Interstate 65 in Kentucky

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf Kentucky Turnpike)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-65
Begin Franklin
Einde Louisville
Lengte 137 mi
Lengte 221 km
Route

Tennessee

2 Franklin

6 East Franklin

20 Natcher Parkway

22 Bowling Green

26 Bowling Green

28 East Bowling Green

36 Oakland

38 Smiths Grove

43 Cumberland Parkway

48 Park City

53 Cave City

58 Horse Cave

65 Munfordville

71 Bonnieville

76 Upton

81 Sonora

86 Glendale

91 Western Kentucky Parkway

93 Blue Grass Parkway

94 Elizabethtown

102 Fort Knox

105 Lebanon Junction

112 Clermont

116 Cedar Grove Road

117 Shepherdsville

121 Brooks

125

127 Outer Loop

128 Fern Valley Road

130 Preston Highway

131

132 Crittenden Drive

133 University

134 Jackson Street

135 Oak Street

136 Broadway

137

John F. Kennedy Memorial Bridge

Indiana

De Interstate 65 of I-65 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Kentucky. De autosnelweg vormt een noord-zuidverbinding door het midden van de staat. De snelweg loopt in een noord/noordoostelijke richting door de staat, eindigend in de stad Louisville, de grootste stad van Kentucky, waar de snelweg de Ohio River oversteekt naar Indiana. I-65 is in Kentucky is 221 kilometer lang.

Routebeschrijving

I-65 in Southern Kentucky.
I-65 op de John F. Kennedy Memorial Bridge in Louisville.

Ter hoogte van Franklin steekt de Interstate 65 in Tennessee de grens met Kentucky over. I-65 is hier een autosnelweg met 2x3 rijstroken en voert noordwaarts door een gebied met voornamelijk weilanden. De US 31W loopt parallel aan I-65. Bij Bowling Green volgt een knooppunt met de Natcher Parkway. I-65 voert door de rand van het stadje Bowling Green en buigt hierna naar het oosten af. Ten oosten van Bowling Green splitst de Cumberland Parkway af.

Vervolgens buigt I-65 geleidelijk weer naar het noorden af. De snelweg telt 2x3 rijstroken door de plattelandsgebieden, de omgeving raakt hier meer bebost. De US 31W loopt ook hier parallel aan I-65. Bij het stadje Elizabethtown volgt een klaverblad met de Western Kentucky Parkway. Een paar kilometer verder splitst de Bluegrass Parkway af. I-65 voert daarna weer door een bebost gebied met 2x3 rijstroken, ruim ten oosten van Fort Knox langs. Daarna bereikt men de agglomeratie van Louisville.

In het zuiden van de stedelijke regio Louisville volgt een klaverturbine met de Interstate 265, die de buitenste ringweg van Louisville vormt. I-65 bereikt hierna zijn grootste breedte en telt 12 tot 14 rijstroken, deels met een parallelstructuur. I-65 voert hier langs de luchthaven van Louisville. Daarna volgt een knooppunt met de Interstate 264. I-65 telt daarna 2x3 rijstroken en voert door de oudere wijken van Louisville. I-65 voert direct langs de oostkant van Downtown Louisville, en via het grote Kennedy Interchange verknoopt het met de Interstate 64 en Interstate 71. I-65 splitst zich daarna op twee bruggen met elk 6 rijstroken, de John F. Kennedy Memorial Bridge richting zuiden en de Abraham Lincoln Bridge richting noorden. Men steekt hier de Ohio River over, die de grens met de staat Indiana vormt. De Interstate 65 in Indiana gaat dan verder naar Indianapolis.

Geschiedenis

Kentucky Turnpike

De route tussen Elizabethtown en Louisville dateert van voor het Interstate Highway systeem. Dit was de Kentucky Turnpike, een tolweg die op 1 augustus 1956 is opengesteld over 63 kilometer. De snelweg werd in 1975 tolvrij en een onderdeel van de I-65. In Kentucky is het gebruikelijk dat tolwegen nadat ze afbetaald zijn, tolvrij worden. Dit is met alle tolwegen in Kentucky gebeurd, de Kentucky Turnpike werd 19 jaar voor op schema tolvrij. Gedurende de jaren 80 is de Kentucky Turnpike sterk gemoderniseerd, en er is nog weinig van de oude tolweg te herkennen.

