Knooppunt Vaanplein
Vaanplein | |
---|---|
Kruisende wegen | |
Type | hybride stack-windmolen-trompet |
Opengesteld | 1969 |
Het knooppunt Vaanplein is een knooppunt in Nederland, oorspronkelijk uitgevoerd als een windmolenknooppunt en later een mix van stack, windmolen en trompetknooppunt. Het knooppunt ligt aan de zuidkant van Rotterdam in de provincie Zuid-Holland, waar de A29 eindigt op de A15.
Naamgeving
Het Vaanplein is genoemd naar een voormalige boerderij, De Vaan, aan de Dordtsestraatweg. Deze boerderij behoorde ooit toe aan de familie Vaandrager. De Vaanweg (S103) die vanuit het knooppunt Rotterdam inloopt is ook naar deze boerderij genoemd.
Configuratie
Het knooppunt is uitgevoerd in diverse vormen en is dus een hybride knooppunt. Er zijn stack-, windmolen- en trompetvormen in terug te vinden. De huidige vorm is ontstaan nadat het originele windmolenknooppunt met de bouw van de Betuweroute was aangepast. Er zijn twee belangrijke centrale kunstwerken; het viaduct van Barendrecht en Spijkenisse naar Rotterdam, waarover ook het verkeer van Rotterdam richting Ridderkerk loopt, en de grootste fly-over; de boog van Ridderkerk richting Barendrecht. Daarnaast is er een viaduct van Barendrecht richting Spijkenisse. De A15 telt 2x3 rijstroken, alsmede 2x2 rijstroken op de parallelrijbaan, vanuit Spijkenisse, wat overgaat in 2x6 rijstroken tot de aansluiting IJsselmonde, waarvan 2x4 doorgaand zijn. De A29 telt 2x4 rijstroken. Het knooppunt ligt circa 1 meter boven zeeniveau.
Geschiedenis
De eerste wapenfeiten vonden in 1969 plaats, toen de A15 in twee fases werd opgeleverd tussen Rotterdam-Charlois en het knooppunt Vaanplein, op 22 juli en 19 december 1969, vanaf dat moment met 2x3 rijstroken.[1] Op 22 oktober 1969 opende de A29 tussen knooppunt Vaanplein en Barendrecht; het laatste deel van de A29 dat werd opengesteld. Op 7 juni 1973 opende met 2x3 rijstroken het gedeelte van de A15 tussen knooppunt Vaanplein en IJsselmonde, waarmee alle aantakkende delen opengesteld waren. In 1999 is het deel tussen knooppunt Vaanplein en Oud-Beijerland naar 2x3 rijstroken verbreed, waarmee alle aantakkende snelwegdelen minstens 2x3 rijstroken kennen.[2]
Tussen 2010 en 2015 is de A15 tussen de Maasvlakte en het knooppunt Vaanplein verbreed naar 2+3+3+2 rijstroken. Het knooppunt is hierbij veranderd. Er verscheen een directe boog van Barendrecht richting Spijkenisse met 2 rijstroken, om zodoende het noord-zuidverkeer vanaf knooppunt Kethelplein naar knooppunt Hellegatsplein te stroomlijnen. Hiervoor is een nieuw viaduct voor het verkeer van Rotterdam naar Barendrecht aangelegd. Op het knooppunt heeft de hoofdrijbaan 2x3 rijstroken, wat ten westen van het knooppunt overgaat in 3+3+4+2 rijstroken.[3]
Tevens is er een vierde rijstrook tussen het knooppunt Vaanplein en Barendrecht in zuidelijke richting aangelegd. De noordelijke richting beschikte al langer over 4 rijstroken. Deze werkzaamheden zijn tot 2013 uitgevoerd.