Jingxin Expressway
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| G7 | |||
| Begin | Beijing | ||
| Einde | Ürümqi | ||
| Lengte | 2.768 km | ||
| |||
De Jingxin Expressway (Chinees: 京新高速公路), voluit de Beijing - Xinjiang Expressway (Chinees: 北京-新疆高速公路), ook wel de Beijing - Ürümqi Expressway (Chinees: 北京－乌鲁木齐高速公路) is een expressway in China. De snelweg vormt een oost-westroute vanaf Beijing tot Ürümqi. De route verloopt door de provincies en regio's Beijing, Hebei, Inner Mongolia, Gansu en Xinjiang. De geplande lengte is 2.768 kilometer en de snelweg heeft het nummer G7.
Inhoud
Naam
De naam Jingxin Expressway slaat op de regio's die de G7 verbindt, namelijk Beijing en Xinjiang.
Routebeschrijving
Beijing & Hebei
De Jingxin Expressway begint aan de noordkant van Beijing op de 5th Ring Road (S50) en voert dan noordwaarts, parallel aan de Jingzang Expressway (G6). De Jingxin Expressway telt telt in de noordelijke buitenwijken van Beijing 2x3 rijstrok en en kruist dan bij Changping kort achter elkaar de 6th Ring Road en Jingzang Expressway. De snelweg eindigt kort daarna op de G110.
De snelweg begint 30 kilometer verderop weer bij Yanqing en buigt naar het westen af. De snelweg voert hier langs de voet van een gebergte en parallel aan de Jingzang Expressway, die men bij Huailai voor de tweede maal kruist, inmiddels in de provincie Hebei aangekomen. De snelweg passeert langs de stad Xuanhua en eindigt daarna ten zuiden van Zhangjiakou op de Zhangshi Expressway (S10).
Shanxi & Inner Mongolia
De snelweg begint weer op de grens tussen Shanxi en Inner Mongolia. Het geplande deel door het uiterste noorden van Shanxi is minder dan 10 kilometer lang. In Inner Mongolia is de Jingxin Expressway ruim aangelegd met 2x3 rijstroken en vermijdt de meeste grote steden. De snelweg loopt ten zuiden van Ulanqab langs en loopt parallel aan de Jingzang Expressway (G6), soms direct ernaast. Ten westen van Ulanqab kruist men de Jingzang Expressway voor de derde maal, waarna de Jingxin Expressway ten noorden van deze snelweg loopt, door de uitlopers van een laag gebergte. Aan de oostkant van de grote stad Hohhot eindigt de Jingxin Expressway dan weer op de Jingzang Expressway, waarbij de Ring Expressway (G0601) van Hohhot in het verlengde ligt.
Het circa 400 kilometer lange traject tussen Hohhot en Bayan Nur valt samen met de Jingzang Expressway (G6). Aan de noordoostkant van Bayan Nur splitst de G7 van de G6 af en voert dan met een boog noordelijk van Bayan Nur langs. In eerste instantie is het gebied gecultiveerd en redelijk bevolkt, maar men bereikt al vrij snel de Gobiwoestijn, waarna een extreem lang traject door zeer afgelegen gebied voert.
Vanaf Bayan Nur buigt de Jingxin Expressway eerst wat naar het zuidwesten af, om daarna naar het noordwesten af te buigen, dichter naar de grens met Mongolië. De snelweg volgt in deze regio de provinciale weg S312 en voert ten noorden van het gebied met zandduinen langs, parallel aan de Mongolische grens en langs Ejin, de enige grotere plaats op de route in het westen van Inner Mongolia. Verkeer moet honderden kilometers door desolaat gebied rijden, er zijn nauwelijks dorpen in deze regio. Het gebied bestaat deels uit zandwoestijn, rotswoestijn en rotsachtige bergen. De snelweg stijgt geleidelijk naar zo'n 1.500 meter boven zeeniveau.
Gansu & Xinjiang
De Jingxin Expressway voert door het uiterste noorden van de provincie Gansu. Dit gebied bestaat uit kale rotswoestijn. De snelweg verloopt betrekkelijk vlak, men kruist geen grote bergketens of diepe valleien. De snelweg verloopt op veelal 1.500 tot 1.700 meter boven zeeniveau. Op de route in Gansu liggen nauwelijks plaatsen of kruisende wegen. De snelweg passeert 60 kilometer ten zuiden van de grens met Mongolië langs.
In Xinjiang voert de snelweg door vergelijkbaar landschap, met woestijngebied vol rotsen waar weinig groeit. Naar het noorden ligt een hoger bergketen met kale, rotsige bergen. De snelweg daalt hier wat naar zo'n 1.000 meter hoogte. Uiteindelijk eindigt de Jingxin Expressway nabij de stad Kumul op de Lianhuo Expressway (G30), die de rest van de oost-westverbinding naar Ürümqi vormt.