Interstate Highway

Begin jaren 60 werd de snelweg zowel noord- als zuidwaarts verlengd, in 1962 was de snelweg gereed tot in het centrum van Louisville, en tussen Upton en Elizabethtown over nog eens 23 kilometer. Op 6 december 1963 opende de John F. Kennedy Memorial Bridge over de Ohio River in Louisville voor het verkeer, op de grens met Indiana. Tegelijkertijd werd ook de noordelijkste 5 kilometer door Louisville opengesteld. Tegen 1966 kwamen weer twee delen gereed, de route werd vanaf de grens met Tennessee tot aan de zuidzijde van Bowling Green over 35 kilometer geopend, en het noordelijk deel werd van Upton zuidwaarts naar Munfordville geopend. Een jaar later was het zuidelijk deel tot Oakland verlengd, en de resterende schakel tot Munfordville in aanleg. De I-65 was waarschijnlijk in 1968 of 1969 geheel voltooid.

Verbreding

De I-65 is geleidelijk verbreed naar 2x3 rijstroken op het gehele traject buiten de regio Louisville. In de jaren '80 is de oorspronkelijke Kentucky Turnpike tussen Elizabethtown en Louisville gemoderniseerd en verbreed naar 2x3 rijstroken. In de periode 2003-2018 is de gehele I-65 integraal naar 2x3 rijstroken verbreed tussen de grens met Tennessee en Elizabethtown, Eén van de eerste stukken die verbreed werd in het zuiden van Kentucky was tussen Bowling Green en de Cumberland Parkway, in 2003. In de periode 2006-2009 is het deel van I-65 tussen de grens met Tennessee en Bowling Green naar 2x3 rijstroken verbreed. In 2010-2011 is het deel verder noordelijk van de Cumberland Parkway tot Cave City naar zes rijstroken verbreed. Tussen 2014 en 2017 is 27 kilometer tussen Munfordville en Sonora naar 2x3 rijstroken verbreed.[1] Dit project was op 3 augustus 2017 voltooid.[2] In oktober 2015 werd de verbreding van het laatste deel in Kentucky gegund, een 16 kilometer lang deel tussen Sonora en de Western Kentucky Parkway bij Elizabethtown. Dit was in november 2018 gereed.[3][4]

Louisville bridges

Zie ook John F. Kennedy Memorial Bridge en Abraham Lincoln Bridge.

Tussen 2013 en 2015 is een nieuwe brug over de Ohio River in Louisville gebouwd, op de grens met Indiana. Tevens is het "spaghetti interchange" met de I-64, I-65 en I-71 gereconstrueerd. De nieuwe brug is ten oosten van de bestaande John F. Kennedy Memorial Bridge gebouwd en heeft 6 rijstroken. De bestaande brug bleef in gebruik, zodat de capaciteit over de Ohio River verdubbeld is van 2x3 naar 2x6 rijstroken. De nieuwe brug is op 6 december 2015 opengesteld.[5][6]

Tol

Op de twee bruggen over de Ohio River op de grens met Indiana moet sinds 30 december 2016 tol betaald worden.[7] De tolheffing is volledig elektronisch en ingevoerd om de bouw van de Abraham Lincoln Bridge te bekostigen. De tolheffing is volledig elektronisch met ETC.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 43.000 voertuigen op de grens met Tennessee, stijgend naar 58.000 voertuigen ter hoogte van Bowling Green en daarna dalend naar 35.000 tot 38.000 voertuigen tot Elizabethtown. Dit stijgt naar 59.000 voertuigen in Elizabethtown en 89.000 voertuigen aan de rand van de agglomeratie Louisville. De verkeersintensiteiten groeien naar 102.000 voertuigen per dag voor het knooppunt met I-265 en 150.000 tot 163.000 voertuigen tussen I-265 en I-264. Vervolgens rijden 125.000 voertuigen tot Downtown Louisville en 121.000 voertuigen over de brug over de Ohio River op de grens met Indiana.

Rijstrookconfiguratie

I-65 bij Bowling Green.
Van Naar Rijstroken Opmerkingen
Exit 0 Exit 125 2x3
Exit 125 Exit 126 2x5 Louisville
Exit 126 Exit 128 3+4+4+3 Louisville
Exit 128 Exit 131 2x5 Louisville
Exit 131 Exit 137 2x3 Louisville

Referenties

Freeways in Louisville

Interstate 64 (KY) Interstate 64 (IN) Interstate 65 (KY) Interstate 65 (IN) Interstate 71 Interstate 264 Interstate 265 (KY) Interstate 265 (IN)

Interstates en US Highways in Kentucky

CincinnatiLouisville

Interstate 65

AlabamaTennesseeKentuckyIndiana