Knooppunt Velperbroek

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Kreuz symbool.png
Velperbroek
KP Velperbroek.png
KP Velperbroek.jpg
Kruisende wegen NLA012.svg NLA348.svg NLN325.svg
Type verkeersplein
Opengesteld 1961

Het knooppunt Velperbroek is een knooppunt in Nederland, uitgevoerd als verkeersplein met fly-over. Hier kruist de A12 de A348 en N325. Het knooppunt is gelegen in de stad Arnhem, in de provincie Gelderland.

Naamgeving

Het knooppunt is genoemd naar een gebied (later een wijk) van de plaats Velp. Een "broek" is een laaggelegen, vaak nat gebied. Dit is ook ten zien in de structuur van de plaats Velp. Velperbroek ligt significant lager dan andere delen van Velp. Het knooppunt ligt in het laagste deel van Velp.

Configuratie

Het knooppunt Velperbroek is een verkeersplein (rotonde), één van een aantal knooppunten in deze vorm. De A12 gaat via een fly-over over het plein heen, maar de N325 en A348 eindigen op het verkeersplein met verkeerslichten. Het verkeersplein heeft 5 takken, naast de A12, N325, A348 is er de President Kennedylaan. Deze weg gaat Velp in. Om de afrit Westervoort vanuit Utrecht te bereiken dient het verkeer van de A12 af te slaan, via het verkeersplein te rijden en dan de parallelbaan te nemen, waaraan de aansluiting Westervoort is gelegen. In de andere richting is geen sprake van een parallelstructuur. Direct ten zuiden van het knooppunt ligt een voormalige vuilstort, te herkennen aan de heuvel die boven de omgeving uitsteekt. Vanaf circa 2000 is het gebied ingericht als een kantorenpark. Het verkeersplein is te vergelijken met bijvoorbeeld de aansluiting Zwolle-Zuid op de A28 of het knooppunt Leenderheide voor de ombouw van de Randweg Eindhoven.

Geschiedenis

Reeds in 1942 werd begonnen met de bouw van de aarden banen tussen Schaarsbergen en de IJssel. In 1943, toen de bouw werd stilgelegd vanwege de verslechterde situatie tijdens de Tweede Wereldoorlog, waren de werkzaamheden voor circa 50% voltooid. Op 8 maart 1961 werd de A12 opengesteld met 2x2 rijstroken tot aan het knooppunt Velperbroek, wat destijds een verkeersplein zonder fly-over was. Het verkeersplein werd destijds het grootste verkeersplein van Nederland genoemd.[1] Een maand later, op 18 april 1961, opende de rijksweg 12 tussen het knooppunt Velperbroek en de Duitse grens met één rijbaan. Op 6 april 1964 opende de tweede rijbaan. Op 9 juni 1964 opende de rijksweg 48 (nu A348) tussen het verkeersplein en Rheden.[2] Het duurde nog tot december 1986 voordat de A12 hier ongelijkvloers was, met het openstellen van de fly-over over het verkeersplein.[3] Met de fly-over werd ook de tweede IJsselbrug gerealiseerd.

Voor de jaren '90 was knooppunt Velperbroek een samenkomst van drie rijkswegen; de rijksweg 12, 48 en 52. De rijksweg 48 is sinds 1993 bekend als de A348, terwijl rijksweg 52 nu de N325 is. Het is onduidelijk of de rijksweg 52, deels bewegwijzerd als A52, voorzien was om doorgetrokken te worden als A52 tot het knooppunt Velperbroek.

De A12 tussen knooppunt Waterberg en knooppunt Velperbroek is tussen 2011 en 2012 verbreed naar 2x3 rijstroken. Hiervoor is reeds in 1997 een startnotitie gepubliceerd, die de problematiek tussen Ede en de Duitse grens moest aanpakken. In 2001 zijn hiervoor de trajectnota en MER verschenen. In 2002 werd gekozen voor een spitsstrook in beide richtingen, maar in 2007 koos minister Eurlings alsnog voor een volwaardige verbreding naar 2x3 rijstroken met behoud van vluchtstroken.

De werkzaamheden zijn in augustus 2011 begonnen en op 14 mei 2012 afgerond. De A12 liep over een krap alignment en een flink aantal kunstwerken moest aangepast worden.[4]

Toekomst

Er zijn geen concrete plannen om het knooppunt zelf aan te passen. Het knooppunt blijft daarmee een substandaard situatie, daar er twee stroomwegen niet ongelijkvloers op elkaar aansluiten. Daar het provinciale wegen betreft, is het niet waarschijnlijk dat het knooppunt volledig ongelijkvloers gemaakt zal worden op korte termijn. De drukte op de N325 kan mogelijk verminderen middels het doortrekken van de A15 tussen knooppunt Ressen en Zevenaar. De N325 geldt als één van de drukste niet-autosnelwegen van Nederland met bijna 73.000 voertuigen per etmaal in 2009.[5]

Verkeersintensiteiten

Weg traject int. 2006 int. 2012
NLA012.svg Knooppuntsymbool.svg Waterberg - Knooppuntsymbool.svg Velperbroek 91.400 88.400
NLA012.svg Knooppuntsymbool.svg Velperbroek - Westervoort 110.800 108.700
NLA348.svg Knooppuntsymbool.svg Velperbroek - Velp 28.700 29.100
NLN325.svg Knooppuntsymbool.svg Velperbroek - Lange Water 72.600 71.000

Referenties

Knooppunten in Nederland

AlmereAmstelAssenAzeloBadhoevedorpBankhoefBatadorpBeekbergenBeneluxBeverwijkBocholtzBodegravenBoterdiepBurenBurgerveenCoenpleinDe BaarsDe HoekDe HogtDe Nieuwe MeerDe PoelDe PuntDe StokDeilDiemenEemnesEkkersweijerEmmeloordEmpelEuropaplein (Groningen)Europaplein (Maastricht)EuvelgunneEverdingenEwijkGalderGooimeerGorinchemGouweGrijsoordHattemerbroekHeerenveenHellegatspleinHet VonderenHinthamHofvlietHoevelakenHolendrechtHolslootHoogeveenHooipolderJoureJulianapleinKerensheideKethelpleinKlaaswaalKlaverpolderKleinpolderpleinKooimeerKruisdonkKunderbergLankhorstLeenderheideLindenholtLunettenMaanderbroekMarkiezaatMuiderbergNeerboschNoordhoekOmmedijkOud-DijkOudbroekenOudenrijnPaalgravenPrincevillePrins ClauspleinRaasdorpReitdiepRessenRidderkerkRijkevoortRijnsweerdRottepolderpleinSabinaSint AnnaboschStelleplasTen EsschenTerbregsepleinTigliaVaanpleinValburgVelperbroekVelsenVughtWaterbergWatergraafsmeerWerpsterhoekWesterleeYpenburgZaandamZaarderheikenZestienhovenZonzeelZoomlandZuidbroekZurich