Kantatie 40 (Finland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Kantatie 40.svg
Kantatie 40 Finland.png
Kantatie 40
Begin Piikkiö
Einde Naantali
Lengte 34 km
Route

Centrum.svg Piikkiö

Afslagsymbool.svg Valtatie 1.svg

Junction.svg Yhdystie

Junction.svg Alisippaantie

Afslagsymbool.svg Tuulissuo

Afslagsymbool.svg Turku Valtatie 10.svg

Afslagsymbool.svg Längholmsgränden

Afslagsymbool.svg Vanha Tampereentie

Afslagsymbool.svg Urusvuori

Knooppuntsymbool.svg Valtatie 9.svg

Afslagsymbool.svg Vahdontie

Afslagsymbool.svg Kuninkoja

Afslagsymbool.svg Allastie

Afslagsymbool.svg Hauninen

Afslagsymbool.svg Valtatie 8.svg

Junction.svg Raisio

Junction.svg Konsantie

Junction.svg Kaanaa

Afslagsymbool.svg Maskuntie

Junction.svg Linkikatu

Afslagsymbool.svg Naantali

De kantatie 40 is een kantatie en gedeeltelijke de-facto moottoritie in Finland, gelegen als bypass van de grote stad Turku in het zuidwesten van het land. De weg verloopt vanaf Piikkiö tot Naantali en is 34 kilometer lang.

Routebeschrijving

De kantatie 40 ter hoogte van de valtatie 10.

De kantatie 40 begint als enkelbaans bypass van Piikkiö, ten oosten van Turku. Dit deel van de weg is gelijkvloers met tegenverkeer. Er is een aansluiting op de valtatie 1, de snelweg van Turku naar Helsinki. Daarna begint de eigenlijke bypass van Turku. De eerste paar kilometer zijn nog enkelbaans en gelijkvloers, maar daarna wordt de weg ongelijkvloers. In eerste instantie is het een super two, daarna met 2x2 rijstroken. De weg is hier over 12 kilometer een de-facto autosnelweg. De snelweg voert langs de noordkant van Turku en kruist de valtatie 8, valtatie 9 en de valtatie 10. Ter hoogte van de aansluiting met de valtatie 8 eindigt de snelweg, en is de weg een 2x2 stadsweg met verkeerslichten door Raisio, waarna de weg enkelbaans wordt en doorloopt tot het havenstadje Naantali.

Geschiedenis

De bypass van Turku is in twee fases in 1960 en 1963 opengesteld voor het verkeer, als enkelbaans weg. Het eerste deel opende in 1960 aan de noordkant van Turku, tussen de Vt.8 en Vt.10. In 1963 opende het oostelijk deel verder tot Piikkiö. In 1989 is het westelijkste deel tussen Raisio en Naantali aangelegd. Toen begon men ook om de weg uit te bouwen tot snelweg langs de noordkant van Turku. In 1993 opende daarvan het eerste deel, een stuk van 3 kilometer tussen Kuninkoja en Raisio. In 1995 opende het tweede dubbelbaans ongelijkvloerse deel tussen de Vt.10 en Kuninkoja. In 2008 opende ten oosten daarvan nog een aansluiting op het enkelbaans deel bij Tuulissuo.

Toekomst

Het is gepland om ook het oostelijk deel van de kantatie 40 uit te bouwen tot 2x2-weg met ongelijkvloerse aansluitingen tussen de Vt.1 en Vt.10.

Verkeersintensiteiten

De kantatie 40 is redelijk intensief bereden. Het dubbelbaans deel aan de noordkant van Turku is het drukst met 31.000 voertuigen per dag. Het oostelijk deel telt zo'n 12.000 voertuigen per dag, de bypass van Piikkiö telt ongeveer 3.200 voertuigen. Het westelijkste deel door Raisio verwerkt 22.000 voertuigen per dag, dalend naar circa 10.000 voertuigen bij Naantali.

Referenties


Flag of Finland.svg Autosnelwegen & hoofdwegen in Finland Flag of Finland.svg

Moottoritiet (snelwegen): Valtatie 1Valtatie 3Valtatie 4Valtatie 5Valtatie 6Valtatie 7Valtatie 8Valtatie 9Valtatie 12Valtatie 29Kantatie 45Kantatie 51Seututie 135

Ringwegen Helsinki: Kehä IKehä IIKehä III

Valtatiet (hoofdwegen): 1234567891011121314151617181920212223242526272829

Kantatiet: 4041434445465051525354555657586062636566676869717273747576777879808182838687888991929398