Krefeld-Uerdinger Brücke

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Krefeld-Uerdinger Brücke
Overspant Rhein
Rijstroken 1x2
Totale lengte 860 meter
Hoofdoverspanning 250 meter
Hoogte brugdek ? meter
Openstelling 07-06-1936
Verkeersintensiteit 23.000 mvt/etmaal
Locatie kaart

De Krefeld-Uerdinger Brücke is een hangbrug in Duitsland, gelegen bij Krefeld in de staat Nordrhein-Westfalen. De brug overspant de rivier de Rijn en is onderdeel van de B288.

Kenmerken

De Krefeld-Uerdinger Brücke is een hangbrug met een totale lengte van 860 meter en een hoofdoverspanning van 250 meter. De brug heeft op de westoever een 88 meter lange aanbrug met 3 overspanningen en op de oostoever een 270 meter lange aanbrug met 6 overspanningen. De hoofdbrug heeft een totale lengte van 500 meter en een hoofdoverspanning van 250 meter, plus zijoverspanningen van 125 meter.

De brugpylonen zijn 40 meter hoog en 1,25 meter breed. Het brugdek is 19,5 meter breed, over de brug loopt de enkelbaans B288 met vluchtstroken, die het zuiden van Duisburg met Krefeld verbindt.

Geschiedenis

De brug is tussen 1933 en 1936 aangelegd en op 7 juni 1936 opengesteld als de Adolf-Hitler-Brücke. De brug verving een veerdienst. De aanleg kostte destijds 6,3 miljoen Reichsmark. De brug werd op 4 maart 1945 opgeblazen door het terugtrekkende Duitse leger.

Tussen 1948 en 1950 werd de brug herbouwd, grotendeels met de bestaande materialen. De herbouwde brug opende op 4 november 1950. In 1964 is de brug versterkt en tussen 1984 en 1993 is de brug gerenoveerd. De Krefeld-Uerdinger Brücke is nog één van de weinige originele bruggen over de rivier de Rijn in Nordrhein-Westfalen die na de Tweede Wereldoorlog in dezelfde staat herbouwd is.

Vanwege de slechte conditie werd de brug op 13 september 2019 voor vrachtverkeer vanaf 7,5 ton afgesloten.[1] Deze is na reparaties echter weer opgeheven.

Toekomst

Er zijn al jaren plannen om de B288 tussen Krefeld en het Kreuz Duisburg-Süd naar 2x2 rijstroken te verbreden, er was zelfs een ombouw naar de A524 voorzien. Onenigheid over de te kiezen variant zorgt er echter voor dat het plan niet concreet wordt.

In 2023 werd bekend dat de brug op middellange termijn vervangen moet worden vanwege de slechte conditie.[2][3] In juni 2023 is de maximumsnelheid op de brug verlaagd naar 50 km/h vanwege de slechte staat van de brug. In september 2023 is een maximaal toelaatbaar gewicht van 30 ton ingesteld.[4] Men sprak toen van een vervanging vanaf medio 2030.[5]

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 21.200 voertuigen over de brug, waaronder 1.600 vrachtwagens.

Zie ook

Referenties