Karmøytunnel
| Karmøytunnelen | |
|---|---|
| |
| |
| Kruist | Førresfjorden |
| Lengte | 8.905 meter |
| Openstelling | 05-09-2013 |
| Intensiteit | 4.600 mvt/dag |
| Locatie | kaart |
De Karmøytunnel (Noors: Karmøytunnelen), ook wel bekend als de T-forbindelsen, is een onderzeetunnel in Noorwegen, gelegen in Rogaland in de regio Haugesund. De tunnel bestaat feitelijk uit meerdere takken met een gezamenlijke lengte van 8,9 kilometer.
Kenmerken
De Karmøytunnel is onderdeel van T-forbindelsen, een project met 3 takken ten zuiden van Haugesund. De hoofdtunnel is de enkelbuizige Karmøytunnel met een lengte van 7.741 meter, met twee delen van 3.977 en 3.764 meter met een ondergrondse rotonde ertussen voor de zijtak van 1.164 meter naar Røyksund. De gezamenlijke ondergrondse lengte is 8.905 meter. De tunnel bevindt zich maximaal 139 meter beneden zeeniveau, de tunnel kruist zowel het Karmsund als het Førdesfjord, met een diepte van respectievelijk -139 en -136 meter. Beide takken van de tunnel kruisen elkaar via een ondergrondse rotonde op 60 meter beneden zeeniveau en 130 meter beneden maaiveld. De tunnel heeft een diameter van 11,5 meter. De maximale hellingsgraad bedraagt 6%. Door de tunnel verloopt de fylkesvei 553.
Geschiedenis
Het T-forbindelsen-project is tussen september 2009 en september 2013 uitgevoerd. De aanleg kostte 1,44 miljard NOK (circa € 190 miljoen) en wordt voor tweederde met tol en een derde met belastingen betaald.[1] Het project is op 5 september 2013 opengesteld.[2] De tunnel ontlast de Karmsundbrua bij Haugesund. Bij openstelling was het de langste onderzeetunnel van Noorwegen. Bij openstelling was de tunnel genummerd als onderdeel van de fylkesvei 47. Dit conflicteerde met een andere weg met dit nummer in hetzelfde gebied. In 2019 is de weg hernummerd naar de fylkesvei 553.
Van de aanlegkosten van 1,5 miljard NOK (circa € 200 miljoen) moest iets meer dan de helft met tolheffing worden terugverdiend, namelijk 817 miljoen NOK. Het was daarom vanaf 15 september 2013 een tolweg. De tolheffing was berekend om tot 2026 te duren, maar is per 1 juli 2021 afbetaald door de Noorse overheid, waarmee de Karmøytunnel tolvrij werd.[3]
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 4.200 voertuigen door de westelijke tak, 4.600 voertuigen door de noordelijke tak en 4.200 voertuigen door de oostelijke tak van de Karmøytunnel.[4]