Geschiedenis
Beijing
De bouw van de snelweg begon in eerste instantie buiten Beijing, een 21 kilometer lang traject vanaf Yanqing tot de grens met de provincie Hebei, dat circa 2009 opende, en een 16 kilometer lang traject tussen de 6th Ring Road en Changping, dat in 2008 is opengesteld en in 2009 met een tunnel werd verlengd tot de G110 ten noorden van Changping. Het meer stedelijke traject tussen de 5th en 6th Ring Road is op 24 mei 2014 opengesteld.
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Beijing (6th Ring Road) | Changping | 10 km | 00-00-2008 |
| Changping | G110 | 6 km | 00-00-2009 |
| Yanqing | grens Hebei | 21 km | 00-00-2009 |
| Beijing (5th Ring Road) | Beijing (6th Ring Road) | 20 km | 24-05-2014 |
Hebei
Het traject in de provincie Hebei is in meerdere fases aangelegd. In eerste instantie is circa 2009 een 20 kilometer lang traject tussen de grens met Beijing en de G6 bij Huailai opengesteld. Mogelijk is dit tegelijkertijd met het aansluitende deel in Beijing geopend. Vervolgens is de snelweg parallel aan de G6 verlengd tot de S10 ten zuiden van de stad Zhangjiakou, dat mogelijk eind 2010 of in 2011 opende. Het traject in Hebei is direct met 2x3 rijstroken aangelegd.
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| grens Beijing | Huailai | 20 km | 00-00-2009 |
| Huailai | Zhangjiakou (S10) | 72 km | circa 2010/2011 |
Shanxi
Het traject door Shanxi is slechts 9 kilometer lang, maar omvat wel een knooppunt met de Tianli Expressway (S45), en is op 15 juli 2017 opengesteld voor het verkeer. De officiële oplevering werd ook op 22 december 2017 gemeld.[1]
Inner Mongolia
De bouw van het traject in het oosten van Inner Mongolia tot aan Hohhot startte op 27 april 2011 met de intentie om 3 jaar later gereed te zijn. De snelweg was inderdaad in 2014 al grotendeels gereed, maar de verkeersopenstelling werd vertraagd door problemen aan een tunnel, waardoor gekozen is te wachten met de openstelling van het gehele traject tot de tunnel gereed zou komen. Dit traject van 212 kilometer is uiteindelijk op 16 november 2016 opengesteld.[2]
In het westen van Inner Mongolia is een 814 kilometer lang traject door de Gobi Desert aangelegd. Het verloopt vanaf Linhe (Bayan Nur) tot de grens met de provincie Gansu. Dit wordt beschouwd als 's werelds langste snelweg door een woestijn. Dit stuk snelweg werd op 20 september 2016 opgeleverd met het asfalteren van de laatste twee kilometer,[3] en is uiteindelijk op 15 juli 2017 opengesteld, tegelijkertijd met het deel in Gansu en Xinjiang tot aan Kumul, waarmee in één keer 1.242 kilometer tussen Bayannur en Kumul werd geopend.[4] De bouw van dit traject was lastig, een zeer afgelegen gebied met nauwelijks verharde wegen, geen elektriciteit, geen watervoorzieningen, geen mobiele telefoonontvangst en moeilijke arbeidsomstandigheden vanwege de hete zomers en zeer koude winters. De bouw van dit traject kostte 30 miljard yuan (circa € 4,1 miljard).
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| grens Shanxi | Hohhot | 212 km | 16-11-2016 |
| Bayannur | grens Gansu | 930 km | 15-07-2017 |
Gansu
Tussen juni 2014 en december 2016 is het 134 kilometer lange deel door het uiterste noorden van Gansu aangelegd. De officiële oplevering vond op 29 december 2016 plaats,[5] maar de openstelling volgde pas op 15 juli 2017, toen de aansluitende delen in Inner Mongolia en Xinjiang ook werden opengesteld. De bouw van dit deel kostte 6,21 miljard yuan.
Xinjiang
Op 15 juli 2017 opende het 178 kilometer lange traject vanaf de grens met Gansu tot de Lianhuo Expressway (G30) bij Kumul (Hami).
Toekomst
In de toekomst moet de Jingxin Expressway een grotendeels individuele route gaan vormen tussen Beijing en Ürümqi. Prioriteit heeft het deel tussen Beijing en Inner Mongolia, vanwege het vele vrachtverkeer van de mijnen in Inner Mongolia naar de kolencentrales rond Beijing. Verdere aanleg voert door zeer afgelegen gebied in de Gobi Desert, met name het deel van Bayan Nur naar Jiuquan verloopt door zeer afgelegen woestijngebied, één van de weinige delen van de Gobi Desert die een zandwoestijn is.
