Kennedytunnel

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Kennedytunnel
R1 BE.svg
Kennedytunnel map.svg
Blank.png
Kruist Schelde
Lengte 690 meter
Openstelling 1969
Intensiteit 157.400 mvt/dag
Tunnelcategorie D
Locatie kaart

De Kennedytunnel is een tunnel in België, gelegen in de R1 in Antwerpen. De tunnel gaat onder de Schelde door.

Kenmerken

De Kennedytunnel is een afzinktunnel met een gesloten deel van 690 meter lengte. De tunnel telt twee buizen met 3 rijstroken per richting (2x3). Er zijn geen vluchtstroken. Ten westen van de tunnel ligt het knooppunt Antwerpen-West, ten oosten van de tunnel ligt het Knooppunt Antwerpen-Centrum. De Kennedytunnel is de belangrijkste oeververbinding in de regio Antwerpen en verwerkt behalve regionaal verkeer rond Antwerpen ook doorgaand verkeer vanaf Frankrijk naar Nederland.

Geschiedenis

Al in de jaren '50 bleek de capaciteit van de Waaslandtunnel ontoereikend, waardoor een tweede oeververbinding noodzakelijk was. In 1958 werd het tracé van de nieuwe autosnelweg van Gent naar Antwerpen vastgesteld, waarna er nog een keuze gemaakt moest worden tussen een brug of tunnel. In 1963 is gekozen voor een afzinktunnel, een beproefde en kostenefficiënte bouwmethode. De aanleg van de tunnel begon op 4 september 1964.

De Kennedytunnel is gebouwd met tunnelsegmenten in een nabijgelegen droogdok. De tunnel heeft een afgezonken en gesloten deel van 690 meter en bestaat uit 5 segmenten die 14,25 meter breed zijn per buis. De tunnel ligt 15 meter beneden de zeespiegel. Tegelijk is een spoortunnel naast de wegtunnel aangelegd, gelegen in de spoorlijn 59 van Antwerpen naar Gent. De wegtunnel is uiteindelijk op 31 mei 1969 opengesteld door koning Boudewijn[1] en is vernoemd naar de 35e president van de Verenigde Staten; John F. Kennedy. De tunnelnaam wordt meestal verkort naar de Kennedytunnel, in plaats van de John F. Kennedytunnel. De naastgelegen spoortunnel opende op 1 februari 1970.

Toekomst

De Kennedytunnel is een knelpunt voor het wegverkeer; er staan regelmatig files voor en in de tunnel. De tunnel is tevens ongevalsgevoelig, wat mede komt door de sterke kolonnevorming van het vrachtverkeer, dat vanwege de uitbreiding van de haven van Antwerpen sterk toeneemt. De Kennedytunnel kan ontlast worden door de toekomstige Oosterweelverbinding.[2] Tevens zal in de toekomst tol geheven worden in de tunnel voor vrachtverkeer.

Verkeersintensiteiten

In 2017 reden op een gemiddelde werkdag 157.400 voertuigen door de Kennedytunnel, die daarmee zeer hoog belast is. Daarvan zijn 36.000 vrachtwagens die dagelijks door de tunnel rijden. In 2018 stond gemiddeld 11 uur per werkdag file voor de Kennedytunnel richting noorden.[3][4]

Verkeersveiligheid

In de periode 1999-2007 gebeurden er 126 gelokaliseerde ongevallen in de Kennedytunnel over een lengte van 1380 meter. Gemiddeld waren er 10,14 ongevallen per kilometer per jaar. Hierbij vielen 213 slachtoffers waarvan 90,15% lichtgewond raakte, 7,51% werd zwaargewond en 2,35% kwam om het leven. Per ongeval vielen er gemiddeld 1,69 slachtoffers. Een vergelijking met Vlaanderen laat zien dat er in de Kennedytunnel 38,68 doden vallen per 1000 ongevallen. Dit is een betere score dan het Vlaamse gemiddelde van 47 doden per 1000 ongevallen voor dezelfde periode. Het aantal ongevallen ligt in de tunnel wel veel hoger. Vermoedelijk zorgen vooral de vele files en de lagere snelheden ervoor dat de gevolgen van de ongevallen minder erg zijn.

Referenties

Tunnels in België

Vlaanderen: AaltertunnelBeverentunnelBevrijdingstunnelBlauwtorentunnelBolivartunnelCraeybeckxtunnelE3-prijstunnelGasthuistunnelHoge MouwtunnelJan de VostunnelKennedy-De BolletunnelKennedytunnelKrijgsbaantunnelLeonardtunnelLiefkenshoektunnelOostertunnelRupeltunnelStationstunnelTijsmanstunnelTunnel 't ZandVan EyktunnelVierarmentunnelWaaslandtunnelWevelgemtunnelZelzatetunnel

Wallonië: Tunnel de CointeTunnel de CouilletTunnel d'HiernauxTunnel d'HublinbluTunnel de KinkempoisTunnel de MarcinelleTunnel de RebaixTunnel de la PaixTunnel des Grosses BattesTunnel du Bois d'HoutaingTunnel Roullier

Brussels Gewest: BaljuwtunnelBelliardtunnelBoileautunnelDeltatunnelGeorges HenritunnelHallepoorttunnelJubelparktunnelKortenbergtunnelKruidtuintunnelKunst-WettunnelLeopold II-tunnelLouizatunnelMadoutunnelMontgomerytunnelNaamsepoorttunnelNAVO-tunnelReyers-CentrumtunnelReyers-MeisertunnelReyers-MontgomerytunnelRogiertunnelStefaniatunnelTervurentunnelTroontunnelVan PraettunnelVleurgattunnelWettunnelWoluwetunnel