Kehä III

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf Kantatie 50 (Finland))
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Kantatie 50.svg
Keha III map.svg
Kehä III
Begin Kirkkonummi
Einde Helsinki-Oost
Lengte 46 km
Route

Afslagsymbool.svg Kantatie 51.svg → Helsinki / Hanko

Knooppuntsymbool.svg Espoo Valtatie 1.svg → Helsinki / Turku

Afslagsymbool.svg Espoo-Kauniainen

Afslagsymbool.svg Espoo-Järvenperä

Afslagsymbool.svg Espoo-Koskelo

Afslagsymbool.svg Espoo-Vanhakartano

Afslagsymbool.svg Espoo-Juvanmalmi

Afslagsymbool.svg Vantaa-Hämeenkylä

Afslagsymbool.svg Vantaa-Petikko

Afslagsymbool.svg Vantaa-Louhela

Knooppuntsymbool.svg Vantaankoski Valtatie 3.svg → Helsinki / Tampere

Afslagsymbool.svg Vantaa-Vantaanpuisto

Afslagsymbool.svg Vantaa-Voutila

Afslagsymbool.svg Vantaa-Tuupakka

Knooppuntsymbool.svg Lentoasemantie Seututie 135.svg → Helsinki Airport

Afslagsymbool.svg Vantaa-Veromies

Knooppuntsymbool.svg Kirkonkylä Kantatie 45.svg → Helsinki / Tuusula

Afslagsymbool.svg Vantaa-Koivuhaka

Afslagsymbool.svg Vantaa-Suutarila

Afslagsymbool.svg Vantaa-Centrum

Afslagsymbool.svg Vantaa-Kuninkaala

Afslagsymbool.svg Vantaa-Kuusikko

Knooppuntsymbool.svg Vaarala Valtatie 4.svg → Helsinki / Lahti

Afslagsymbool.svg Vantaa-Hakunila

Afslagsymbool.svg Vantaa-Vaarala

Knooppuntsymbool.svg Västersundom Valtatie 7.svg → Helsinki / Kotka

Junction.svg Vantaa-Länsisalmi

Afslagsymbool.svg Helsinki-Mellunmäki

Afslagsymbool.svg Helsinki-Vuosaari

Junction.svg Helsinki-Havens

De Kehä III (Ring 3), genummerd als de Kantatie 50, is de derde ring van Helsinki, Finland, en tevens de buitenste ring. De weg is grotendeels uitgebouwd als autosnelweg, maar kent aan de westkant één rijbaan, en er is nog één kruispunt. De snelweg bedient voornamelijk de omvangrijke voorsteden Espoo en Vantaa. De weg is 46 kilometer lang.

Routebeschrijving

De Kehä III door Vantaa.

De Kehä III begint vrij ver buiten het stedelijk gebied, ten zuidwesten van Espoo. De weg begint aan de Kantatie 51 met een ongelijkvloerse kruising, maar de weg heeft vervolgens één rijbaan totdat men het knooppunt met de Valtatie 1 bereikt aan de westkant van Espoo. De weg wordt vervolgens een autosnelweg met 2x2 rijstroken, en bedient het noorden van de omvangrijke voorstad Espoo. Even voor de aansluiting met de Valtatie 3 is de snelwegstatus onderbroken, maar is de weg nog wel een ongelijkvloerse 2x2 weg. Dit duurt tot in Vantaa, de andere omvangrijke voorstad van Helsinki. De snelweg loopt ten zuiden van de luchthaven langs, en kruist de Kantatie 45 bij het centrum van Vantaa. De voorsteden van Helsinki liggen nogal uitgestrekt, doordat de vele woonwijken gescheiden van elkaar liggen en ruim opgezet zijn. Ten oosten van Vantaa kruist men de Valtatie 4 en Valtatie 7, en komt men weer in de stad Helsinki, door het oosten van de stad. Ter hoogte van de Valtatie 7 eindigt de snelweg, en volgt een kruispunt. Zuidelijker zijn er nog twee ongelijkvloerse kruisingen en eindigt de Kehä III in de havens van Helsinki. Vanaf hier vertrekken veerdiensten naar Travemünde in Duitsland.

Geschiedenis

De aanleg van de Kehä III begon in 1962 en werd in 1964 en 1965 als eerste opgeleverd aan de oostkant van Helsinki. De weg kende in eerste instantie 2 rijstroken, wat later langzaam werd opgewaardeerd naar 2x2 rijstroken. In 1972 werd de naam Kehä III voor het eerst gebruikt. In de jaren 80 werden de delen tussen Espoo en Vantaa aangelegd. In 1992 werd het nummer E18 over de Kehä III geleid, om het centrum van Helsinki te vrijwaren van doorgaand verkeer naar Turku en Sankt Petersburg. In de jaren 2000 werden diverse kruispunten vervangen door ongelijkvloerse kruisingen, waardoor de snelweg steeds meer doorlopend ongelijkvloers is. In november 2011 werden de laatste kruispunten in Vantaa vervangen door aansluitingen.

Het oostelijk deel van de ring 3, tussen de Valtatie 4 en Valtatie 7 was oorspronkelijk een 2x2-weg met verkeerslichten. In de periode 2014-2016 is dit opgewaardeerd naar een autosnelweg, inclusief een klaverturbine tussen de Kehä III en de Valtatie 7.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Afslagsymbool.svg Kirkkonummi Afslagsymbool.svg Espoo-Bemböle (1x2) 10,4 km 00-00-1965
Afslagsymbool.svg Vantaa-Lentoasemantie Afslagsymbool.svg Vantaa-Tikkurila 4,1 km 00-00-197x
Afslagsymbool.svg Hämeenkylä Afslagsymbool.svg Vantaa-Lentoasemantie 9,5 km 00-00-198x
Afslagsymbool.svg Espoo-Bemböle Afslagsymbool.svg Espoo-Mikkelä 3,3 km 00-00-1989
Afslagsymbool.svg Vantaa-Tikkurila Afslagsymbool.svg Valtatie 7 6,3 km 00-00-199x

Toekomst

Kirkkonummi - Espoo

Er zijn plannen om het westelijkste deel tussen de Kantatie 51 en de Valtatie 1 te verbreden naar 2x2 rijstroken. De kosten hiervan zijn met 30 miljoen euro vrij laag, omdat het gebied grotendeels nog onbebouwd is en buiten de agglomeratie valt.

Verkeersintensiteiten

In 2009[1] maakten dagelijks 9.300 tot 19.900 voertuigen gebruik van het enkelbaans deel ten westen van Espoo. Dit stijgt naar 38.000 voertuigen ten noorden van Espoo en 42.000 voertuigen voor de Valtatie 3. Het drukste punt bevindt zich in Vantaa voor de Kantatie 45 met 67.800 voertuigen per etmaal. Na de Valtatie 4 daalt dit naar 26.400 voertuigen, en 7.300 voertuigen rijden dagelijks door tot het havengebied.

Referenties

Flag of Finland.svg Autosnelwegen & hoofdwegen in Finland Flag of Finland.svg

Moottoritiet (snelwegen): Valtatie 1Valtatie 3Valtatie 4Valtatie 5Valtatie 6Valtatie 7Valtatie 8Valtatie 9Valtatie 12Valtatie 29Kantatie 45Kantatie 51Seututie 135

Ringwegen Helsinki: Kehä IKehä IIKehä III

Valtatiet (hoofdwegen): 1234567891011121314151617181920212223242526272829

Kantatiet: 4041434445465051525354555657586062636566676869717273747576777879808182838687888991929398