van de I-290. Tussen de I-290 en I-294 reden 142.000 tot 173.000 voertuigen per etmaal.[2]