In eind 2015 begon de bouw van een 42 kilometer lang traject van Beijing naar Yanqing, dit ligt ten westen van de G6 en is grotendeels ondertunneld. De snelweg moet in december 2018 worden geopend en heet ook wel de Xingyan Expressway. In september 2016 begon de bouw van een 63 kilometer lang traject van Xuanhua tot Huai'an in de provincie Hebei, dat een bypass van Zhangjiakou vormt. Deze snelweg wordt vermoedelijk eind 2018 opengesteld.
Op 21 april 2017 begonnen werkzaamheden aan een 515 kilometer lang traject in Xinjiang, tussen Wutongduquan en Mulei (Mori). Dit moet medio 2020 gereed zijn.[6] Dit deel van de G7 zal ten noorden van het gebergte lopen, terwijl de parallel verlopende Lianhuo Expressway (G30) zuidelijk van het gebergte loopt. Nagenoeg alle plaatsen in de regio zijn echter aan de G30 gelegen. De G7 zal dichter langs de grens met Mongolië verlopen.
Zie ook
- Wuruo Expressway (G0711)
Referenties
| National Expressways in China |
|---|
|
G1 • G2 • G3 • G4 • G5 • G6 • G7 • G10 • G11 • G12 • G15 • G16 • G18 • G20 • G22 • G25 • G30 • G35 • G36 • G40 • G42 • G45 • G50 • G55 • G56 • G59 • G60 • G65 • G69 • G70 • G72 • G75 • G76 • G78 • G80 • G85 • G91 • G92 • G93 • G94 • G95 • G98 • G99 |
| Expressways in Beijing |
|---|
|
National expressways: Jingha Expressway (G1) • Jinghu Expressway (G2) • Jingtai Expressway (G3) • Jingshi Expressway (G4) • Badaling Expressway (G6) • Jingchen Expressway (G45) • Jingkai Expressway (G45) Municipal expressways Airport Expressway (S12) • Airport North Expressway (S28) • Airport South Expressway (S32) • 2nd Airport Expressway (S51) • Jingjin Expressway (S30) • Jingjintang Expressway (S40) • Jingping Expressway (S32) • Jingtong Expressway (G103) • Jingwei Expressway • New Airport North Expressway Ring Roads: 2nd Ring Road • 3rd Ring Road • 4th Ring Road • 5th Ring Road (S50) • 6th Ring Road (G4501) • Capital Area Expressway (G95) |
| Expressways in Inner Mongolia |
|---|
|
National expressways: Jingzang Expressway (G6) • Jingxin Expressway (G7) • Suiman Expressway (G10) • Hunwu Expressway (G12) • Danxi Expressway (G16) • Rongwu Expressway (G18) • Changshen Expressway (G25) • Daguang Expressway (G45) • Erguang Expressway (G55) • Hubei Expressway (G59) • Baomao Expressway (G65) • Ring Expressway (G0601) • Xinlu Expressway (G2511) • Naiying Expressway (G4513) • Ji'a Expressway (G5511) Regional expressways: Xingba Expressway (S24) • Ao'dong Expressway (S26) • Xizhang Expressway (S27) • Huda Expressway (S31) • Airport Expressway (Hailar) (S40) • Airport Expressway (Hohhot) (S43) • Airport Expressway (Baotou) (S44) • Airport Expressway (Ordos) (S46) • Ring Expressway (Chifeng) (S53) • Ring Expressway (Jining) (S54) • Wushi Expressway • Nenjiang - Jiagedaqi Expressway |
| Expressways in Gansu |
|---|
|
National expressways: Jingzang Expressway (G6) • Jingxin Expressway (G7) • Qinglan Expressway (G22) • Lianhuo Expressway (G30) • Yinbai Expressway (G69) • Lanhai Expressway (G75) • Zhangwen Expressway (G0611) • Wuma Expressway (G1816) • Dingwu Expressway (G2012) • Liuge Expressway (G3011) • Wujin Expressway (G3017) • Shitian Expressway (G7011) • Pingmian Expressway (G8513) Provincial expressways: Lanying Expressway (S1) • Lanlang Expressway (S2) • Longwei Expressway (S14) • Jinyong Expressway (S17) • Linhai Expressway (S22) • South Ring Expressway (Lanzhou) |
| Expressways in Xinjiang |
|---|
|
National expressways: Jingxin Expressway (G7) • Lianhuo Expressway (G30) • Ring Expressway (Ürümqi) (G3001) • Tuhe Expressway (G3012) • Kayi Expressway (G3013) • Tuyi Expressway (G3012) • Kui'a Expressway (G3014) • Kuita Expressway (G3015) • Qingyi Expressway (G3016) Regional expressways: Airport Expressway (Ürümqi) • Hetan Expressway • Tuwuda Expressway • Wukui Expressway • Huangshan - Wucaiwan Expressway • Sanchakou - Yarkant Expressway • Kashgar - Makit Expressway |
